庞大集团预亏60亿

Ⅰ 全球亏损之王：一年亏掉1248亿，相当于2个华为，10个京东，你咋看

要说现在哪家企业最赚钱或者说哪个行业最赚钱，那么大家都不会陌生，无外乎就是烟草、银行、电力、互联网、医药等等行业，比如以中国烟草为例，2019年缴纳税利总额达到了12056亿元，上缴财政总额为11770亿元，平均算下来一天纳税约为32亿元，超过20个阿里巴巴的缴税额度。以至于有人对此吐槽：印钞机都干不过中国烟草。

墨西哥石油公司是墨西哥最大的石油和石油化工公司，也是拉美最大的国营企业之一，主要从事石油的勘探、提炼、销售和石油化工等业务。旗下目前拥有数十家炼油厂和许多化工厂，所属埃格雷赫拉石油化工总厂是拉美地区最大的石油化工厂。墨西哥石油公司是墨西哥的支柱性产业，其盈利对于出口的依赖性较高（墨西哥国内的消费量有限，无法实现全部自产自销），而一旦国际市场走弱，需求疲软，油价下降，石油出口量减少，那么墨西哥石油公司必定亏损（国内固定开支成本，开采成本等等均固定存在）。

Ⅱ 一年亏损一个亿，全球最“惨”迪士尼在哪里

华特迪士尼公司，是世界上排名前十的一个大公司，迪士尼旗下不仅有着庞大的迪士尼影片还有这众人皆知的迪士尼乐园，对于一个国家甚至一个地区来说，能够开上一个迪士尼乐园就意味着能够有源源不断的经济收入，我们国家的上海迪士尼还有香港迪士尼都是如此，每年挣得盆满钵满，但是，不知道你有没有听说过迪士尼都能有亏损的？

这么三点原因加在一起，从而导致了从1992年到现在2020年，巴黎迪士尼已经营业了将近28年，却仍未能够赚回本，赚回本并不是什么简单的事情，据了解，巴黎迪士尼在建造之初就花费了50多亿美元，所以现在的巴黎迪士尼地位十分的尴尬，想要挣钱挣不了，但是拆除的话就是巨大的亏损，也就只能一直放着了。

Ⅲ 中国企业500强发布，前两名两桶油不是亏损企业还入选

在山东济南举办的，2019中国500强企业高峰论坛上，发布了2019中国企业500强榜单。在这份榜单当中居于前三甲的是：中国石油，中国石化，国家电网。

作为互联网服务行业的领头羊，阿里巴巴和腾讯，在这次的榜单之中，可以看出在该行业他们的市值接近11万亿，占到中国500强总市值的23.7%。

电子、互联网服务和计算机相关行业，正在组成新的经济板块，代替过去由传统地产、金融业成为高速增长的拉动主力。

Ⅳ 2019“烧钱”不止，2020“财”在何方

而在传统车企方面，对于"钱"则又是另一番理解。在现如今的传统车企领域，有一个比较流行的说法，叫"让利不让市场"，企业即使减少利润甚至亏损也绝对不放弃市场，而长城就是带着这样的理念，在今年做着"基建狂魔"之事业。

魏建军曾说："我们坚持‘让利不让市场’的原则"，因而长城深知车市越是动荡就越要稳住，越应加大营销力度、推广力度、服务力度，魏建军直言，现如今利润是次要的，最主要的是消费者体验。

这也就不难理解，为何在前三季度营业总收入同比下降6.1%，归属于上市公司股东净利润同比下降25.7%，扣非净利润同比下降28.65%的情况下，长城还是坚持500亿"基建"、14.74亿研发了。

就如魏建军所说："只要市场在，就有未来，市场没有了谈什么未来？"

头条说：

2019年钱都去哪了？"新人"造车新势力拼尽全力想在汽车行业中摸索出一条道路，传统车企也在新四化的背景之下做着各自的自我升华。

同时，为了节约成本，我们也看到了很多意想不到的结合。比如宝马和戴姆勒这一对渊源颇深的宿敌联合研发起了共享出行业务；小鹏和蔚来也不赌不相识，牵手做起了充电服务；同为《财富》500强的上汽和广汽也迅速确定了结盟……

