东航股份公司股份框架权

Ⅰ 北京东航传媒股份有限公司怎么样

简介：北京东航传媒股份有限公司成立于2008年3月26日。公司注册资本为1500万元，由东方航空传媒有限公司和北京航美传媒广告有限公司共同出资组建而成，其中东航传媒占比51%，航美传媒占比49%。    东方航空传媒有限公司是中国东方航空集团旗下传媒板块，独家经营东航所有机上媒体如航机杂志、视频、头片、小桌板、登机牌等。北京航美传媒广告有限公司是NASDAQ上市公司，拥有国内唯一的“中国航空数字媒体网络”，覆盖了东航、国航、南航等9家航空公司电视媒体系统的广告代理权以及上海、广州等全国52家主要机场电视媒体系统、数码灯箱系统、立体电视系统、机场摆渡车电视系统、机场360度欢彩电视系统、机场体验中心等的开发和广告经营权。    由东航传媒和航美传媒强强合作、共同打造的北京东航传媒股份有限公司，不仅拥有东航所有的媒体资源，尤其是东航机坪摆渡车系统和《东方航空》杂志的广告经营权；同时也拥有航美传媒所有媒体资源，主要是“航空数字媒体网”的广告经营权。    借助股东双方雄厚的资金实力和成熟的运营模式，北京东航传媒正在逐步走上发展的快车道，力图早日实现航空媒体、机场媒体一体化的目标，努力为客户提供高端、高效、全面、便利的一流服务。
法定代表人：孙东
成立时间：2008-03-18
注册资本：1500万人民币
工商注册号：110000010888853
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：北京市朝阳区建国路93号院2号楼7层801号

Ⅱ 中国东方航空股份有限公司的公司合作

合作当中，东航增发约29.85亿H股。其中有约11亿股给东航，12.35亿股给新航，剩下的6.49亿股给淡马锡。每股3.8港元。这次股权认购完成之后，东航、新航及淡马锡分别持有公司总股本为51%、15.73%、8.27%。拥有中国东方航空股份有限公司H股股份的中国航空集团公司在东航就引入新加坡航空及淡马锡入股举行股东特别大会前，提出以每股不少于5港元价格入股东方航空，期望取代新航的入股方案。最后东方航空特别股东大会上，东方航空引入新加坡航空及淡马锡入股未获批准而搁浅。
2008年末2009年初，在业界有着“拼命三郎”之称的原国家民航总局副局长、中国南方航空集团董事长刘绍勇临危受命，接管东航帅印，开始了大刀阔斧的改革，以求重振东航雄风。
2010年4月16日东方航空(CEA)与天合联盟在上海签订入盟意向书，董事长刘绍勇在签约仪式上表示，签订意向书後，东航将在信息系统丶常旅客系统丶营销系统丶服务系统等各方面与联盟成员进行对标，大概需要一年的准备时间，希望在2011年上半年能够正式加入天合联盟。 东航对引进战略投资者一直持非常开放的心态，引进战略投资者不一定只局限在天合联盟成员内，欢迎联盟内外的航空公司投资东航。
中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10日分别召开董事会，对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。两家上市公司6月8日停牌的股票于7月13日复牌，意味着备受各方面关注的航空企业重组并购已进入实质性阶段。
根据此次公告的预案，东航将按照1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。这充分体现了对股东权益的保护。
东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推进我国区域航空资源整合的重大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施，同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将产生明显的协同效应，有利于公司提高资源使用效率，降低运营成本，增强盈利能力，有效回报股东；有利于公司进一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和稳定性，从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品，加快推动上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。
东航上航联合重组完成后，原上海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将会被保留，以保持业务的延续经营。
此次东方航空非公开发行A股和H股，在国内国际资本市场募集70亿元资金，这将进一步增加东方航空净资产，降低资产负债率，改善财务状况，提升经营能力与抗风险能力。

Ⅲ 东方航空的股权结构

http://money.finance.sina.com.cn/corp/go.php/vCI_StockStructure/stockid/600115.phtml
总股本：4866950000
国家股：0
流通A股：396000000
受限流通股：2904000000
总股本差：0
国家股差：-3000000000
流通A股差：96000000
受限流通股差：2904000000
股东名称 持股数(万股) 持股比例 持股变化(万股) 股本性质
中国东方航空集团公司 290,400.00 59.67% -9,600.00 限售流通A股
HKSCC NOMINEES LIMITED 151,412.77 31.11% +1,998.79 H股流通股
国际金融-汇丰-TEMASEK FULLERTON ALPHA PTE LTD 1,000.00 0.21% 新进 A股流通股
中国工商银行-建信优化配置混合型证券投资基金 999.99 0.21% 新进 A股流通股
中国农业银行-华夏平稳增长混合型证券投资基金 690.00 0.14% 新进 A股流通股
中国工商银行-嘉实策略增长混合型证券投资基金 580.00 0.12% 新进 A股流通股
HSBC NOMINEES (HONG KONG) LIMITED 539.40 0.11% +61.40 H股流通股
中国工商银行-博时精选股票证券投资基金 499.99 0.10% 新进 A股流通股
中国银行-兴安证券投资基金 438.02 0.09% 新进 A股流通股
广西君合投资有限公司 400.00 0.08% 新进 A股流通股

