1. 急 请帮忙
哥伦布（约1451～1506），Colombo，Cristoforo
意大利航海家。生于意大利热那亚，卒于西班牙巴利亚多利德。一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。在西班牙国王支持下，先后4次出海远航(1492～1493，1493～1496，1498～1500，1502～1504）。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线；认识了巴拿马地峡；发现和利用了大西洋低纬度吹东风，较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度，并称当地人为印第安人。
哥伦布十分推祟曾在热那亚作过监狱的马可．波罗，他读过《马可·波罗游记》，十分想往印度和中国。当时，地圆说已经很盛行，哥伦布也深信不疑。他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王请求资助，以实现他向西航行到达东方国家的计划，都遭拒绝。一方面，地圆说的理论尚不十分完备，许多人不相信，把哥伦布看成江湖骗子。一次，在西班牙关于哥伦布计划的专门的审查委员会上，一位委员问哥伦布：即使地球是圆的，向西航行可以到达东方，回到出发港，那么有一段航行必然是从地球下面向上爬坡，帆船怎么能爬上来呢？对此问题，滔滔不绝、口若悬河的哥伦布也只有语塞。另一方面，当时，西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外，最重要的是香料和黄金。其中香料是欧洲人起居生活和饮食烹调必不可少的材料，需求量很大，而本地又不生产。当时，这些商品主要经传统的海、陆联运商路运输。经营这些商品的既得利益集团也极力反对哥伦布开辟新航路的计划。哥伦布为实现自己的计划，到处游说了十几年。直到1492年，西班牙王后慧眼识英雄，她说服了国王，甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布，使哥伦布的计划才得以实施。
1492年8月3日，哥伦布受西班牙国王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，率领三艘百十来吨的帆船，从西班牙巴罗斯港杨帆出大西洋，直向正西航去。经七十昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地。哥伦布以为到达了印度。后来知道，哥伦布登上的这块土地，属于现在中美洲巴勒比海中的巴哈马群岛，他当时为它命名为圣萨尔瓦多。 1493年3月15日，哥伦布回到西班牙。此后他又三次重复他的向西航行，又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度。后来，一个叫做亚美利哥的意大利学者，经过更多的考察，才知道哥伦布到达的这些地方不是印度，而是一个原来不为人知的新的大陆。哥伦布发现了新大陆。但是，这块大陆却用证实它是新大陆的人的名字命了名：亚美利加洲。后来，对于谁最早发现美洲不断出现各种微词。哥伦布发现新大陆的结论是不容置疑的。这是因为当时，欧洲乃至亚洲、非洲整个旧大陆的人们确实不知大西洋彼岸有此大陆。至于谁最先到达美洲，则是另外的问题，因为美洲土著居民本身就是远古时期从亚洲迁徙过去的。中国、大洋洲的先民航海到达美洲也是极为可能的，但这些都不能改变哥伦布发现新大陆的事实。
哥伦布的远航是大航海时代的开端。新航路的开辟，改变了世界历史的进程。它使海外贸易的路线由地中海转移到大西洋沿岸。从那以后，西方终于走出了中世纪的黑暗，开始以不可阻挡之势崛起于世界， 并在之后的几个世纪中，成就海上霸业。一种全新的工业文明成为世界经济发展的主流。
哥伦布
时代的影响
1451年哥伦布生于意大利的热那亚。哥伦布在青年时代没有受到过多少正规教育。虽然他的父亲是一个著名的纺织匠，但哥伦布对航海和来往于地中海之上的商船发生了浓厚的兴趣。
在哥伦布25岁那年，也就是1476年，满头红发，身材高大的他随着一艘沉船的残骸安全地游到了葡萄牙。以后的几年，他就住在葡萄牙并且结了婚，有了孩子。可是不幸的是，他的年轻的妻子不久就死了。本可以在葡萄牙近海的商船上继续稳稳当当地做水手度日的哥伦布却总是梦想得到财富和荣誉，憧憬着西边的神秘的地方。
《马可·波罗游记》一书是哥伦布少年时代就喜欢读的，后来他不仅精读了此书，并且还做了研究。一部拉丁文的《马可·波罗游记》至今还保存在座落于西班牙塞维尔的哥伦布纪念馆中，书上还保存着许多哥伦布的眉批。哥伦布喜欢读这本书的缘故不仅是此书像《天方夜谭》一样有趣，更是由于这本书合乎他的做为一个拜金狂的理想。他对书中描写的地方非常仰羡，他仰羡中国和印度的珠宝金银，但使他最欣羡不已的是其中对日本的描述。
没有到达日本的马可·波罗是根据传闻写了关于日本的几章。根据他的记述，日本位于距中国海岸2400公里的海上，国内有取之不尽的黄金。但是，因为国王不允许输出黄金，所以到那里做生意的商人很少。在那个充满黄金的日本国里，用黄金盖成了国王的宫殿，在宫中用4厘米厚的金砖铺起了道路以及房间的地板，甚至用金子做窗户框。并且在那里还到处都能采集到玫瑰色的珍珠，人们要把一颗珍珠放在土葬时死人的嘴里。书中记叙了元帝国皇帝发动对日本的战争是由于听信了传闻所致。
哥伦布处心积虑地要闯出一条抢先到达东方的航路，梦想达到忽必烈没有达到的目的。他曾在一封信中说自己日夜祈求从上帝那里得到产金的土地，在信中他写道：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富，谁占有黄金，就能获得他在世上所需要的一切，同时也就取得了把灵魂从炼狱中拯救出来并使灵魂重享天堂之乐的手段。”