而据流通协会预测，2018年只是寒冬"初现"，2019年才是寒冬的"开始"，2020年寒冬将会更寒，面对如此变幻莫测的车市，2020年我们又将看到什么呢？汽车圈"财路"又在哪里？

当新年的钟声敲响，一切答案也就在揭晓的路上了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 中石化天津分公司8年亏损147亿，是职工的错吗天津领导群庞大，且高收入不影响职工收入吗

真的这样？怪不得工资如此之低！中石化天津分公司8年亏损147亿，不是职工的错！高收入吞噬掉了本该属于职工的钱！

Ⅵ 中国高铁半年亏955亿，这与疫情的发生有关系吗

有一定关系，但是并不完全是疫情导致的。

即使没有疫情，高铁也基本都是处于亏损状态，只有北上广这类的一线城市基本上是处于持平状态。

一、高铁为何总是亏损？

我们都知道高铁的收入是每次乘客缴纳的高铁乘车费，但高铁的支出呢？

土地征用的费用、建造新的高铁站的费用、隧道挖掘与加固的费用、道路费用、高铁列车的购入与日常维护、高铁工作人员的工资、高铁站庞大的电量费用。

上述每一项都是一笔需要持续投入的巨大费用，每天乘客缴纳的钱可能只能与当日的投入费用持平，更别提还要回本了。

所以为什么高铁总是在亏损？就是因为高铁的支出太大了。

Ⅶ 预亏6亿 阿里影业靠什么支撑300亿市值

阿里做电影的计划，进展并不顺利。

去年3月，文化中国宣布，阿里巴巴将斥资62.4亿港元，入股60%，这意味着阿里对文化中国的估值为104亿港元。这比文化中国收购前的市值翻了一倍左右。然而，重金买下这家公司60%股权之后，阿里并不省心，很快发现这家公司的种种财务问题，并展开调查。

直到去年12月底，阿里影业宣布计提约3.93亿港元的减值准备，直接导致大幅亏损。今年1月26日，阿里影业发布了成立以来的首份盈利警告，称2014年全年可能出现最多6亿港元的重大亏损。

财务问题之外，阿里入主前公司原有的业务也出现了种种变化，有消息称，阿里入主之后，不少文化中国的老员工也相继离职。

阿里影业前主席董平也于1月22日于场外以每股1.5港元，减持6.25亿股，涉资9.38亿港元，持股由6.21%降至3.23%。

但对于阿里影业的未来，赵薇夫妇看好。去年12月20日，赵薇夫妇以每股1.6港元的价格买下19.3亿股，这一价格几乎是阿里影业近几个月的最高价。

最新的消息是，CEO张强也将与这家公司深度绑定。

1月28日，阿里影业公告称，张强将以每股1.67港元的价格，获得这家公司2.1亿股股份的购股权。1.67港元，几乎是阿里影业近几个月以来的最高价，有网友称，阿里影业几乎是以一张白纸支撑着300多亿港元的市值，这也意味着，张强要想从资本市场获利，必须带领阿里影业奋力一搏。

□新京报记者 郑道森 北京报道

阿里陷文化中国“财务陷阱”

2014年以来，互联网巨头相继布局电影领域。腾讯成立了腾讯电影+，网络成立了电影事业部，优酷和爱奇艺则分别成立了合一影业和爱奇艺影业……不难发现，这些互联网公司大多是在自己的公司内部孕育电影项目，或者成立主营电影的子公司。

与这些公司选择内生性的发展不同，阿里直接在香港收购了一家上市公司——文化中国。2014年3月，阿里宣布将通过认购新股的方式，获得文化中国近60%的股权。

文化中国是一家影视剧制作公司，掌门人是国内影视圈“大佬”级人物董平。这家公司曾投资2013年国产片票房冠军《西游·降魔篇》，获得该项目30%的股权，并与周星驰、王家卫、陈可辛、柴智屏等诸多电影圈大咖有长期合作协议。

