敏实集团淮安

⑴ 敏实集团为什么能做新能源汽车

首先，抄新能源汽车的发展方向袭是汽车轻量化，在汽车轻量化方式上，敏实目前主要生产铝饰条、铝行李架等产品，在孵化的新产品有铝电池盒、铝天窗导轨、铝导轨等。根据安信国际的研究报告显示，敏实经过早期一系列的研发投入，生产基地建设以及产业链整合，已经被各大国际汽车厂商认可。敏实铝产品毛利率在50%以上，截至2017年上半年敏实产品工厂有淮安、嘉兴、墨西哥、德国等，其中，淮安工厂铝产品毛利率在43%左右。

⑵ #敏实集团#请问贵公司现在淮安招人吗我学的是机械设计有五年的工作经验

淮安不清楚，你是做产品设计还是非标设备设计？淮安是生产产品的工厂，我们这边是设备开发，宁波这边是在招人的。 来自职Q用户：匿名用户
研发设计的分布有两块：一个在宁波大港，一个在嘉兴秀洲。 来自职Q用户：刘先生

⑶ 淮安邮政编码多少

淮安邮政编码是223000。

淮安位于江苏省中北部，江淮平原东部。地处长江三角洲地区，是苏北重要中心城市，南京都市圈紧密圈层城市，淮河生态经济带首提首推城市。

坐落于古淮河与京杭大运河交点，处在中国南北分界线“秦岭-淮河”线上，拥有中国第四大淡水湖洪泽湖。其中淮安邮政编码是223000。

(3)敏实集团淮安扩展阅读：

在先进制造业方面，淮安全市累计批准台资制造业项目900多个，其中先进制造业占30%左右，在全市重点打造的“三新一特”产业中，新一代信息技术、新能源汽车及零部件、盐化凹土新材料和食品等4个产业的龙头均有台资企业。

半导体产业以富士康为龙头，集聚了达方电子、鹏鼎科技、德淮半导体、时代芯存等20多家优质企业。新能源汽车及零部件产业以敏实集团为龙头，集聚了敏安、和兴、和泰、和通、和旺等多家大型企业。此外，还有盐化新材料产业龙头实联化工，食品产业龙头旺旺食品。

⑷ 敏实集团的敏安汽车为什么能拿到新能源牌照

敏安汽车的发展轨迹不同于大部分现在公众熟知的互联网车企，没有绚丽的发布会，在拿到新能源汽车牌照之前几乎无人知晓，但是它进入新能源汽车领域的时间比很多企业都要早。

2010年8月，敏安团队成立了迪娜东汽车项目小组，确定了纯电动汽车的研发方向；
2011年11月江苏敏安汽车有限公司注册成立，电动汽车项目落户淮安；
2013年10月建设完成研究院中心用于冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制；2016年1月22日，江苏淮安汽车研究院落车暨新能源汽车项目签约仪式在淮安经济开发区举行。
敏安汽车整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力，并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。同时投入10多亿元人民币在浙江宁波、嘉兴、湖州建立了整车电装、驱动电机、动力电池、电池PACK、整车电控系统、车身轻量化等核心零部件的研发、生产、销售和售后服务体系。
比起大部分打嘴仗的互联网车企，敏安汽车已经具备新能源汽车落地土壤。

⑸ 敏实集团的铝业务怎么样

在汽车轻量化方式上，敏实目前生产铝饰条、铝行李架等产品，在孵化的新产品有铝电池盒、铝天窗导轨、铝导轨等。根据安信国际的研究报告显示，敏实经过早期一系列的研发投入、生产基地建设以及产业链整合，于2013年进入通用汽车全球铝事业业务，并得到其他欧美车厂认可。2014年全面进入大众集团铝产品的海外供货体系，并且获得日产英菲尼迪的铝产品订单。2015年敏实新承接戴勒姆全球十个车型的铝饰条、铝行李架订单，成为戴勒姆战略供应商，稳固了铝饰条的市场份额，并新开拓了首款行李架业务，并在通用长滑轨产业中取得突破。敏实也开拓了本田讴歌和捷豹路虎等豪华品牌车型的新业务。2016年，获得上海蔚来汽车、海外奥迪电动车铝饰条和行李架业务。
敏实铝产品毛利率在50%以上，截至2017上半年敏实铝饰条产品工厂有淮安、嘉兴、墨西哥、德国等，其中淮安工厂铝产品毛利率在43%左右。

⑹ 敏实集团怎么样

朋友，就这么跟你讲吧，其实这种问题问来意义真的不大，这样的问题已经被人问过很多次，相信你也看了不少，我觉得你是因为都不相信才重新提问这个问题的。当然这种问题总是会有人赞有人黑，而这个时候大部分人都是觉得这个人是说他不好的，是值得相信的。客观来讲，其实这个公司能够存在至今，并且还能保持发展的势头，你会觉得这个公司怎么样？还有就是我觉得你相信赞它的人也好，黑他的人也好，你这么关注它那为什么不给个机会它呢，自己去亲身感受一下，又不是什么黑心集团，万一是一个十分适合你的公司呢。还是那句话，“一百个读者有一百个哈姆雷特”，摆正自己的心态比较要紧。纯手打，采纳采纳。

