『壹』 我经家里关系进入了天津高速集团有限公司，做财务三年了，离开这里好不好
1、我和你有着一样的经历
2、个人建议，路是自己走出来的，如果出来闯的话，以后所得到的代价，你要有思想准备，你要承担，不能只想好的方面，也要想差的方面，即没有达到预期目标
3、在国有企业，压力小，等你真正出来闯的时候，你就知道承受的压力是多大。
4、目前情况，建议你利用这个机会，好好学习，多考证，例如，你考注册会计师，税务师，高级会计师，另外将财务本事都学到手
5、如果你具备以上职称，要跳槽，就必须起点高，工资待遇好，而且去的公司一定要正规。
6、闯天下，就要准备失败的结果，只要这样，才能闯一下
7、与现在同事搞好关系
8、多想想自己的不足，与正能量交朋友
『贰』 试用期，集团各个分公司内部跳槽，是否可行，会不会留下不好印象
应该不会，只要你不是短期内总换就可以，如果你有足够的优势说明你更胜任你喜欢的那份工作，相信人资一定会支持你的，毕竟将合适的人放在适合的位置是人资的本职工作嘛！
『叁』 我是中交集团下属的一个单位，管理、待遇都不好，所以想跳槽
看看我另外一个帖子：
单位
排序
工作环境
工资待遇
企业技术实力
管理水平
资本实力
市场垄断性
中交
1
一般
非常好
强
较好
超强
超强
中建
2
一般
较好
强
好
强
一般
中铁
3
一般
较差
很强
很好
一般
太差
以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比！
管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。
关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：
1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争；
2、中交、中建、中水等均已进入铁路建设领域；
3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。
『肆』 一汽集团内（一轿、汽研、大众之间）是否可以跳槽，是否有什么障碍谢谢！
看你是做什么的了，如果是一汽集团正式员工，还是技术类，是不太好办的，如果是一般员工，那就没什么太多限制了，就看你在原公司有多重要了
『伍』 山东高速集团领导相当地方什么极别
山东高速集团是省政府直接管理的大型企业，集团主要领导的级别相当于厅局级，也就是地级市这个级别
『陆』 高速公路机电设计、招投标人员跳槽
现在建筑设计院搞弱电设计的人员很缺的，你可以自己跑出去找找，南方很多设计院高薪聘用这些人员，年薪至少10万以上，你已经有很好的基础了，大胆干吧！
『柒』 请问一下各位，集团内部调动的问题
其实一般如果是在同一集团内，往往会因为为了防止子公司之间互相抢人，其实是不太会同意员工在子公司之间跳槽的，最好的方式是通过总部申请调动。而且一般是由接收方提出申请。
『捌』 中核集团内部可以跳槽吗
中核集团私人干了活不给钱，真是给国企起到了好的榜样，没人超越你们。哈哈内。这些人都成容了你们中核集团的垫脚石了，站在高处，拖欠两年工资不给，借口多多，阳奉阴违的，这样机构让外来机构人寒心，句句属实，愿意为自己所作所为负法律责任。希望能给更多想要去中核上班，想要去跟中核集团合作的人，慎重。引以为戒。
『玖』 集团内跳槽
必要的：1,要体现出想要更高的追求，更高的挑战
2,简历如实写出你的工作经验
3,要体现出你适合并且能胜任前台接待这个岗位。在礼仪，谈吐方面在面试时就要体现出来
4,对该行业的热情
千万不要：1, 给人感觉因为原本的工作不好而选择跳槽，会认为你没有适应工作的能力
2, 不自信，说话要吞吞吐吐，要自然大方
3, 简历不要太花哨，能突出工作所需要的能力就行，多余地都去掉
以上是我，作为一个经理，给众多应聘者们的建议。
『拾』 母公司的几个子公司之间可以跳槽吗
看你们公司有没有这方面的规定了，如果有就可以，如果没有就要按部就班的离职再面试之类的。