广汽集团公司业绩下滑

1. 同比下滑3.99% 广汽集团公布2019成绩单

日前，广汽集团公布2019年销量。广汽集团1-12月累计销量达到2062160辆，同比下滑3.99%，其回中12月销量为答186041辆，同比微降0.35%。

整体看，合资品牌所占销量比重最大，但是自主品牌是销量短板，下滑近30%。另外，广汽集团在2019年共有2款车型累计销量20万台，7款车型累计销量超过10万台。广汽集团2020年的目标是实现全年销量增长8%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 前三季报：广汽集团净利43.64亿，北汽蓝谷巨亏28亿

近日，汽车企业陆续发布三季度报，随着经济回暖态势稳定，汽车行业复苏情况明显，不少品牌呈现触底反弹迹象。东风汽车、比亚迪汽车、江铃汽车等都出现不同程度增长态势。

东风汽车：前三季净利4.90亿元

10月20日，江淮汽车发布2020年三季度业绩预减公告。江淮汽车公司2020年上半年归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元，第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 广汽集团半年赚23亿元 但这个品牌拖后腿亏惨了……

[汽车之家行业]?8月28日晚，广汽集团披露2020年半年报。数据显示，广汽集团上半年实现总营业收入1597.03亿元，合并营业总收入254.4亿元，同比下降9.5%；归属于母公司所有者的净利润为23.2亿元，同比下降52.9%。

整车产销规模方面，广汽集团上半年累计产销79.7万辆、82.5万辆，同比下滑15.9%和17.5%。财报显示，截至本报告期末，广汽集团汽车总产能为273.3万辆/年，由此可以估算出，广汽集团上半年的整体产能利用率为60%。

『传祺品牌上半年销量下滑26%』

编辑点评：

从财报可以看出，广汽集团今年上半年的净利润降幅较大，集团给出的解释是受疫情影响，国内汽车产销大幅下滑，包括传祺品牌在内的自主板块业务颓势明显；另外，集团的现金流也不容乐观，今年上半年经营活动产生的现金净流出64亿元，相比上年同期增加了30亿元。

虽然广汽集团未公布自主板块的盈利情况，但该板块实际上仍处于亏损状态。因为广汽丰田、广汽本田等合资企业的盈利被计入投资收益，集团上半年投资收益约41.15亿元，大于净利润，可见自主板块亏损规模在10亿元以上。我们此前就预警过，中国品牌需要快速成长起来，因为待2022年乘用车股比放开，若海外品牌增持股比甚至设置独资公司，那么广汽集团倚靠合资公司赚钱的辉煌将一去不复返。（文/汽车之家宋爱菊）

4. 广汽集团2019年业绩报告 净利润同比下滑近4成

中国网汽车4月2日讯广汽集团4月1日公布了2019年业绩报告，其2019年实现营业收入592.34亿元，同内比下降17.17%；归属容于上市公司股东净利润66.18亿元，同比下滑39.3%。

数据显示，广汽集团2019年乘用车销量累计为205.9万辆，同比下滑3.74%；商用车累计销量为3660辆，同比下滑60.85%。其中，广汽本田累计销量为77.1万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.59%；广汽乘用车累计销量为38.46万辆，同比下降28.14%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 广汽集团：完成2019目标九成，有意隐藏销量给2020

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 同比下降3.99% 广汽集团2019年销量公布

日前，行车视线从广汽集团官方获取到其2019年的销量数据，其中2019年12月销量为186041辆，同比小幅下降0.35%;2019年全年累计销量方面，广汽集团累计销量达到2062160辆，同比下降3.99%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 2019走跌，广汽集团自救挽颓势

[亿欧导读]?广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。

打个翻身仗？

广汽还在智能汽车领域开足马力。

2019年7月，广汽发布涵盖自动驾驶和智能物联系统的“ADiGO（智驾互联）生态系统”，目前已搭载至9月量产的广汽新能源AionLX。

此外，广汽在去年年底宣布“e-TIME行动”计划，通过科技创新（Technology）、智能网联（Intelligence）、智能制造（Manufacture）和电气化（Electrification）完善顾客体验（Experience）。可以看出，智能领域将是广汽2020年的研发重心。

