五龙汽车股东

Ⅰ 西安五龙车城

普通车多，新车二手车都有。

Ⅱ 李嘉诚加持的长江汽车，为什么还是变成了烂摊子

亚洲金融危机后的2001年，曹忠被首钢总公司调派到香港，执掌首钢控股(香港)，管理营运首长系四家上市公司

Ⅲ 又一家自主车企，它进入了破产清算！

2020年注定是不平凡的一年，一场疫情打乱了很多人的生活节奏，最直接的影响就是到手的钱变少了，而对于车企们来说更是如履薄冰，不过该来的总还是要来的，在各方压力下越来越多的车企进入了破产模式，这不近期又一家自主车企倒下了，它就是长江汽车。

不得不说，长江汽车沦落至此地步完全是自找的，拥有这双资质却不把造车放在首位，在一次又一次的机遇中，始终没有真正把自己的产品推向市场，而是游离于自己的主业之外，怎么能不失败呢？另外随着新能源行业洗牌的加速，长江汽车绝对不会是最后一个的，不信咱走着瞧吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 长江汽车母公司五龙集团获多少港币投资

11日晚，在香港主板上市的长江汽车母公司五龙电动车发布公告称，神州租车成五龙最新一轮融资的领投投资者，其投资11.4亿港币，预计其它投资者将额外投资约 5.1亿港币，共计融资超过16.5亿港币。公告显示，完成融资后，神州租车将成为五龙集团的最大股东。作为全亚洲最大的个人汽车租赁公司此时大举投资五龙集团引起各方热议，双方此次的携手为新造车势力带来的不仅是思考更是破局的希望。

某新造车势力企业高管坦言，长江汽车与神州租车的合作为新造车势力破局提供了很好的思路。长江汽车专注于电动汽车，提供媲美传统汽车的产品，依托神州租车的渠道与市场实现良性循环。

面对新的挑战和新的形势，新造车势力不能采取跟随战略，要创新模式、独辟蹊径、主动求变。亦步亦趋的跟在传统汽车企业后面将把企业逼入泥塘，长江汽车与神州租车合作的经验就是优势资源互补、强势资源整合，长远的协同发展。

Ⅳ 香港五龙集团2015年股东情况查询

你好，抄查找股东分为两种情况，如果该公司是上市公司的话，股东信息是公开的，可以直接在公司公示信息中查找，如果是未上市公司，股东信息就需要在工商局的官网上查找，或可以在企业信用信息系统和手机服务号启信宝中查找。

Ⅵ 曾获李嘉诚投资的长江汽车倒下，谁会来接盘长江汽车，为什么

第一批拿到新能源汽车生产资质、被香港首富李嘉诚看好并投资的杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”），最终还是倒下了。1月21日，长江汽车管理人发布重整投资人招募公告，向社会公开招募重整投资人，报名时间从即日起至2021年3月31日17时止。根据招募要求，本次招募将鼓励从事整车制造行业或上下游行业、与长江汽车公司具有产业协同性的意向投资人参加。就在此前的1月14日，杭州市余杭区人民法院根据出资人北京紫荆聚龙科技投资有限公司的申请裁定正式对长江汽车公司进行重整。

据启信宝资料显示，长江汽车前身为杭州长江客车，是国内为数不多的电动车生产厂家之一。2013年在濒临破产之际，五龙电动车（00729.HK）注资51亿元重组长江客车，并直接持股49%成为公司实际控股股东，公司随后更名为长江汽车。

2020年8月，杭州市余杭区人民法院正式裁定受理长江汽车破产清算一案。根据裁定书内容显示，经杭州市余杭区人民法院调查，截至2020年7月28日，该院另有105件以长江汽车为被执行人的案件尚未履行，申请执行标的约2.66亿元；以长江汽车为被告的未结诉讼案件34件，立案标的约9.45亿元。长江汽车自认现对外负债本金近30亿元、利息1亿余元，拖欠2019年12月以来的职工工资约4000万元。谁会接盘长江汽车？据媒体消息称，目前长江汽车的意向重整投资人已有近10家左右，不仅有从事整车制造行业或上下游行业的企业，也有其他投资者出现。

Ⅶ 又一家新能源车企倒闭四年间“烧毁”51亿元！

近日，杭州长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）已进入破产清算阶段，中国证券报记者实地探访长江汽车总部了解到，厂区里大部分员工都已离职，目前只有两百多位负责乘用车生产的员工还照常上班，但手上为数不多的订单完成后已没有新订单。

长江汽车前身为杭州公交客厂，成立于1954年，90年代曾因经营不善濒临破产，2013年由五龙电动车前身中聚电池注资重组，并成立了杭州长江汽车有限公司。而五龙电动车第三大股东，则是香港首富李嘉诚。

2016年，长江汽车是最早一批拿到国家发改委批文的新能源车企之一，2017年12月，在工信部公示的第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车位居其中。

在2016年4月时，五龙电动车投资51亿元推出电动车品牌“长江EV”，一期年产量10万辆、二期年产量30万辆，杭州工厂正式开始投产。同时贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司也相继成立。

数据显示，2015年，长江汽车与简式国际汽车设计（北京）有限公司、北京紫荆聚龙科技投资有限公司共同出资成立长江乘用车有限公司，持股比例分别为34%、33%、33%。

外忧内患长江汽车不堪重负

外忧内患，让长江汽车不堪重负，昔日的高光时刻已不复存在，在长江汽车总部园区内，也只剩下“长江汽车”四个红字，市场从不缺乏新产品，要想在市场中赢得一席之地，没有像样的产品是很难做的，适合消费者，顺应市场规律，进而生产出性价比过硬的产品，才是企业长期发展的重中之重。对长江汽车唏嘘的同时，也不禁感叹所有汽车制造商务实的重要性。

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Ⅷ 云南五龙汽车有限公司股票代码

港股，代码：HK00729