阿里对文化中国的高估值，曾让众多业内人士颇为惊讶。

阿里出资62.4亿港元，认购了文化中国近60%的股权，这意味着，阿里对文化中国的估值为104亿港元。而就在阿里宣布入股前一天，文化中国的市值仅为53.4亿港元，阿里对文化中国的估值几乎是这家公司市值的2倍。

这家重金买入的公司，还没有让马云实现电影业务的快速布局。去年6月，阿里完成了这桩交易，随后将公司更名为阿里影业，直到今年1月，阿里影业才发布了第一个项目——《摆渡人》。

去年8月15日，阿里影业发布停牌公告称，新任管理层对财务和经营状况做出初步审阅后，发现“以往会计期间可能存在不恰当财务处理及可能存在资产计提减值准备不足”。

这一次停牌长达4个多月之久，复牌时已是去年12月22日。在这期间，阿里聘请了普华永道，对入股前公司的诸多财务问题进行调查，时间追溯至2012年12月31日。

最终，阿里影业宣布计提约3.93亿港元的减值准备，直接导致2014年上半年公司的大幅亏损。这些减值的主要原因是，部分子公司在内地销售艺术品、电影、电视版权时在缴纳税款、适用税率等方面存在不妥之处。

资产减值，只是阿里影业业绩大幅亏损的一个原因，另一方面，则是这家公司原有电影、电视剧发行业务的延迟。

2015年1月，阿里影业宣布去年全年亏损可能达到6亿港元，原因就是推迟发行了原定于2014年发行的若干电视剧，取消或是推迟了若干原定去年制作、发行的电影，并且，杂志行业不景气、运营团队变更（文化中国旗下还有《费加罗》杂志的运营权）。

300多亿市值背后的资产

业绩大幅亏损预期，导致了阿里影业股价的下跌。

在去年8月停牌前，阿里影业股价长期在每股1.6港元之上，但在12月22日复牌之后到今年1月22日之前的一个月当中，股价一直在1.5港元以下，直到近期曝出赵薇夫妇持股的消息，股价才又提升至1.6港元左右，上周五收盘，阿里影业报收1.54港元。

这样的股价，对应阿里影业的市值已是326亿港元，折合人民币260亿元。如果放在A股，已是影视公司中市值第三大的公司，仅次于华谊兄弟和光线传媒。

有港股分析师对新京报记者表示，326亿港元的市值，已经可以排入港股的近10%，但阿里影业的业务事实上并未充分开工。

有股民在投资者论坛中发言称：“支撑阿里影业300多亿港元市值的，只有对阿里集团的想象，以及公司与几个影视大咖的长期合作协议。”

在阿里入主前，文化中国曾与王家卫、陈可辛、柴智屏、周星驰，都签署了长期合作协议，并且向这四位影视界资深人士分别支付了5000万元预付款。

正因为此，阿里影业获得了2014年国庆档大卖的电影《亲爱的》的投资份额。阿里影业2015年开年后宣布的第一个项目——《摆渡人》，就是由王家卫监制。

此外，阿里影业旗下的资产还有《还珠格格》的电影改编权，以及《狼图腾》的海外发行权。

赵薇、张强与阿里影业“深度绑定”

与阿里影业前董事会主席董平减持不同，与马云私交很好的赵薇夫妇却入股阿里影业。

阿里影业获得了赵薇夫妇31亿港元的巨额资金入股，并且入股的价格为1.6港元，已经高于上周五的收盘价1.54港元。

换句话说，赵薇夫妇的入股已经出现了浮亏。在接受媒体采访时，阿里影业方面曾回应称：“既然股票没卖，所谓贬值的情况就不是定论。阿里影业接下来将会有一系列大动作，赵薇买我们的股票肯定不会亏！”

