首钢股份公司能源部

㈠ 北京汽车股份有限公司的结构

北京汽车股份有限公司共募资106.42亿元，其中以股权和实物资产出资81.42亿元，以现金出资25亿元。公司注册资本50亿元，股份总额为50亿股。由6家公司共同出资。
其中，发起人为北京汽车工业控股有限责任公司（简称“北汽控股”），联合发起人为北京首钢股份有限公司（简称“首钢股份”），另外四家企业分别是北京市国有资产经营有限责任公司（简称“国资公司”）、现代创新控股有限公司（简称“现代创新”）、北京国有资本经营管理中心（简称“国管中心”）、北京能源投资（集团）有限公司（简称“京能集团”）。
股比结构如下：
北汽控股以现金以及其所持有的北京汽车投资有限公司（北汽投资）41.20631%的股权、北京汽车制造厂有限公司51%的股权、北京汽车动力总成有限公司100%的股权、北京汽车新能源汽车有限公司100%的股权和北汽控股乘用车分公司及北汽控股株洲分公司的实物资产出资，认购北京汽车25.50亿股，占北京汽车股本总额的51%；
首钢股份以现金以及其所持有的北汽投资23.61580%的股权出资，认购北京汽车9.16亿股，占北京汽车股本总额的18.31%；
国资公司以现金以及其所持有的北汽投资16.99251%的股权出资，认购北京汽车6.59亿股，占北京汽车股本总额的13.18%；
现代创新以现金以及其所持有的北汽投资10%的股权出资，认购北京汽车3.88亿股，占北京汽车股本总额的7.75%；
国管中心以现金出资，认购北京汽车2.50亿股，占北京汽车股本总额的5%；京能集团以现金以及其所持有的北汽投资6.13452%的股权出资，认购北京汽车2.38亿股，占北京汽车股本总额4.76%。
北京汽车工业控股有限责任公司
北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股公司）是北京市国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。北汽控股公司是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。2008年，与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组，现有员工4.8万人。2009年销售收入1164亿元，居中国企业500强第51位。
北京首钢股份有限公司
北京首钢股份有限公司是经北京市人民政府批准由首钢总公司独家发起，以社会募集方式设立的股份有限公司。北京首钢股份有限公司是目前我国上市公司中最大的钢铁联合企业之一。拥有从焦化、烧结、炼铁、炼钢到轧材，前后工序能力配套的生产体系，主体生产设备达到了国际同行业先进水平。成品钢材年生产能力在320万吨以上，其中普通热轧盘条120万吨，高速无扭控冷热轧盘条200万吨，具有明显的规模优势。北京市国有资产经营有限责任公司
北京市国有资产经营有限责任公司是经北京市人民政府授权的、专门从事资本运营的大型国有独资公司。其前身是北京市国有资产经营公司，成立于1992年，并于2001年4月与原北京市境外融投资管理中心合并,由北京市政府按照现代企业制度改制重组而成国有独资公司，对北京市重要的国有资产进行经营和管理。
现代创新控股有限公司
现代创新控股有限公司成立于2003年。公司注册资金人民币4.5亿元。股东是上海华腾资产经营管理有限公司。公司经营范围：实业投资，投资管理，综合技术开发、技术服务与技术咨询。公司是为北京汽车投资有限公司项目而成立的项目公司。
北京国有资本经营管理中心
北京国有资本经营管理中心是由北京市国资委独家出资成立的全民所有制企业，于2008年12 月30 日成立，注册资本为人民币300亿元，是以国有资本经营和国有股权管理为重点，以国有资本的证券化和价值最大化为目标的投融资平台。截止09年9月底，国管中心合并报表总资产为6300亿元，净资产为2300亿元。其主要职责是：实现北京市委市政府战略意图的产业投资平台，以市场方式进行资本运作的融资平台，推动国企改革重组、实现国有资本有序进退的产业整合平台，促进先导性产业发展和企业科技创新的创业投资平台，持有整体上市或主业上市企业的股权管理平台，为企业实施债务重组以及解决历史遗留问题的服务平台。
北京能源投资（集团）有限公司
