中铁隧道集团学科带头人

㈠ 中铁隧道集团一处

中铁隧道一处相对来说还不错的，只是这俩年有点昨日黄花的味道了！现在比不上三处。发展的话主要看你个人啦！专业、性格等等！中道劳务公司是一处下属全资劳务公司，也就是说你是以劳务工的形式进入公司，待遇上和正式合同工差别不是太大！

㈡ 盾构及掘进技术国家重点实验室（中铁隧道集团有限公司）的通过论证

2010年9月21日 ，科技部基础司组织专家对“盾构及掘进技术国家重点实验室”建设计划进行了可行性论证。依托我集团公司建设的“盾构及掘进技术国家重点实验室”顺利通过论证，获准建设。科技部基础研究司廖小罕副司长、周文能处长、任家荣博士，科技部基础研究管理中心郭哲主任和河南省科技厅赵琛厅长、王占波处长、杨梦琳副处长、杜学勇科长等参加了会议。中铁隧道集团公司总经理张继奎、总工程师洪开荣、副总经理兼中铁隧道装备公司董事长李建斌，中铁隧道装备制造公司总经理韩亚丽等参加了会议。
由中国工程院院士钱七虎、王梦恕及多名全国知名专家、教授组成的专家组听取了集团公司关于实验室建设的计划汇报，对实验室建设场地、中铁装备公司盾构车间进行了实地考察。经过现场沟通和交流，专家组对我集团公司引领国内盾构及掘进技术领域发展的行业地位表示肯定，对我集团公司在推动国家盾构及掘进技术产业发展方面取得的成就表示认可。认为实验室建设目标明确、计划合理可行、措施得当，一致同意通过该重点实验室的建设计划。
专家组认为，盾构及掘进技术国家重点实验室提出了刀盘刀具地质适应性技术、渣土改良与环流技术、主驱动与传动技术、系统集成与控制技术等五个主要研究方向，开展前沿、共性、重大关键技术研究，致力于解决制约我国盾构装备制造业的重大瓶颈技术，提高盾构的自主设计能力和地质适应性，促进国产盾构整体技术升级和成果转化，实现自主知识产权和盾构产业一体化的战略目标。实验室特色优势明显、名称合理、建设目标明确，符合国家重大需求和产业发展方向。
专家组指出，中铁隧道集团公司盾构及掘进技术国家重点实验室组织机构合理，研究团队具备较强的创新能力。人才培养与引进的措施具体可行，队伍总体规划基本合理。实验室建立了盾构控制系统试验、部件检测和液压试验等平台，已具备初步的实验研究和科研条件，科研环境良好。实验室提出的基地建设计划比较合理。实验室建立了相对完善的管理办法和规章制度，在对外开放、交流与合作方面有良好的基础。在推动产学研用结合、面向行业开放服务、增强技术辐射能力等方面制定了可行的措施。
集团公司总经理张继奎表示，中铁隧道集团公司在培养学科带头人、技术精英等方面做出了一定成绩，但前进的道路还很长。我们有信心、有能力承建好盾构及掘进技术国家重点实验室，发挥好我们在隧道及地下工程领域的领先技术优势，在推动国家盾构及掘进技术产业发展方面做出新的更大的贡献。

㈢ 中铁隧道集团有限公司和中铁隧道股份有限公司的关系怎么回事

中铁隧道股份有限公司是中铁隧道集团有限公司的子公司，原本是要集中优良专资产上市的，所属以起名“隧道股份”，后来中国中铁整体上市，叫停了下属二三级企业的单独上市。隧道股份和“中铁隧道二处有限公司”等性质相同。

㈣ 中铁隧道集团股份有限公司下属分公司有哪些股份有限就是总公司吗

中铁隧道集团是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团。1978年5月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部4501工程指挥部，同年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局，1999年9月，隧道工程局与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”。2001年5月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心企业，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体的中铁隧道集团，隶属于中国中铁股份有限公司。集团现有10个施工子（分）公司，1个勘测设计院，1个技术中心，以及北京、南京、广州、西安、成都、武汉等6个片区指挥部，现有在建工程项目300个，施工队伍遍布全国各地。