比赵薇入股价格更高的，未来可能是这家公司的CEO张强。

1月28日，阿里影业公告称，将授出2.85亿股的购股权，这其中的2.1亿股由CEO张强获得，购股权10年有效。不过，这一购股权的价格是1.67港元，比当前的股价还要高。

这也意味着，张强如果想真正从股权激励中获得资本收益，必须努力让阿里影业的股价获得大幅提升。

“支付宝+中影”组合靠谱吗？

阿里正在给这家公司注入全新血液。

有阿里影业员工告诉新京报记者，公司已经发起了大规模的招聘计划，招募的员工几乎都是90后，而一些文化中国的“老人”则悄然离职。

接受新京报采访时，阿里影业CEO张强表示，“我们的主力电影观众平均年龄是21.8岁，很年轻，但主力导演的平均年龄可能是全世界最大的。”在他看来，电影制作人员必须实现年轻化。

在选择投资哪部影片时，阿里影业的原则是“接地气”。张强说，既然主力观众都是年轻人，他们都是在网上泡着的，那么电影从演员到台词，都必须符合他们的审美，“有时候我看到一些电影，台词非常不对味，这种片子一看就很危险。”

阿里影业第一部主投的影片并非大制作，而是一部由畅销书作家张嘉佳执导的情感喜剧片，这样的投资路数，似乎是要模仿郭敬明、韩寒在电影领域的成功。对此，张强回应，大明星、大导演并非电影票房的保证，相比之下，他更愿意信赖热门文学的销量、点击量、口碑等数据。

在电影发行业务上，张强提出，要建起一支全国最大的地网发行团队。目前，这一风声已在电影圈悄然发酵，在电影发行领域，光线和乐视是地网发行做得最好的两家。

所谓地网发行，通俗地说，类似于厂商在超市里派驻的促销员，他们的任务，是帮助电影在各家影院获得更大比例的排片。张强表示，这支发行团队将由原来阿里B2B的业务骨干负责搭建，未来人数将多达200到300人，一个人负责10家电影院。

张强交给这些地网团队的任务，与以往的电影发行公司截然不同。用张强的话说，就是通过支付宝的用户数据系统，帮助电影院将周边3公里的支付宝用户发展为电影院的会员，而另一方面，这些电影院的售票系统，未来都会“搭建”在淘宝电影的平台上。

与阿里在电商领域的做法类似，张强要将全国电影院的售票系统全部搬上阿里云；与现有的在线售票网站不同，未来阿里强调的并非自己来售票，而只是打通系统，让影院实现在淘宝电影平台上的电影票销售。

此外，阿里还打算为全国的电影院免费建立电商平台。“观众看电影的时候，用手机对着屏幕就可以实现付费购买衍生品，最后送货上门。”张强说：“由于是在电影院产生的利润，我们跟电影院分成。”

对于这样的计划，国内前四大电影公司一位资深人士表示：“这些计划如果能在阿里影业真正实现，那么这家公司将获得巨大的想象空间，但这一系列宏伟的蓝图，都需要具体的执行者，阿里影业还有很长的路要走。”

国内一位长期从事院线管理人士对新京报记者表示，阿里拥有淘宝电影的平台，在线上发行上有很好的优势，做好线上的工作，对影院排片就已经可以有强大的说服力，庞大的地网发行团队固然有助于疏导用户、组织活动等等，但对于阿里来说是否有必要做如此大规模的线下发行可能也要斟酌。

■ 对话

马云的电影情结

专访阿里影业CEO张强

马云在创业过程中遇到很多挫折，他曾说，是《阿甘正传》这部电影，鼓励他能坚持下去。

自从去年6月更名为阿里影业以来，这家上市公司尚未对外正式发布过公司的发展战略，只是在今年1月发布了主投的首部电影。

坐拥300多亿港元的市值，阿里影业已是国内影视公司中市值第三大的公司，仅次于华谊兄弟和光线传媒，这家上市公司的未来方向如何，一直是众多投资者关心的话题。

今年1月，阿里影业CEO张强接受了新京报记者的独家专访。他表示，阿里影业要建国内最强的地面发行团队，不仅服务于电影院，也服务于观影人群，把数亿支付宝用户变成电影院的会员。

