中国资源交通集团

⑴ 各位大侠：内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司是不是国企好不好待遇如何我朋友想去！

内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司，是中国资源交通集团投资建设，而中国资源交通集团是国企，那么内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司自然就是国企了。国企的待遇，肯定差不了。

⑵ 中建交通建设集团有限公司专科毕业生的待遇福利如何

• 吃穿住行用：一日三餐、工装工服、宿舍住宿及被褥等生活用品和春节往返路费等费用由企业承担。

• 其他福利：年度体检、节日聚餐、生日庆祝和带薪年假等，由企业不定期组织实施。

⑶ 中建交通建设集团有限公司总部在哪

中建交通由中国建筑在2012年7月正式组建成立。总部设在北京。

目前在北京 上海 天津 河北 湖南内 河南 陕西容等省市投资设立及控股22个子 分公司，参股4个公司，目前中建交通已经承担起中国建筑成渝铁路、沈丹铁路等重大铁路工程建设和总合同额153亿元、全国施工难度最大的深圳地铁9号线工程等铁路和轨道交通建设的主力军责任，同时面向公路、市政等大交通领域的融投资建造和交通工程企业并购与行业资源整合正在积极稳步推进。

⑷ 中国资源情况

中国自然资源 （natural resources of China）中国自然资源的特点概括如下。
丰富多样、潜力巨大中国自然资源种类多，数量丰，向有“地大物博”之说。
① 土地资源。中国陆地面积960万平方公里，占亚洲大陆土地面积的22.1％，占全世界陆地面积的6.4％，是世界上国土面积广阔的国家之一。中国丰富的土地资源具有两个显著的地理特色：一、海拔较高、起伏较大的山地（包括丘陵、山地和高原）所占的面积超过平地（平原和高平原），成2/3与1/3之比；二、在复杂多样的生态环境中，形成草原多、耕地少、林地比例小、难利用土地比例大的特点。目前，草原约占全国土地总面积的37.4％，耕地占10.4％，林地约占12.7％，而沙漠、戈壁、高寒荒漠、石山、冰川和永久积雪等难以利用的土地则合计约占20.5％。尽管如此，中国土地资源进一步充分合理利用的潜力仍很大，除现有草地、耕地和林地外，估计全国还有约3300万公顷的宜农荒地、6000多万公顷的草山草坡和9000多万公顷的宜林荒山、荒地和疏林地有待开发利用。
② 能原。中国常规能源的资源品种齐全，是世界主要能源国家之一。煤炭资源丰富，1990年底煤炭保有量达9014.53亿吨，居世界前列；水力资源尤为丰富，理论蕴藏量6.76亿千瓦，居世界第1位；石油储量除已探明部分以外，全国陆上和海上远景储量都很乐观。
③矿产。中国是世界矿产种类多、分布广、储量大、大部分矿产资源能够自给的少数国家之一。截至1990年底，中国已探明有一定储量的矿种达148种。其中以有色金属居优势，钨、锑、锡、汞、钼、锌、铜、铋、钒、钛、稀土、锂等均占世界前列。如钨的储量为世界各国总储量的3倍多，稀土金属储量占世界总储量的一半以上，锑的储量占世界储量的44％。铅、铁、银、锰、镍等的储量亦具世界意义。铁和锰的储量虽均占世界第3位，但贫矿多，富矿少；此外，还多伴生矿。如攀枝花铁矿中，有钒、钛、镍等伴生。非金属矿中的硫铁矿、菱镁矿亦居世界首位，磷矿居第2位，石棉等居世界前列。
④水资源。中国水资源初步估算为27115亿立方米。中国河川多年平均径流相当于世界径流总量的5.8％。
⑤ 森林资源。中国现有森林面积1.24亿公顷，虽占世界第8位，但森林覆盖率仅为12.98％，列世界第121位；森林蓄积量91.41亿立方米，居世界第5位，其中有多种材质优良、经济价值较高的树种。
⑥生物资源。中国生物资源非常丰富，仅种子植物即达2.45万种，次于马来西亚和巴西，居世界第3位。在种类繁多的植物中，经济植物（按单项用途一次一种计）即达2411种，不仅提供各种食料、药材、纤维和其他多种工业原料，并可保护和改善自然环境条件。水产资源中有色类约2400多种，其中海洋鱼类约占3/5，其余为淡水鱼类。此外尚有甲壳类、贝类和海藻类等。
