科隆股份高送转

❶ 科隆股份2020年目前怎么操作重仓13的本

科隆股份，如果2020年目前没有什么操作中餐的话，他们的成本也是13块钱的成本底比较低。

❷ 四川科伦药业股份有限公司的科研开发

研发现状
科伦药业长期以来不遗余力建设创新型制药企业，培养和引进了一批具有高学术造诣的学术带头人，现已建立起一支高效的创新团队。同时不断加强对研发工作的投入力度，形成了愈战愈强的商场搏弈力量。科技创新是科伦的核心竞争力，早在 1998 年科伦药业就成立了成都市科伦药物研究所（2007年1月更名为四川科伦药物研究有限公司），专门从事药品的研究、开发及技术转让，是四川科伦药业股份有限公司的下属独立法人机构。作为研发中心，它是科伦药业国家博士后科研工作站的直接依托单位。截止2011年12月，共获得81个新药证书，申请519项专利，其中发明专利192项。
2009年10月30日，科学技术部批准科伦药业组建国家大容量注射剂工程技术研究中心；2009年11月6日，经国家发改委、科学技术部、财政部、海关总署、国家税务总局联合认定为国家认定企业技术中心；2011年组建企业院士工作站。拥有3000m2的标准实验室；建有4500m2的玻瓶大容量注射剂、塑瓶大容量注射剂、小容量注射剂、冻干粉针等4个中试车间（除小容量注射剂外均通过SFDA的GMP认证）；拥有实验研究和中试设备446台套，设备原值6458万。可以承担各类新药的研发、小试和中试，为开展新产品的试验开发提供了有利的条件保障。
科伦注重创新药物研发，重点研发抗菌、抗病毒、抗肿瘤、治疗精神类疾病、治疗心脑血管疾病等领域的一类新药，目前正在自主独立研发和合作研发的一类新药有8个。
科伦现已形成了以研发大输液为主，同时研发原料药、片剂、胶囊剂、颗粒剂、滴丸剂、滴眼液、滴耳液、合剂、小容量注射剂、粉针剂、中药注射剂等多种剂型，是我国西部地区研发实力较强、配套设备先进的新药研发机构。科伦药业积极开展产学研合作，公司与国内外高等院校和科研院所开展广泛的交流合作，结成了知识联盟战略伙伴关系，进一步提高了研发实力。先后与北京大学、中国药科大学、沈阳药科大学、四川大学、第二军医大学、江西中医学院、成都中医药大学、四川省中医药科学院、四川抗菌素工业研究所、美国Frontage Laboratories Co. ltd等20多家国内外医药研究机构建立了广泛、深入和长期的合作关系。
业务范围
为公司下属企业研发新药、仿制药品和技术攻关。
接受外单位委托的研发工作。
研发方向
研发市场前景好的输液品种
研发输液的新型包装
研发疗效确切，毒副作用低的OTC类产品
研发具有自主知识产权的全新药物
研发药物新剂型
研发新的复方制剂
对现有名优中成药产品进行二次开发，推进中药现代化

❸ 奥迪100发动机最高转数以及奥迪100发动机功率

回顾奥迪100多年的辉煌历史
1899年霍希公司在科隆成立

奥迪“四环”徽标象征着历史最悠久的德国汽车制造商之一。现在让我们一起来回顾奥迪 100 多年的辉煌历史吧。

1899年霍希公司在科隆成立

1899年11月14日，奥古斯特·霍希(1868-1951)在科隆Ehrenfeld区创立了A. Horch & Cie.公司。1901年初，公司研制的第一辆汽车面世。1902年3月，公司迁至萨克森地区的莱欣巴赫。两年后，公司改制为股份公司，并再次进行了搬迁。1904年5月10，A. Horch & Cie.汽车制造公司在茨维考成立。

1901年第一辆霍希

1901年，第一辆霍希汽车面世：采用卧式发动机，功率为4-5马力。发动机设计了附加的小活塞，以吸收曲轴的振动。奥古斯特·霍希称之为“无冲击”发动机。另一个新特性是合金曲轴箱，这是汽车制造业中的创新成果。

1901年第一辆霍希

1904年霍希在萨克森

继1899年公司在科隆成立以及1902年迁至萨克森地区莱欣巴赫以来，霍希汽车的成功将公司扩展提上了议事日程。在商业伙伴的建议下，奥古斯特·霍希决定成立股份公司。新公司在茨维考成立，并于1904年开始投产，标志着在茨维考制造汽车的悠久历史由此开始。