北京能源投资(集团)有限公司成立于2004年12月8日，注册资本为88亿元人民币，是按照北京城市现代化建设和国有经济布局要求由原北京国际电力开发投资公司和北京市综合投资公司合并成立的市属大型国有独资公司。公司的主要业务单元有电力能源、高新技术(节能与新能源技术为主)、园区建设和房地产、金融投行等4大战略业务单元。涉及电力、煤炭、节能、新能源技术、园区建设、房地产、基础设施以及金融领域等。投资的电力类上市公司有京能热电和大唐国际。 公司还拥有北京市最大的两家创业投资公司，风险投资能力居北京第一、全国第三 董事会成员共13人，徐和谊任董事长，韩永贵任总经理。
徐和谊简历：
1957年11月6日出生于北京，回族，中共党员，博士，教授级高级工程师；
1982年毕业于北京钢铁学院（现北京科技大学）钢铁冶金专业。1996年始，先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学，获工商管理专业硕士及管理科学与工程专业博士学位。曾担任首钢总公司副总经理，中共北京市委工业工委副书记，北京市经济委员会党组副书记、副主任；2002年起担任北汽控股公司党委副书记、副董事长；北汽投资董事长、总经理；北京现代党委书记、董事长；2003年被授予“中国汽车工业50周年最具影响力人物”称号；2004年获“中国经济十大新闻人物”称号；2006年10月任北汽控股公司董事长；2010年5月被授予“全国五一劳动模范”奖章。
韩永贵简历：
1963年9月出生于北京，汉族，中共党员，硕士，高级工程师。1985年毕业于北京钢铁学院自动化专业，现就读于亚洲（澳门）国际公开大学，工商管理专业。1987年至1990年担任北京市第二汽车制造厂工艺所助理工程师、团委副书记、书记；曾担任北京汽车工业总公司党委委员、团委书记、教育处长；1994年至2000年间，先后担任北京汽车工业集团总公司党委委员、副总经理、董事兼北京轻型汽车有限公司总经理；2001年任职北京汽车工业控股有限责任公司，党委委员、董事会秘书；
2004年9月至今，担任北京汽车工业控股有限责任公司副总经理。 2009年6月16日，承载着北京汽车自主品牌乘用车梦想的株洲基地正式动工，迈出了北汽自主品牌乘用车全国战略布局的第一步。2010年12月26日，历经18个月全面建设，京湘两地合作的又一个重要战略成果——北京汽车株洲基地全面落成，成为跨区域产业合作的全新典范。作为北京汽车布局华中区域的重要基地，北京汽车株洲基地的顺利落成，不仅是北京汽车自主品牌乘用车实现全国战略布局的历史性突破，也是湖南汽车工业实现“十二五”发展目标，推动汽车工业“中部崛起”的一股重要力量。
按照规划，北汽株洲基地总地规划用地53万平方米，一期总投资25亿元人民币，建设整车车身冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机总成及动力公用配套设施。而在产品定位上，株洲基地定位于小型车生产基地，主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车、BC306Z等具有巨大市场空间的交叉型乘用车以及相配套的发动机产品。未来将实现整车20万辆，发动机20万台的产能目标。
2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成北京汽车股份有限公司。北京汽车股份有限公司正式挂牌。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
根据规划，北汽集团将面向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的目标推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。而北京汽车自主品牌乘用车将在2015年实现产销量70万辆目标，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营，更远的未来将占据自主品牌汽车50%的市场份额。
股东组成：
发起人：北京汽车集团有限公司
联合发起人：北京首钢股份有限公司（首钢股份）
北京市国有资产经营有限责任公司（国资公司）
现代创新控股有限公司（现代创新）
北京国有资本经营管理中心（国管中心）
北京能源投资（集团）有限公司（京能集团）