另外，哥伦布的好奇心也被他博览群书和长期的航海实践所搏动着。在他的日记中有这样一段话：“我自年轻的时候出海以来，至今还不曾离开海上的生活。这种职业，似乎使所有干这一行的人，都产生了一种想知道世界奥秘的心情。”
1476年，哥伦布加入了一只法国的海盗船队。在一次攻打意大利船只的战斗中，他所乘的船火下沉，他跳海逃生，在海中他游了很长时间到达了葡萄牙。哥伦布认为他能大难不死并且到达了葡萄牙都是上帝对他做的安排。
在葡萄牙这一“探险者”的国度里，哥伦布学到了很多航海知识，知道了怎样使用罗盘、海图和各种新航海仪器，获得了怎样利用太阳、星星的位置来确定船的位置的方法，并且随船参加了多次的远洋航行。有一次，他获得了一个航行到冰岛的机会，他到达冰岛后又继续航行了160公里，这很大程度地影响了哥伦布后来西航的志向。但对他有更大感召力的可能是关于北欧海盗的故事。
北欧海盗原意是“居住在海湾的人”，由于北欧海盗的原字是Vikings，所以许多书上也译作“维京人”。公元800～1500年间，由于人口增长很快再加上内部政治动乱，北欧地区一些善于航海的瑞典人、丹麦人、挪威人，往往结队出海去寻求新的生路。他们在海上横行一时，拦截来往商船，袭击别国海岸进行掠夺，有的人也经商和探险。所谓“海盗时代”就是欧洲中世纪史学家对这一时期的称呼。
公元900年左右挪威的维京人到达格陵兰并且把居民点建在了西海岸，这是他们的许多探险活动的一次。公元1000年前后，由冰岛人莱夫·艾列克逊带领的一批人乘船从格陵兰出海，到达了北美海岸。由于他们在那里发现一种很像葡萄样的藤科植物，就把这儿称为“酒的土地”音译就是“汶兰”，现在的圣劳伦斯河的河口一带可能就是那时“汶兰”一带。由于遭到当地土著人的袭击使他们要在那里建立居民点的打算没能实现。
对于许多人只当故事听的艾列克逊探险到汶兰一事，哥伦布却深信不疑。他坚信横跨大西洋可以到达陆地，并且认为“汶兰”就是东亚的某一国家。从一些传闻中，哥伦布更坚定了他的想法。那就是在连续强西风的时候，海上有时飘 来一些尸体，这些尸体既非欧洲人也不是非洲人的尸体。对此，哥伦布认为那就是居住在大洋对面亚洲人的尸体。
除了哥伦布认为自己是上帝选定的神舟——载运基督者，要去完成一项发现“新天新地”的使命这些神秘的，妄自尊大的灵感之外，更重要的是古希腊学者波昔多尼指出的大地的球形说以及中世纪思想家培根关于地球概念的影响，这一切都促使他去冒险。
在1474年哥伦布从故乡意大利写给著名的天文学家、兼地理学家托斯康内利的信中，他就曾询问过从海上到达印度的最短航线。这位学者指出：“通过大西洋到达黄金和香料的王国是一条比葡萄牙人所发现的沿非洲西海岸的道路更短的途径。”随信还给他寄来了一幅示意图，并且对路程进行了推算。哥伦布根据《旧约》经外书中记载的：“到了第三天，你应将水集合于大地的第七个部分，使其余的六个部分干涸。”对地球的大小做了比托斯康内利的估计小得多的判断。哥伦布认为欧亚非三个大陆的面积占地球总面积的6/7，而海洋只有1/7。在把托勒密、马可·波罗和达伊（1350～1420）的著作作了研究后，哥伦布得出结论：整个地球经度为360度，从西非往东到达广阔的亚洲陆地占280度 （按托勒密的设想，非洲南端和亚洲大陆相连），从西非向西到东亚岸边的海洋占不到80度。
由于托勒密的《地理学》译文中的“海里”阿拉伯的计量单位，而哥伦布未经换算成欧洲的“海里”就进行了计算，所以哥伦布又犯了错误。假使从加纳利群岛出发朝正西航行，由于该地的经度比赤道经度距离短，这样每个经度的距离将减至50海里 （合80公里）。这样，由加纳利群岛向正西航行6400公里，那么中国、日本和印度就到了。
寻求支持
哥伦布经过以上推想，认为亨利王子和他的后继者采取沿非洲海岸南航的计划是不足取的。可是，由于哥伦布自己没有亨利王子那样的条件来实施自己的计划，所以，他只有把希望寄托于裘安王子身上，当时葡萄牙的航海事业是由裘安王子掌管的。但是，哥伦布出身低微，没有求见王子的机会。哥伦布却凭自己英俊潇洒，在里斯本常到贵族女儿们住的修道院做礼拜，获得了一位大家小姐的垂青，不久他们就结婚了。凭着这一婚姻才使哥伦布得以同王室接近。1478年，他向裘安王子兜售自己的计划时，也许是害怕他的计划被别人窃取而隐瞒了关键部分，加上他平时爱说大话无人信任和要价太高：除了一年用的粮食、三艘船、船员外，他要求封他为骑士，并且担任新发现地方的总督和分得该地一切财富的1/10，所以没人相信。
1482年，裘安王子当上国王后曾召开学者评价会来审查哥伦布的计划，最后还是被否决了。3年后，哥伦布的妻子死去，他就带着独生子离开葡萄牙来到了建立不久的西班牙王国。由于害怕哥伦布的计划被别国采纳抢先到达印度，裘安二世曾下令召回哥伦布，但遭到拒绝。
哥伦布到西班牙后就开始活动，想从西班牙国王菲迪南德和皇后伊丽贝拉那里得到支持，1486年5月，国王和皇后终于召见了他。由于他的忠厚、自信及丰富的地理知识，哥伦布给国王和皇后留下了很好的印象。西班牙很想在开辟东印度群岛航路的竞争中击败葡萄牙，所以对哥伦布的计划很支持，并责成一个由海员和学者组成的委员会进行研究。遗憾的是委员会办事拖拉，到1488年还未做出任何决定，等得不耐烦的哥伦布又回到了里斯本，试图从国王约翰那里得到支持。可是，当时葡萄牙航海家巴托洛门·迪亚斯绕过非洲南端的好望角后胜利归来。这样国王约翰认为，东行到达亚洲的航路已通，于是对哥伦布的计划就失去了兴趣。
尽管哥伦布又向英国和法国国王提出了建议，但都失败了。毫无办法的他，只好等待西班牙的那个委员会的决定了。1490年，哥伦布的计划不切实际的断言终于被西班牙皇家顾问们宣布，但皇后仍然对此抱有信心。1491年一年新任命的委员会终于通过了哥伦布的东印度群岛探险计划。
