东风集团4月产销快报

⑴ 东风汽车集团2019业绩解析：同时怀揣冰与火，两极分化加剧

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⑵ 东风集团公布5月销量 同比增长16.6%

中国来网汽车6月8日讯 记者日前从官自方获悉，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)公布了5月份的销量数据，根据数据统计，东风公司5月份销量为31.76万辆，同比增长了16.6%。
在东风公司乘用车领域，5月份销量为23.8万辆，同比增长了8.3%。具体来看，东风风神5月份销量0.54万辆，同比增长了59.4%，环比增长8%。此前，东风风神于4月份推出奕炫GS，并将于6月13日正式上市，销量有望进一步提升。
此外，东风风行5月份的销量为0.63万辆，同比增长了11.7%；东风风光5月份的销量为1.1万辆；东风启辰销量0.91万辆，同比增长了13.1%。
于此同时，在东风公司的合资板块，东风日产5月份的销量超10万辆，同比增长了10.8%；东风本田5月份的销量为7.37万辆，同比增长了16.9%；东风悦达起亚销量2.38万辆，同比增长了5%。
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⑶ 41家车企3月销量一览：自主品牌回暖明显，新能源车企持续走跌

根据中汽协最新公布的数据显示，3月我国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%；今年一季度累计销量为367.2万辆，同比下滑42.4%。其中，乘用车销量同比下滑48.4%，跌至104.3万辆；一季度累计销量同比下滑45.4%至287.7万辆。尽管3月销量仍以“跌”字当头，但相较于受疫情“冰封”的2月，已有明显回暖迹象。

从目前已公布3月份及一季度销量数据的41家车企（品牌）来看，自主品牌销量普遍好于合资品牌，如一汽集团红旗、奔腾一季度产销量均实现同比增长，上汽大众、上汽通用及长安马自达等合资车企无论是3月还是一季度产销跌幅皆超五成；但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

图片来源：东风悦达起亚

但就东风悦达起亚官方数据显示，3月份其全系终端销量达到1.8万辆，同比下滑43.7%；第一季度中累计销量为4.3万辆，同比下滑48.3%。

二十、蔚来：一季度共交付3,838辆新车

根据蔚来官方数据显示，2020年第一季度，蔚来累计交付3,838辆。其中，1月交付量为1,598辆；2月受疫情影响，交付量为707辆；3月为1,533辆新车，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。

纵向来看，自2018年6月开始交付以来，蔚来累计交付3.6万辆，其中，ES8共交付2.1万辆，ES6交付1.5万辆。

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⑷ 乘用车销量微增3%，东风汽车集团4月销量24.42万辆

（文/彭科峰）在疫情逐步过去之后，湖北地区的车企再次焕发了强大的生命力。版5月8日，东风权汽车集团发布公告称，今年4月，集团汽车产量为25.17万辆，同比增长1.86%；销量为24.42万辆，同比增长8.3%。
作为大本营位于湖北的大型汽车集团，东风汽车今年一季度的日子不算好过。受到封城、停产等多因素的影响，东风汽车集团旗下的东风日产等强势品牌一季度的销量都出现了下滑。不过，从4月份的情况来看，东风汽车集团缓过来了。
具体来看，东风汽车集团旗下的乘用车4月产量为18.65万辆，同比下降6.76%；销量为18.33万辆，同比增加3%。商用车4月产量为6.51万辆，同比增加38.55%；销量约6.09万辆，同比增加28.18%。不过，本次公告中，东风汽车集团并未发布旗下各品牌的具体数据。
车友头条注意到，今年前4个月，东风汽车集团的汽车产量为56.87万辆，同比下降37.01%；销量为60.68万辆，同比下降32.69%。如果在剩下的三个季度不能奋起直追，东风汽车集团今年的销量大概率会出现负增长。
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⑸ 2020年3月上市车企产销快报－商用车：有所复苏，福田超6万

2020年3月上市车企产销快报－商用车：有所复苏，福田超6万、江铃超2万

2020年4月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年3月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

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⑹ 2020年6月上市车企产销快报－商用车：福田/江铃/东风暴涨

2020年6月上市车企产销快报－商用车：福田/江铃/东风暴涨，上半年已转正

导读

2020年7月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年6月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