1906年第一辆NSU汽车

1906年，三轮汽车Sulmobil面世，该车采用3.5马力摩托车发动机。然而，Sulmobil并没有取得成功。因此，“第一辆内卡苏尔姆汽车”同年开始投产，其1308毫升四缸发动机，功率为10马力。

1907年J S Rasmussen

1904年，J·rgen Skafte Rasmussen创办了锅炉配件制造厂，1906年，他购买了位于萨克森 Zschopau的纺织厂，于1907年开始生产。第一次世界大战期间，Rasmussen研制蒸汽动力汽车(Dampfkraftwagen)，这也是三个字母DKW的来源。

1909年 霍希=奥迪

1909年，由于和A. Horch & Cie.汽车制造股份公司管理层意见相左，奥古斯特·霍希离开了亲手创办的公司。不久之后，1909年7月16日，奥古斯特·霍希在同一座城市创办了第二家公司：霍希汽车制造股份有限公司。奥古斯特·霍希在公司名称的法律诉讼中败诉。这个问题的最终解决方案是以奥古斯特·霍希名字的拉丁译文(德文为hark)来命名公司。新公司名为奥迪股份有限公司，于1910年4月25日成立。

1913年第一辆漫游者

第一辆5/12马力四缸发动机“漫游者”汽车于1912年开始试验行驶，1913年开始批量生产。这款小型“漫游者”上市不久就成了吉恩·吉尔伯特歌剧“玩偶娃娃”(可意译为“亲爱的人”)中的舞台之星。歌剧的主题曲也颇为动人：“亲爱的，你是我的宝贝；亲爱的，你是我的全部”。从那时起，“玩偶娃娃”就成了人们对这款小型“漫游者”的昵称。

1914年霍希胜利

奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛是当时最著名的赛事之一。1911年，奥古斯特·霍希驾驶奥迪汽车，首次参赛就获得了第一名。这促使他组织了奥迪车队，参加1912-1914年的角逐。从1912-1914年，奥迪车队蝉联三届冠军。1914年6月27日，奥迪车手获得了阿尔卑斯山挑战杯。

1921年左舵驾驶

右方驾驶源于马车时代，那时马车夫就坐在马车右侧。1921年，奥迪在德国率先推出了左舵驾驶的量产汽车奥迪K型。左舵驾驶使得驾驶员的视野更加开阔，从而使超车操作更加安全。到20世纪20年代末期，左舵驾驶已经逐渐成为主流。

1928年第一辆DKW汽车

1926年霍希8缸

1926年，位于茨维考的霍希公司推出新车霍希303柏林。这是德国第一款批量生产的八缸汽车，其发动机由保罗·戴姆勒设计，采用了垂直轴驱动的双顶置双凸轮轴，排量为3032毫升，输出功率为60马力。

1928年第一辆DKW汽车

1927年，Rasmussen为DKW汽车研制成了两缸摩托车式发动机(600毫升，15马力)。该车采用覆盖人造革的承载式车身，以及后轮驱动，于1928年在柏林Spandau区开始生产。

1928年首次批量生产前轮驱动轿车

1928年8月，J. S. Rasmussen获得了奥迪公司的大部分股权。从1931年开始，他在茨维考的奥迪公司开始大批量生产前轮驱动的小型DKW轿车。这款轿车也采用覆盖人造革的木制车身和DKW二冲程发动机。这种设计成为DKW小型轿车成为20世纪30年代最成功的德国小型轿车之一奠定了基础。到1942年为止，这款小型轿车在茨维考共生产了250000多辆。

1932年汽车联盟公司

1932年6月29日，萨克森地区的四大汽车品牌(奥迪、DKW、霍希和漫游者)联合成立了汽车联盟公司，总公司设在克姆尼茨。新建公司因此能够提供各种类型的汽车：从轻型摩托车到豪华轿车。

