中国一汽集团盈利

华晨集团具有自主和合资品牌，中华、金杯、华颂三个自主品牌，以及华晨宝马、华晨雷诺这两个合资品牌，他们的市场份额已经市场保有量，可以为收购华晨的企业送上一份底气。如果一汽集团能够收购，相信重整之后，还是会有很大的希望能够再创辉煌。

㈢ 长春一汽大众为什么那么盈利

与世界著名汽车事业“大众”合作的目的就是，我们出市场它们出技术。大众汽车性能卓越，当然受到消费者青睐。特别是它的捷达车型创造了单款车二十万量的销售记录。令外奥迪隶属于大众，奥迪是中国的政府用车（现在起要起用国产车了），用量大。再加上奥迪对消费者的吸引力（一汽主要产A4A6Q5系列），它效益不好都难吧。 利润这方面非专业或内部人士可能不好回答吧。我接触过上汽集团旗下的沈阳北盛公司，他们自己称年利润37亿RMB（得给沈阳市利17亿的税）。如果你感兴趣可以和大众作下对比。

㈣ 中国一汽集团的发动机每年能产多少台

商用车柴油机30万左右
自主汽油机 40万左右
合资汽油机 150万左右

㈤ 营收6200亿、年赚440亿，一汽集团“改革”初见成效

“未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”

这是2018年，刚刚“北上”至一汽集团的新董事长徐留平，在“831计划”前为一汽集团描绘出了新的“五年蓝图”。而这就意味着，一汽集团在接下去的时间中，利润要增长360亿元，增幅则需要达到81%。

是过于宏大？还是游刃有余？虽说那时无论于谁，都难以给出一个准确的答案。但纵观当时一汽集团的现状，这样的目标无论是对于以红旗、奔腾品牌为主的自主板块，还是大众、丰田、马自达等合资车企，都实为一个不小的挑战。

可以说，于2020年红旗品牌盛典暨全新H9亮相即将来临的时间节点上，从奚国华到徐留平，从红旗到整个一汽集团，从风光无两的2019年再到前景可期的2020年，这股激增而出的信心从各个维度验证着，在这个车市处于转型的前夜，一汽集团的“改革”已然初见成效。

而与此同时，与红旗品牌一样，得益于SUV车型的全面发力，作为合资版块的重要成员，一汽-大众全年累计213万辆的总销量，相比去年同期增长了3.8%的同时，一举夺得全行业的乘用车销量第一。此外，全年累计销量达到73.8万辆一汽丰田，凭借过硬的产品力和良好的市场溢价能力在一定程度上，为一汽集团的利润做出了弥足的贡献。

总之，该庆幸的、不该窃喜的，这个漫长且混沌的2019年已经过去，背负着“第一汽车，第一品牌”信念的一汽集团，仍将迎接一个新的开始……

文/曹佳东

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㈥ 2019年全国汽车制造业营收8.08万亿，利润有多低呢

整体来看，我国汽车制造业的营业成本还是比较高的，约占营业收入的84.38%。而利润仅占营业收入的6.29%。（一点汽车?马冬）

原标题：国家统计局：2019年全国汽车制造业营收8.08万亿，同比下降1.8%，利润太低

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㈦ 为何6个中国车企的利润之和还不如一个丰田

近日，《财富》杂志正式发布2019世界500强榜单，上榜的汽车公司有23家。其中，包含上汽集团、东风汽车、一汽集团、北京汽车、广汽集团和吉利控股6家中国车企。与去年相比，一汽集团的排名上涨了38名、吉利控股的名次上涨47名，是所有上榜的车企中名次进步最大的两家企业。

近年来大众提出的模块化生产，可以说成就堪比当年丰田提出的“精益生产”。大量车型共用平台，极大地节省了研发和生产的成本，同时也令车型更加丰富。而在大众刚开始玩MQB时，还是全球一哥的丰田思想固化，对于节省研发成本还只是处于大量新车型沿用老平台，导致驾乘品质长年不见提高，内饰外观设计都偏向老气。

同时，丰田在全球拥有大量车型，针对不同地区推出不同车型的零件都不能通用。丰田传统的平台数量就已经达到了100种，如果根据发动机型号、排量搭配不同底盘，那么匹配工作将要超过800种。也就是说如果丰田研发出了一款特别优秀的发动机技术，希望可以应用于全部车型，光匹配工作就是一项巨大的工程，也意味着需要更多工时和研发周期。这无疑是在增加成本和降低产品更新速度。

综合来看，丰田的超高利润，主要是得益于优秀的生产管理理念，以及绝对的成本控制。在这方面，中国品牌车企还有很大的提升空间。尤其是TNGA架构推出之后，更是将其他车企狠狠的甩在了身后。

㈧ 一汽集团2019年销量346.4万辆 同比增长1.3%/净利润高达440.5亿元

日前，行车视线从中国第一汽车集团有限公司官方了解到，2019年一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%;实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。销量方面，全年累计销量346.4万辆，同比增长了1.3%。

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㈨ 一汽集团现在怎么样

我记得之前一汽集团旗下的一些公司的销量不太好，现在经过徐留平的改革之后，慢慢变好了，销量开始慢慢增长了。