上汽集团产销快报2月

『壹』 上汽集团2019年累计销量约624万辆

日前，上汽集团（600104.SH?）发布的快报显示，公司2019年12月整体销量约为69.8万辆，同比增长6%，环比增长20%。2019?年全年销量约为624万辆，同比下滑11.5%。

具体来看，上汽大众2019年12月的销量约为23.4万辆，同比增长38%，环比增长13%。其中，轿车板块，朗逸销量约为6.7?万辆，同比增长68%；SUV?板块，途岳销量约为1.9?万辆。整体来看，上汽大众2019年实现销量约为200.2万辆，同比下降3.1%。

中银国际证券在研报中称：“未来，上汽大众将新增高端MPV等车型，奥迪项目顺利推进，发展持续看好。”据了解，上汽大众奥迪除Q4e-tron外，预计还将量产A7L，豪华车项目未来将给其带来相对更高的盈利能力以及增量。

此外，上汽通用2019年12月销量约为12.4万辆，同比下滑28%，环比增长4%，其中主力车型英朗销量约为2.6万辆，同比增长41%。2019年，上汽通用实现销量约为160万辆，同比下滑18.8%。华西证券在研报分析称：“目前上汽通用仍处于底部蓄力阶段，在市场对三缸机认可度比较低的影响下，上汽通用中高端合资品牌别克和雪佛兰被高性价比的日系品牌抢占部分市场。展望2020年，上汽通用产品切换四缸机计划落地，将在产品定位方面重塑品牌形象，驱动销量修复。”

自主板块，上汽乘用车2019年12月销量约为7.7万辆，同比增长11%，连续6个月实现同比增长，但全年实现销量67.32万辆，同比下滑4.1%。上汽通用五菱12月销量约为22.3?万辆，同比下滑1%。2019年，上汽通用五菱实现销量约为166万辆，同比下滑19.4%。通用汽车相关负责人告诉我们：“明年宝骏及五菱车型逐步更新换代，有望实现产品升级，会推动销量回升。”

尽管全年销量整体下滑，上汽集团在2019年也有不少亮点。比如，海外销量约为35万辆，同比增长26%。其中，MG名爵海外销量约为13.9万辆，同比增长90%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 上汽集团：1月汽车销量总计40万辆，同比下降34.55%

2月14日晚间，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团，600104）发布的2020年1月产销快报显示，当月产量41.89万辆，同比（较上年同期）下降32.72%；销量40.02万辆，同比下降34.55%。此次销量单月同比下跌幅度创去年来新低，也结束了去年12月销量同比转正的态势。

2月14日晚间，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团，600104）发布的2020年1月产销快报显示，当月产量41.89万辆，同比（较上年同期）下降32.72%；销量40.02万辆，同比下降34.55%。

此前在2018年中国汽车销量出现28年来首次下滑的大环境下，上汽集团依然同比增长1.75%，年销量达到705万辆，占2018年汽车全年销量的四分之一。去年的车市寒冬结束了上汽销量的这种例外，去年公司累计销量为623.795万辆，同比下降11.54%，仅完成调整后的650万辆的年度销售目标的95.97%，也是上汽集团自2006年以来，首次出现全年销量下滑。而截至目前，上汽集团尚未公布2020年销量目标。

从子公司的产销情况来看，其中，上汽通用五菱和上汽大众两大销量主力军（两者合计占上汽集团总销量的47.78%）同比下跌幅度分别占据第一和第二位，1月分别实现销量7.82万辆和11.3万辆，分别同比下跌51.10%和40.53%。

值得一提的是，上汽大众不再是上汽集团的销量冠军。1月上汽集团销量冠军上汽通用当月实现销量12.55万辆，同比下跌30.49%。

在总体销量大跌的情况下，上汽自主品牌表现良好。上汽大通1月销量为1.15万辆，同比增长11.42%。

海外销量依然保持大幅增长，面向印度等海外市场的上汽通用五菱印尼有限公司，1月销量774辆，同比增长41.50%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 上汽集团2020年11月产销快报出炉，荣威、MG热销八万辆！

