中车集团全称

⑴ 中车集团什么行政级别

中车集团没有行政级别。

《中华人民共和国公务员法》第十七规定：

国家实行公务员职务与职级并行制度，根据公务员职位类别和职责设置公务员领导职务、职级序列。公务员领导职务根据宪法、有关法律和机构规格设置。

而公务员需要满足依法履行公职，纳入国家行政编制，由国家财政负担工资福利三个条件，但是中车及其员工的工资是由自己企业发的，所以不满足公务员条件，所以，中车集团没有行政级别。

(1)中车集团全称扩展阅读：

中国中车集团有限公司属于国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。截至2016年6月，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

截止2019年6月，主要领导

刘化龙为中国中车集团有限公司董事长；孙永才为中国中车集团有限公司董事，提名为中国中车集团有限公司总经理人选；提名贾世瑞、魏岩为中国中车集团有限公司副总经理人选。

刘化龙同志任中国中车集团有限公司党委书记，孙永才、万军同志任中国中车集团有限公司党委副书记，詹艳景（女）、陈大洋、贾世瑞、徐宗祥、魏岩同志任中国中车集团有限公司党委常委。

⑵ 中国南北车分别是哪几个公司

南车集团架构
全资企业
中国南车集团株洲电力机车厂
中国南车集团资阳内燃机车厂
中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
中国南车集团南京浦镇车辆厂
中国南车集团株洲车辆厂
中国南车集团眉山车辆厂
中国南车集团武昌车辆厂
中国南车集团铜陵车辆厂
中国南车集团成都机车车辆厂
中国南车集团洛阳机车厂
中国南车集团襄樊内燃机车厂
中国南车集团北京二七车辆厂
中国南车集团石家庄车辆厂
中国南车集团武汉江岸车辆厂
中国南车集团贵阳车辆厂
中国南车集团北京机车车辆机械厂

控股企业
中国南车集团株洲电力机车有限公司
中国南车集团资阳机车有限公司
南方汇通股份有限公司
南车四方机车车辆股份有限公司
四方机车车辆有限责任公司
中国南车集团株洲电力机车研究所
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
中国南车集团襄樊牵引电机有限公司
南车营销租赁有限公司
北京铁工经贸公司

参股企业
中国北车集团大连机车研究所
中国北车集团四方车辆研究所
中车进出口有限责任公司

北车架构
中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司
中国北车集团牡丹江机车车辆厂
中国北车集团长春机车车辆有限责任公司
中国北车集团长春客车厂
中国北车集团沈阳机车车辆工贸总公司
中国北车集团沈阳铁道制动机厂
中国北车集团唐山机车车辆厂
中国北车集团天津机车车辆机械厂
中国北车集团北京二七机车厂
中国北车集团北京南口机车车辆机械厂
中国北车集团大同机车社区管理中心
中国北车集团太原机车车辆厂
中国北车集团永济电机厂
中国北车集团济南机车车辆厂
中国北车集团西安车辆厂
中国北车集团兰州机车厂
中国北车集团电力牵引技术研究开发中心

控股企业
中国北车集团哈尔滨车辆有限责任公司
中国北车集团长春轨道客车股份有限公司
中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
中国北车集团大连机车车辆有限公司
中国北车集团大同电力机车有限责任公司
中国北车集团大连机车研究所
中国北车集团四方车辆研究所
北车物流发展有限责任公司

参股企业
中车进出口有限责任公司
北京铁工经贸公司
株洲电力机车研究所
戚墅堰机车车辆工艺研究所

⑶ 长沙的中车集团是什么公司

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务版院同意，国务院国权资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。

⑷ 中车集团在苏州有哪几家分公司

苏州中车轨道交通车辆有限公司是由中车南京浦镇车辆有限公司联合苏州市轨道内交通集团有限公容司、苏州高新经济发展集团总公司共同在苏州组建的轨道交通车辆产业化基地，是中车集团（原南车集团）旗下二级子公司。公司的主要业务范围：有轨电车等轨道交通车辆总装、修理（含翻新改造）业务及轨道交通相关服务等。公司项目一期工程预计投资30000万元，建成达产后将形成年总组装有轨电车轨道车50列（5模块）,定修(临修)20列的生产能力。
现代有轨电车是一种“中等运能、设计新颖、环境友好、资源节约”的交通运输工具。发展现代有轨电车是落实公交优先战略的一个重要举措，也是轨道交通的延伸、过渡与补充，进一步引导城市发展的有效手段。苏州中车轨道交通车辆有限公司的建立，是积极为苏州地铁和轻轨客户提供就近服务的重要举措，符合国家产业发展政策，符合中国中车产业战略发展的要求，也符合苏州有轨电车发展规划。