多年的冷遇非但没使他妄自菲薄，相反竟使他自信到了狂妄的程度。他提出在试航成功后任命他为海洋将军和新领地的总督，亲且要把将来全部殖民地收入的10％归他所有。
这一要求遭到国王和皇后的断然拒绝。幸亏一个替皇后管理个人财务的宠臣向皇后说明这次探险的代价比获得的利益来说是微不足道的。1492年，同意哥伦布所提各项条件的正式文件终于签定了。经过8年的挫折，哥伦布的计划终于被采纳了。
成功的首航
8月初，出海的一切已准备就绪。一支将在大洋上航行的最赫赫有名的船队停泊在西班牙西南的一个小海港帕洛斯港中。它包括哥伦布的旗舰圣玛丽亚号和两艘轻快帆船平塔号和尼娜号。三艘船大小各不相同，在船上装有大炮，与当地土著居民做交易的物品以及6个月粮食和其他食品。旗舰“圣玛利亚号”，重130吨，长约35米，甲板长18米，有3根桅杆，并备有角帆，由哥伦布任船长。第二艘是平塔号，船长是马丁·宾森，重90吨，速度快，船体长度只有旗舰长度的一半。第三艘尼娜号，重约60吨左右，船长是马丁的兄弟维森特·宾森。宾森兄弟也是做为投资者参加这次探险的，是否成功也与他们的切身利益紧相关联。
最困难的工作是召募水手，队员中有相当一部分是哥伦布的朋友，佣人，也有好奇的官员们。相当一部分是以这次航行为条件特赦的犯人。这样凑成了88人，其中包括一名懂阿拉伯语的语言学家。这是因为在那时人们认为所有语言的母语是阿拉伯语，所以这位语言学家是打算在会见中国大汗时充当翻译的。
1492年8月3日，哥伦布率领船队起锚出海了。那时没有一点风，船帆无力地悬垂着，船队缓缓地趁着落潮沿着廷托河驶出。
8月12日，船队驶到了位于非洲近海的加那利群岛。补充了木柴和供应品之后，9月6日，船队离开加那利群岛，由于所有的船员情绪都很好，所以没有一个逃亡的。船队乘着加那利群岛附近常起的东北风朝正西方航行，根据哥伦布几年前在这一带航海的经验，这种东北风是越洋驶向日本国最好的风向。
船队顺着偏东风日夜不停地航行着，有时一昼夜可以向西航行150多英里。可是日复一日，总是那空无一物的海面展现在人们面前。船员们过着单调的海上生活。从早到晚，船童每隔30分钟报告一次根据沙漏得到的时间。船员每隔4小 时换一次班，由于在15世纪后期的小船上，只有船长和一两名高级官员才有享受舒适的船舱和卧铺的权力，所以不当班的船员只有懒洋洋地躺在甲板上闲聊，或缩在阴凉处好好地睡上一觉。
远航开始的日子里，哥伦布过得非常愉快，空气清新的早晨，煦暖的午后和宁静的大海给他带来了巨大的喜悦。唯一使他焦虑不安的是海员们焦虑的心情。哥伦布在开始的时候就准备了两本航海日志。一本记录他估计的每天驶过的实际距离，是秘密的；另一本记载的航程比实际航程小得多，是公开的，这样是为了在航期拖长时，使船员们不致感到惊恐而失去信心。但是由于哥伦布总是把航速估计过高，所以他这本假日志倒更接近于实际的情况。
虽然，两个星期后，由于风向改变，航队开始逆风而行，可这却使哥伦布感到宽慰。在他的日记中这样写道：“我正需要这逆风，因为船员们很担心这一带海上以后永远不会有适当的风向来送他们返回西班牙。”
不久，他们发现一簇簇碧绿的海草飘浮在海面上，这时他们已经航行到了大西洋中部由大量漂浮的马尾藻覆盖的马尾藻海。当他们顺利通过之后，他们才意识到起初担心船会触上暗礁或被四周的海草缠住是没有必要的。后来，一个海员找到了一只附在海草上的海蟹，哥伦布认为这迹象表明陆地即将临近了，因为在他看来，蟹是不可能在离陆地80里以外被发现的。其实，这只是一种在马尾藻海里到处繁生的小蟹。
9月25日傍晚，平塔号的船只高喊在前面到了陆地，另外船上的船员也跟着爬上了桅杆，一个海岛在海天相接之处隐约可见。哥伦布激动不已，跪在地上感谢上帝，并且命令全体船员唱起了对上帝的颂歌。可是他们发现的海岛在第二天却无影无踪了。这种事在过去和以后都发生过，他们是把低垂着的雷雨云误认为是陆地了。
10月份，船队已与世隔绝地在大洋上漂泊了3个星期了，可是陆地的影子还是看不见。满面胡茬，衣服也由于汗浸海水淋而成板块的海员开始公开抱怨，他们说这次远航是一种愚蠢的航行，有几个海员要把哥伦布扔到大海里后再返航回去。
可是毫不动摇的哥伦布还是要继续一直向西航行。10月7日，他们看到一种肯定不是海鸟的小鸟越过头顶向西南方飞去。这时正值大批候鸟从北美飞向加勒比海岛群和南美过冬的转徙高潮。因此哥伦布就率领整个船队朝西偏西南方航进，这是以候鸟为航标的。
10月11日，海浪送来了一根有树叶的枝条，一根开满花朵的树枝和一块好像人工砍凿过的木头……这些迹象表明陆地已临近了。哥伦布在日落时带着船员唱起了祝福歌。他提醒大家，国王曾许诺以巨额年金做报酬给第一个发现陆地的人，并且哥伦布还以一件丝绸紧身上衣为奖励。晚上，船上点起了明火，把灯笼悬挂在船尾，这样可以保证各船互相不失散。晚上7点，船员开始值第一个夜班。
在海浪汹涌的夜间，船队颠簸在月光闪烁下的浪头上。各船船长都凝神搜索着西边远处的洋面上，或在甲板上紧张地来回踱着。10点钟，哥伦布终于发现了远处的一点微弱的火光。好像有人拿着一只蜡烛举起后又放下，过了一段时间以后就永远消失了。据后人分析，哥伦布看到的火光可能是印第安人在一个海岛的东海岸燃起的野火，以用来驱赶室内的蚊蚋。
使大家空欢喜一场的误报过去了，大家又都恢复了平静，在静谧的星光下，船队继续向前航行。第二天上午两点钟，平塔号的一个船员又高呼道：
“陆地！陆地！”这次他们的确发现了陆地，那些在月光中闪显出灰白色调的砂石构成了崖岸。这只是在佛罗里达外缘成弧形展开的巴哈马群岛中的一个海岛，却不是东印度群岛的一部分。
