㈠ 飞行模拟器的产品种类
飞行模拟器的选购,大致分为三种类型:
第一类:通过民航局适航审定的按照民航规章可用于飞行训练并替代飞行小时数的5级飞行训练器(FTD);
第二类:美国FAA指定的,国际上比较流行的高性价比AATD飞行模拟器,也可用于飞行训练;
第三类:造型各异,功能各异,我们归类于第三类,统称为通用飞行模拟器。
目前国内所销售的小型飞机FTD、AATD飞行模拟器大致分为两种渠道,一种是原厂生产销售,此类产品美国居多,中国的天天飞航空产业平台以及荷兰也有自主研发的飞行模拟器。另一购买渠道是系统集成商,有点类似于自己攒机的,数量庞大,有两三个人的工作室,也有国企、上市公司,从前面这些公司买回整机,或者仿真航电等核心配件,组装后进行销售。
原厂所提供的产品和服务成体系,相对来说使用有保障,价格也比较规范(代理商加价情况除外)。而系统集成商所提供的产品没有资格取得适航证,且配置怪诞,没有标准,最终定价也很混乱。比如某宝上一款飞行模拟器,仿真航电系统用的是高仿件(前面提到的原厂提供),而操纵杆、脚蹬等频繁使用的关键部件使用的是千元左右的赛钛克游戏套件,搭配上环幕视镜系统,成本不过10余万元,公开报价确达到了40万元都有。再比如售价4995美刀的赛钛克赛斯纳基本形驾驶舱套件(赛钛克官网开价格更便宜),在国内配上电脑、显示屏摇身一变,身价就暴增到10万元。
目前国内主推直升机飞行模拟器的较知名的是天天飞航空产业平台。于今年2017年正式投入自主生产的飞行模拟器(原型为Cabri
G2),加上自主研发的模拟运动平台,目前不仅在各大展会展露风头,也吸引了许多愿意加盟的商家。
㈡ 在国内飞行模拟器厂家有推荐吗
思泓的飞行模拟器性价比不错的,它根据3个360度独立旋转轴全方位旋转,采用动感控制技术,自行调速来模拟飞机真实飞行状态,与游戏紧密结合,营造一种全方位、多知觉、多飞行状况的真实操作感。
㈢ 飞行模拟器都有哪些发展历史
早在1929年,美国的爱德华·林克就设计出世界上第一台机械式的飞行模拟器,称为林克机。随着科学技术的进步,飞行模拟器也变得越来越先进。现代的飞行模拟器,集计算机、机械、电气、电子、自动控制、液压、光学等技术于一身,是一种十分复杂、精密的高科技设备。
在2009年加拿大根据林克机的特点和模拟技术研制出了dreamflyer模拟器,其是一个体验现实与虚拟的飞行仿真运动平台,主要适合不同用途不同群体的航空飞行爱好者实现体验驾驶飞行,学习飞行知识,提高飞行驾驶经验,不受任何天气、场地、环境、执照、空管等多种因素的制约,能够使飞行体验者产生身临其境的模拟器。
飞行模拟器CNFS(CNTECH Flight Simulator)从广义上来说,就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置,都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说,就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置,则称为飞行训练器。
㈣ 飞行模拟器在国内哪个公司比较专业
鄙人严重推荐北京云安通航自行研制的国产化专业级飞行模拟器。
㈤ 国内飞行模拟器十年内的趋势会怎样
天天飞出版了最新的通用航空政策明确了未来十年的通航规划,对于想要通航领域的朋友非常有指导意义。而通用航空市场的扩大,对飞行模拟器的需求也增加。
㈥ 飞行模拟器在国内哪个公司比较专业
推荐广东思泓国际贸易有限公司。
㈦ 飞行模拟器的发展历史
早在1929年,美国的爱德华·林克就设计出世界上第一台机械式的飞行模拟器,称为林克机。随着科学技术的进步,飞行模拟器也变得越来越先进。现代的飞行模拟器,集计算机、机械、电气、电子、自动控制、液压、光学等技术于一身,是一种十分复杂、精密的高科技设备。
在2009年加拿大根据林克机的特点和模拟技术研制出了dreamflyer模拟器,其是一个体验现实与虚拟的飞行仿真运动平台,主要适合不同用途不同群体的航空飞行爱好者实现体验驾驶飞行,学习飞行知识,提高飞行驾驶经验,不受任何天气、场地、环境、执照、空管等多种因素的制约,能够使飞行体验者产生身临其境的模拟器。
㈧ 飞行模拟器的盈利方式有几种
你可以参加各种大型活动,去人流量大的地方做飞行模拟体验收费。或者去做航空科普。这些你都可以去做,可以参考天天飞航空平台的飞行模拟器项目
㈨ 中国哪里有飞行模拟器体验
基本上一线城市都至少有1到2家飞行模拟体验中心。主要是空中客车A320和波音737。北京至少1家。华东的上海至少有3家,南京有1家,苏州有1家。西南的昆明至少1家,成都好像有3家。华南的深圳有3家。截至2018年底,供参考。
㈩ 飞行模拟器有什么分类
为掌握航天作业及锻炼飞行技术的模拟器分静态和动态两种,在结构与职能上又分为通用飞行训练模拟器、复合式专用职能飞行模拟器。