㈡ 北京首钢股份有限公司怎么样

简介：北京首钢股份有限公司（简称首钢股份）是经北京市人民政府京回政函199834号文批准，由首钢总公司独答家发起，以社会募集方式设立的股份有限公司。
法定代表人：赵民革
成立时间：1999-10-15
注册资本：528938.96万人民币
工商注册号：110000000286633
企业类型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：北京市石景山区石景山路

㈢ 首钢京唐哪个部门待遇好 而且能学点技术 英国研究生 环境与能源部怎样 工资奖金补助加一起待遇如何

回答这个问题，首先要看你到京唐公司工作的初衷是什么！如果真是为了学点技术，那么在设备部、能环部、各生产作业部都是你的用武之地，贴近现场，学以致用，发挥你“海龟”的作用。待遇按照首钢集团和京唐公司劳资管理序列执行。其实首钢集团各子公司都是施展才华的平台，只要你学以致用，真正为企业做出贡献，首钢会给你汇报的，在国有企业你的待遇是和你的职位成正比的，说不定你将来还会成为首钢集团的领导的。

㈣ 北汽新能源受益股有哪些

A股中北汽集团旗下福田汽车(600166)，首钢股份(000959)作为北汽钢铁材料供应商，后期值得关注。

资料拓展

北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。主要产品包括EU5、EX360[8]、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

公司现已形成立足我国、辐射全球的产业布局，是国内首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改造、首批践行国有控股企业员工持股的新能源汽车企业，成为了制造型企业转型升级与国有企业改革创新的典范。

北汽新能源不仅仅是一家汽车制造和销售企业,更是一个涵盖充电、运营、置换、服务、分时租赁在内的绿色出行完整解决方案的供应商，致力于推动新能源及纯电动汽车的普及与发展。

2018年3月1日，由北汽新能源作为建设主体单位牵头组建的国家新能源汽车技术创新中心正式成立，将在北京市政府统筹协调和组织推动下，协同相关新能源企业，为国内新能源汽车创新、前沿技术研发提供支撑和保障。

经营内容：装配新能源汽车动力模块（具体包括动力模块电机系统装配、动力模块电池系统装配以及动力模块电控系统装配）；筹备新能源汽车整车、纯电动汽车、混合动力汽车的生产项目；销售新能源汽车动力模块系统零部件；技术开发、技术转让、技术咨询。

北汽新能源_网络

㈤ 首钢集团鲁家山生物质能源垃圾焚烧发电厂福利待遇怎样

看看首钢是如何做的哦： 首钢建设的亚洲最大的生物质垃圾焚烧发电厂即将运营。 今年国庆节以后，住在北京石景山的辛菡(化名)的家庭用电可能换上了清洁能源发的电。辛菡是一个三口之家，像她这样的家庭能使用类似清洁能源发电的大约有30万户。这...

㈥ 北汽是国企吗

贤集网新闻频道机械工业
北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单
匆匆乍现 发布时间：2020-01-08 15:11:02
作为中国五大汽车集团之一的北汽集团，在业界一直以“实力”说话，不论是研发还是销售，其实力可谓是非常强大的。就是这样一家实力强悍的企业，但还是有不少人对它并不了解，甚至有人还提出过“北汽集团是国企还是私企？”这样的疑问，对此，贤集网小编今天就来给大家说一下北汽集团是国企吗？并介绍北汽集团领导班子成员名单，及北汽集团旗下九个品牌，以供大家参考了解。

北汽集团是国企吗？是

北汽集团的公司性质是国有企业，北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。

北汽集团领导班子成员名单

北汽集团党委书记、董事长徐和谊：

徐和谊（1957年11月-），北京市人，毕业于华中科技大学，现任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，第十二届全国人大代表。

北汽集团领导班子成员名单：卫华诚、张夕勇、沈安东、韩永贵、石喜军、张辉、李峰、高原、张健、蔡速平、叶正茂、陈江、张欣、孔磊，集团老领导张东升、马传骐、马童立，监事会主席吴文学、监事张裕国、王普升，外部董事李玎、吕健、陈幻中。

北汽集团旗下九个品牌

品牌一：北汽绅宝

北汽绅宝是一家北京汽车旗下的公司。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控”独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

品牌二：北京奔驰

北京奔驰汽车有限公司是一家集汽车研发、生产、销售于一体的中德合资企业，成立于2005年，总部位于北京。

品牌三：北京现代

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

品牌四：北汽福田

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861多亿元，员工近4万人，2017年品牌价值达1328.67亿元，连续14年蝉联商用车行业第一位；累计产销汽车800万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。

品牌五：福建奔驰

福建奔驰汽车有限公司（简称福建奔驰,原名福建戴姆勒汽车工业有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒轻型汽车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司共同出资组建而成。福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资4.346亿欧元。