这时哥伦布已不是一个探险家，而是一个新大陆的发现者，这可以说是哥伦布一生中最伟大的日子。一条项链似的珊瑚礁和光闪闪的沙滩环绕着的一个微微起伏的海岛耸立在前方6英里处。这个被哥伦布命名为圣萨尔瓦多的岛上到处生长着绿油油的热带森林。圣萨尔瓦多西班牙语的意思是“神圣的救主”，实际上这只是一个长13英里，宽5英里的小海岛。
哥伦布从船上看到有几个裸体的人从树林中出来，于是他把各船船长召集起来，“总督”哥伦布把石榴红的服装穿上，绿色的代表国王和女王的“F”和“Y”字旗也分别由另外两名船长扛着，举行仪式，然后在刚刚竖立的木杆上升起了那两面旗子。哥伦布宣布这里已成为西班牙的国土。随后他率众踏上大地，匍伏在地上，以感谢上帝给他们带来的好运。红棕色皮肤的居民，看着这群白皮肢不速之客的“表演”感到十分好奇和困惑。
不久，居民们好奇地开始围观哥伦布，他们全是裸体，体态十分健美，自以为是到了东印度群岛的哥伦布，把这些土著居民称做印第安人。这样，从那时起所有的美洲土著也都被这样称呼了。实际上，他们当时见到的这些人是散居于南美北岸诸海岛上的阿拉瓦克人。
哥伦布同这些土著居民做了交易，以铜铃、红帽子、玻璃珠之类的小物品换得了黄金制成的小饰物、棉纱和鹦鹉等等。这项贸易是绝对不平等的交换，一枚普通的西班牙钱币就可以换25磅棉纱。后来哥伦布描写这些居民时说道：“我所见到的所有的人都很年轻……，他们没携带也不懂得铁的武器可以伤人，当我把剑拿给他们看时，他们抓住了剑刃，因无知而伤了手指。他们没有任何铁器……”
船员们在圣萨尔瓦多停留了两天，也用一些廉价的装饰品从印第安人那里换来了食物、淡水。
那位带来的阿拉伯语言学家在这里是毫无用武之地的。哥伦布他们只是依靠手势和符号从阿拉瓦克人那里得知，南边有一个拥有大量黄金的国王，且在南边和西边还有许多这样的海岛。
这个消息是振奋人心的。在当时那带有很多想象成份的地图上，确实有许多海岛散缀在亚洲东部的海上，包括那个所谓的日本国。根据《马可·波罗游记》的记载，那里黄金丰富到这样的程度，连宫殿的屋顶和地板都是用黄金制成的。于是哥伦布下定决心要向西南方寻找这块宝地。抓了6个阿拉瓦克人当翻译和向导之后，船队又朝西南方行进了约两个多星期。在途中，他们又发现了一些新的海岛，并且在这一带首次尝到了白薯、玉米和木薯，令他们赞赏不已的还有印第安人奇特的睡铺——网络状吊床。这以后不久，欧洲的海员就采用了这种吊床。
然而，寻遍了巴哈马群岛，他们也没有找到很多黄金，因而根据印第安人的传闻他们又继续向南方去寻找一个更大的叫古巴的海岛。这里向东风景十分秀美，到处可见巍峨的青山，因而，哥伦布说古巴是他听见到的最美丽的海岛。可是，在那里，他们同样没有找到什么商船和黄金屋顶的宫殿，他们所见的只是一些独木舟和一些由圆形小屋组成的村落。
哥伦布拿着一块黄金指给当地土著人看时，他们指了指内陆的一个地方说：“古巴纳坎。”“古巴纳坎？”“……坎？”“……可汗？”就是它，哥伦布认为他们一定是说：“中国的大汗”。因此他认为自己现在到了中国，而不是什么日本国。
一个外交使团很快被哥伦布派出了，携带着菲迪南德和伊莎贝拉的公函去见大汗。显然在这里不可能见到中国的大汗也不可能找到什么黄金的宝藏，可是却发现了当地居民的一个奇特的习惯——就是把一种称做托巴科斯的叶子卷起来塞进鼻孔，吸入点燃时冒出的烟。他们没有料到这野草有一天会变得像黄金似的贵重，这就是烟草。
沿古巴北岸航行了5个星期，船队仍旧没有找到黄金。由于听信了阿拉瓦克人的意见，有一天，平塔号船长自做主张起锚向东航行，去一个叫巴比克的海岛上寻找黄金，自此一去6个星期不见归来。
12月5日，哥伦布只率领着尼娜号和圣玛丽号到达了古巴的最东端，在继续东行中，又一个人口众多，风景优美的海岸出现了。全体人员都认为这是一个和西班牙同样美丽的海岛，西班牙岛就这样被哥伦布命名为这个海岛的名称，这就是现在的伊斯帕尼奥拉岛，属于海地和多米尼加共和国。
又过了两个星期，哥伦布他们勘查了伊斯帕尼奥拉岛北部海岸的大约1/3的地方，并且绘制了一幅相当准确的这一带的地图。有时他们去参观阿瓦克人的大部落并一同去寻找黄金。他们发现越是向东走，就越有找到黄金的苗头。
12月20日，船队在四周环山的阿库尔湾下锚。友好的当地居民将一些黄金饰物献给了他们。一件嵌金的精绣棉布做为礼物送给了哥伦布，这是在东边几英里外的一个部落酋长特意送来的，因此哥伦布决定马上回访。途中，圣玛丽号不幸触礁。哥伦布从这位酋长那里得知在内地有一个黄金十分丰富的叫锡瓦奥的地方。锡瓦奥又被哥伦布误解为可能是日本国的误读，因此他更认为无尽的宝藏已终于在这个西班牙岛上被发现了，也更相信西班牙岛就是位于中国东边海上的日本国。他们在岸上修了一个寨堡，木料来自于圣玛丽亚号船的残骸，命名为纳维达德，西班牙语的意思就是“圣诞节”。作为在这新大陆上的第一次殖民活动，哥伦布留下40人开采伊斯帕尼奥拉的金矿。随后，他们带着从岛上弄到的各种特产，大量的黄金以及那6个印第安人作为这次发现的证物，于1493年1月4日起锚开始了返回西班牙的漫长航程。
两天后，哥伦布的尼娜号又和正贴岸向西航行的平塔号重新会合。两只探险船无畏地驶向茫茫大西洋。两星期后，伊斯帕尼奥拉的群山就再也看不到了。归航的旅途也是惊验万状的，同样经历了惊涛骇浪和狂猛的风暴，在亚速尔群岛附近，两艘船又被巨大的风浪所冲散。3月4日，历尽坎坷的尼娜号终于到达了里斯本，3月15日，船又驶进了出发时的帕洛斯港。平塔号在几个小时后也进了港口。经过7个月零12天，这些疲倦的探险者终于又回来了。
哥伦布一生中最愉悦的日子要算他回来后的几个月，4月中旬他被召进宫，并且得到了将军的封号，隆重的招待也大出哥伦布意料之外。哥伦布也因此成了风云一时的英雄。
二次远征
