11月小康股份销量

『壹』 小康股份新能源销售量喜人 未来何去何从

撰写｜方长

近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份专7月新能源汽车销量属非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长532.5%、102.8%。

东风集团与小康股份重点看重的新能源项目在市场上将如何体现二者的协作与价值，相信未来的市场上会给予我们答案，东风对于该品牌的话语权又将带领这个品牌走向哪里，就让我们一同期待。

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『贰』 2019年国内车企无一幸免，销量全面下挫

进入2020年，多家车企公布了2019年的销量。根据已知车企的销量数据来看，国内各大乘用车企业均出现了不同程度的下滑，更有甚者下滑幅度超过了2位数。

通过目前已公布销量数据的车企来看，全军覆没。对于中国车市而言，过去的这一年依然略显萧条。2019年国内汽车市场乘用车销量为2070万辆，较2018年下降7.4%，降幅已超2018年。轿车、SUV、MPV、新能源市场均出现下滑，2020年对于国内车市来说到底是触底反弹还是继续下滑，让我们拭目以待！

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『叁』 小康股份发布2020年一季报 营收23.85亿元

财经网汽车讯?小康股份一季度营收23.85亿元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度报告，公司一季度实现营业总收入23.85亿元，同比下降49.63%，归属于上市公司股东的净利润亏损4.94亿元。

小康股份表示，归属于上市公司股东净利润变动的主要原因：1、突如其来的疫情，全国范围内的人员不能正常流动，人员出行大大减少,公司2020年1季度产销量下降，影响公司的净利润下降幅度较大。2、由于疫情影响，全球经济波动，汇率变动调整汇兑损失约0.71亿元。3、由于二级市场股价波动，公司持有重庆农商行的股票价格下跌，影响公允价值变动损失约0.56亿元。

而营业收入较上年同期减少的主要原因是受疫情影响，整车和发动机销量下降。

根据国家统计局发布1-3月数据显示，在41个工业大类行业中，只有2个行业利润总额同比增加，其余39个行业减少。汽车制造业利润总额更是同比下滑80.2%；营收同比下滑30.9%。

乘联会发布数据也显示，一季度消费需求下滑严重，2020年一季度狭义乘用车零售市场301万辆，同比下滑41%。其中1月零售171万辆，同比下滑21%。2月受疫情爆发影响，零售市场仅25万辆，同比增速跌落-80%。3月开始各地陆续出台消费鼓励政策，市场缓慢恢复，达到104万辆，但仍然负增长40%。

报告还显示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同时，各基地已全面复工复产，产品市场销量也在逐渐回升，未来公司争取将疫情影响降到最低。

随着疫情影响趋于稳定，并伴随近期政府陆续出台鼓励汽车消费政策，汽车行业分析师任万付认为，“在刺激政策的帮助下，汽车市场的反弹会比较快。”

此外，小康股份近期还通过与东风集团、重庆市政府、重庆两江新区管理委员会加强战略合作，布局汽车产业发展。根据东风公司、重庆两江新区管理委员会、小康集团三方所签署的协议，将重点加大对小康股份旗下金康新能源汽车的投资，在政策、融资、生产、管理、销售等方面为金康新能源的发展提供支持。

据官方介绍，计划在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车企业。

另外，金康新能源还获得20亿元投资，该资金由重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投资。

而东风公司与小康集团的合作已从整车平台、动力总成、三电、电子架构四个领域，后续扩展到智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。

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『肆』 小康股份业绩那么好，为什么股票不涨只跌

就技术面而言，是一个下跌趋势后打底部形态的过程中，这个阶段不容易涨

『伍』 小康股份将100%控股东风小康

中国网汽车抄4月3日讯重庆小康工业集团股份有限公司(简称“小康股份”)于4月2日发布公告称，拟通过发行股份的方式，向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权。

这也就意味着，交易完成后小康股份将持有东风小康100%的股权。同时，本次交易标的资产东风小康50%股权的交易作价确定为38.5亿元。

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『陆』 小康股份全资控股东风小康 东风汽车成第二大股东

近日，小康汽车发布公告称，小康股份拟以11.76元/股价格，向东风公司定向增发约3.27亿股股票，作价约38.5亿元，收购其持有的东风小康50%股权，交易完成后，小康股份将持有东风小康100%的股权，东风汽车成为重庆小康股份二股东。

进入2020年4月，小康股份发布公告称，重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称小康股份)向东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复，核准向东风公司发行327,380,952股股份购买相关资产。至此，东风小康成为小康股份全资子公司，而东风公司成为重庆小康股份二股东。

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『柒』 金康新能源获政府投资 小康股份发力中高端新能源汽车

重庆小康股份与东风汽车集团公司近日签订产业链深化战略合作协议。同时，重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》，重庆两江新区管理委员会、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。

