长园集团磷酸锂铁

㈠ 磷酸铁锂电池的优点和缺点分别是什么

优点主要有：

1、高温性能好。磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广（-20C--+75C），有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

2、大容量。具有比普通电池（铅酸等）更大的容量。5AH-1000AH（单体）。

3、重量轻。同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。

缺点主要有：

1、在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中最忌讳的物质。

2、产品一致性差。目前国内还没有一家磷酸铁锂材料厂能够解决这一问题。

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应用领域：

1、大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等。

2、轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等。

3、电动工具：电钻、电锯、割草机等。

4、遥控汽车、船、飞机等玩具。

5、太阳能及风力发电的储能设备等。

㈡ 电动车专用磷酸铁锂电池，为什么市面上那么少

普通铅酸电池使用成本相对较低，但重量重，能量密度低，使用寿命短，还存在潜在的重金属污染等问题。

磷酸铁锂电池能用在电动自行车，但是电动自行车目前主要还是铅酸电池为主，毕竟锂电池价格贵，虽然铁锂价格比三元要便宜，但是容量也低，电动自行车主要是低端产品，消费者一般都重视价格，所以锂电池一直推广不是太理想了。

因为磷酸铁锂电池生产不一致性，需要单独的电池管理系统，正极会形成单质铁的问题，单质铁会引起电池的微短路，这也是电池中最忌讳的物质。这也是一直不将该材料作为动力型锂离子电池正极材料的根本原因。

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电动车专用磷酸铁锂电池使用注意事项：

1、如果发现电池连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。会的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。

2、充电频率注意：因为磷酸铁锂电池没有记忆效应，所以理论上锂电池可以随时选择进行充电。锂电池的充电频率还是要看电池的具体使用情况。因为锂电池所能储存的能量较多，所以可使用的时间也会较长。

3、锂电池具有过流保护功能，当用电设备的使用电流超出本产品的最大输出电流时，过流保护电路动作而令用电设备看起来不能正常工作。

4、充电器使用注意：适当合理的充电对延长电池包的寿命很有好处，而野蛮胡乱的充电将会对电池寿命有很大影响。

㈢ 磷酸铁锂正极材料的优缺点

新颖性及特点
磷酸铁锂是一种新型锂离子电池电极材料。目前全球已经有很多厂家开始了工业化生产，国外美国Valence（威能）公司和A123（高博），国内天津斯特兰，北大先行等。其特点是放电容量大，价格低廉，无毒性，不造成环境污染。世界各国正竞相实现产业化生产。
但是其振实密度低，影响电容量。
目前主要的生产方法为活法，产品指标不稳定。
锂离子电池的性能主要取决于正负极材料，磷酸铁锂作为锂电池正极材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动车频繁充放电的需要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜，寿命长等优点，是新一代锂离子电池的理想正极材料。

不适宜大电流的充放电，在应用方面受阻。解决方法：在电极表面包覆导电材料、掺杂进行电极改性。)

自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A为碱金属，M为CoFe两者之组合:LiFeCOPO4)的橄榄石结构的锂电池正极材料之后, 1997年美国德克萨斯州立大学John. B. Goodenough等研究群，也接着报导了LiFePO4的可逆性地迁入脱出锂的特性，美国与日本不约而同地发表橄榄石结构(LiMPO4), 使得该材料受到了极大的重视，并引起广泛的研究和迅速的发展。与传统的锂离子二次电池正极材料，尖晶石结构的LiMn2O4和层状结构的LiCoO2相比，LiMPO4 的原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。

㈣ 磷酸铁锂电池厂家排名

电动汽车磷酸铁锂电池

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈤ 18650锂电池和磷酸铁锂电池那个寿命长

18650电池有三元锂跟磷酸铁锂。三元锂理论充放电1000次，实际应该在500到600次；磷酸铁锂理论2000次以上。而且三元锂穿刺会易燃，磷酸铁锂穿刺不易燃，但磷酸铁锂耐低温差点。

㈥ 为什么磷酸铁锂电池寿命大打折扣

磷酸铁锂电池的低温性能差。磷酸铁锂电池单个电池的寿命长，在2000次左右，但是磷酸铁锂电池组的寿命短，一般在500次左右。

磷酸铁锂电池导电性能差，锂离子扩散速度慢，高倍充放电时，实际的比容量低。

拓展资料：

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。

磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。

有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。

㈦ 磷酸锂铁电池的充电上限电压和放电下限电压值的是什么

一般磷酸锂铁电池充电上限电压3.7~4V，放电下限电压2~2.5V。

综合考虑放电容量、放电中值电压、充电时间、恒流容量百分比、安全性这5个方面，采用恒流恒压的充电方案，充电限制电压设定在3.55～3.70V较合理，推荐值为3.60～3.65V，放电下限电压2.2V~2.5V。

工作温度范围，电池组在下列环境温度条件下使用：

1、充电环境温度：−10℃～55℃；

2、放电环境温度：−20℃～60℃。

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磷酸锂铁电池保护与告警功能：

1、过充电保护。电池组处于过充电状态时，应切断充电电路并告警，电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸。

2、过放电保护。电池组放电至终止电压后，应切断放电电路并告警，电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸。

3、短路保护。电池组输出端发生短路，应瞬间切断电路并告警，电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸；故障排除后，应能手动或自动恢复工作；瞬时充电后，电池组电压应不小于标称电压。

4、反接保护。电池组规定进行试验，应切断电路并告警，电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸；故障排除后，应能自动恢复工作；瞬时充电后，电池组电压应不小于标称电压。

5、过载保护。电池组放电电流达到过载保护电流值时，应切断电路并告警，电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸；故障排除后，应能自动恢复工作；瞬时充电后，电池组电压应不小于标称电压。

6、温度保护。当温度达到表2中保护点范围时，电池组应切断电路并告警；除电池组内部BMS元器件高温保护外，温度达到表2中恢复点范围时，电池组应自动恢复工作；电池组应不漏液、冒烟、起火或爆炸。

㈧ 谁用过磷酸锂铁电池真的比镍氢电池好吗

主要是是比能量。1.2×4×2500=12000，铁锂电池不知单体容量，计算后比较可知

㈨ 磷酸铁锂电池和三元电池最主要的区别是什么以及它们各自的优缺点是什么

磷酸铁锂电池和三元电池最主要的区别是正极材料使用的不同。磷酸铁锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等，其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。三元聚合物锂电池正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池 ，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料。

磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；

而三元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同，逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为主流的技术路线。三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。

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磷酸铁锂电池的优势：

1、高温性能好

磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广（-20C--+75C），有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

2、大容量

具有比普通电池（铅酸等）更大的容量。5AH-1000AH（单体）

3、无记忆效应

可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。

4、重量轻

同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。

5、环保

该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。

㈩ 磷酸铁锂电池有可能达到续航600km吗

大家都知道，与传统燃油车不同的是，目前不断发展的纯电动汽车在动力方面搭载的是动力电池，然后匹配电动机来驱动车辆。而在目前的纯电动汽车市场中，动力电池主要是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池。不过随着电池技术的不断提升，磷酸铁锂电池可提供的续航里程也越来越高，那么磷酸铁锂电池有可能达到续航600公里吗？文青认为还是具有一定可能性的。

总结：随着技术的不断发展，动力电池的能量密度也在不断增长，这也意味着纯电动汽车续航表现增加。对于车主来说，则可以提高用车便捷性。不知大家是怎么认为的呢？

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