急于想占有所发现的土地和财富的国王和皇后命令哥伦布马上返航回伊斯帕尼奥拉。一支包括17艘船和1200船员的巨大船队，在不到5个月的时间内就组建完成了。这次殖民远征在当地欧洲派出去的远征中要算是规模最大的一次。哥伦布把自己的弟弟迪戈也带上做他的助手。本次远征的目的是要哥伦布在那里建一个永久殖民地，使当地土著人归顺，还要搞明白古巴是否真的是亚洲的一部分。
这次远航出发时与首次时不同，船队是在喇叭伴奏下，堂皇地从良港加的斯出发的。而第一次是从沿河的一个小镇出发的。其时正是1493年9月25日。为了找到印第安人提示的位于伊斯帕尼奥拉东南方的一些大岛，船队从加那利群岛出发以后，航向定得比上次更靠南了一些。11月3日，正是礼拜天，礼拜天在西班牙语就是迪斯多米尼 （意为主日），由于在当天他们发现了一个风景秀美的海岛，哥伦布就把多米尼加作为这个海岛的名字。这个标志哥伦布在加勒比海巡航开端的海岛位于小安的列斯群岛的中部。
在一个以哥伦布的旗舰命名的叫马里加朗特岛的海岛上稍事停留以后，船队又继续向北驶进，不久就靠岸在草木茂盛的火山岛瓜德罗普。在这里，船员们发现当地的加勒布人有吃人的习性，美味的菠萝他们也是在这里首次尝到的。
在继续向北的航行中，船队又经过了一系列海岛——圣基茨、雷东达、安提瓜、蒙特塞拉特、尼维斯，这些海岛的许多名字都是哥伦布起的。11月13日，船队停在圣克罗伊岛，14日，第一次武装冲突在他们与加勒布人之间发生了。船队通过长长的维尔京群岛，沿着波多黎各南岸行
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这样的老师不该有教育资质，去教育局搞死他
3. 成立八十旬周年白马集团在中国有几个
人民海军在战火中诞生
张爱萍
1949年4月23日，中国人民解放军海军在江苏泰州白马庙宣告成立，结束了一百多年来帝国主义列强从海上侵略中华民族的历史。
由三野组建海军
1949年初，人民解放战争已进入决胜阶段，中央政治局及时作出了“争取在一二年内组成一支能够保卫沿海沿江的海军”的决定。3月下旬，我参加了总前委在蚌埠市孙家圩镇召开的渡江作战会议，会后，陈毅同志和我促膝长谈，向我传达了党中央和中央军委的决定，为了解放全中国，防止帝国主义的侵略，并为迎接解放台湾任务作好准备，决定由三野组建海军，委任我担任司令员兼政治委员。听了陈毅同志的传达，我感到非常兴奋，又感压力很大。要我来组建海军，我毫无思想准备，海军是技术性很强、陆海空军诸兵种特点俱备的现代化军种，白手起家，难度将是很大的。当时我向陈老总说：“搞海军，我自己连游泳都勉强，难以胜任。”陈毅同志强调，这是历史逼着我们去干的，而且非干好不可，要你去干，是党中央对你的信任，你是合适的人选。
渡江战役前夕，我来到了第三野战军司令部的驻地江苏泰州白马庙，会见了粟裕同志，研究组建海军的准备工作。4月23日，渡江战役取得重大胜利，国民党的老巢南京解放。军委急电：三野立即组建海军，定名为中国人民解放军华东军区海军。三野前委当即决定：首先抽调教导师师部率一个团、野司侦察营及苏北海防纵队编入海军。我带领着28军84师参谋长李进、军工部采购科科长张渭清、野司作战参谋黄胜天、管理员温礼芝等13名同志，着手组建工作。至此，中国人民解放军历史上第一支新的军种——人民海军，在战火中诞生了。
接管国民党海军机构
在我军解放南京的同时，林遵将军率领国民党海军第二舰队共9艘军舰、17条艇在南京笆斗山江面起义。在第二舰队起义的前两天，4月21日，国民党陆军江阴要塞起义成功。在这样的形势下，我带领数十名同志于4月23日当晚从靖江八圩港渡江，到达江阴。在江阴等候我的有三野教导师师长冯文华，政委汪大漠及参谋长孙公飞同志，陆续到达的还有海防团团长张元培、野司侦察营副教导员范豫康等同志，他们向我介绍了各自部队的实力和干部情况。4月26日，召开组建工作会议，会议决定成立司、政、后三个办公机构，由冯文华同志任司令部办公厅主任，孙克骥、汪大漠同志任政治部办公厅正副主任，张元培同志任后勤部办公厅主任，形成了一个筹建性的领导机关。同时，还成立了中共华东海军临时委员会，由我担任党委书记。
4月28日，800多名新的人民海军官兵在江阴要塞司令部礼堂集会，宣布华东海军领导机关建立和任命名单，宣布了组建人民海军的11项工作步骤,大会群情振奋。接着，海军机关进驻苏州，组织接收工作组到镇江、南京各地接收国民党第二舰队及在镇江起义的炮艇大队和各地国民党的海军机构。
上海解放，我和海军机关的同志进驻上海，并由我兼任上海市军事管制委员会海军接管部部长，展开了全面的接管工作。到6月中旬，我们接管了以上海为中心，西到江阴、镇江、南京、芜湖、湖口、九江，北至连云港、青岛，南到福州、广州等，包括江南造船厂、青岛造船厂在内共30多个国民党海军陆上机构和设施，接收的舰艇包括一些已经废旧的船只在内，计有舰船25艘，小艇45艘。
在南京接管时，我将接管国民党海军情况，向刘伯承同志作了汇报，并请刘帅接见林遵及国民党海军办公厅主任金声少将等人。刘帅在接见谈话中，要求林遵等人协同我们一起组织人民海军，后遂任命林遵为华东军区海军第一副司令员。
我们回到上海后不久，山东军区副司令员袁也烈、第三十四军政治委员赵启民、第二十一军政治委员康志强，也先后调来海军工作，当时面临解放舟山群岛的任务，中共华东军区前线委员会决定，将陆军第三十军、第三十五军军部及直属部队调归海军。三十军军长饶子健、政委谢立全、副军长饶守坤、政治部主任刘中华，三十五军军长胡大荣、政委张雄、政治部主任孔繁彬等领导同志率领11600余干部战士，于1950年2月相继到达。此时，我们正式成立了司令部、政治部、后勤部等领导机关，除任命林遵为副司令外，袁也烈任副司令员兼参谋长，赵启民任副政委，康志强任政治部主任，陈玉生任后勤部司令，至此，我华东军区海军已拥有近两万人，领导机关齐全，形成正规编制的作战部队了。海军的司政机关设于上海水电路522号原日本侵华装甲兵部队的营房旧址内。
