广汽集团成本数据

㈠ 广本、广丰仍是业绩顶梁柱 广汽集团2019年总营收592.34亿元

（文/张钰翊）3月31日晚，广汽集团发布了过去一年的成绩单。受汽车行业整体环境影响，广汽集团实现营收592.34亿元，较上年同期下滑17.17%；归属于上市公司股东净利润为66.18亿元，较上年同期下滑39.30％；经营活动产生的现金流量净额为-3.81亿元，较上年同期增长69.99%。

此外，实现增长的还有广汽新能源板块，过去一年的销量为4.2万辆，实现同比大增110%。但除此外，集团其他业务板块则出现了不同程度的销量下滑。其中，广汽乘用车销量大跌28.14%至38.46万辆，广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万和11.30万辆，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一场突如其来的疫情打乱了所有人的脚步。但广汽集团在财报中表示，2020年将在做好疫情防控的基础上，加紧推进各项生产挽回措施，努力降低疫情对企业生产经营的影响，预计全年汽车产销同比增长3%左右。

广汽集团表示，今年还将推出19款全新及改款车型，其中包括8款自主品牌产品。至于新车型的表现如何，能否在车市寒冬中实现突围？让我们拭目以待。

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㈡ 广汽集团预计全年销量205.6万辆，2020年定下增长8%的小目标

（文/彭科峰）2019年已经所剩无几，各大车企开始纷纷整理并发布2019年的销量数据。日前，广汽集团发布公告称，2019年集团汽车销量预计约205.6万辆，同比下降约4.3%。这也是国内首家发布年度预计销量的大型车企。

车友头条注意到，尽管今年销量有所下降，但广汽集团依然对于明年的车市充满信心。广汽集团发布的这份公告显示，为挑战2020年汽车销量同比增长8%的目标，广汽集团将围绕“十三五”战略规划和e-TIME行动计划；推出两款新能源车型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4PHEV换代等多款自主品牌全新、换代及改款车型。

看来，对于明年的中国车市，广汽集团第一个给出了积极的信号。

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㈢ 同比下滑3.99% 广汽集团公布2019成绩单

日前，广汽集团公布2019年销量。广汽集团1-12月累计销量达到2062160辆，同比下滑3.99%，其回中12月销量为答186041辆，同比微降0.35%。

整体看，合资品牌所占销量比重最大，但是自主品牌是销量短板，下滑近30%。另外，广汽集团在2019年共有2款车型累计销量20万台，7款车型累计销量超过10万台。广汽集团2020年的目标是实现全年销量增长8%。

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㈣ 广汽集团2019年销售205.6万辆 广汽传祺或影响整体销量

中国网汽车1月6日讯记者获悉，近日广汽集团董事会发布决议公告显示：2019年222.5万辆的销售目标，预计将完成205.6万辆，同比下降约4.3%。2020年目标为增长8%，目标222万辆。

根据信息显示，广汽集团去年1-11月全国累计销量汽车2311万辆，同比下滑了9.1%。在国内车市整体下降9.1%的前提下，广汽下降的4.3%算是赢过大多数车企，在整体行业内占优。

具体来看，广汽本田在2019年11月销量为69,001辆，同比下滑了9.8%，去年1-11月累计销量707,789辆，同比上涨了5.25%。另一方面，广汽丰田在2019年11月的销量共计68,000辆，同比上涨了12.19%，去年1-11月累计销量624,224辆，同比上涨了16.03%。

与广汽本田和广汽丰田销量上涨的局势形成鲜明对比的是广汽菲克、广汽乘用车和广汽三菱。广汽菲克在2019年11月销量为6,035辆，同比下滑了28.6%；去年1-11月累计销量63,839辆，同比下滑了44.49%。

广汽乘用车在2019年11月的销量为38,529辆，同比下滑了12.76%，去年1-11月累计销量345,214辆，同比下滑了28.81%。广汽三菱在2019年11月的销量为12,016辆，同比下滑了4.03%；去年1-11月累计销量为130,645辆，同比下滑8.56%。

作为旗下自主品牌，广汽传祺在2019年上半年销量出现了连续下滑，专家分析称：产品更迭不及时是其重要原因之一。中国汽车流通协会在此前公布的2019年5月经销商库存系数中，广汽传祺的库存指数位居首位。2019年11月15日，广汽发布全新换代的GS4，作为旗下销量担当，新产品的上市能否为广汽自主品牌扳回一局，我们拭目以待。

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㈤ 谁有广汽集团的历年经济数据包括资本、产销量、营业收入、出口量.......