http://61.135.134.31/q/rd.php?code=600115&date=20030630可以到里边去看

Ⅳ 长城航空有限公司的重组

中国航天科技集团公司与中国东方航空集团公司的战略合作进一步深化。2010年3月9日，在国务院国资委领导的见证下，双方在北京签署了长城航空有限公司股权划转交接备忘录。
2009年11月，为进一步加强中央企业合作，促进共同发展，双方签署了战略合作框架协议，约定在东航集团筹融资、长城航空有限公司股权划转、相互提供产品和服务等方面开展战略合作。2009年底，在国资委的主导下，中国航天科技集团公司通过所属公司参与东航股份非公开发行，支持东航的重组与发展。此次长城航空有限公司股权划转是双方深化战略合作所取得的又一重要成果。
国资委副主任孟建民、财务监督与考核评价局局长沈莹，中国东方航空集团公司总经理刘绍勇、副总经理罗朝庚、总会计师徐昭等出席了股权划转交接仪式。
中国航天科技集团公司的总经理马兴瑞、纪检组组长李金生、总会计师吴艳华，总经理助理赵晓晨、总工程师周为民，以及总部有关部门负责人和中国长城工业总公司、航天科技财务有限责任公司、航天投资控股有限公司的领导等出席了股权划转交接仪式。
沈莹代表国资委祝贺长城航空有限公司股权划转。她说，这是双方战略合作的重要成果之一，符合中央企业“做优主业增实力”的号召。她希望，双方要认真做好相关资产和人员等交接工作，按照有利于资源优化配置的原则，制订详细的重组方案和操作步骤，精心组织实施，确保划转过程中企业业务经营正常和职工队伍稳定。
马兴瑞表示，将长城航空有限公司股权划转给东航符合双方的战略要求。中国航天科技集团公司是我国航天技术与产业的主导力量，优势在于宇航产业链和装备制造业。东航是我国三大航空运输龙头企业之一，对航空业的驾驭更具优势。长期以来，双方保持了紧密联系和良好关系，未来还将建立业务层面的长效合作机制，促进双方的共同发展。
刘绍勇说，此次股权划转充分体现了国资委和中国航天科技集团公司对东航的厚爱与信任，欢迎长城航空有限公司加入东航大家庭。经历了自2008年下半年以来国际金融危机的洗礼，东航发展的信心更加坚定，希望继续加强与中国航天科技集团公司合作，进一步实现互利共赢。
长城航空有限公司是由中国航天科技集团公司所属中国长城工业总公司、新加坡货运航空公司及淡马锡控股有限公司属下的腾飞投资私人有限公司共同出资组建的中外合资货运航空公司，注册资金10亿元人民币。
为积极响应国务院国资委要求中央企业做强做大主业的号召，经积极沟通，长城工业总公司所持有的长城航空公司股权划转至中国东方航空集团公司，相关划转行为已于近期获得国务院国资委的正式批复。依照股权划转交接备忘录的约定，长城工业总公司将与东航尽快办理长城航空有限公司的股权交接工作，同时确保长城航空有限公司人员稳定和业务平稳过渡。 2010年12月20日，东航旗下中国货运航空有限公司、上海国际货运航空有限公司、长城航空有限公司三家货运航空公司的四方股东东航股份、中远集团、长荣航空和新加坡货航正式签署成立新中货航增资协议，这标志着三家货航的重组取得实质性进展。
根据四方股东议定股比，各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币，增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币，东航股份占51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%。新中货航机队规模将达20架，成为中国国内最大的航空货运公司。
中货航于1998年8月18日正式挂牌成立，注册资本9.5亿元人民币，是中国首家从事货邮运输的专业航空货运公司。东航集团范围内的上述这三家货运航空公司基地同在上海，整合现有货运资源，是顺应国家振兴物流业规划和上海航运中心建设，做大做强我国航空货运业的需要。
东航管理层表示，新中货航将全面优化航线网络，做强做优上海核心市场，构筑上海货运枢纽，打造欧美区域枢纽，通过区域枢纽辐射非洲、南美，巩固亚太市场优势，并考虑适时加入货运联盟，依托网络资源，加强辐射能力。同时，利用先进的信息化手段，推进全球货运跟踪系统项目建设。新中货航的“十二五”战略还确定了机队规模30架的目标。

Ⅳ 佛山市东航光电科技股份有限公司怎么样

简介：佛山市东航光电科技股份有限公司是一家专注于锂离子电池隔膜研发、生产及销售的高新科技企业，总投资达1.8亿元人民币，产品广泛应用于动力锂离子电池、储能锂离子电池及数码锂离子电池。
目前，公司拥有国际先进的单向拉伸干法锂离子电池隔膜生产线，配备有高精度检测仪器，采用自主研发的生产工艺，主要生产厚度为12μm至60μm不同规格 的锂离子电池隔膜，公司已建成产能达3000万平方米的锂离子电池隔膜生产线，现阶段公司还在不断投入研发及建设，届时将建成产能达5000万平方米的锂 离子电池隔膜生产基地，极大满足广大客户对
法定代表人：何俊航
成立时间：2010-04-26
注册资本：8455.44万人民币
工商注册号：440681000214237
企业类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
公司地址：佛山市顺德区陈村镇岗北集约工业园伟业大道12号之一