海军初建时期，人员主要是两个部分。大部分是从中国人民解放军陆军选调来的指战员。这些饱经革命战争锻炼的指战员，对党的事业无限忠诚，具有艰苦奋斗、英勇善战的优良传统，是人民海军建设的政治骨干和组织基础，但是他们文化水平普遍较低，不懂海军的知识和技术。他们来到建设人民海军的新岗位上，都面临着刻苦学习，迅速掌握海军知识和技术的严峻考验，否则，就将是一个不能行走的跛子。再一部分，就是原国民党的海军人员，“第二舰队”起义的2000余名官兵中，除少将司令林遵外，对起义作出重要贡献的如参谋欧阳晋、戴熙愉，轮机长阚晓钟以及舰长吴建安，邵仑、张家宝、易元方、郭秉衡、李宝英、陈务笃、宋继宏、韩廷枫，第一机动炮艇队队长张汝标等等，都来到人民海军的行列中，起着重要的技术骨干作用。但是，建设海军，光靠这些是远远不够的，还必须广招技术人员。经华东局党委和陈老总同意，1949年6月，用我的名义在《大公报》上发表通告：“为创建人民海军，罗致海军人才，业已成立登记国民党海军人员办事处，凡一切曾在国民党海军中工作，而今后决心献身新民主主义革命事业，志愿为人民海军服务者，均可前往该处报到登记，以备量才录用。”上海办事处设在重庆南路182号，接着又派人到青岛、福州、广州、厦门等地建立了登记办事处，在报刊上公布了登记手续和办法，并强调指出：“凡曾在国民党海军服务，不论脱离迟早，不论官佐士兵，或阶级高低，不论航海、轮机、制造、枪炮、通讯、测量、军需、医务或其他行政人员，均可前来登记。”此举效用甚大，短短几个月中，报名登记的已达1100余人，其中包括国民党海军元老，像曾以鼎中将、周应聪少将、曾国晟、罗柳溪、马瑞希、吕美华、杨沧活、江伟衡和金声同志介绍的国民党海军司令部办公厅副主任徐时辅等原海军人员。为了原海军人员的来到，我们曾多次召开欢迎会。我在欢迎会上说：“这样的欢迎会今后我们还要继续不断地开下去，一直开到台湾去！”第二舰队和其他陆续起义的国民党海军人员投身到人民海军来的达4000余人，形成了一支相当可观的技术队伍。但是，这支力量，对中国共产党、中国人民解放军还缺少了解，对我军的宗旨、建军原则、工作作风等等在认识和立场方面都有较大差距，如果不对这些人员进行认真的团结教育和改造的工作，他们也同样是个跛子。
如何把两个跛子变成为团结一致、共同战斗的健康的人民海军战士，是摆在我们面前的一个重大课题。首先遇到的是对这些起义、投诚、登记来的同志的称谓问题，如果对这些同志仍旧用国民党或旧海军人员来表达，很容易在思想上造成距离，感情上产生隔阂。从我和这些同志接触交谈中可以看到，他们绝大多数都有爱国报国热情，转入人民海军建设，使他们走上了一个酬壮志、施本领的广阔舞台，因此我们决定，对他们一律称之为原海军同志。这样有利于调动这批同志的积极性，有利于全体同志团结一致，互相取长补短，共同战斗。从而，我们确立了一条基本的建军原则，这就是在共产党领导下，以人民解放军陆军为基础，团结原海军人员共同建设人民海军。这条原则，得到中共中央华东局的批准，也得到了毛泽东主席的赞同和肯定。
人民海军不断发展壮大
海军没有舰艇及武器装备等于陆军没有双腿和武器弹药。抓舰艇和武器装备建设就成为至关重要的大事。但是，摆在我们面前的困难是巨大的。首先是国民党军队溃逃时的破坏。国民党海军总司令桂永清扬言，留给共军的只能是“一堆废铁”。渡江战役后，我们虽然从国民党第二舰队等起义及投诚者的手中，接收了25艘船，45艘小艇，并从上海等地接收了10艘舰船。但国民党利用空中优势，对起义投诚的舰艇及各造船厂狂轰乱炸进行了大肆破坏。
当时虽然国民党空军轰炸对我们威胁颇大，但我们在长江中下游千里江面，可以到处游弋，机动规避。加上有地面炮火的掩护，多数起义和接收军舰还是被保存下来了。在这个基础上，我们先后从上海招商局、公用局、海运局等单位征调了一批舰船和数十艘拖船渔船，还从香港、广州等处购买了一批船只。
然而，光有这些还是不能形成海上战斗力量。国民党海军的舰艇，本来就是陈旧的，有些是已经废弃的，破烂不堪；征调和购置的船只，既无武器及其它装备，船体本身也不能适应海战要求。当时，为了解放战争在全国的胜利，配合陆军担负起解放浙闽沿海岛屿的任务，并准备担负起输送、掩护陆军渡海登陆、解放台湾的任务，我们必须分秒必争，突击进行舰船的修理和改装，组织一个舰艇调查修装委员会，委派原海军同志曾国晟为主任，负责抢修和改装工作。
曾国晟，原国民党海军少将机械署长，早年留学日本，学习造船专业，后又去英国皇家海军学习造船，是造船专家，经原海军同志金声介绍，来到人民海军。他刚到上海，我即登门拜望，向他介绍了舰船破损毁坏的情况，他表示尽心尽责，赤诚以待，第二天便上任工作。
我和曾国晟交谈中，向他请教军舰与商船异同之处，从中学到不少军舰与商船的构造、性能等基本知识，颇有启示，我当即称他为我的造船老师，遂决定由曾国晟入主修装委员会。我们当时是两大工作，一是修复，二是改装，按曾国晟提出的方案，将商船的舱隔缩小，便于在作战中负伤堵漏，再装上火炮。我们当时没有舰用火炮，便从陆军调来榴弹炮、高炮、高射机枪等799门，对55艘商船进行改装。但是修复也好，改装也好，首先要有造船厂。黄浦江岸有江南造船所、浦东造船厂等8个修造船厂、点，均在国民党军队撤逃时遭受严重破坏，上海解放后，又屡遭敌机轰炸。
我偕同后勤部司令员陈玉生及曾国晟同志首次来到江南造船所。从调查研究入手，广泛发动群众，提出了“修旧利废，因陋就简，积小为大”的修造方针。经过深入动员，这所具有八十多年历史的老厂，魔术似地发挥出巨大的创造力，克服了许多难以想象的困难。特别是曾国晟等原海军专家的真知灼见，及时解决了如陆炮装舰等许多技术难题，确保了装修进度。到1949年10月底，经3个半月奋战，如期完成16艘炮舰、护卫舰的改装和抢修，并立即投入第二批舰船的打捞、改装和抢修的战斗，一次又一次地创造了舰艇修理史上的奇迹。
