简介来:潍柴动力股份有限公源司上海分公司成立于2007年04月25日,主要经营范围为柴油机及配套产品的设计、开发、维修等。
法定代表人:王鹏庆
成立时间:2007-04-25
工商注册号:企独沪浦分副字第803292号
企业类型:分公司
公司地址:中国(上海)自由贸易试验区福山路450号新天国际大厦16F
Ⅱ 潍柴动力是不是国企
不是国企。
潍柴动力股份有限公司(HK2338,SZ000338)成立于2002年,由潍柴控股集团有限公司作为主版发起人、联合境内外投权资者创建而成,是中国内燃机行业在香港H股上市的企业,也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。
2018年,企业实现营业收入1592.56亿元,归母净利润86.58亿元。潍柴在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络,在海外建有500余家维修服务站,产品远销110多个国家和地区。
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潍柴动力业务板块:
公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局,拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。
潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以“客户满意”为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,努力打造受人尊敬的国际化强企。
Ⅲ 潍柴动力大股东为什么不是控股股东
第一大股东不等于控股是对的。
绝对控股
是指股东出资额占有限内责容任公司资本总额百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本总额百分之五十以上。
相对控股
相对控股是指在企业的全部实收资本中,某经济成分的出资人拥有的实收资本(股本)所占的比例虽未大于50%,但根据协议规定拥有企业的实际控制权(协议控股);或者相对大于其他任何一种经济成分的出资人所占比例(相对控股)。
Ⅳ 关于潍柴动力股份发展史
潍柴动力:19065.36万股A股自2007年4月30日起在深交所上市
潍柴动力(000338)中国证监会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股,本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司,发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。本次发行人民币普通股(A股)190,653,552股,占发行后总股本的36.62%,发行价格20.47元/股。经深圳证券交易所同意,本公司发行的人民币普通股股票自2007年4月30日起在深圳证券交易所上市,股票简称“潍柴动力”,股票代码“000338”。
一、股票上市概况
1、上市地点:深圳证券交易所
2、上市时间:2007年4月30日
3、股票简称:潍柴动力
4、股票代码:000338
5、发行后总股本:520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份:190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限:根据《公司法》的有关规定,发起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺:根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排:无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份:本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
二、股票发行情况
1、发行数量:190,653,552股
2、发行价格:20.47元/股
3、发行方式:本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合并湘火炬,发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。
4、募集资金净额:换股发行,无资金募集。山东正源和信有限责任会计师事务所已于2007年4月23日对公司公开发行股票进行了审验,已出具鲁正信验字(2007)3008号验资报告。
5、发行后每股净资产:6.35 元/股(按照本公司2006年9月30日模拟合并财务报表数据计算)
6、发行后每股收益:1.94元/股(按照本公司2007年度备考盈利预测报告净利润除以发行后股本摊薄计算。备考盈利预测编制基础如下:潍柴动力以换股形式吸收合并湘火炬,并为换股吸收合并完成后的存续公司,湘火炬在被吸收合并完成后终止上市并注销。本次吸收合并采用“权益结合法”,考虑到合并完成日的实际发生日对潍柴动力2007年度合并利润表应不会发生影响,故在编制2007年度备考合并盈利预测表时,将湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、费用和利润全部纳入备考合并盈利预测表。)
Ⅳ 潍柴动力股份有限公司与山东巨力集团有限公司是什么关系
山东巨力股份有限公司是潍柴控股集团有限公司的控股子公司。
潍回柴控答股集团旗下拥有全资子公司3家,控股子公司2家,合资公司2家,参股公司1家。其中,作为控股子公司之一的潍柴动力股份有限公司,分别于2004年3月和2007年4月在香港联交所和深证证券交易所上市;集团另一控股子公司山东巨力股份有限公司,于2007年4月在深圳证券交易所上市。
Ⅵ 潍柴动力是国企吗
潍柴动力是由由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成。
潍柴动力股份有限公司(HK2338,SZ000338)成立于2002年,由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成,是中国内燃机行业在香港H股上市的企业,也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2019年,企业实现营业收入1743.61亿元,归母净利润91.05亿元。
致力于打造品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局,拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。
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技术研发
公司具有强大的研发能力,在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品试验室,在奥地利建立了欧洲研发中心,多个项目被列于国家“863计划”。
2005年企业成功推出了具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机,在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平,可与世界先进产品媲美。在此基础上,2007年企业又自主研制成功了达到国Ⅳ排放标准的发动机,并成功配装重型卡车,再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。
Ⅶ 山东潍柴动力倒闭了吗
纠正一下是
潍柴动力股份有限公司和潍坊华丰柴油机厂。2家公司,待遇一般化,好多员工都嫌弃工资少,接私活。(私活不紧是维修工)
Ⅷ 潍柴动力是什么什么性质的企业
潍柴动力是股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)。
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的汽车零部件企业集团。
公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件),在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室(World Brand Value Lab)编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位,品牌价值已达54.12亿元。
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潍柴动力历经多年积淀,其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力,潍柴加快研发新产品,继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后,近日,潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。
据潍柴研发人员介绍:“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势,在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品,它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机,具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”
“蓝擎”是发动机行业的熟悉名词,自2005年蓝擎柴油机上市以来,其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景,开发出适应市场需求的产品。
潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机,满足市场对低转速发动机的需求。实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。
参考资料来源:网络-潍柴动力股份有限公司
Ⅸ 潍柴动力和陕汽重卡什么关系
陕汽重卡是潍柴动力旗下的一家公司。
根据工商资料,潍柴动力股份有限公司持股陕西重型汽车有限公司51%的股份,陕汽重卡是潍柴动力旗下的子公司。
潍柴集团创建于1946年,全球拥有员工8万人,2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位,中国制造业500强第60位,中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团旗下目前有三家上市公司,具体为潍柴动力(HK:02338,SZ:000338)、潍柴重机(SZ:000880)、亚星客车(SH:600213)。
潍柴集团目前形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地,以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地,以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地,以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地,以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。其中,“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌,在国内均处于市场领先和主导地位,形成了品牌集群效应。
拓展资料
陕西重型汽车有限公司是中国500强企业。陕汽拥有技术研发中心和博士后工作站,建成国内重卡行业的“重卡新能源研究开发与应用实验室”,拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统,承担的多个项目被列入国家重 大项目,成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车,新能源重卡技术水平处于行业领先地位。