⑺ 敏实集团怎么样

是专业设计、开发、生产中高级轿车零部件的外商独资集团公司。为汽车制造商们提供车身结构件，饰条以及汽车装饰件等，在国内的华东、华南、西南、华北以及华中地区设立有30余家生产工厂，与众多世界知名的汽车生产商建立了战略同盟关系。

⑻ 江苏和兴汽车科技有限公司怎么样

简介：MINTH Group Ltd was listed in the Hong Kong Stock Exchange on 1 December 2005 (stock code: 0425).
The Group is a leading supplier of exterior automobile body parts in China. It is principally engaged in the design, manufacture and sale of trim, body structural parts and decorative parts for passenger cars in China, North America and Thailand. The Group also exports its procts to global markets including Europe and Asia-pacific regions.
Since its founding, manufacturing facilities have been established in east, south, north, central and southwest China covering the major automakers in China. Globally, with the establishment of sales, program management and R&D network in the world’s major automobile markets such as Tokyo and Detroit, the Group has constantly expanded its exports to North America, Europe, Japan, Australia and Southeast Asia. Moreover, the Group has focused on business development in emerging markets. In January 2008, a joint venture company MINTH-AAPICO (Thailand) Co., Ltd was established in Thailand by MINTH and AAPICO Hitech Public Company, and MINTH Mexico was set up in Mexico in October 2009. With this, the Group has initiated its proction network in the global emerging markets.

敏实集团有限公司于2005年12月1日在香港联合交易所正式挂牌上市（股票代码：425）。
敏实集团及其附属公司在中华人民共和国、北美、以及泰国从事乘用车装饰条、车身结构件、汽车装饰件的设计，制造，销售并出口至包括欧洲及亚太地区在内的全球市场。并且已经成为目前中国乘用车零部件市场中此三类核心产品的领先供应商。
集团自成立以来，已在华东、华南、华北、华中及西南地区设立众多生产基地，形成覆盖全国重点汽车工业基地的制造与销售服务网络。同时，集团不断推进产品在北美、欧洲、日本、澳洲及东南亚市场的销售，在包括美国底特律和日本东京在内的世界主要汽车市场设立销售、项目管理及研发网络。此外，集团也积极拓展在全球新兴市场中的业务。二零零八年一月在泰国与AAPICO Hitech Public Company合资成立MINTH AAPICO (Thailand) CO., Limited；更于二零零九年十月份在墨西哥成立了MINTH Mexico，S.A. DE C.V，由此开启敏实集团在全球新兴市场生产网络的布局。
法定代表人：赵锋
成立日期：2010-10-20
注册资本：8000万美元
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320891562969921K
经营状态：在业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
人员规模：500-999人
企业地址：淮安经济技术开发区深圳东路118号
经营范围：残疾人机动车、轮椅升降机、电动代步车、轮椅等残疾人交通设备、残疾人辅助设备和相关零部件及检具、治具、模具的设计、制造、销售;新能源汽车的研发;汽车零部件及相关检具、治具和模具的设计、开发、制造、销售;自有技术转让及技术咨询服务;自制产品的出租;自有厂房及场地租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

⑼ 造车新势力出现三级分化 第一梯队5家企业占据90%以上销量

7月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。

总体来看，尽管今年车市经历了疫情的冲击，以及新能源市场的低迷，但新势力车企的表现整体呈增长表现，或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致。

具体销量来看，以威马、蔚来、小鹏和合众为代表的第一梯队依旧保持着稳健的发挥。而作为最后进行交付的新势力车企理想汽车也成功挤入第一梯队。而以爱驰、零跑等新势力车企以较平缓的表现处在第二梯队；而像奇点、敏安汽车等新势力车企则依旧艰难。

进入所谓2020造车新势力淘汰赛后，造车新势力已经进入两极分化的重要阶段。对于目前造车新势力而言，突出的问题是什么？汽车预言家尝试通过资料梳理，深度分析目前造车新势力的产业格局。

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第一梯队：5家头部企业垄断90%以上销量

根据销量来看，第一梯队云集的多数是目前造车新势力当中的绝对强势企业，包括蔚来、理想、威马、小鹏。但也出其不意的将合众这一不经常出现在造车新势力各种榜单前部的企业囊括在其中。

但资质并不是敏安汽车能够良性发展的护身符。2019年11月，敏安汽车下发放假通知：“受国家政策、新能源汽车消费市场环境和国家、地方补贴政策变化的因素的影响，公司目前遇到阶段性经营困难，正稳步实施调整变革，积极寻求突破。”

截至目前，敏安汽车裁员数已超过400人。上述放假通知也被媒体解读为又一次变相裁员的开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 有两个工作机会，都离家比较近，该如何选择一个是南京的李尔长安（重庆）汽车有限公司（15个月工资，

选第一个，原因两点：
一. 计算时薪，第一个大于第二个
7800/(5*8)=195
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二. 第一个工作时间少，有更多的自由时间，可以享受生活或者做私活赚外快