7月23日，我们在江南造船所开了发奖大会，各修造船厂点都派代表参加。华东局、上海市的领导陈毅、曾山、黄敬等到会，工人师傅沈昌焕、王荣殡、郝立清等一批先进职工受到大会奖励。陈毅同志作了豪爽有力地讲话，使全体职工精神大为振奋。
1949年11月8日，第一批中国人民海军舰员培训结业，2000多名学员被编配上7艘护卫舰、9艘炮舰，编成第一、第二两个大队。人民海军第一支战斗舰艇部队胜利诞生了。
在纪念人民海军诞生一周年的大会上，我们将这批修复和改装好的舰艇列入战斗序列，分编成三个舰队，并举行命名典礼。第六舰队由7艘护卫舰组成，以南昌、广州等大城市命名，任命饶子健为司令员兼政委，刘中华为副政委；第七舰队由7艘炮舰组成，以延安、瑞金等老根据地城市命名，任命饶守坤为司令员、张雄为政委；第五舰队包括登陆舰、江防舰、坦克登陆艇、江防炮艇等共16艘，分别以井冈山、黄河及古田、陈集等名山大川及根据地集镇命名，另有一艘扫雷舰命名为“秋风”，任命谢立全为舰队政委，张元培为副司令兼参谋长。从此，人民海军建设走上了不断发展壮大之路。
“没有强大的军队，就没有强大的祖国”
“寥廓海天，东流水，浪花飞雪。点兵场，惊涛拍岸，战船横列。炮指苍穹天外域，箭瞄碧海疆边月。放眼量，百舸弄潮头，真豪杰……”
通过电视观看海上阅兵时，军事科学院研究员罗援少将挥笔而就一阙《满江红》。
“历史已经无数次证明，军队的强弱与国家的盛衰息息相关。”罗援说，“我国的战略机遇期不仅仅是经济建设的机遇期，也是国防建设的机遇期。强国必须强军，仅仅强调富国，是永远成不了强国的。”
当世界各国军舰齐聚青岛共贺中国海军生日，当战舰飞机把人民海军的英姿留在海天之间，“没有强大的军队，就没有强大的祖国”这个从漫长的历史中得来的道理，再次在全体中国人心中引起强烈共鸣。
一部中国海防史，就是中华民族百年兴衰史。在历尽沧桑的百年里，我们曾经有国无防、有海无疆。
从19世纪中叶到新中国成立，中国遭受帝国主义列强海上入侵多达80多次。几乎所有的岛屿都遭到过列强的践踏，几乎所有的港湾都悬挂过侵略者的强盗旗。就在距离这次阅兵点不远的黄海海域，中国第一支近代海军舰队——北洋水师全军覆没，加速了中国完全沦为半封建半殖民地社会的进程。从上个世纪初到抗日战争，青岛先后被德国、日本占领。面对侵略者的炮火，没有抵抗之力的中国海军不得不将军舰自沉于航道……
中共青岛市委副书记王文华说：“在一座对当年列强海上入侵有着切肤之痛的城市里，我们更能深切地认识到建立强大的海军、建设强大海防的重要。”
一位署名为“1263031”的网友在新华网留言说：“这次大型阅兵活动向全世界宣告：中国的海军已经强大起来了，中国的领海神圣不可侵犯！”
为中国海军骄傲，为中国自豪。在青岛市民挥动的国旗上，在观舰人群的泪花里，在互联网上铺天盖地的留言中，这样的自豪感如春风吹拂着4月的中国大地。
“开放的中国更加自信”
高层研讨、专业交流、舰艇开放……内容丰富、形式多样的多国海军活动为世界各国海军搭建了相聚和交流的平台，也为外国军人了解中国和中国海军提供了一个窗口。
“中国海军的透明度和现代化程度一样令人惊讶！”在参观完中国舰艇后，巴西海军司令穆拉·内托上将说，“我看到了一个真实的中国，一个真实的中国海军。”
人民海军的现代化建设成就和敞开大门迎接客人的气度，同样感染了广大普通民众。
“开放才能进步，落后必然挨打。中国海军能有今天的成就和国际地位，是海军随着国家改革开放走出国门、走向世界的结果。”一位网友的留言，道出了人们的心声。
中国是一个陆上大国，也是滨海大国。从春秋战国到明朝中前期，我国的海洋文明在世界范围内一直领先地位，渔业、煮盐业、航海业、造船业等都有了较大的发展，逐步开辟远洋航线。
三国时的卫温曾率船队到达菲律宾，唐朝鉴真东渡日本，明朝郑和七下西洋、最远达到非洲东海岸……中国古代的海上贸易和交流，提升了我国的国际地位，发展了我国的海洋文明。
然而，从明末清初起，封建统治者推行的“禁海”政策，让中国陷入了闭关锁国的封闭境地。无知与愚昧不仅导致中国错过了辉煌的世界大航海时代，更让我们这个有着千年文明的古国和大国在面对入侵者时不堪一击。
人民海军的建立，结束了中国屡遭帝国主义海上侵略的历史，也告别了中国海军关起门来搞建设的历史。
据海军司令员吴胜利介绍，作为和平的使者，人民海军先后派出33支舰艇编队共40多艘军舰，出访了五大洲的30多个国家；上海、青岛、广州、湛江等军港相继开放，接待了30多个国家100多艘军舰来访；中外海军还先后进行了37次联合军事演习和演练。
“这次阅兵的外舰和外国海军官兵，很多都是我们已经熟悉的老朋友了。”受阅舰“广州”号舰长李平说。
曾经多次出访并参加中外海上联合演习的李平认为，多国海军活动进一步开阔了官兵视野，锻炼了部队执行多样化军事任务的能力。
“我深深感到，与发达国家海军相比，我们的差距正在缩小。只要我们脚踏实地，就一定能够实现目标，有效履行新世纪新阶段历史使命。”李平说。
“战舰留下自主创新的中国印记”
海上阅兵举行的过程中，互联网上众多论坛和博客贴出了“中国加油”的醒目标语——从核潜艇到新型驱逐舰，从“飞豹”战机到救护直升机，参加这次阅兵的中方装备全部为我国自主研制。
这驰骋于碧海蓝天上的现代化钢铁方阵，让78岁的陆其明感慨万千。
60年前，当陆其明加入刚刚成立的人民海军时，海军装备情况可以用6个字概括：少、小、老、旧、杂、破。
“华东海军成立一周年时，我们有了134艘军舰。这些舰艇性能落后、陈旧不堪、大小不一、型号各异，出自一二十个国家建造。134艘舰艇的排水量加在一起，也只有4万多吨。”陆其明回忆说。