在刚刚过去的11月，在广州车展的带动下，整个中国车市继续延续热销态势。作为国内汽车龙头的上汽集团也有着不错的销量表现。12月4号下午，上汽集团正式发布了2020年11月产销快报，其中：

2020年11月，上汽集团共销售汽车64.39万辆，同比增长10.7%；

2020年1-11月份，上汽集团累计销售汽车485.39万辆，同比下跌12.39%;

MG品牌方面，全新一代MG5在11月8号上市后，订单爆棚，目前市场上一车难求。另外，MG领航、第三代MG6也有着不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 上汽集团1月销量同比下滑超三成，上汽通用销量超越上汽大众

国内最大车企上汽集团最新公布了1月产销快报。数据显示，上汽集团1月销量为40万辆，同比下滑34.55%，超出国内乘用车市场一月同比下滑20.2%的整体水平。

具体来看，1月上汽集团旗下合资板块下滑明显，上汽通用1月销量为12.5万辆，同比下滑30.49%；上汽大众销量为11.3万辆，同比下滑40.53%；上汽通用五菱1月销量为7.8万辆，同比下滑51.1%。上汽大众的月销量跌幅高于上汽通用，这种现象之前并不多见。

不过，值得注意的是，上汽集团旗下自主板块1月销量出现了上升。其中，上汽集团乘用车分公司1月销量超过了6万辆，与去年同期相比略有提升；而上汽大通1月销量为1.15万辆，同比提升11.42%。

2019年，车市寒冬、国五国六切换以及新能源补贴政策退坡等多种负面因素的糅杂，让上汽集团开始面临拐点，罕见地出现销量、业绩双双下滑的现象。

近日，上汽集团公布了2019年业绩预报，经财务部门初步测算，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元,与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。

同时，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。

对于业绩出现下滑的原因，上汽集团将主要原因归咎于去年销量的下滑：公司2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%。值得注意的是，去年全国汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，这意味着上汽11.54%的销量下跌幅度高于整体市场。

此外，从历年销量数据来看，2016年，上汽集团取得预计全年实现整车销售突破640万辆，同比增长9.6%的优异成绩；2017年，销量数据继续同比增长6.80%至693万辆；2018年，上汽集团更是达到了705.2万辆的新高，同比增长1.8%。换句话来说，2019年的上汽销量不仅近三年来出现首次两位数的同比下滑，体量上更是跌回了三年前的水平。

好消息是，相比于合资板块的大幅下挫，上汽集团旗下的自主乘用车表现有抬升的势头，虽然2019年全年仍同比下降4.08%，以累计销量67.3万辆收官，但在2019年12月实现销量7.74万辆，同比增长了11%，已经开始回升。其中，上汽集团的新能源汽车在2019年累计销量超过了18万辆，与2018年相比取得了30％的增长，远高于行业增幅。

与此同时，上汽集团海外业务也有所收获，根据官方数据，2019年，上汽集团整车出口及海外销售汽车总计35万辆，同比增长26%，占中国车企海外总销量的33%，也就是说国外出口每三辆自主品牌汽车中，就有一辆来自上汽乘用车。

2019年是上汽集团业务转型调整的关键一年。高层人事层面，王晓秋接任了退休的陈志鑫，出任上汽集团总裁。在新任“掌门人”王晓秋的带领下，上汽集团开始在“保住市场占有率”的同时，积极布局“新四化”，谋求未来可持续发展。

2019年，沉寂近三年的上汽奥迪项目“呼之欲出”。据公开信息显示，首款实现国产的上汽奥迪车型，极有可能是加长版的中大型轿跑——奥迪A7。届时，上汽奥迪或将成为上汽集团新的动力引擎。

此外，上汽集团还在去年底宣布与广汽集团“牵手”，作为中国排名前五的两家汽车巨头，双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 一汽超上汽6000辆居首 2月份汽车市场销量排行