事实上，广汽2019年度销售费用较上年减少5.2亿，主要原因是广告宣传和市场费的减少。在市场行情萧条的情况下，广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。

新冠疫情是汽车行业优胜劣汰的催化剂。最新的汽车消费新政可以一定程度缓解汽车业的颓势，但车企想要脱颖而出，还得靠自身产品说话。

近年来加大自主和新能源研发的广汽志向绝不囿于依附合资品牌，广汽2020年计划推出的19款全新和改款车型有8款是自主品牌产品。显然，广汽期望在今年通过自主品牌打个漂亮的翻身仗。

“2027年进入世界100强”，这是广汽2018年就立下的志向。对比去年刚挤进百强的一汽集团2019年整车销售346.4万辆，广汽在这七载时光还有很长的路要走。

“不积跬步，无以至千里”。2020年度的广汽集团眼下先实现其300万辆的产能目标，继续新能源和智能汽车研发脚步，未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 广汽集团：下滑3.99%，两极分化亦喜亦悲

广汽丰田强力拉升，广汽本田稳中有升，广菲克滑坡，广汽三菱略降，广汽乘用车表现欠佳。这是广汽集团2019年成绩单的梗概。

广汽集团官方产销快报显示，2019年12月份销量为186041辆，同比微降0.35%；2019年全年，广汽集团累计销量达到2062160辆，同比下滑3.99%。

合资向上自主向下

下滑3.99%，从2019年行业大环境来看，广汽稳住了销量。但扉旅汽车发现，拆分业务板块分析，广汽集团销量趋势出现分化。

合资品牌表现整体较好。广汽丰田12月份销量为57784辆，同比增长37.46%，1-12月份累计销量682008辆，同比增长17.59%；广汽本田12月份销量为63095辆，同比下滑8.42%，1-12月份累计销量达到770884辆，同比增长3.98%。

如同车标带来的疑惑一样，iA5跟AionS到底有什么实质区别备受热议，这一点，也是影响同门相争程度的关键因素。

对此，广汽丰田相关工作人员表示，不管是AionS还是iA5，广汽丰田是一家合资公司，不仅丰田可以导入产品，广汽有好的产品，同样能导入合资公司生产销售，双方是对等的，在“双品牌”这个大方向下，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来，广汽丰田和广汽新能源只是在导入原型车的基础上,根据各自的策略和品控流程，对原型车做出了改动,才有了两款车差异之处。

2019年，广汽丰田是个好同志。2020年，广汽无疑想培养更多的好同志，但心急可以，章法不要乱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 广汽集团下调2020年销量目标

中国网汽车3月20日讯日前，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，回由于新型肺炎疫答情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

数据显示，广汽集团2019年累计销量为2062160辆，同比下滑3.99%。同时，广汽集团2020年2月产销量分别为1.73万辆和1.93万辆，同比分别下滑82.67%和81.08%。

此外，广汽集团旗下9家整车生产企业全部复产，总体产能恢复比例约为60%，但受制于湖北省停产原因，广汽集团复工率很难100%完全恢复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 广本、广丰仍是业绩顶梁柱 广汽集团2019年总营收592.34亿元

（文/张钰翊）3月31日晚，广汽集团发布了过去一年的成绩单。受汽车行业整体环境影响，广汽集团实现营收592.34亿元，较上年同期下滑17.17%；归属于上市公司股东净利润为66.18亿元，较上年同期下滑39.30％；经营活动产生的现金流量净额为-3.81亿元，较上年同期增长69.99%。

此外，实现增长的还有广汽新能源板块，过去一年的销量为4.2万辆，实现同比大增110%。但除此外，集团其他业务板块则出现了不同程度的销量下滑。其中，广汽乘用车销量大跌28.14%至38.46万辆，广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万和11.30万辆，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一场突如其来的疫情打乱了所有人的脚步。但广汽集团在财报中表示，2020年将在做好疫情防控的基础上，加紧推进各项生产挽回措施，努力降低疫情对企业生产经营的影响，预计全年汽车产销同比增长3%左右。

广汽集团表示，今年还将推出19款全新及改款车型，其中包括8款自主品牌产品。至于新车型的表现如何，能否在车市寒冬中实现突围？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。