1933年奥迪前轮驱动

在1933年柏林车展上，汽车联盟公司推出了新款奥迪汽车，即第一款前轮驱动的标准型轿车。公司首次采用了一种模块化设计理念和漫游者六缸发动机。

1934年GP赛车

汽车联盟公司基于菲迪南德·保时捷设计图的赛车设计，受到了极大的市场欢迎。16缸发动机安装于驾驶员之后，这非常有利于提高汽车的空气动力学特性。

1936年克姆尼茨

1936年，汽车联盟公司管理机构从Zschopau迁至克姆尼茨的新办公大楼。同年，汽车联盟公司在克姆尼茨成立了公司设计、开发和测试中心。

1938年碰撞实验

1937年世界纪录

汽车联盟公司的赛车是当时的高科技产品，代表着汽车制造业的最高成就，特别是高性能发动机，空气动力学设计，以及轻量化结构的系统化运用。汽车联盟轿车采用流线型导流罩，功率为545马力，在标准公路上的速度率先超过了400公里/小时。

1938年碰撞实验

从1938年起，汽车联盟公司进行了系列化翻滚和碰撞试验，成了在汽车制造商中的先行者之一。采用钢板、木制和塑料车身的各种DKW车型都进行了试验，从而通过各种方法来检验汽车翻滚中的车身性能。

1941年生产军用车

随着军用车的开发和生产，汽车联盟公司成了20世纪30年代军用车的重要供应商。随着战争的爆发，民用产品的生产于1940年5月中断，公司随后专门生产军用车。

1948年汽车联盟公司注销

1945 年，在进驻德国的苏联军方的命令下，汽车联盟公司的萨克森工厂作为战争赔款而遭到拆除。随后，公司的所有资产被无条件没收。 1948年8 月17日，位于克姆尼茨的汽车联盟公司被注销。

1949年重建

在巴伐利亚州政府贷款和“马歇尔计划”的援助下，一座汽车制造新工厂在英格尔施塔特成立了。1949年9月3日，汽车联盟公司在英格尔施塔特成立。同年，基于DKW前轮驱动和二冲程发动机的既定原理，公司开始生产强劲的125毫升小型摩托车，以及DKW厢式送货车。

1950年Meisterklasse

1950年8月，汽车联盟公司推出其战后第一款轿车，即DKW Meisterklasse F 89 P，包括豪华轿车和四座卡尔曼活顶轿车。由于英格尔施塔特的工厂不适合生产这款车型，汽车联盟公司利用杜塞尔多夫Rhein-metall-Borsig公司的工厂生产DKW汽车，这一直持续到1961年末。

1951年NSU世界纪录

早在1945年，内卡苏尔姆的NSU公司又开始制造一些摩托车。几年后，工厂逐渐发展成为最重要的摩托车制造商之一。NSU代表着当时最新技术发展水平。1951年4月12日，在慕尼黑-英格尔施塔特高速公路上，摩托车手Wilhelm Herz驾驶500毫升增压竞赛用摩托车创造了世界新记录：速度达到了290公里/小时。

1953年小奇迹 3=6

在1953年的德国车展上，汽车联盟公司推出了新款三缸车型“3=6 Sonderklasse”。这款车型于二战之前在克姆尼茨开发，并原计划于1940年开始批量生产。名称“3＝6”是指三缸二冲程发动机具有双倍的燃烧周期，从而达到了六缸四冲程发动机的功率特性。

1955年NSU 双轮车工厂

1955年，内卡苏尔姆的NSU公司宣布其双轮车辆的总产量达到了342583 辆(包括45747辆自行车)。NSU公司由此成了世界领先的双轮车辆制造商。与此同时，摩托车热也达到巅峰。随着财富的不断增长，人们对个人交通工具的需求也越来越强烈。在经济奇迹的时代，轿车成了人们新的梦想。

1957年NSU Prinz

在汽车停产将近30年之后，NSU公司于1957年重新开始制造汽车。NSU公司精心选择了为中等收入人士及摩托车主设计的小型轿车。NSU Prinz在1957年德国车展上亮相之后，立刻为几乎崩溃的摩托车市场注入了活力。

1958年汽车联盟被戴姆勒公司并购

在著名企业家Friedrich Karl Flick的鼓动下，戴姆勒-奔驰公司获得了汽车联盟的大部分股权，并于1958年4月24日获得其全部股权。直到1965年末，汽车联盟公司一直是斯图加特戴姆勒集团的全资子公司。

1959年英格尔施塔特的新汽车工厂

1958年秋天，汽车联盟公司的摩托车彻底停产。1959年秋天，位于英格尔施塔特的汽车新工厂开始投产，是当时欧洲最先进的汽车制造工厂之一。1962年，汽车联盟公司的杜塞尔多夫工厂售给了戴姆勒集-奔驰公司。