品牌六：北汽昌河

昌河汽车是一家汽车制造企业，成立于1999年，总部位于江西省景德镇市。

品牌七：北汽幻速

北汽幻速”作为北汽西南基地独立产品乘用品牌，在北汽集团大自主战略框架下将取得多种手段的快速发展，与北汽集团旗下乘用车品牌———“北京汽车”及交叉型乘用车品牌———”威旺”形成差异化的互补，丰富品牌规划及产品线。

品牌八：北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。

品牌九：北汽威旺

北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单

北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。北汽威旺306以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客，第一款采用FSS+BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型，堪称“百变金刚”的微客。

㈦ 能不能介绍一下首都钢厂的情况

一、首钢发展历史概况

首钢始建于1919年，解放前30年累计产铁28.6万吨。解放后首钢获得了新生，1958年建起了我国第一座测吹转炉，结束了首钢有铁无钢的历史；1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉，揭开了我国炼钢生产新的一页。1978年钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。

改革开放以来，首钢在邓小平理论和“三个代表”重要思想指引下，获得了巨大发展。从1979年开始，国家对国有企业进行了一系列"放权让利"的改革。首钢被列为第一批国家经济体制改革试点单位，从1981年到1995年实行上缴利润递增包干，在当时的历史条件下，承包制突破了计划经济体制的束缚，扩大了企业经营自主权，有力地促进了首钢的发展。首钢相继进行了一系列建设和技术改造，二号高炉综合采用37项国内外先进技术，在我国最早采用高炉喷吹煤技术，成为我国第一座现代化高炉；通过购买国外二手设备进行技术改造，先后建设了第二炼钢厂、第三炼钢厂、第二线材厂、第三线材厂、中厚板厂、3万立方米制氧机、自备电站等一批重点项目，使首钢生产规模迅速扩大，1994年首钢钢产量达到824万吨，列当年全国第一位；同时发展成为以钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团。

1979年到2003年，首钢集团累计向国家上交利税费358亿元。2004年首钢集团实现利润12.47亿元，销售收入619亿元，集团在册职工12万人。

二、近年来首钢改革发展取得的成绩

1.审时度势，不断完善首钢发展战略,推进结构调整。 首钢地处首都北京的特殊环境，使企业面临着比其他企业更大的环保压力，面临着国内外钢铁市场激烈竞争的压力，面临着实施战略性结构调整的艰巨任务。在此情况下，首钢提出"没有发展就没有首钢的一切"，"把面临的前所未有的压力和挑战，转变为前所未有的动力和机遇"，"苦干三年，为首钢新的大发展打好思想文化基础、制度创新基础、经济技术基础、人才建设基础"的奋斗目标，根据内外形势的变化，调整和完善首钢的发展战略和发展措施，集中力量抓好钢铁主业的结构调整，同时发展有优势的非钢产业，更好地兼顾国家、北京市和企业及广大职工等各方面的利益。目前部分钢铁生产能力向北京以外地区转移项目和北京地区结构调整项目已经展开，为首钢开辟了新的发展空间，极大地调动了广大职工再创首钢辉煌的信心和积极性。

2.依靠科技进步抓好生产经营，经济效益稳步提高 。钢铁业按照"质量、品种、效益、环境"的发展方针，深入开展增收节支、扭亏增盈和对标挖潜活动，消化大量外部减利因素，每年实现利润保持了平稳增长。依靠科技进步，在现有基础上大力开发高技术含量、高附加值钢铁产品，双高产品产量2001、2002、2003、2004年分别完成192万吨、209万吨、321万吨、457万吨，逐年大幅度增长。2004年双高产品占钢材产量的比例、拳头产品占双高产品的比例，都达到了50%以上。双高产品高于普通钢材价差不断加大，特别是在国家加强宏观调控，普通钢材价格下降的情况下，双高产品成为首钢经济效益增长的有力支撑。2004年首钢集团销售收入619亿元，同比增长39.9%，实现利润12.47亿元，同比增长21.6%，钢铁业实现利润16.4亿元，同比增长30.7%，均创出近几年来的最好水平。