新京报：马云为什么要做电影？

张强：阿里做电影有情感的原因，也有理性方面的考虑。

感性方面，马总在创业过程中遇到很多挫折，他曾说，是《阿甘正传》这部电影，鼓励他能坚持下去，这个情结是很深的。去年10月，马总带队去洛杉矶，专门去了派拉蒙的片场，坐在“阿甘”坐过的椅子上拍了一张照片。

理性方面，我跟马总深谈过一次，他主要看中中国电影市场的发展空间，未来这个市场会达到2000亿的规模，有很大的增长空间，也有很多需要完善的地方。

我们一致认为，2000亿的市场规模中，票房只占三分之一，衍生品三分之一，付费点播再占三分之一。但在票房之外，现在另外两块几乎是空白，空白恰好是阿里要做的事情。

新京报：在线点播这一块，您曾说要用60多亿资金来购买版权，是这样吗？

张强：这一块可能大家有误解，不是上市公司阿里影业来做，而是阿里集团旗下的数字娱乐事业群来做，阿里影业与阿里数娱打配合。

新京报：电影和电视剧的拍摄方面，阿里跟一般的影视公司有什么不同？

张强：我们会更加关注年轻一代观众的审美期待，大量使用大数据作为参考的首要条件。

我们要拍中国年轻观众最喜欢的电影，主要集中在三类：

第一类是奇幻类电影，尤其是以好莱坞大片为代表的，把视觉做到极致；第二类是有情感共鸣的本土喜剧；第三类是青春爱情类、怀旧类题材。

未来，我们主攻的一方面是奇幻大片，一方面是喜剧。对于奇幻大片，故事是国内的故事，特效我们可以请国外的团队来做。

我们的下一部电影会是《三生三世十里桃花》，这也是一本超级畅销书。我们非常看重IP的价值，IP可能是书、漫画、游戏。

新京报：您对题材选择的要求是什么？

张强：我们要做的是接地气的东西，“接地气”这三个字我一直非常强调。

现在的主力观众都是年轻人，是比较新兴、独立、有特点、有个性的一代。这一代，他们适应互联网带来的各种冲击，从演员到台词，都必须符合他们的审美。有时候我看到一些电影，台词非常不对味，这种片子一看就很危险。

新京报：阿里影业成立至今一直没有公开发布公司战略，一些投资者也比较困惑。未来阿里影业要做哪几件事？

张强：我们要做3件事：第一是“O2O的电影模式”，也就是线上线下结合的电影模式；第二是在电影和电视剧业务里面打通电商模式；第三是拍电影和电视剧。

新京报：电影O2O很多家都在做了，阿里有什么不同？

张强：过去我们看到，电影的线上发行，就是格瓦拉、猫眼；线下发行，就是乐视、光线。

未来我们既有线上的淘宝电影，也要建国内最强的地面发行团队。过去阿里B2B的铁军有1万多人，我们地面部队就是从B2B那边抽调了核心成员来组建，会有两三百人，一个人负责10个电影院。