Ⅵ 东方航空公司下属子公司有哪些

东方航空公司下属子公司有:

1、东航金控有限责任公司

2、上海东航投资有限公司

3、东方航空进出口有限公司

4、东方航空食品投资有限公司

5、东航实业集团有限公司

6、东方通用航空有限责任公司

7、东方航空传媒股份有限公司

8、东方航空产业投资有限公司

9、东航国际融资租赁有限公司

(6)东航股份公司股份框架权扩展阅读：

中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，截至2017年底，东航集团总资产超过2760亿元，形成以航空客运为核心主业，以航空物流、航空金融、航空地产、航空食品、融资租赁、进出口贸易、航空传媒、实业发展、产业投资等为相关协同产业的“1+9”现代航空服务集成体系。

作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。

公司运营着超过650架、平均机龄5.39年的全球最年轻大型机队，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的75架互联网宽体机队，在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。

东航致力于以精致、精准、精细服务为全球旅客创造精彩旅行体验，近年来荣获中国民航飞行安全最高奖——“飞行安全钻石奖”，连续7年获评全球品牌传播集团WPP“最具价值中国品牌”前50强，连续3年入选品牌评级机构Brand Finance“全球品牌价值500强”，在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内殊荣。

Ⅶ 东方航空公司是不是国有企业

是的。

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。

在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

(7)东航股份公司股份框架权扩展阅读：

发展历程

中国东方航空集团有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。

1994年12月31日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司，其他没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为东方航空集团公司。

2002年东航与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组。中国东方航空集团公司控股的中国东方航空股份有限公司，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。

2006年3月14日中国东方航空股份有限公司成为2010年上海世博会首家合作伙伴（航空客运）。东航选用空中客车A340-600型客机（注册号B-6055）推出彩绘涂装世博号飞机。

参考资料来源：网络-中国东方航空集团有限公司

参考资料来源：网络-东方万里行

Ⅷ 中国东方航空股份有限公司的企业文化

没有中国东方航空股份有限公司，正确的名称是“中国东方航空集团有限公司”，该公司的企业文化理念体系包括三个部分：

1、企业愿景：成为“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司。

2、企业核心价值观：客户至尊，精细致远。

3、企业精神：严谨高效，激情超越。

(8)东航股份公司股份框架权扩展阅读

中国东方航空集团有限公司企业文化理念体系诠释：

我们是中国东方航空。

我们站在世界的东方，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司，为全球客户架起安全高效的空中桥梁。

我们尊重客户需求，也创造客户需求，这一切都源于我们内心对客户的尊敬和对事业的热忱。

我们以战略的眼光着眼全局，谋划未来；我们以务实的行动关注细节，日清日高。我们通过精细化管理实现资源价值最大化，使我们的实力倍增，使我们的基业长青。

作为一家现代航空企业，我们关注员工的成长与幸福，尊重员工的贡献与才智，重视员工的意见和建议，珍惜员工的热情与创意，给予员工公平公正的待遇与机会，营造员工热爱的家。

我们不断追求服务品质的提升，为顾客提供安全、舒适、便捷的航空运输服务和精准、精致、精细的全流程个性化服务，达到或超越顾客的期望，赢得顾客的信赖与忠诚，成为顾客心中首选，与顾客共同创造“世界品位、东方魅力”的品牌核心价值。

我们秉持稳健创新、开放合作的经营理念，构建规范高效的公司治理机制、严谨细致的风险管控机制和敬业创新的团队合作机制，竭力为股东创造持续稳定的投资回报，以共享价值赢得股东满意，使股东对我们的未来充满信心。

我们坚持创造经济效益和社会效益并重，带动全体员工努力提升经营业绩，促进和谐社会关系，投身社会公益事业，推进绿色航空实践，传承东方文化魅力，勇担急难险重任务，以良好的企业公民形象赢得公众的理解与认可，舆论的支持与维护，社会的鼓励与关爱，国家的信任与期待。

作为航空从业者，安全是我们的根基。严谨高效是我们必备的职业素养，也是我们的精神内核。我们必须保证每一位旅客都安全快速地抵达目的地，我们尽力保证及时准确地响应每一位旅客的需求，这是我们光荣而艰巨的使命。

我们不断认识自我、激励自我、超越自我，让每一个细胞都充满激情和活力，知难不难，只争朝夕，在日复一日的学习和创新中坚守平凡，成就不凡。

人一能之，己百之；人十能之，己千之。我们奋斗不懈，持之以恒，努力创建世界一流航空企业，为全球客户创造更多价值。

参考资料来源：中国东方航空集团有限公司—东航企业文化理念体系