3.以建立现代企业制度为目标，不断深化改革。 首钢从1995年开始实行集团化改革，将钢铁主流程以外的单位分立为子公司，建立母子公司管理体制和公司法人治理结构。推进投资主体多元化，1999年9月由钢铁主流程优质资产组建为北京首钢股份有限公司（上市公司），2000年8月钢铁主流程中非上市公司资产和特钢公司生产部分实施债转股，同华融、东方、信达三家资产公司共同组建了北京首钢新钢有限责任公司。积极推进劳动、分配、干部人事制度改革；大力推进主辅分离、辅业改制分流工作；通过集团内部企业的托管、兼并、联合等方式，实现优质资产向优势企业和优秀管理者转移，实现资源优化配置；加快子公司投资主体多元化，实行新项目、新体制、新机制；大力推进企业管理信息化建设，2003年7月钢铁主流程ERP管理系统正式上线运行，标志首钢管理思想、管理模式、管理手段创新进入历史性新阶段。积极推进减员增效工作，集团职工人数从1995年的24.64万人减少到2004年的12万人。首钢坚持以发展主导产品、主导项目、主导业务为龙头，以改革为突破口，总体规划，分步实施。通过一系列改革创新，极大地促进了企业的发展。

4.加强环境治理，发展环保产业，努力为改善社会环境做贡献。 首钢坚持以人、技术、环境和谐一致为目标，努力实现企业与社会的协调可持续发展。1995年以来，首钢累计投入16.92亿元，先后完成环境治理项目310项，使污染物排放量大幅度降低，2004年二氧化硫、烟尘、粉尘和无组织粉尘排放量，分别比1995年降低78.41%、86.49%、74.45%和84.38%。 在搞好自身环境治理的同时，大力发展环保产业。利用焦炉系统处理城市废塑料；利用高新技术对钢铁固废资源进行深加工；利用日本绿色缓建项目建设的具有国际先进水平的干熄焦工程；用新技术建设了污水处理厂；在特钢建设报废机动车拆解项目，与北京环保企业合作开发汽车环保产品、"噪声与震动控制"产品和服务业务；正在探讨引进世界领先的地源热泵技术这一可再生的能源，为室内供暖和制冷等。还与国外企业合作开发处于国际前沿的溶融还原技术，有利于实现钢铁清洁化生产的根本变革。还利用二次能源为首钢周边居民供暖；在门头沟山区二十多年义务植树；美化北京百里长街，建设大型文化广场，实施亮丽工程等,为改善社会环境不断做出新的贡献。

5.深入学习贯彻"三个代表"重要思想，加强党的建设和精神文明建设。 深入学习贯彻党的十六大精神和"三个代表"重要思想，坚持在解放思想中统一思想，紧密联系企业实际，学出境界，学出思路，学出胸怀，学出目标，学出动力，促进企业改革发展。通过基层党委"六好"班子建设、党支部"达晋创"活动和"党员责任区"活动等有效载休，加强各级党组织建设，带领广大职工加快首钢的改革发展，不断取得新的成绩。2001年首钢党委被中央组织部评为全国先进基层党组织。大力加强企业文化建设，培育"自强开放、务实创新、诚信敬业"的首钢精神，进一步树立与时俱进的思想文化，敢于创新的思想文化、开放合作的思想文化、人才为本的思想文化。全心全意依靠职工群众办好企业，坚持和完善职工代表大会和厂务公开制度，保证职工参与企业民主管理的权利。加大协调劳动关系力度，维护职工合法权益。全面加强职工队伍建设，加强职工培训，积极探索新的、更为有效的培训渠道和培训方式，深入开展群众性技术创新工程、青年新世纪成才计划和青年创新创效活动，使全体职工的思想道德和科学文化素质得到不断提高

㈧ 首钢股份的初心使命是什么

12月21日，首钢股份公司召开以“创新创优，共享共赢”为主题的无取向电工钢用户技术研讨会。来自全国各地的百余家首钢无取向硅钢用户来宾，首钢股份公司领导刘建辉、王相禹、孙茂林、马家骥，以及技术研究院、京唐公司、中首公司、销售公司相关人员共聚首钢、共襄盛举、共谋愿景、共享成果、共赢未来。