人均资源占有量低从中国各项自然资源的绝对数量看均甚可观，但人均占有量都低于世界平均水平。如中国土地总面积居世界第3位，但人均不足1公顷，而世界人均却达3公顷；耕地面积列世界第4位，人均约0.1公顷，世界人均约0.36公顷；草场资源居世界第3位，人均约0.35公顷，世界人均为0.76公顷；森林面积人均0.107公顷，世界人均为0.65公顷；地表径流总量人均不足2700立方米，只有世界平均值的1/4；同时，在世界上45种主要矿产资源储量价值比较中，按矿产总值比计，中国居世界第3位，而人均却居世界第10位。
主要资源地区分布不平衡中国自然资源地区分布很不平衡，尤以水、能源和矿产三种资源更为突出。中国水资源的分布，南方多，北方少。其中，长江流域水量最大，占全国总水量的37.7％，次为珠江和广东、广西沿海各河流域占17.2％；反观淮河以北，黄河虽为大河，但其水量仅占全国径流量的2％，海河、滦河为1％。但黄河下游及海、滦河流域的豫、鲁、冀3省的耕地面积却约占全国耕地面积的21.25％，相互对照，水土资源的失调，灼然可见。能源方面，煤炭探明储量将近80％分布于中国北方（其中64％集中于华北地区），10％在西南地区，而江南8省只占2％；石油探明储量98％在北方；天然气探明储量有限，67％在四川；水力资源西南、西北、中南3大地区占90％，其余10％分布于东北、华北、华东地区。中国东南部的滇、黔、桂、湘、赣、粤6省区具有世界上第1、2位的钨、锡、锑、锌、汞、铅等储量，成为中国矿产资源分布上一大特点。自然资源分布的不平衡性，对经济发展、人民生活以及交通运输有着重大的影响。
资源的地域组合各有所长自然资源的地域组合，关系到地区的经济发展。由于自然资源的地区分布不平衡，全国6大地区自然资源的地域组合各有所长。现简述如下：
①东北地区。多种自然资源富饶，且结合较好。可耕地广，仅黑龙江一省耕地面积即占全国的9.23％，且有大片宜农荒地。森林资源丰富，占全国的33％，野生动植物资源亦丰。能源资源中以石油最为雄厚，探明储量占全国46～50％。煤炭资源不足，占全国的9％，有赖调入。铁矿储量占全国1/4，矿种配套以黑龙江、辽宁两省较好，吉林较差。
②华北地区。为富煤省（区），内蒙古和山西并列全国前茅，河北次之。3省（区）的煤炭和石油探明储量分别占全国的1/2和1/3。铁矿储量大，与煤配套好。内蒙古的稀土矿驰名世界。但水和森林资源严重不足，水资源供需矛盾特别突出。区境北部草场广大，是中国重要的畜牧业生产基地。
③ 华东地区。为中国人口最密集，经济较发达的地区，耕地面积约占全国1/5，农业生产水平较高。能源以煤为主，集中于鲁皖苏边区，安徽且有一定储量的铁矿与之配合。山东矿种也较多，苏、浙、闽3省则矿产贫乏。水资源以淮河以南较丰沛；杭州湾以南虽属丰水区域，但河流短促。全区水力资源仅占全国的4％。华东海域辽阔，东海鱼类资源尤见丰富。森林资源则以杉木、毛竹和马尾松等用材林著称。
④ 中南地区。耕地面积占全国的22.82％，居全国首位。除南部地区属丰水带外，其余广大地区为多水带。森林和水产资源具有一定规模。森林面积虽略小于东北和西南地区，然其蓄积量则远小于这2个地区。区内以有色金属居优势，湖南和赣南的钨、湘中的锑、湘南、湘西的铅、锌及赣东北的铜矿在全国均负盛名。能源方面，水力蕴藏丰富，占全国的13.8％。煤则集中于河南省。
⑤ 西南地区。以金属矿产、水力和森林资源至为重要。金属矿产，如铁、锰、铜、锡、铅、锌等，在国内均具一定地位，并有盐、磷等非金属。水力蕴藏量占全国的68％。黔、滇、川邻界地区有相当规模的煤田，其中贵州为富煤省，居江南备省前列。川、黔2省还富天然气。西南地区为中国第2大林区，木材蓄积量占全国20％以上，仅次于东北。区内多山地，耕地占全国比例最小。
⑥西北地区。耕地数量少，然宜农荒地广，是中国重点垦区之一。草场辽阔，兼有干草原、荒漠与高寒草甸等不同类型草场，牲畜种类多，是中国重要畜农业生产基地。林区分布星散，就面积论居全国第5位，而木材蓄积量则居全国第4位。能源种类齐全，蕴藏量丰富，除青海以外，其他四省区均为富煤省，其中又以新疆储量居第1。水力资源占全国的10％，黄河上游的青、甘、宁三省区水力资源尤为丰富。内陆盆地则是油田所在。阿尔泰山与祁连山有多种主属矿产。柴达木盆地的盐湖矿种多，数量大。