300多亿港元市值的支撑点

与影视大咖的长期合作协议：文化中国曾与王家卫、陈可辛、柴智屏、周星驰，都签署了长期合作协议

市场空白：衍生品，付费点播

管理层与公司绑定：CEO张强会认购股份

明星股东站台：阿里影业获得了赵薇夫妇31亿港元的巨额资金入股

“支付宝+中影”组合战略模式

Ⅷ 今年做啥行业 亏损最大如题 谢谢了

中国钢铁业饱尝300亿浮亏“苦果” 中国证券报 10月份中国钢铁业苦日子真正到来，它将不得不面对1998年以来的首次全行业月度亏损。 短短期的3个月时间，从钢价暴跌到钢厂大面积减产“越冬”，全球金融风暴仿佛在一夜之间卷走了中国规模庞大的钢铁需求。然而，这一切，与中国经济前三季度9.9％的增速形成强烈反差，问题到底出在哪里呢？ 带着这些困惑，记者对中国钢铁第一大省河北省进行了为期一周的调查走访。在与冶金行业协会、中小民营钢厂、大型国有钢厂、贸易商以及下游钢铁用户的交谈中，记者有了一个惊人的发现——中国钢厂豪赌的7000万吨铁矿石库存成了中国钢价暴跌的“导火索”，也充当了压垮中国钢铁业的“最后一根稻草”。300亿元的浮亏将直接导致10年来钢铁全行业的月度亏损。它与金融风暴相互作用、相互影响，最终将中国钢铁业拖到一个低速发展的轨道上来。 “赌命”的铁矿石 2008年，全球铁矿石延续了6年的疯长，它甚至推高了中国的PPI，它也诱惑着成百上千家中国钢厂囤货“赌”涨。但这一“注”，所有的钢厂都失算了，因为铁矿石价格最后的谜底是——暴跌。这一“注”对中国钢厂产生了什么样的影响？ 10月21日上午，按照事先约定，记者前往邯郸纵横钢铁集团。拥有200万吨钢铁产能的纵横钢铁位于邯郸市西郊，通往公司正门的路正在维修，记者乘坐的出租车绕到距离厂区还有一公里的西大门，但被门卫挡住。进进出出的重型卡车卷起的灰尘有些呛人，而门卫对陌生人的盘查严格程度着实有些让记者倍感意外。门卫告诉记者，为了防止盗卖公司钢材，厂里对进出车辆查得紧。这也使记者明白，为什么在唐山一家民营钢厂进门时，连电脑都要登记。 15分钟后，纵横集团接待科科长张家连开车将记者接到公司的办公楼，这是一栋租来的写字楼，有些破旧。 “民营钢厂都很讲究控制成本，处处精打细算。”对于记者的到来，邯郸纵横钢铁集团总经理顾强圻非常热情，事实上，多年来，这里很少有记者来。 “今年下半年，钢铁行情不好。钢厂规模越大，日子越不好过；谁的铁矿石、成品库存大，谁家日子就越难过！”说这话时，顾强圻似乎有些庆幸。作为一家民营钢厂，纵横在降低铁矿石以及成品库存方面一直控制得很好。目前，库存在7天左右。因此面对目前的铁矿石、钢价暴跌，公司损失并不大，也躲过这一劫。 对于更多的中国钢厂来说，可能并不会像纵横钢铁这样幸运。 “从2008年7月以来，我国港口铁矿石库存一直维持在7000万吨的水平，而到目前为止，铁矿石现货价格已经从1800元/吨的高点降至700元/吨，回落幅度达到50％－60％。” 联合金属网铁矿石分析师胡凯给记者算了一笔账，7000万吨铁矿石中，钢厂约有6000万吨，其中现货矿约2000万吨，成本约1400元/吨；而长协矿约4000万吨，成本约1000元/吨，合计浮亏约为260亿元。而剩下的部分主要是贸易商持有，浮亏40亿元。这样的话，7000万吨铁矿石的豪赌给中国钢铁业带来的浮亏总数差不多在300亿元。 10月30日，中钢协常务副会长罗冰生透露，中国铁矿石的港口库存与企业库存总数大约8900万吨，部分钢厂的铁矿石可以用4个月时间。 “我的钢铁”资讯总监徐向春告诉记者，这300亿浮亏实际上是一个保守的预计，如果算上企业库存，浮亏可能达到400亿元，这意味着在未来的3－6个月时间，中国钢厂得为减少库存降低亏损而努力。