首钢电工钢自2010年进入市场，根植“以市场为导向、以客户为中心”的发展理念，把“想客户之所想，急客户之所急”作为内在要求，围绕“质量提升、制造能力提升、研发水平提升、服务水平提升”开展工作，致力于为用户提供专业的使用解决方案，满足并服务于用户的需求升级，不断实现质量进步、技术进步、产品进步和服务进步。目前，首钢无取向电工钢已实现全系列、全规格产品生产覆盖，并积累形成了较强的产能优势、质量管控优势和市场综合服务优势，市场占有率达国内第一。首钢无取向电工钢优秀的板形精度成为市场认可的“名片”，首钢电工钢应用到了“一带一路”项目建设上，国内每2台变频压缩机就有1台使用的“首钢芯”，一亿台使用首钢电工钢制造的美的产品进入市场，助力北汽新能源汽车EU400成功上市，系列成绩都在表明首钢电工钢应用在国计民生各个领域，支撑着人民对美好生活的向往。

刘建辉致辞，他说，今年，首钢在无取向电工钢生产上投入很多，全面升级的4#二十辊轧机投产，酸连轧机组进行了升级改造，开发了更多高强度、高磁感的产品，实现了高效高牌号产品“百日提升”目标，不但提升了首钢无取向电工钢的产品质量，更重要的是不断满足了客户的需求升级。集团公司把电工钢列为首钢的战略产品，给予我们足够的重视，我们把“客户满意”作为终极追求，营造崇尚技术、学习创新、至诚服务的氛围，推动了中国电工钢技术的不断进步。今年，我们下大力气做实了“硅钢工程技术研究中心”，就是为了做到产品领先、技术领先，第一步占领技术制高点，形成首钢电工钢不可复制的竞争优势。
今天，我们的这次会议应该说是中国电工钢产业链的重大集会，影响和作用举足轻重，市场对于这次会议寄予厚望。国内经济和电工钢市场起落波动，我们共同面对复杂局面绝非易事。我们虽然面对的市场不同，面临的现实挑战不同，但应对危机挑战的利益相同，实现共同发展的憧憬相同。只要我们坚持同舟共济的伙伴精神，坚持各自行动和集体合力，直面问题，共寻答案，就能够克服市场的惊涛骇浪，开辟未来增长的崭新航程。我们把会议主题确定为“创新创优，共享共赢”，表达着我们愿与大家携手，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，继续朝着更好合作、更多共赢的美好未来努力奋斗。
孙茂林主持会议，他说，2017年，首钢无取向电工钢志存高远，脚踏实地，创新创优，产品质量持续提升，产销量再创新高，连续两年成为世界上最大的无取向电工钢单体工厂。在深耕家电、大电机市场的同时，在新能源汽车、无人机等新兴市场取得突破，高端产品比例不断上升，呈现出既有体量又有质量的健康发展态势。在全国掀起学习党的十九大精神高潮的时间里，我们召开2017年首钢无取向电工钢用户技术研讨会，具有十分重要的意义。我们也在思考，首钢电工钢的初心和使命是什么？就是强企报国，推动中国电工钢技术进步和产品升级，共同打造中国电工钢和电工钢制品的升级版。“大就要有大的样子”，无论是顺境，还是在逆境，首钢电工钢都不忘初心，创新创优，愿与大家共享发展成果，共赢美好未来。

硅钢事业部副部长张广治作《创新创优，共享共赢—2017年首钢无取向电工钢工作报告》，副部长胡志远进行《首钢电工钢新材料、新技术发布》。
因为有了客户的“众人拾柴”，才有首钢无取向电工钢的“火焰高”。为答谢广大客户长期以来的厚爱，评选出了2017年度首钢无取向电工钢卓越合作伙伴奖、特优合作伙伴奖、优秀合作伙伴奖和突出贡献奖。刘建辉、王相禹、马家骥分别为卓越合作伙伴奖、特优合作伙伴奖颁奖。
随后，大家围绕共同关心的话题进行了分组讨论，并赴生产现场进行了全流程的产线参观。

㈨ 首钢股份和几个汽车配件主机合作

基本上路上开的每一台国产车上都有首钢的材料做出来的零部件，只不过是多少的问题，换句话说就是，他跟每一家主机厂都有合作关系，只不过是合作深度的问题。