1963年汪克尔Spider

在 1963 年法兰克福车展上， NSU 展台的活顶双座车引起了轰动：采用后置式单缸转子发动机的汪克尔 Spider 。 NSU 与菲利克斯·汪克尔共同研究新发动机概念，通过转子压缩燃油/空气混合气(转子发动机)，从而取代往复运动的活塞。

1964年被大众公司并购

1964年12月，又是在著名企业家Friedrich Karl Flick的鼓动下，大众汽车公司获得了汽车联盟公司的大部分股权。1966年末，位于英格尔施塔特的汽车联盟公司成了大众汽车公司的全资子公司。

1965年“新”奥迪

在汽车联盟公司成为大众集团的子公司之后，二冲程发动机方面的工作就彻底结束了。最后一款DKW车型F102装配了戴姆勒-奔驰研制的四缸四冲程发动机，即“中压发动机”，并于1965年夏天作为奥迪轿车推出。

1967年NSU Ro 80

1967年9月，NSU推出全新的中高档车型NSU Ro 80。NSU Ro 80的卓越特性是115制动马力的双缸转子发动机。新式车身领先于时代，并且成了随后数年中的车身设计标准。NSU虽然引起了极大的轰动，但未能让汪克儿概念达到预期的突破性进展。

1968年奥迪100
奥迪quattro

1974年奥迪50

1974年9月，奥迪50面世，这是奥迪车型系列中最小的车型，也是奥迪为适应20世纪70年代初期能源危机而设计的车型。由于奥迪50开始定位于大批量生产的车型，因此奥迪50也同时在沃尔夫斯堡德的大众公司生产。奥迪50推出后六个月，大众的同款车型Polo也开始投放市场。

1980年奥迪quattro--革命性的驾驶理念

1980年3月，在日内瓦车展的奥迪展台上，四轮驱动运动型双门轿车引起了极大的轰动。奥迪quattro是第一款四轮驱动的高性能车。这种驾驶理念以前仅应用于卡车及越野车。奥迪quattro的四轮永久驱动系统在汽车运动领域获得了全球性的成功，并且逐渐应用于所有的奥迪车型系列。

1982年奥迪100 C 3--空气动力学世界领先

1982年秋天，奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成，更为重要的一点风阻系数仅为0.30，新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”

1985年 NSU汽车联盟公司更名位奥迪公司

1977年，Ro 80的停产标志着NSU作为产品名称的结束。从1985年1月1日起，奥迪NSU汽车联盟公司更名为奥迪公司。同时，公司总部从内卡苏尔姆迁至英格尔施塔特。从那时起，产品与公司开始同名。

1986年奥迪80 B 3

1986年秋，奥迪公司推出了第三代奥迪80(内部称为B3)。与一年前的奥迪100/200相同，奥迪80也采用电镀车身，并且有十年锈蚀穿透保证期。奥迪80的风阻系数为0.29，展现了卓越的空气动力学特性。

1988年奥迪V8

1988年，奥迪公司首次涉足豪华轿车领域，推出奥迪V8。奥迪V8采用184千瓦(250马力)3.6升八缸合金发动机，其技术特性包括四轮永久驱动、每缸四气门和四速电控变速器。

1989年TDI (涡轮增压与直喷技术)

经过13年的开发，奥迪工程师成功地将以前仅用于卡车的柴油直喷技术应用于轿车柴油发动机。柴油直喷技术与涡轮增压器使得燃烧过程的损耗极低，从而极大地提高了燃油经济性。1989年秋天，奥迪在法兰克福车展上推出了采用2.5升5缸TDI发动机的奥迪100。

奥迪quattro Spyder

1991年 奥迪quattro Spyder和奥迪Avus Quattro

1991年，奥迪推出两款举世瞩目的跑车概念车：法兰克福车展上的奥迪quattro Spyder和东京车展上的奥迪Avus quattro。这两款概念车的车身一致使用铝质车身预示着奥迪未来批量生产轻量化结构的趋势。

奥迪A8

1993年奥迪全铝车身框架结构

数年来，奥迪公司一直与美国铝业公司共同开发轻量化铝质的量产轿车。1993年，奥迪在法兰克福车展上推出了开发成果：奥迪全铝车身框架结构。这种车身应用了新的设计理念：通过压铸节点连接的冲压铝件构成框架结构，其中具有承载功能的铝质面板为整体式。