⑸ 中国南车集团总部在哪里

你好，中国中车是由南北车合并而来。
但是总部位于北京：海淀区西四环中路16号。

⑹ 中国南车和中国北车旗下都有哪些上市公司

1. 中车齐齐哈尔交通装备有限公司

2. 中车齐齐哈尔车辆有限公司

3. 中车长春客车股份有限公司

4. 中车沈阳机车车辆有限公司

5. 中车大连电力牵引研发中心有限公司

6. 中车大连机车研究所有限公司

7. 中车大连机车车辆有限公司

8. 中车唐山机车车辆有限公司

9. 天津电力机车有限公司

10. 中车北京二七车辆有限公司

11. 中车投资租赁有限公司

12. 中车财务有限公司

13. 南车国际装备工程有限公司

14. 中车工业研究院有限公司

15. 中车北京二七机车有限公司

16. 中车北京南口机械有限公司

17. 中车国际有限公司

18. 中车北京资本管理有限公司

19. 中车工程有限公司

20. 中车物流有限公司

21. 中车北京新能源有限公司

22. 中车上海轨道交通设备发展有限公司

23. 中车信息技术有限公司

24. 中车大同电力机车有限公司

25. 中车石家庄车辆有限公司

26. 中车太原机车车辆有限公司

27. 中车济南车辆有限公司

28. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

29. 中车青岛四方车辆研究所有限公司

30. 中车四方车辆有限公司

31. 中车永济电机有限公司

32. 中车西安车辆有限公司

33. 中车兰州机车有限公司

34. 中车洛阳机车有限公司

35. 中车南京浦镇车辆有限公司

36. 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

37. 中车戚墅堰机车有限公司

38. 中车长江车辆有限公司

39. 中车成都机车车辆有限公司

40. 中车资阳机车有限公司

41. 中车眉山车辆有限公司

42. 中车贵阳车辆有限公司

43. 中车株洲电力机车有限公司

44. 中车株洲电力机车研究所有限公司

45. 中车电机有限公司

46. 广州电力机车有限公司

47. 中车深圳资本管理有限公司

48. 中车香港资本管理有限公司

49. 中车(香港)有限公司

⑺ 中车集团什么行政级别副部正厅

中车集团属于央企，因此是副部级单位。

国有企业有央企和地方国企之分，央企由专国资委直接管理，地方属国企隶属于地方政府或其他中央部委管辖，其级别有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。

在国资委网站列出的115家央企名录中，前54家企业“一把手”（指企业董事长、党委书记及总经理）多为“副部级”。

(7)中车集团全称扩展阅读：

2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。

⑻ 中国中车股份有限公司的企业历史

2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。

⑼ 中国中车有限公司的英文全称名字

CRRC Corporation Limited。中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国版务权院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。

中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。

(9)中车集团全称扩展阅读

合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”， 简称为“中国中车”。

铁路机车车辆(含动车组)、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。

⑽ 中国中车株机公司的班子是哪几位

中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。

1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。

2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。

3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。

4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。

5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权， 1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。

6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。

7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。

8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。

9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。

10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。

(10)中车集团全称扩展阅读：

中车株洲电力机车研究所有限公司主要产品介绍

1、机车电气系统及部件产品

主要提供牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等产品；同时具有提升机车运用技术水平、节能环保的系列技改升级产品，如机车简统化微机柜、逻辑控制单元装置、列车供电装置、机务信息化系统（6A、CMD）、重载无线重联同步操纵控制装置等。

2、动车、客车电气系统及部件产品：

主要提供动车组牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等；同时还研制出了适合于动车组用的换气装置、车地无线通讯装置、轴温监测装置、乘客信息显示器、给水卫生系统、速度传感器、转向架失稳检测装置、配电盘和司机操纵台等产品。

3、城市轨道交通电气系统及部件产品

提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

4、轨道工程机械整车及电气系统产品

公司为铁路、城市轨道交通运营维护提供高效的轨道工程机械整车及测控系统产品。整车产品涵盖重型轨道车系列、接触网作业车系列、起重轨道车系列、大型养路机械系列、检测车系列、城轨地铁车辆系列等20余种车型。

5、通信信号产品

公司主要在轨道交通铁路通信信号系统领域开展进行基础理论研究和产品研发开发，目前主导的研究方向和主流产品是轨道交通列控系统、城际铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、有轨电车信号系统列车控制系统车载设备。

参考资料来源：

中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队

中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品