【第一汽车评论原创】

2020年1月份汽车市场遭遇下滑，说完全是因为新冠疫情影响夸张了些；2月份，疫情对汽车市场的影响就显得相当具体了。

第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，国内汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比大降84%，同比大降80%，销量环比大降84%，同比大降79%。数据显示，2月份汽车产销环比、同比均出现大降，整个汽车市场仅销售30万余辆，产量甚至还不足30万辆，新冠疫情给市场带来的冲击实在太大。

往常，以商用车为主要产品的汽车企业在汽车市场的排名甚至都进不了前十，1月份排名最靠前的重汽也排到了第13位；2月份，这个定律终于被重汽打破，重汽2月份1.2万辆的销量排名汽车市场销量第9位，值得一提的是，重汽的销量均全部来自其商用车产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 上汽集团一季度销量67.9万辆 同比大降55.71%

中国网汽车4月13日讯上汽集团近日发布了2020年3月份产销快报，其3月份销售新回车23.1万辆，同比答减少58.6%。2020年一季度，上汽集团累计销售新车67.9万辆，同比减少55.71%。

具体来看，上汽大众一季度销量为18.3万辆，同比减少60.89%；上汽乘用车销售9.9万辆，同比下降33.74%；上汽大通销量2.3万辆，同比跌21.86%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 上汽集团的产销快报看不懂。本月数与去年同期数怎么会差别这么大

产销量根据季节变化和节假日的不同，同比也会产生不一样的波动，只要是经过审计的财报数据都是比较准确的，不会有问题。

『捌』 2月零售销量跌幅创近20年新高，多个车企表现萎靡

时间接近3月中旬，各家车企的2月销量也逐渐公布，但比车企公布的数据更快的，是乘联会的零售报告，据报告显示，其结合2月份前四周的销量情况，初步判断全国乘用车市场2月份的零售规模出现了同比80%的下降幅度。可见，受春节假期和疫情的影响，继1月份销量同比下跌21.5%之后，2月份的零售销量跌幅更是创下了近20年来的新低。

受疫情影响，整个车市明显萎靡，各个车企在疫情下也纷纷展开应对。但其实在车企背后，更是处处存在着供应商的身影；可以预见的是，随着疫情被逐步控制，车企的全面复工在望。但是在市场需求极速下降的同时，为何汽车市场还时有汽车供应不足的情况出现呢？可见，在这一场突如其来的灾难面前，考验的并不只是主机厂，而是整个供应链的上下游，在雪崩之下，无人可幸免。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 上汽集团2020年5月产销快报出炉，自主品牌表现抢眼！

北京时间6月5日傍晚，上汽集团（600104）发布了2020年5月产销快报，整体销量继续回暖，特别是上汽大通表现出色，实现了同比大幅增长。
2020年5月，上汽集团销量47.3万辆，同比降1.63%；
2020年1-5月份累计销量156.97万辆，同比跌36.47%；
上汽集团整体销量继续回暖
作为国内汽车的龙头企业，上汽集团的销量一直被作为国内汽车行业的风向标，也因此备受大家关注。在逐渐摆脱疫情的影响后，上汽集团在5月份的销量也再创2020年新高。
对比上汽集团2020年前5个月的销量走势，很明显发现，从3月份开始整体销量正逐步向2019年同期水平靠拢，并在刚刚过去的5月份几乎与去年同期持平，回暖迹象明显，并很有可能在6月份实现同比正增长。
自主品牌回暖明显
分品牌来看，上汽大众依旧跌幅明显，同比去年同期跌14.9%；上汽通用在全新英朗销量强势回归的带动下，正逐步缩小与去年的差距，五月份微跌3.6%；而上汽通用五菱与上汽大通表现优异，分别同比增长10.9%和60.6%；
另外，作为上汽集团作为倚重的自主品牌上汽乘用车在5月份销量也超过了5万辆，虽然与2019年同期相比让那个处于微跌状态，但环比4月大增32.5%，回暖迹象明显。另外，上汽乘用车分别将在接下来的6月与7月上市两款重磅车型，荣威Rx5 Plus和第三代MG6。两者分别作为荣威与名爵的销量主力同时面临换代，对其目前的销量也存在一定影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。