路过……想拿到这些数据用虚拟币……而且才10分

㈥ 广汽集团第一季度盈利 营业收入超百亿元

【车讯网报道】2020年4月28日，广汽集团发布2020年一季报。报告显示，一季度广汽集团营收107.65亿元，归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。在疫情困境中，一季度仍有盈利实属不易，彰显了广汽的发展韧性。

虽然当前国内汽车消费市场的需求还未恢复，但是国家和各部委接连打出政策组合拳提振车市，4月23日，四部委联合发布的补贴新政提出，新能源汽车补贴延长至2022年，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，平缓补贴退坡力度和节奏。各地方政府也接连出台放宽限购、补贴新能源汽车购买、增加牌照指标等增量拉动等刺激汽车消费政策。4月28日，广州市发展和改革委、市工业和信息化局、市商务局等联合启动花城盛惠?快乐广购之汽车消费惠民活动，这是以“政府搭台、协会参与、企业联动”的方式，线上线下配合、全产业链协同、省市共同推进的一大促消费举措。活动上线了“穗车购”平台，为市民申请购车补贴提供便捷服务。

分析人士称，由于疫情并没有完全结束，因此仍有部分市场需求被抑制，但随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车行业二季度需求有望大幅改善。

责任编辑：夏星

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㈦ 广汽集团2019年业绩报告 净利润同比下滑近4成

中国网汽车4月2日讯广汽集团4月1日公布了2019年业绩报告，其2019年实现营业收入592.34亿元，同内比下降17.17%；归属容于上市公司股东净利润66.18亿元，同比下滑39.3%。

数据显示，广汽集团2019年乘用车销量累计为205.9万辆，同比下滑3.74%；商用车累计销量为3660辆，同比下滑60.85%。其中，广汽本田累计销量为77.1万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.59%；广汽乘用车累计销量为38.46万辆，同比下降28.14%。

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㈧ 2019走跌，广汽集团自救挽颓势

[亿欧导读]?广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。

打个翻身仗？

广汽还在智能汽车领域开足马力。

2019年7月，广汽发布涵盖自动驾驶和智能物联系统的“ADiGO（智驾互联）生态系统”，目前已搭载至9月量产的广汽新能源AionLX。

此外，广汽在去年年底宣布“e-TIME行动”计划，通过科技创新（Technology）、智能网联（Intelligence）、智能制造（Manufacture）和电气化（Electrification）完善顾客体验（Experience）。可以看出，智能领域将是广汽2020年的研发重心。

事实上，广汽2019年度销售费用较上年减少5.2亿，主要原因是广告宣传和市场费的减少。在市场行情萧条的情况下，广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。

新冠疫情是汽车行业优胜劣汰的催化剂。最新的汽车消费新政可以一定程度缓解汽车业的颓势，但车企想要脱颖而出，还得靠自身产品说话。

近年来加大自主和新能源研发的广汽志向绝不囿于依附合资品牌，广汽2020年计划推出的19款全新和改款车型有8款是自主品牌产品。显然，广汽期望在今年通过自主品牌打个漂亮的翻身仗。

“2027年进入世界100强”，这是广汽2018年就立下的志向。对比去年刚挤进百强的一汽集团2019年整车销售346.4万辆，广汽在这七载时光还有很长的路要走。

“不积跬步，无以至千里”。2020年度的广汽集团眼下先实现其300万辆的产能目标，继续新能源和智能汽车研发脚步，未来可期。

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㈨ 广汽集团暂不降薪还发加班费！2020年产销预计增长3%

疫情形势之下，多家车企最近传出降薪传闻。广汽集团董事长曾庆洪日前则zhe表示：广汽集团及旗下整车企业暂不考虑以降薪方式应对当前情况，并将确保工人加班费用的前提下，通过六天工作制追赶产能进度。此外，曾庆洪还表示通过一系列的措施和努力，争取全年稳增长，预计汽车产销同比分别增长3%左右。

3月16日，曾庆洪在广州市人民政府新闻办公室举办的广州市第43场疫情防控新闻通气会上，做出了以上的表态。

2019年，广汽集团全年累计销量达到206万辆，同比下滑3.99%。以此计算可以得知，如果广汽集团预计2020年能增长3%，则其销量目标具体为212万辆。

值得一提的是，当疫情爆发的第一时间，广汽集团就第一时间捐款捐物支援抗疫，在1月26日便捐出第一批款项，截止目前累计捐款捐物共达3438万元。除了捐款捐物，为了缓解国内口罩供应紧张问题，广汽集团利用自身产业优势，主动投身跨界生产口罩的队伍中，目前，广汽集团口罩日产量可达到60万只，累计产量近一千万只。

“目前各地区疫情均出现了明显好转，算得上市场的利好信号。”曾庆洪指出，如4月疫情得到良好控制，汽车市场在下半年将全面回暖，但全年批发总量仍会有270万辆受影响，零售总量也将损失约200万辆；如果疫情反复，预计批发和零售销量将面临两位数负增长。

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㈩ 广汽集团 ：第一季度累计销量同比下滑38.13%

4月10日广汽集团发布了第一季度产销报告，该报告显示，3月份汽车总产量为10.95万辆，同比下滑42.26%；车辆销量为11.05万辆，同比下滑39.55%。第一季度汽车累计销售30.61万辆，同比下滑38.13%。

从具体数据来看，3月份广汽集团的新能源乘用车销量为4111辆，同比增长130%，其中广汽新能源销售3503辆，同比增长121%。

自主品牌方面，3月广汽传祺销售17644辆，环比增长330.87%。

日系车合资车方面，3月广汽本田、广汽丰田和广汽三菱销量分别是32143辆、49480辆和2043辆，环比分别增长了349.99%、799.64%和483.71%。

在此之前，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在3月20日表示，受疫情影响，将下调今年汽车销量的预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右，约为212万辆。

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