⑸ 中国交通物资有限公司

中国交通物资有限公司为中国交通建设股份有限公司旗下全资子公司。公司前身系成立于1989年9月的中国交通物资总公司，由原交通部物资局改建而成。1998年10月划入中国路桥（集团）总公司。2010年9月，随中国路桥总公司整体归入中国交通建设股份有限公司。
公司主要经营建筑施工所需的钢材、水泥、沥青、水工材料、燃料、油料等物资，兼营物资配送、招标代理服务等业务。在重庆、青岛、福州、佛山、贵阳、哈尔滨、内蒙古等地设有多个现场项目经理部，与中国建材、宝钢、河北钢铁、鞍钢、首钢、武钢等国内上百家钢厂保持着稳固的采购渠道，与20余家大型钢厂签订了采购战略协议；与海螺水泥、冀东水泥、华润水泥等知名水泥生产商签署了战略合作协议；与中国五矿、中国铁路物资、中轻集团、首钢新钢联等大型钢铁贸易商密切合作。同时与中国交建下属各局物资贸易公司及物资管理机构建立了紧密的合作经营关系。业务拓展面宽，市场资源丰富。
公司依托中国交建“物资采购管理中心”，承担着为中国交建工程项目提供沥青、成品油、钢材、水泥、大型设备等物资集中采购和专业化服务的重担，更肩负着以市场化手段为中国交建打造“优质高效供应链”和为工程项目提供“降成本、保质量、塑品牌”服务的使命，发挥保供、保质、稳价的作用。
近年来，我公司先后为国家重点建设工程京沪铁路、晋侯高速公路、广明高速公路、鹤大高速公路、青岛地铁等项目集中供应了钢材、水泥、沥青及石料等主要建设物资，创造了不菲的业绩。不仅有力的支持了交通运输生产建设的发展，也增强了企业自身的经营实力，同时锻炼出一支高素质的经营人才队伍。
经过25年的风雨洗礼，公司将通过不断深化改革，完善自我，凭借良好商誉和优质的服务，经营规模和服务范围不断扩大，企业核心竞争力不断增强，努力成为“世界一流企业供应链体系中最优服务方案的提供者和组织实施者”。

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• 吃穿住行用：一日三餐、工装工服、宿舍住宿及被褥等生活用品和春节往返路费等费用由企业承担。

• 其他福利：年度体检、节日聚餐、生日庆祝和带薪年假等，由企业不定期组织实施。

⑺ 中国交通建设股份有限公司的组织机构

监事会董事会：董事会办公室、战略委员会、审计委员会、薪酬考核委员会、专提名委员会
经营层属：综合管理部门（办公厅、人力资源一部、人力资源二部、财务部、战略规划部、预算考核部、科技部、投资管理部、资金部、企业文化部）、监督保障部（监察部、安全质量监督部、审计部、法律部）、业务管理部门（基建部、海外部、设计咨询部、工贸部）、分公司（总承包经营分公司）