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商用车

?北汽福田：6月销量6.61万辆，增长47.87%

?江铃汽车：6月销量3.92万辆，增长66.71%

?东风轻型商用车：6月销量1.78万辆，增长46.99%

?金龙客车：6月销量3645辆，下降42.93%

?宇通客车：6月销量3414辆，下降24.97%

?华菱星马：6月销量2025辆，增长63.17%

?中通客车：6月销量1467辆，下降14.81%

?曙光汽车：6月销量741辆，增长5.26%

⑨安凯客车：6月销量460辆，增长43.75%

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⑺ 车市下行压力大，2月份车企销量见底，4月有望反弹

果不其然，在车市严冬和特殊因素的夹击下，2月国内汽车市场出现了销量见底的事情发生。从乘联会最新销量数据来看，受新冠肺炎疫情的影响，2020年2月我国狭义乘用车市场产销量分别达到21.5万辆、25.2万辆，同比骤减80.6%、78.5%，同处历史低位，足见车市状况不容乐观。

而部分车企陆陆续续公布出来的上个月销量，也让人看到了车企的销量触底。作为在去年市场表现非常抢眼的日系车的代表之一，东风日产在2月份的销量为15111台，同比下滑了80.3%。当然了丰田汽车也好不到哪里去，更不用说马自达和斯巴鲁等小众品牌了。

从以上部分车企公布出来的2月份销量来看，可以说不但不好甚至是出现了销量触底，因受到疫情特殊因素的影响，不单单是以上这些车企，可以说国内所有的汽车企业都是如此，尤其是对如陆风汽车、海马汽车和猎豹汽车等等还没有缓过劲来的车企，无疑是雪上加霜。

写在最后：伴随着疫情的逐步解除，以及车企的逐步复工复产，3月份之后的汽车市场必将会是一番繁荣景象，如果不出意外或者是没有特殊情况发生，4月底后，汽车市场估计会迎来一次“抢购潮”的小高峰，你说呢？

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⑻ 12月产销快报－商用车：2019全年销量出炉，货车老大是福田

12月产销快报－商用车：2019全年销量出炉，货车老大是福田，年销54万辆遥遥领先；客车老大是宇通，险胜金龙

2020年伊始，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2019年12月份的产销快报。至此，2019年全年的产销数据也随之出炉。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

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商用车

?北汽福田：2019年销量54.00万辆，增长5.45%

?江铃汽车：2019年销量28.32万辆，增长2.66%

?东风轻型商用车：2019年销量16.01万辆，增长3.96%

?宇通客车：2019年销量5.87万辆，下降3.58%

?金龙客车：2019年销量5.73万辆，下降7.55%

?华菱星马：2019年销量1.80万辆，下降11.03%

?中通客车：2019年销量1.51万辆，增长14.40%

?曙光股份：2019年销量7710辆，下降50.61%

⑨安凯客车：2019年销量5692辆，下降22.42%

⑩亚星客车：2019年销量5096辆，增长7.33%

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⑼ 2020年1月销量快报：江铃福特大涨超四成，日产下跌明显

受新型冠状病毒疫情以及春节假期影响，2020年1月份的汽车销量出来的比较慢。截止至截稿时，仅有三家车企/品牌发布了1月份在华销量快报。从这三家的情况看，车市寒冬并没有像2019年那样离我们而去。

江铃汽车

2月5日江铃汽车发布2020年1月产、销情况的自愿性信息披露公告，公告显示，1月该公司生产新车14,767辆，同比增11.40%，销售车辆数量为15,050辆，同比增5.1%。

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⑽ 疫情来得措手不及东风集团销量何去何从！

疫情对汽车行业的影响

近日，新冠病毒的出现给各行各业带来了一次革命性的冲击，其中“东风系”车企也不例外。

“东风系”车企积极响应政府的号召，全民一心，防止病毒蔓延，迎接复工复产黎明的曙光.据报道，随着疫情逐步被控制，些许企业逐渐恢复生产，东风集团旗下的东风本田、东风乘用车已于3月11日起逐渐展开单班出产，随后在3月25日神龙汽车也逐渐恢复生产。

复产复工工作能不能正常运行，受到了广大企业的关注。

面对东风集团目前良好的经营状况，东风汽车董事长竺延风走访湖北三大汽车生产基地时郑重表示，现在复工复产大力推广，此时正是关键时期，已经恢复生产的企业将率先走向竞争市场，占领市场的首要位置是个关键性问题，东风要抓住机遇。

并且要学会在灾难中成长，摸索经验，磨炼意志，抓住机遇，要有一种“千磨万击还坚韧，任尔东西南北风”的豪放更好的占据市场。

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