❶ 航空股下周为什么会暴涨
我也期待下周瀑涨,因为我持有西飞国际,哈哈
❷ 最近飞机制造类的股票大涨的原因是什么
1.国家战略：把复大飞机搞上去制
2015年年初，国家领导人来到中国商飞设计研发中心，走进综合试验大厅，登上自主研制的C919大型客机展示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时，他两次在座位上坐下来感受。
2.东方证券研报认为，民用航空制造业价值链可以分为研发、制造、总装、销售、服务和金融租赁六个环节。而空客和波音正是集中资源抓住了核心的研发和总装环节，从而控制了整个产业链。为了解决这一问题，中国航空制造业一方面需要进行资源整合，即把分散在各个飞机制造企业（集团）的资源进行专业化整合，甚至一二航合并；另一方面要按照产业链进行切分，把制造和总装分离经营，这就是大飞机公司成立的根本原因。
❸ 现在船公司全航线为什么都涨价
如果你想海运走货可以找锦程订舱中心。
❹ 为什么 人民币升值 航空股上涨
航空也1.支出成本减少：与其他行业相比，航空业是更具“国际性”的行业，大量的航材租赁、购买和大修，以及航油的购买都需要从国外获得，这些支出动辄就是上亿元，因此人民币小幅升值，就可以让航空公司节省大量的支出成本。
2.国际航线受益大：在国内，航油成本占据了航空公司总成本的30%。而国内的航空公司引进航油主要有两种方式，要么在国内通过中航油集团购买，要么通过国际航班在国外带油。航油购自国外的供油商，自然要用美元来支付。而对于国际航线最多的国航来说，在人民币升值的情况下，通过从国外带油又可节省很多成本。
所以你会看到，国外航线很多的中国国航的表现会超过其他航空股。海南航空是国际旅游岛炒作除外。
造纸业因为很多原料都是要靠进口的，人民币升值，原料成本就降低了。
❺ 听说飞机票涨价了 怎么回事啊 涨多少
在燃油附加费上调的同时，根据民航局规定，按成人普通票价10%计价的婴儿今日起继续免收国内航线燃油附加费。另外，享受按成人普通票价50%计价优惠待遇的革命伤残军人、因公致残的人民警察及儿童（含无成人陪伴儿童），若购买的是国内航线机票，继续收取五折的燃油附加费。
武汉跃华航空服务中心提醒旅客，因为改签机票相当于重新出票一次，所以在今天零时前已购票，但零时后改签的旅客，依然要按新标准补足燃油附加费。
需支付40元燃油附加费的部分航线（单程）：
广州往返南昌、福州、长沙、南宁、海口、厦门、桂林、湛江、汕头等
需支付70元燃油附加费的部分航线（单程）：
广州往返南京、成都、杭州、张家界、北京、上海、西安、乌鲁木齐、拉萨、武汉等
武汉跃华航空服务中心成立于1996年，国际航协正式会员,公司由从事多年的机票、酒店预订专业人员组成，现已发展成为集网络、分销渠道、呼叫中心、门店、为一体的大型机票代理商。公司以专业和热情、细致的服务、真诚做人的信誉在同行内和客户中享有良好的口碑。公司主要从事机票销售；商旅专家服务；会议策划、组织、接待、自由行等服务项目，在公司发展的10年中每年都荣获湖北地区“十佳”代理人称号，成为客户最满意的商旅专家，让每一位客户实现商旅无忧 飞跃中华是跃华航空追求的目标。
❻ 今天的航空股为什么涨的这样厉害 少见啊
[2009.03.26]
航空业：景气回升迹象明显，上调评级至“增持”
吴 莉 孙利萍
010-59312710 010-59312823
[email protected] [email protected]
本报告导读：
航空业需求增速已经连续两个月显著回升、供需面
呈向好趋势，上调航空业评级至增持；需求回升和
08 年二三季度低基数效应，带来营运数据的持续改
善将驱动航空股上涨。
投资要点：
从 1-2 月份的运营数据看，我们认为航空业已经出现景气复苏现象：
1）1-2 月民航累计旅客周转量同比增长12%，相比08 年四季度7%左
右的增速，需求增速呈显著回升态势；
2）从运力投放的角度看，由于各大航空公司积极控制运力投放速度，
前两个月行业可用座位公里增速低于同期旅客周转量增速；
3）供需关系好转背景下，客座率连续两个月同比回升，1、2 月行业