1994年奥迪 A8

1994年3月，奥迪公司在日内瓦车展上推出新款豪华轿车奥迪A8。新款奥迪A8是率先采用全铝车身的量产车型。同时，奥迪车型也引用了新的命名方式：奥迪80即为A4，奥迪100即A6；随后是1996年的第一款紧凑级奥迪A3。2000年6月，第一款批量生产的全铝轿车奥迪A2开始投产。

❹ 辽宁科隆精细化工股份有限公司怎么样

简介：辽宁科隆精细化工股份有限公司始建于2002年，经过近10年的创业历内程，已经发展成为国内专业精容细化学品专业制造企业，在行业中享有盛誉。
法定代表人：姜艳
成立时间：2002-03-21
注册资本：15239.9494万人民币
工商注册号：211000004016821
企业类型：股份有限公司(上市、自然人投资或控股)
公司地址：辽宁省辽阳市宏伟区万和七路36号

❺ 我想去辽宁科隆精细化工股份有限公司沈阳办事处应聘 不知道这单位怎么样待遇怎么样人性化吗

辽宁科隆精细化工股份有限公司
化验室 实验技术员 2001-4000元/月
主要对生产产品进行一系列的化学性能测试，保证产品符合客户需求

❻ 辽宁科隆精细化工股份有限公司怎么样是什么企业

辽宁科隆精细化工股份有限公司，是一家私营企业。你还想了解什么 ？

辽宁科隆精细化回工答股份有限公司始建于1988年。 作为辽宁省高新技术企业，现在已经发展成为以表面活性剂系列产品的研究开发、生产应用为核心的多元化生产企业。产品广泛应用于日用化工、医药、纺织印染、涂料、油墨、石油开采、金属加工、建筑助剂、IT行业等多个领域。公司拥有从德国进口的、国内最先进的乙氧基化生产线各四条，产品年产量80000吨以上， 公司拥有省级工程技术研发中心， 公司现为中国化工学会精细化工专业委员会委员单位、中国纺织工程学会服装辅料专业委员会粘合衬及热熔胶分会理事单位。 公司在全国重点工业区域如广东广州、浙江杭州、四川成都、山东济南、江苏常州设有办事处。

目前现有员工500-700人，2012年在盘锦新建的分厂已经竣工，2013年投产。

❼ 河南科隆集团的发展历程

1993年12月28日，新乡科隆电器股份有限公司成立
1995年，无氟高效蒸发器、冷凝器通过国家部级鉴定(全国唯一)
2001年，国家“863”重点支持项目球形氢氧化镍产业化项目正式启动
同年，占地200亩的小店工业园开工奠基
2002年，国家级高新技术产品――气垫带式输送机项目正式启动
2002年1月9日，新乡市天隆输送设备有限责任公司成立
2002年4月27日，青岛丰隆电器有限公司成立
2003年6月2日，河南科隆石化装备有限公司成立
2003年10月27日，安徽滁洲科隆电器股份有限公司成立
2003年10月29日，中山市科德隆制冷有限公司成立
2003年12月，全球最大的年产360万台无氟高效丝管式蒸发器生产线建成投产
2004年3月30日，河南科隆新材料有限公司成立
2005年12月，河南新太行电源有限公司成立
2007年10月22日，顺利通过北美伊莱克斯家用电器公司审核，被其评为A级供应商
2008年6月18日，科隆集团成立15周年暨总部乔迁庆典仪式圆满举行
2010年3月18日，宇通—科隆高性能纯电动客车在新乡公交系统投入示范运营
2010年5月24日，由新太行公司投资的动力型锂离子电池及锂离子电池组产业化项目开工
2010年8月13日，科隆集团荣获首届新乡市市长质量奖
2010年9月30日新乡市第一辆具有自主知识产权的纯电动公交大巴改装车成功下线
2011年1月14日，河南科隆实业有限公司成立
2012年4月，在意大利召开的惠而浦全球100周年庆典活动中，科隆集团荣获“最具竞争力大奖
2012年6月24日，太行牌蓄电池为“蛟龙号”载人潜水器7000米海试成功提供全套能源保障
2013年1月26日，太行牌蓄电池为“运—20”大型运输机首飞成功提供能源保障

❽ 控股股东所持股票被司法冻结,对股价有何影响

"控股股东所持股票被司法冻结,肯定会对价格造成冲击，但是也有了套利空间。需要你自己自行研究个股的案例，看看司法冻结的前因后果已经是否会解冻何时解冻。风险很大，但是可能潜在收益更大。"