A. 氢氧燃料电池的催化剂近几年有哪些发展和成果
氢氧燃料电池阳极和阴极催化剂 那个更为重要
feiba00
氢氧燃料电池或者甲醇燃料电池,阳极和阴极催化剂 那个更为重要?目前燃料电池有了很多的非铂阴极催化剂,比如Fe-N-C材料最为盛行,为什么非铂的阳极催化剂很少了,虽然阴极的催化剂用量大大多于阳极,但是阳极也非常重要啊。有阳极非铂催化剂吗?现在国际上对于阳极非铂材料研究的怎么样啊?请大家不吝赐教!!!!!!
luomc
阳极的非铂催化剂也有,你不要光看FC这个领域。你可以看看氢氧化或者是醇氧化的非铂催化剂,有一些人在研究,我知道有一些人就在研究 通过修饰钯和银来作为氧化催化剂。 但是在FC这个领域考虑的话,阴极的问题是很显著的,所以大部分研究集中在阴极。
hebelc
就铂而已,阳极的交换电流密度是阴极的好几个数量级。阳极只需要极少量的铂就可以满足需要,基本0.05mg/cm2就足够用了。而目前主流的观点认为,商用铂碳催化剂,阴极侧需要0.4mg/cm2,显然有很大的降低空间和潜力。大多数科学家多研究阴极的氧还原,重点通过非铂或是低铂催化剂达到很好性能的效果。
说得有点点混乱。大概就是这个意思。
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【科研故事】:迈向氢氧燃料电池产业化的第一步
据研究团队介绍,催化剂是氢气与氧气反应的必要条件,没有催化剂,这个反应就不会发生。现在最常用的催化剂是金属铂,它的催化效率高,但是资源稀缺,价格昂贵,导致氢氧燃料电池的制作成本相对较高,这为商业化带来了很大的困扰。为了让氢氧燃料电池这一环保无污染的新型能源走进千家万户,大学化学化工研究团队近5年来一直在寻找价格低廉,并且催化效果能与铂相当甚至超越铂的催化剂。起初,他们发现碳氮化合物具有一定的催化活性,且在加入铁、钴等金属后,催化活性可大幅提升。他们从这一发现中得到了启发,开始研究铁和钴以及它们的氧化物、络合物的催化活性,经过多次观察实验,最终他们在氧化铁,氧化钴中找到了突破点。他们发现氧化铁、氧化钴原本各自具有的尖晶石结构并不能使它们具备很强的催化活性,但是铁钴二元尖晶石所新形成的反式尖晶石因为结构中铁原子与钴原子的相互作用而拥有了远超于正式尖晶石的催化活性。后来他们又通过调节晶体中铁离子的浓度发现反尖晶石中铁原子和钴原子相互电子转移所产生的异化效用是催化活性提高的原因。令人可喜的是,在实验室的研究中,该团队发现经过精确调控的反尖晶石的催化活性优于铂催化剂。
由于氧化铁和氧化钴是金属矿物质,来源丰富,价格低廉。如果用它们代替铂,氢氧燃料电池的费用将下降到原来的60%,这将有助于氢氧燃料电池的普及,也有效贯彻落实了我国“坚持节约资源和保护环境”这一基本国策。 “原电池是一个复杂的系统,目前我们团队主要在氢氧燃料电池的正极上这一点取得了突破,但是距离实现产业化,还有很长一段路要走,因为一项研究的产业化的过程是一条线,不只是一个点,我们将继续研究氢氧燃料电池的负极和质子交换膜,争取早日实现该成果的产业化并使该成果制成的燃料电池走向商业化。”教授向我们介绍道。
对于渴望投身科研事业的学子,教授常常告诫他们,做科研一定要踏实,只有一步一个脚印,在充分了解学习前人研究成果的基础上加以创新,重视各个环节,坚持不懈,科研工作才可能会取得希望的成果。
B. 四川天一科技股份有限公司的引技术与产品
公司自有焦炉气制甲醇
焦炉气为原料制加压天然气CNG和液化天然气LNG
变压吸附制氢内
二甲醚装置
粗苯加氢精容制工艺等先进工艺。具体请移步公司官网。
目前首套单炉30万吨/年焦炉气制甲醇装置由四川天一科技股份有限公司承担设计,并与2012年10月21日在神华乌海能源一次开车成功。
由四川天一科技股份有限公司设计的“山东潍焦集团有限公司100kt/a粗苯精制改造项目”荣获化工行业优秀工程设计一等奖。
公司变压吸附技术一直处于国内领先地位。2012年在“2012第十二届国际煤层气研讨会”作主题发言。
[title2]产品--催化剂、吸附剂

C. 完成下列反应的化学方程式,并回答有关问题、(1)宇宙飞船上利用氢气、氧气在催化剂作用下反应作燃料电
(1)氢气和氧气在催化剂的作用下反应生成水.