客座率水平分别为75.2%和77.5%，同比分别提升0.4 和2.6 个百分点。
4）4 月20 日开始实行新的票价折扣政策，将使得国内航线票价水平
有所上调。
5）从燃油成本角度看，虽然国际原油价格已经从08 年底的30 多美元
上涨至50 美元左右，但整体来看油价仍处于历史低位，并且燃油价格
上涨可以通过上调燃油附加费转嫁。同时，按照3 月底50 美元的油价
计算，一季度国航和东航燃油套保账面损失将冲回30 亿元左右，账面
会产生公允价值变动收益。
考虑到需求增速已经连续两个月显著回升、行业供需面呈向好趋势，
我们将航空业评级由“中性”上调至“增持”。需求回升和08 年二三
季度的低基数效应，将使得未来半年内旅客周转量增速和客座率水平
呈持续回升态势。营运数据的持续改善将成为驱动航空股上涨的主要
力量。
个股选择方面，我们重点推荐国内航线比重高的“南方航空”和08
年受奥运、地震、燃油套保影响较深、09 年业绩改善空间大的“中国
国航”。
❼ 为什么最近南方航空的股票涨得这么快
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代码为600029）已经跌停了。前一段时间之所以回涨得很快是受答到中国股市大盘的影响，大盘指数在暴涨，大部分股票都涨停，所以作为个股的南方航空也会涨得很快。
2、中国南方航空股份有限公司是根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司.公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一。
❽ 中航光电 今天为什么涨
晕 今天出了军工央企重组消息的
中航光电作为旗下公司肯定有很大的受益啊
大家都不知道么？
我把原文转过来，早晨就出了的
军工央企重组提速！中航一集团和二集团整合将启动
在电信业重组刚刚启动之际，日前从权威人士处获悉，中航二集团和中航一集团整合已有初步的方案，或在近期得到监管部门的批准。此外，宝钢兼并重组韶钢和广钢、武钢联合重组柳钢也获得了重大突破。业内人士指出，在国家产业整合政策以及央企家数两年后缩减至80到100家的目标推动下，未来两年央企整合进程必然加快。据了解，接下来将加速推进重组整合的行业有军工、电网电力、石油石化、煤炭、民航、航运等。
5月7日长江电力停牌重组，5月23日中国联通停牌重组，此前这些流传甚广的市场传闻终于在本月得以兑现。事实上，传闻所涉及的相关上市公司在二级市场的股价走势明显强于同期大盘，充分表明了投资者的乐观预期。
根据国资委的部署，到2010年，中央企业通过战略性重组，企业户数要调整至80户到100户，其中30户到50户将发展成为具有较强国际竞争力的大公司大企业集团。分析人士认为，在这些背景下，各央企集团有通过资本市场尽快做大做强的冲动，很可能加大对旗下上市公司实施资产注入的力度。统计数据显示，2007年底，央企总资产达到14.79万亿元，净资产6.58万亿元；而央企旗下上市公司总资产仅为4.3万亿元，净资产1.3万亿元。由此可见，央企的未上市资源足够丰富。从市场方面来看，近半年来市场的持续下跌，使得相当多的上市公司股价正处于较为合理的估值水平，大股东主动进行资产重组的意愿得到大大加强。研究员表示，央企整合将成为我国股市未来一段时间的持续热点。
❾ 股票航空版块，在什么情况下会上涨
1、航空板块的股票一般会在国家政策好的时候，就会上涨，比如最近的“一带一路”专和亚投行等国家方属面的利好消息，股票价格就会上涨。还有就是，如果股市行情好，大盘指数上涨，那么航空板块的股票也会上涨。
2、2015年以来，航空板块前期涨幅不大，受益于板块轮动，有补涨需求。但暑运期间航空进入季节性旺季、航空票价和客座率企稳、出境游提振航空景气度、油价稳步下行等四大行业基本面利好应是板块上涨的主要动力。
❿ 航空货运价格涨价!
中国·成都 国际空运服务】 我公司长期代理成都地区各大国际航空公司，根据每个客户的需求和投递物的具体情况，为您整合和选择最合适的国际空运渠道，欢迎来电或在线咨询。成都中佰（国际）物流国际部 小王