三方协议显示，将重点加大对金康新能源汽车的投资，整合各方资源，发挥长板优势，在金康新能源已形成的领先技术、产品及智能制造基础上，在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业，进而实现将小康股份打造成为高质量发展的百万量级整车企业的目标。两江新区管委会则将支持、推动金康新能源通过IPO等方式独立上市。

重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。小康旗下中高端智能新能源汽车平台金康新能源获得了使用“东风赛力斯”的品牌授权。

小康股份于2016年开始布局中高端智能电动汽车，在美国、中国等地设立了研发中心，并投入智能工厂建设。目前，位于两江新区的金康新能源拥有四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台。去年4月，旗下首款新电动汽车SF5在重庆两江智能工厂全球首发。

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『捌』 请回答2019丨吉利居自主第一 红旗年销破十万 哪个品牌最得意

对于中国车市来说，2019年依然延续着2018年的低迷状况。但与此同时，国内车市依然保持着2000万以上的年销量，这意味着有很多品牌依然有增长的空间。

而事实也的确如此。2019年的车市，依然是有人笑，也有人哭。那么，哪些品牌挤入了今年中国车市的“得意阵线联盟”呢？下面，就让车友头条为你带来2019年度十大最得意的汽车品牌。

1、吉利汽车：11月销量杀进三强，自主品牌NO.1

4月13日，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴。这无疑将极大的推动吉利汽车的品牌营销。

数据显示，2019年11月，吉利旗下各品牌销量合计143,234辆，同比增长1%。这一销量数据也打败了上汽通用、东风本田等诸多合资企业，跻身11月份国内车企销量榜前三。2019年，吉利汽车累计销量1,361,560辆，继续位居中国品牌乘用车销量第一名。

如果从销量来看，今年的奇瑞汽车算不上成功。但是从混改的角度来说，奇瑞汽车在折腾一年之后终于迎来了新金主，这的确称得上春风得意。毕竟，有钱才是硬道理。

目前，奇瑞是中国少数没有上市的汽车集团公司。通过增资扩股，奇瑞控股和奇瑞股份除了改变机制外，还会从投资方获得更多的金融资源、市场资源，加速登陆资本市场。同时，在产业层面，目前奇瑞汽车已经和青岛即墨区签订了协议，准备落户新能源汽车项目。这也给奇瑞未来的发展提供了更多动力。

当前，不少国有汽车集团都面临着改革与转型，奇瑞增资扩股只是汽车企业“混改”进程中的一个缩影。但是，奇瑞的这种模式也给其他车企提供了一种新思路。

10、上汽荣威：全球首款量产智能座舱车型问世

8月底，荣威RX5MAX上市，该车型搭载了全球首款量产的智能座舱，意味着荣威品牌实现了从智联网汽车到智能座舱的进化。

11月，上汽荣威累计销量达37625辆，实现了三个月的环比上涨。旗下三大主力车型荣威RX5、荣威RX5MAX、荣威i5均实现月销破万。

在中国自主品牌的发展里程中，荣威汽车是一个绕不可的话题。2016年，荣威RX5上市，引领了整个互联网汽车的发展。3年后，荣威RX5MAX的上市，依然具有标杆性的意义。这说明，荣威品牌是一个敢于创新的企业，在车联网、智能驾驶的大潮中，荣威无疑走在了很多车企的前面。

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『玖』 每日新闻 | 奔驰11月在华销量增长11%

文|Autodealer综合

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1、11月工业增加值创近5个月新高汽车产量转增

中国经济网12月17日，国家统计局发布数据显示，11月，我国工业增加值同比实现大幅增长，创下近5个月来的新高。其中，汽车制造业延续了上个月的回升态势，产量实现同比正增长。

具体来看，11月，全国规模以上工业增加值同比增长6.2%，比10月提升1.5个百分点；环比上月增长0.78%。1-11月，规模以上工业增加值同比增长5.6%，增速与前10个月持平。

值得关注的是，国内装备制造业增长明显加快。其中，汽车制造业同比增长7.7%，比上月加快2.8个百分点；汽车产量达到260.8万辆，同比增长3.7%，这也是自去年7月以来首次由下降转为增长。

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『拾』 星瑞首月销售7017辆，成功叫板合资车！吉利有望超额完成目标

眼看"水深火热"的2020年还有二十多天就过完了，受到疫情的影响，上半年多家车企对今年的销量目标做了调整，吉利也将原本141万辆的年销目标下调至132万辆。如今"期末考"在即作为自主品牌领军企业，吉利汽车能在12月完成年销目标吗？

并且在今年11月21日，戴姆勒股份公司与吉利控股集团联合宣布，拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。

值得一提的是，吉利汽车在海外出口方面，11月出口量同比增长超过两倍至11769辆。据悉，2021年是吉利汽车的产品大年，届时将带来多款高价值的全新车型。其中，吉利品牌方面包括基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型；领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。

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