高鸿股份车联界

A. 博泰为何有如此多的人才愿意加入，并被誉为车联网界的“黄埔军校”

办公自由、开放，将员工的生活和工作融为一体;办公空间艺术与科技感多维交融。公司还一直强调“软”环境的重要性，给每个员工一份属于自己的主场感，可以无所顾忌的展现自己，。

B. 10项成果获得2018年度国家科技奖励，其中智慧车联网项目获得（）

国家电网智慧车联网荣获国际爱迪生大奖。
爱迪生奖始于1922年，由美国爱迪生电气协会（EEI）负责评选，用于表彰电力工业领域中在引领、创新、贡献方面做出卓越成就的电力公司，被公认为是业界的最高荣誉。

C. 前人未至梧桐车联TINNOVE OpenOS前瞻

[汽车之家?互联出行]??从2018年腾讯和长安合资组建北京梧桐车联科技有限责任公司的那一天起，车联网业界就知道——又来了个出身不凡的“阔少爷”。2年多过去了，梧桐车联的产品落地应用在长安车型身上，也确实取得了不少关注，特别是长安UNI-T，智能化程度颇高，在我们的智能车联测试中拿到了出色的成绩。

那未来呢，梧桐车联想怎样寻求更大发展，利用“家底”干什么大事儿，梧桐车联找我们一起聊了聊。

回到自己城市，我们可以买张正热门的电影票，提前一小时上车准备出发，导航已经把电影院设为了目的地备选，看完电影回家，系统还会为你播放所看电影的原声碟。

这些属于“未来”的场景，就是我们所说的——服务拆解再重组，也是梧桐车联所说的服务下沉，你不需要知道背后是哪个应用在工作，你只需要知道它们是被整合起来，目的是服务于你，希望让你的生活和旅程变得更简单和方便。

结语

OpenOS将是TINNOVE3.0整合解决方案的基础，在沟通会的PPT上，我们其实没有看到太多新鲜的概念和技术，实际上，车联网特别是娱乐车联网本身也不是一个靠技术驱动的行业，最终呈现出来的效果和体验如何，往往依靠产品经理对人的理解。最后一句话不针对梧桐车联，望所有的车企和车联网企业，在达成自己目的的同时，始终不忘将消费者的真实需求放在重要的位置上。（图/文?汽车之家郑旭）

D. 特斯拉市值一周蒸发一个上汽集团；众车企利润大降

K线点评：零部件企业能有如此业绩，不错了。

福田汽车

收到7亿元国家新能源汽车推广补贴

福田汽车公布财报，该公司收到北京市财政局转支付的2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计7.04亿元。上述款项系公司于2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

K线点评：一下收到这么大一笔钱，家有余粮心不慌。

合锻智能：与奥钢联签署战略合作协议

合锻智能与奥钢联金属部件（沈阳）有限公司签订了战略合作协议，双方共同努力推动间接热成型高强钢部件在汽车轻量化和新能源汽车中的应用。

目前，奥钢联生产间接热成型零部件规模为400万件/年，远远不能满足市场需求，公司在压机、自动化设备领域有一定的实力和资源。双方通过此次深入全面合作实现互补发展。奥钢联是国内唯一一家从事间接热成型汽车零部件生产的外商独资企业。

K线点评：谁掌握了高质量的轻量化，谁就掌握了汽车产业的未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 大家觉得目前国内的车联网发展前景怎样，技术成熟吗

前景不错，目前技术不是很成熟，在发展过程中。

F. 车联网方面，哪个企业有比较高的技术

国内布局车联网比较早的有华为，网络，阿里，腾讯这几家，腾讯虽然布局较晚，但是成果却最大，凭借着过去积累的海量生态资源，在业界获得不少呼声。

G. 博泰是谁听说它是中国车联网第一智能互联品牌

博泰，始于2009年，秉持追求“极质品质、极致体验、极智交互”的核心理念。身为中国车版联网产业领航者，权被誉为车联网界的“黄埔军校”，其创始人被誉为“汽车界的乔布斯”，是中国为数不多的集硬件、软件、云端平台能力为一体的企业。博泰，以科技创新为发展基础。在创建至今的数年中，博泰开创的国际与国内多个创新已达32余个，在武汉、南京、深圳、大连、沈阳等地设有研发中心，目前已经拥有了近1050项专利，其中80%以上为发明专利，100多项实用新型专利已获授权，始终致力于打造智能互联第一品牌。在这里，只要你有想法，博泰就会不惜一切去帮你实现。博泰，以用户体验为产品导向。“极质品质、极致体验、极智交互”是我们的口号。在这里，你将与用户深度交流，打磨用户真正热爱的产品。博泰，以合作共赢为战略目标。与网络、苏宁、华为等有着多样性的产品和技术合作，这意味着你将有机会与各界的大佬亲密接触，开拓自己的眼界，不是独居一隅，而是见证世界的变化。

H. 谁是新能源汽车界的“苹果”

必须是比来亚迪，2008年底，全球首款自不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM正式推向市场，开启了新能源汽车的时代变革。2010年5月，比亚迪e6纯电动出租车首批投放运营，这也是全球首支纯电动出租车队，截止10月底，单车最高行驶里程已超76万公里。2013年12月，比亚迪面向个人市场推出了双擎双模车——秦，蝉联新能源车销量冠军。2015年6月，比亚迪首款542车型唐上市，从这款车开始，比亚迪新能源车采用百公里加速时间为尾标（唐——4.9S）。
时隔七年，2015年10月，比亚迪新能源车销量创下6，099台新高，同比增长约221%，1-10月累计销量43，069台，同比增长222%，毫无悬念的牢牢占据国内新能源车榜首的位置。http://nev.ofweek.com/2015-11/ART-71008-8500-29026102.html