该反应的化学方程式为:2H2+O2
| 催化剂 | .
D. 制氢催化剂
保护电极?直接用碳棒不就行了,阴极(出氢气的一端)随便什么材料都不会被腐蚀,阳极的话能不被腐蚀的只有碳棒或者铂这样的贵金属,其他的都直接氧化,电解的效率和催化剂没有关系,只要保证溶液有一定的导电性,还有使用直流6V左右的电压即可。
E. 氢燃料电池概念股:科大研制的新型催化剂,能延长氢燃料电池寿命多少倍
铂催化剂会驱动质子交换膜汽车燃料电池内的核心反应,从而会产生水。中国回科技大学合肥国答家物理科学实验室的一名教授表示,他们已经找到一种方法,可以保护铂催化剂免受无处不在的一氧化碳的污染。该方法与铂紧密相关,阻碍催化反应。存在一氧化碳是因为大多数氢燃料是由碳氢燃料产生的,即使经过净化,氢燃料中还是含有高达百万分之0.2的一氧化碳(CO)。随着时间推移,CO会在催化剂上积聚,从而减缓燃料电池的反应,最终会让电池失效。
研究人员通过设计新型催化剂,含有氧化铁的铂粒子,找到了解决方案,可以迅速燃烧掉氢气中的CO。此种催化剂可选择性地将CO转化为无害的CO2,关键是,它还可在广泛的温度范围内工作。测试结果表明,催化剂的CO含量在-75到107摄氏度之间工作时,减少了200倍。研究人员表示,短期内,希望此种催化剂可以延长燃料电池汽车中昂贵的燃料电池堆的使用寿命,未来希望让人们以“所有人都能承受”的更低价格使用低等级的氢燃料。

F. 氢燃料电池概念股有哪些
氢燃料电池概念股一共有26家上市公司,其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易,另外15家氢燃料电池概念上市公司在深交所交易。 氢燃料电池概念股: 1、雪人股份(股票代码:002639) 2、大洋电机(股票代码:002249) 3、德威新材(股票代码:300325) 4、富瑞特装(股票代码:300228) 5、长城电工(股票代码:600192) 6、华昌化工(股票代码:002274) 7、同济科技(股票代码:600846) 8、时代万恒(股票代码:600241) 9、福田汽车(股票代码:600166) 10、南都电源(股票代码:300068) 11、江苏阳光(股票代码:600220) 12、贵研铂业(股票代码:600459) 13、三环集团(股票代码:300408) 14、科力远(股票代码:600478) 15、八菱科技(股票代码:002592) 16、长盈精密(股票代码:300115) 17、上汽集团(股票代码:600104) 18、凯恩股份(股票代码:002012) 19、东方钽业(股票代码:000962) 20、金龙汽车(股票代码:600686) 21、新大洲A(股票代码:000571) 22、复星医药(股票代码:600196) 23、猛狮科技(股票代码:002684) 24、中炬高新(股票代码:600872) 25、中电鑫龙(股票代码:002298) 26、厚普股份(股票代码:300471) 
(6)天科股份氢能源1000kg催化剂扩展阅读 氢燃料电池汽车应用: 1、氢燃料电池车的工作原理是:将氢气送到燃料电池的阳极板(负极),经过催化剂(铂)的作用,氢原子中的一个电子被分离出来,失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜,到达燃料电池阴极板(正极),而电子是不能通过质子交换膜的,这个电子,只能经外部电路,到达燃料电池阴极板,从而在外电路中产生电流。 2、电子到达阴极板后,与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧,可以从空气中获得,因此只要不断地给阳极板供应氢,给阴极板供应空气,并及时把水(蒸气)带走,就可以不断地提供电能。 3、燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶。与传统汽车相比,燃料电池车能量转化效率高达60~80%,为内燃机的2~3倍。 4、燃料电池的燃料是氢和氧,生成物是清洁的水,它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳,也没有硫和微粒排出。因此,氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车,氢燃料是完美的汽车能源!