㈤ 我刚被中铁隧道集团三处有限公司录用，不知道那里面的工资待遇如何有谁知道能具体说下吗 谢谢了！！！

中铁隧道三处算是中铁隧道集团中比较大的子公司吧，位于深圳特区，区位优势明显，其在深圳、广州、无锡等南方城市的地铁建设市场份额比较大，发展前景看好。

公司属于老牌国有企业，各方面较为成熟，员工收入这块还是比较客观的，主要看你主要从事哪些业务。搞施工的话出差会比较多一些，在总部机关的话相对稳定许多。

中铁隧道集团（China Railway Tunnel Group，缩写CTG）是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团。1978年10月，国务院批准将4501工程指挥部改组为铁道部隧道工程局，1999年9月，隧道工程局与铁道部脱钩，更名为“中铁隧道工程局”。2001年5月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心企业，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体的中铁隧道集团，隶属于中国中铁股份有限公司。

铁路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：国内最长的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道（14.3公里）、国内最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道（20.5公里）、国内首次采用TBM掘进机修建的西安安康秦岭特长隧道(18.5公里) 、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道（11.1公里）、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道（8.2公里 ）。公路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：重庆石忠高速公路方斗山隧道（7.6公里）、广渝高速公路华蓥山隧道(4.7公里) 、国内海拔最高的国道317线鹧鸪山隧道（4.4公里 、海拔4000米 ）、川藏公路最长的二郎山隧道 (4.2 公里) 、西安汉中高速公路最长的秦岭1号隧道(5.7公里) 等。城市地铁先后建成了北京地铁、上海地铁、天津地铁、南京地铁、广州地铁、深圳地铁等大量的车站和区间。

㈥ 中铁隧道集团三处有限公司怎么样

简介：中铁隧道集团三处有限公司是世界企业五百强、世界品牌五百强之一的中国中铁股份有限公司下属的中铁隧道集团有限公司的全资子公司，注册资金2.1亿元。
法定代表人：张存旭
成立时间：1993-03-22
注册资本：30000万人民币
工商注册号：4402811200089
企业类型：有限责任公司（法人独资）
公司地址：深圳市南山区建工村33号

㈦ 中铁隧道集团待遇怎么样发展前景如何

隧道局的效益不错！

你这个专业可能干试验、物资或者其他你比较有悟性的工作！

工资刚去也就2000-3000，能当上项目部的主管的话应该更高，每月6000在隧道局也不稀罕；

如果向年薪上10万，必须在职务上有所提升，比如担任项目副经理等，一般在工作4-5年以后的事情了；

你的这个专业导致在职务晋升上难度相对其他人较大；

但是我再告诉你两句话：

能不来中铁就尽量不来，太辛苦，远离家人，整天在外面漂泊流浪。如果要来，那就老话“事在人为”，发挥主观能动性，多拍领导的马屁，多表现自己，让领导觉得你有能力，有悟性；

如果你没有过硬的关系的话，你必须的有实实在在的出彩的业绩支撑你的发展！

㈧ 中铁隧道集团下属公司员工待遇

不知道你是什么学历，

举个长安大学隧道系的例子吧，本科的话 刚进去试用期 一月两千左右吧，公司解决五险一金 ，后边国企的工资增长都是按规定来的，两千多吧

工程专业的话，刚进去都要上施工一线，比较累

总之，其实不在于待遇咋样，看你两三年内干的咋样，如果能升上去的话那工程项目都很有钱，还是不错的

㈨ 中铁隧道集团待遇

隧道局的效益不错！

你这个专业可能干试验、物资或者其他你比较有悟性的工作！

工资刚去也就2000-3000，能当上项目部的主管的话应该更高，每月6000在隧道局也不稀罕；

如果向年薪上10万，必须在职务上有所提升，比如担任项目副经理等，一般在工作4-5年以后的事情了；

你的这个专业导致在职务晋升上难度相对其他人较大；

但是我再告诉你两句话：

能不来中铁就尽量不来，太辛苦，远离家人，整天在外面漂泊流浪。如果要来，那就老话“事在人为”，发挥主观能动性，多拍领导的马屁，多表现自己，让领导觉得你有能力，有悟性；