成飞集团财务报表

㈠ 成飞集团和重庆长安集团谁盈利大

成飞集团和重庆长安集团单纯从企业经济能力来说还是长安集团，毕竟长安主要内侧重于民用汽容车的生产，不过对于国家安全重要性来说还是成飞，毕竟我国部分型号的主力战机（j10）和目前最先进的战机（j20）都是成飞研发的生产的。

㈡ 成飞集团罗志琼什么职位

成飞集团罗志琼，他的职务其实你可以在网络仁科上都是可以查的到的，他们的具体的职务都是可以查的到的，你可以看一下

㈢ 成飞集成2019年财报什么时问出来

关注和讯网等媒体，就算出来外界看到的也是润色过了，你要看内部的现在早出了

㈣ 成飞集团股票现价

由于大盘弱市，目前成飞集团002190的现价为50元，仍在巨幅震荡中。

㈤ 成飞集团生产过那几种战机

1，成飞集团的产品线包括军品和民品两大门类：
（1）军品主要是歼击机和教练机专。先后研制了属歼5、歼教5、歼7、歼教7、歼10、歼20、枭龙等。
（2）民品主要有飞机零部件转包，包括为波音、空客、麦道和法国达索提供民用飞机的零部件，此外还涉及摩托车、洗衣机、汽车模具、柴油电喷、磁悬浮列车等。
2，成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称：中航工业成飞、成飞），原名“国营132厂”，是隶属中国航空工业集团公司（中航工业）的特大型企业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。

㈥ 成飞集团生产过哪几种战机

更正：
歼5的确不是成飞生产的。歼5是由沈飞在1956年开始生产的。
成飞生产的歼5甲1964年首飞，是歼5的夜间型。也是成飞生产的第一种战斗机。
歼教5是在歼5甲基础上改进的，1966年首飞，由于苏联没有类似飞机，所以说歼教5是中国自行研制飞机的里程碑之一。
成飞只生产了歼5甲和歼教5，其他的歼5系列飞机是沈飞生产的。
歼7是由沈飞生产的，1966年首飞。
成飞于1968年开始生产歼7，但是并没有真正生产出歼7。
成飞随后立即开始研制歼7的第一种改进型号，歼7I，1970年首飞。
歼7II，后来改称歼7B。1978年首飞。
歼7III，后改称歼7C，是米格21MF的仿制型号，和其他的歼-7不是一个系列，1984年首飞。
歼7D，歼7III的改进型，1991年首飞。
歼7E，1990年首飞，是歼7系列中有转折性的型号。
歼7F，方案，没有飞成。
歼7FS，验证机，1998年首飞，歼7系列外形最怪异的型号。
歼7MF，验证机，只有模型。
歼7G，2002年首飞，歼7E的改进型，最新也是最后一种歼7。
歼7MG，PG是歼7II和歼7E的出口改进型号。
歼7CP/超7/枭龙。是一个大的系列项目，但是三种不同的飞机。

还有就是歼10系列和歼20。

㈦ 成飞集团干了三年可以换工种不

可以不可以换工种，这个你要和你的领导反映，看他能不能接受这种需求，毕竟每个集团的老板想法都不一样。

㈧ 成飞集团是央企或国企

成飞集团是国企。

航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业成飞），创建于1958年，是我国航空是国有企业，武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。

(8)成飞集团财务报表扩展阅读：

主要成就：

航空工业成飞积极践行“航空报国，航空强国”理念，在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；

国外军机用户达十多个国家。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；

是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。大力发展无人机、喷气公务机产业。

同时，航空工业成飞积极发挥航空高科技优势，有选择地发展重点支柱民品项目，柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目，建设航空高科技产业园，强力拉动地方经济的发展。

㈨ 成飞集团年15的估值

因为上次重组的失败， 成飞集成现在的业务盈利能力很差，15年将一直走下坡路， 除非主营业务有转机。否则真的非常堪忧。