G. 氢燃料电池催化剂打破国外垄断了吗
报道称,燃料电池关键材料催化剂产业化生产难题,已被清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克。目前,该催化剂获得17项专利,产能达到每天1200克,且价格仅为进口产品一半。 催化剂作为燃料电池核心材料,其综合性能与国产化直接关系到我国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。但相关知识产权一直掌握在西方少数发达国家手中,催化剂核心材料长期依赖进口的高成本现状,制约了我国氢能产业的自主发展。 
新闻配图 攻关团队带头人、清华大学氢燃料电池实验室主任王诚表示,下一步团队将继续提升催化剂的各项指标,提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性,为我国燃料电池国产化不断注入强大动力。
H. 目前有什么新材料能替代氢燃料动力电池中的催化剂铂
听说日本还是以色列人用蔗糖作替代,不知道怎么处理后才可以使用 只是听说哦
I. 氢气工业制取的催化剂有哪些
首先工业制氢的现在有七大种类,对应的就有七大类别的催化剂了! 比如,可分为天然气蒸汽转化制氢,轻油蒸汽转化制氢,水煤气制氢,甲醇蒸汽转化制氢,电解水制氢,生物质合成气转化制氢,有机质微生物酶制氢等;对应的就有七类催化剂,每大类又分不同的小类,比如铜系、钯系等,这是个内容比较的问题,就是一种类型也有多种多样的催化剂,每种催化剂的制造工艺也不同等等。 希望你同意!
J. 麻烦解释一下氢燃料电池和天科股份有什么关系
:燃料电池汽车是以氢作为燃料的新型汽车。它利用氢和从大气中吸取的氧进行反应产生电能,为高扭矩电动机提供能量,驱动车辆前进,其排放只有水,所以是名副其实的零排放汽车。此举成为21世纪能源革命的最大亮点,是我国解决燃油汽车能源短缺的有效途径,前景十分广阔。相关上市公司有:[1]、金龙汽车(600686):公司主营汽车产品及零配件,其大中型客车的市场占有率高。同时公司一直致力于新能源客车的研发,09年初,公司研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家“863计划十一五攻关项目:节能与新能源汽车”--氢燃料城市客车研发项目取得新突破。[2]、上海汽车(600104):公司为世博会提供了970辆新能源汽车,包括油电混合动力、超级电容车、燃料电池车和纯电动车四大门类。从目前运行情况看,出勤率最高达99%,市场反应良好;上海汽车的新能源汽车历史可追溯至2002年,彼时公司已开始研究未来汽车的技术发展路线,当时欧洲的基本路线是柴油化,美国走的是燃料电池路线。经过研究,上汽的技术路线明确为:在汽车驱动电动化的趋势下,上汽重点发展纯电动和混合电动,二者要尽快产业化;跟进燃料电池车,进行示范化运行。[3]、长城电工(600192):公司与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司,从事质子交换膜燃料电池开发生产。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术,将以批量生产技术及多种燃料电池产品的开发,使其尽快商品化和产业化。新源动力是我国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,承担了国家科技部863燃料电池重大专项。注2:资料显示,质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种将氢气与空气中的氧气经催化反应后结合生成水并释放出电能的技术,具有高效环保等优点。PEMFC应用前景广阔,市场潜力巨大,对产业结构升级、环境保护及经济的可持续发展均有重要意义,这种技术已被美国、加拿大等发达国家认定为21世纪首选的清洁能源系统。[4]、同济科技(600846):公司(占36.23%股权)与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技有限公司组建中科同力化工材料有限公司,该公司开发的质子交换膜制造燃料电池电动汽车。[5]、新大洲A(000571):公司控股的大连新源动力以中科院大连化学物理研究所"九五重点攻关项目"--质子交换膜燃料电池技术为依托,是中国燃料电池产业的旗舰,将建成5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线,这也将成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。新大洲控股的新源动力已在江苏和上海市投资设立了两个全资子公司,主攻新能源电池研发生产。[6]、复星医药(600196):公司控股子公司医药投资合计以5045.28万元受让神力科技36.26%股权,并以1000万元对其增资,完成后占注册资本38.808%。该公司氢动力项目系国家863项目,产品已进入生产阶段,已拥有270项专利成果,主要科研产品包括燃料电池轿车发动机(国家863重大专项成果)、燃料电池大巴发动机(国家863重大专项成果)等。
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