今天，人民海军已成长为由潜艇部队、水面舰艇部队、航空兵、陆战队、岸防部队五大兵种组成的战略性、综合性、国际性军种。装备从仿制到自研，已经初步形成以第二代装备为主体、第三代装备为骨干的武器装备体系。
关键技术是花多少钱也买不来的。从太空到海上，无不如此。
“精良的装备是打赢信息化条件下海上局部战争的重要物质基础，装备技术水平的高低反映着海军建设发展的质量。”海军司令员吴胜利说，中国海军必须加快推进重点武器装备建设步伐，研制大型水面战斗舰艇、水下自持力和隐身性能好的新型潜艇、超音速巡航作战飞机、精确化突防能力强的远射程导弹、大深度高速智能鱼雷、通用性兼容性好的电子战装备等新一代武器装备。
“蓝图已经绘就，我们广大科研人员必须立足自主创新，自力更生，奋发图强。”海军某试验基地高级工程师卫爱萍说，“我们将以更加高涨的热情投入这项事业，使新一代装备质量、性能迈上一个新台阶。”
“中国理念正在成为世界共识”
“‘和谐’是出现频率最高的一个词，各国领导人都把重点放在了如何加强合作、维护海洋安全这个议题上。”一位报道多国海军活动的境外记者在旁听完高层研讨后说。
中国需要海洋，海洋需要中国。
军事专家陈虎认为，“和谐海洋”和过去世界各国经略海洋的理念根本不同处在于，它不是主张通过强权、强力去取得海上权益，而是通过共同沟通与合作形成一个和平利用、互利合作的良好氛围。
“中国通过海上阅兵式传达‘和谐海洋’的理念，就是要把人类社会共同拥有的海洋变成一个合作的海洋、和平的海洋、共赢发展的海洋。”陈虎说。
在成为各国海军领导人共识的同时，这样一种崭新的理念进一步激发了中国人面向世界的光荣感与责任感。
“西方的海洋文明是以掠夺方式建立起来的，而我国的海洋文明一直以和谐的方式发展着。”中国传媒大学大四学生李晶认为，一个崇尚和平的民族是世界的福祉。
“海上阅兵对世界一切爱好和平的国家和人民传达出了中国的和平之音。”中国海洋大学教授干焱平说，“中华民族应该从这个新的起点出发，走向海洋，走向和平，共享蔚蓝。”
中国成功举行海上阅兵的第5天，中国海军首批赴亚丁湾、索马里海域护航编队的“武汉”号导弹驱逐舰和“海口”号导弹驱逐舰胜利返回海南三亚。
对于中国“和谐海洋”的主张，这无疑是又一次成功的实践。(完)
附记：经典战例
1965年8月6日即著名的八六海战
我舰队一举击沉了敌舰“章江”号和“剑门”号，敌少将指挥官胡嘉恒以下170多人沉入海底；“剑门”号中校舰长王韫山及中校参谋黄致君以下33余人被我俘虏。我海军牺牲4人，伤28人，损伤护卫艇和鱼雷快艇各两艘。
“剑门号”（编号65）原系美国“海鸦”级舰队扫雷舰（大型、钢壳）“巨嘴鸟”号（编号MSF387），由美国交给蒋介石集团，于1965年4月驶抵台湾。这艘军舰排水量为890吨（标准），全载1250吨，航速每小时18节（一节等于一海里），舰上有76.2毫米炮一门，40毫米炮四门，雷达一部。
“章江号”（编号118）原系美国海军猎潜艇PC1232号，1954年6月由美国交给蒋介石集团，然后驶抵台湾。这艘军舰排水量为280吨（标准），全载450吨，最大航速每小时20节，一般航速14节舰上有76.2毫米炮一门，40毫米炮一门，20毫米炮五门，火箭（组）76.2毫米一座，深水炸弹投射器四座，雷达一部。
1974年西沙海战人民海军痛击南越海军
1974年1月11日，南越当局出于内政外交的需要，居然公布地图，把我西沙群岛全部划归它的版图，还反诬中国侵占了他们的宣德群岛，并于当年1月15日上午公然出动军舰侵我领海，撞我渔船，突袭我永乐群岛。
1月17日，驻琼海军38002部队副司令员魏鸣森奉命率领271、274两艘猎潜艇组成271编队开赴西沙海域，与正在永兴岛执行任务的396、389两艘扫雷舰组成的396编队汇合于永乐
群岛，担负护渔任务。
1月19日10时23分，南越5号驱逐舰高速冲向我274猎潜艇，274猎潜艇政委冯松柏拿起话筒向敌舰喊道：“这是中国的领海，你们必须立即离开……”敌舰置喊话于不顾，炮口对着我274艇驾驶台“咣”的一声，只见火光一闪，正在向敌舰喊话的冯松柏牺牲在战位上。
南越的侵略行径，激起我海军的极大愤怒。泻湖内，我396编队首先集中火力猛攻南越海军16号舰，16号舰很快中弹起火，拖着浓烟，仓皇逃脱。我海军两艘军舰转而攻击靠近的敌10号军舰。此时，我389舰与敌10号舰正好相对运动，双方越打越近，最后出现接舷拼杀，我389舰指战员用冲锋枪、手榴弹勇猛作战，打得敌10号舰失去控制，乱冲乱撞。
泻湖外，我海军271编队先主要打南越海军4号舰，主炮第一轮就掀掉了4号舰导航雷达天线，驾驶台冒起浓烟，后段指挥台严重损伤，该舰只好狼狈地向东南方向逃窜。我编队又掉转炮火攻击南越海军5号舰，5号舰后主炮被打哑，火力顿时减弱。
11时49分，我猎潜艇大队大队长刘喜中率领的281、282两艘艇也从汕头赶到海战区域，并集中火力猛击敌10号护卫舰。14时52分，这艘由美国制造、排水量6500吨的护卫舰，在羚羊礁2.5公里处，沉入海底。其他3艘敌舰也被我人民海军打得落荒而逃。
1月20日，我人民海军又乘胜追击，一举收复我甘泉岛、珊瑚岛和金银岛。此次海战，我人民海军击沉南越海军护卫舰1艘，重创驱逐舰3艘，取得了西沙海域自卫反击作战的重大胜利。
4. 深圳市华剑建设集团有限公司北京分公司怎么样
简介：深圳市华剑建设集团有限公司北京分公司成立于2002年06月03日，主版要经营范围为在隶属企业权授权范围内从事建筑活动等。
法定代表人：叶国宽
成立时间：2002-06-03
工商注册号：110105003859192
企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市朝阳区八里庄西里1号远洋天地61座住宅楼2308室