而一些在铁矿石上下重注的钢厂情况可能会更糟糕。 邯郸一家钢铁贸易企业的副总向记者透露，河北钢铁集团旗下的一家钢厂在奥运会前抢先购进70万吨铁矿石，一来赌铁矿石价格继续涨，二来防止受奥运影响，影响钢厂原料进货。目前，这一笔使得该企业的损失在5－8亿元左右。 近日，鞍钢三季报显示，公司因为原料、成品库存，资产减值计提8.79亿元。而南钢第三季度资产减值损失也达到1.4亿元。 兰格钢铁一位分析师认为，铁矿石价格的大幅回落，这是许多中国钢厂没有预料到的事情，大家都在赌价格涨，疯狂吃货，最终便宜了澳大利亚、巴西铁矿石三大巨头。钢厂与贸易商谁都没有预料到7000万吨铁矿石豪赌背后的风险——全球金融风暴对中国实体经济的影响。 “苦果子自己摘，只能自己尝了。” 需求为何一夜之间消失 “我问问你吧，钢铁需求怎么就会在一夜之间没有了呢？”10月22日，经历了一夜风雨的唐山，阳光分外灿烂。在距离市区约15公里的天柱钢铁集团办公楼411房间，总经理助理刘巍一脸疑惑地反问记者：“现在钢价非常低，但市场没有需求。贸易商不敢进货、下游用户进货量也在减少。全国那么多的项目在建，需求怎么能说没就没呢？” “10月11－17日，7天时间内，纵横钢铁集团几乎没有收到一吨新钢材订单。”作为纵横钢铁集团引进的职业经理人，上任才两个月的顾强圻遇到了从未遇到的问题。他在钢铁行业做了38年，今年的市场行情，让他弄不明白。 邯郸地区规模最大的民营钢厂普阳集团副总张富贵向记者说了一句实话，“我们今年上了新项目，贷了不少款，加上库存，总计有10多个亿资金。银根一紧缩，银行把贷款收回去了。但是企业要想再贷款，就没有下文了。钢厂没有钱，就不会买原料，上游需求下来了。这对贸易商、下游用户都一个道理。银行不给钱，怎么去买钢材呢，时间一长，钢材的需求就下来了。” 徐向春告诉记者，“9月份，欧洲的金融危机的爆发，中国钢厂海外订单的大幅减少也加剧了国内钢材市场需求的恶化。许多大钢厂海外订单已经不到平时的40％了。” 10月30日，中钢协2008年第四次行业信息发布会上，记者把这个问题抛给了罗冰生。罗冰生讲了四大原因：上半年钢产量增速快，而钢铁下游用户库存非常高，透支下半年钢材需求；固定资产投资增速名义下降不多，但实际增幅下降大约10个百分点；出口累计减少了500多万吨钢材；金融风暴放大了需求减弱的负面影响。 罗冰生认为，金融风暴的恐慌扩大了人们对中国宏观经济走势的担忧，钢材市场的需求很大程度上是被“吓”跑的。 不过，愈来愈多的人将能够体味中国钢材市场需求被“吓”跑的滋味。

Ⅸ 中石油上半年巨亏300亿，中石油为何每年都赔钱

中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看，中石油基本上年年处于亏损的状态。

我们知道，在今年的上半年，由于疫情的持续影响，油价下降、需求萎缩，大幅冲击了石油行业的中下游业务，炼油和销售业务板块亏损严重。中石油也表示，在过去的半年里，中石油集团实现原油价格为39.02美元/桶，比2019年上半年的62.85美元/桶下降37.9%，剔除汇率影响，平均实现原油价格比上年同期下降35.6%。尽管如此，由于需求的下跌，中石油的业绩还是非常难看，尤其是在分板块业绩上反应明显。从中石油的半年报上来看，在2020年上半年，炼油和销售业务板块贡献了绝大部分的亏损，分别出现亏损105.40亿元和128.92亿元。值得一提的是，虽然这两个板块的亏损非常大，但是中石油的勘探与生产板块实现经营利润103.51亿元，同时，天然气与管道板块实现经营利润143.72亿元。

总结起来，中石油之所以会出现亏损，一是因为疫情原因，二是因为国家油价大幅下跌，三是因为天然气价格政策阶段性调整。