上汽集团国六排放标准

Ⅰ 宝骏510 CVT劲享型上市 售价为6.38万元

2020年1月3日，宝骏510CVT劲享型正式上市，官方指导售价为6.38万元。新车搭载一台1.5L发动机配备CVT变速箱。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计布局。配备全液晶仪表盘以及中控台悬浮式触摸屏，中控台控制区域采用飞航式按键设计，富有科技感。

动力部分，新车搭载一台1.5L直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，并满足最新国六排放标准，传动系统方面，匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发CVT无级变速箱（模拟8速）。

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Ⅱ 宾利6.75L发动机或将谢幕，上汽集团去年整体销量下滑

新车资讯：宾利发布了一组慕尚6.75Edition特别版官图，该车将采用限量发售，共计30辆，宾利慕尚将于今年春季正式停产，这或许宣告了6.75L发动机的落幕；福特Bronco采用了硬派的整车设计风格，搭载2.3T四缸发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

行业资讯：上汽集团发布2019年年度业绩预告，预计在2019年实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元,与上年同期相比减少约104亿元，同比减少28.9%左右；最新预测显示，2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元（约合人民币1111亿元）。

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丰田汽车发布了第二代Mirai量产版车型的官图，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言。此外，相比第一代Mirai，新车续航里程还增加了30%，达到405英里（约合651.8公里）；根据此前消息，新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。

——换装了后驱平台之后，和第一代简直不像一款车型，是真好看，可惜国内不会引入。

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Ⅲ 第三代名爵6实车到店！轴距2715mm 选装运动套件，配1.5T发动机

“第三代名爵6的出现，可能打破了你对国产轿车固有的认知。”

2020款名爵6的动力上搭载1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，最大功率181马力，动力输出强劲。

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Ⅳ 上汽海外销量13.2万辆，长城、吉利出口量表现如何

因去年汽车国五和国六排放标准政策切换，6月份不少汽车厂商低价甩货，今年汽车销量下滑或许难以避免。据乘联会数据显示，2020年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。相对国内汽车销量下滑，汽车厂商出口量表现如何？

吉利汽车6月总销量达110,129辆，环比增长约1%、同比增长约21%；1-6月总销量为530,446辆，完成全年141万辆销量目标的38%。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。吉利汽车6月出口实现销量0.4万辆，同比下降34%，1-6月份累计实现出口销量1.9万辆,累计同比下降49%。

综合来看，除了上汽自主品牌，其他品牌汽车出口量都在2万辆左右，在总体销量中占比不大，但是都对海外市场潜力比较渴望。开拓市场的方式不尽相同，有的是直接出口海外，有的是本地建厂生产，方式不同但是布局全球市场步伐从未停止。

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Ⅳ 受疫情影响，国六排放标准或将全国范围内推迟实施

2月21日，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。对此，中汽协回应称，确实递交“推迟实施国六排放标准”建议，是否采纳暂未可知。

“国六”是目前世界上最严格的尾气排放标准之一。随着“国六”标准执行逐步深入，按照新标准，无论汽油车还是柴油车，均需加装催化器，设备加装也引发了尾气催化材料用量大幅增长的预期，其中蜂窝陶瓷材料作为催化剂载体以及以沸石为代表的涂层材料，无疑有着广阔的应用前景。

此前，生态环境部发布的国六排放标准要求2020年7月1日轻型车实施更为严格的颗粒物数量（PN）限值，以及全国范围实施国六标准A阶段；交通运输部此前发布的《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T1178.1—2018）标准中第三阶段要求将于2020年5月1日实施，《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T1178.2—2019）标准预计于2020年5月1日实施。

汽车工业协会在2月13日发布会上表示，疫情的爆发还将在未来几个月内对汽车产销产生大的影响。除了对产销产生影响外，疫情的蔓延还在方方面面渗透影响着汽车产业的正常运行。其中，国六标准的实施便是其中的一项。

业内普遍指出，受本次疫情对生产、销售的负面影响，企业难以在相关标准实施之日前消化现有库存（产品、零部件）。同时，检测机构、试验场复工时间一再延后，也延长了企业产品认证周期。此外值得关注的是，2020年北京车展也因疫情影响，而被延期举行，进而延缓产品上市时间。结合企业开工效率不高，最终可能导致部分企业在标准实施后无法按计划销售新产品。

目前，相关部门也正在研究稳定汽车消费的举措。在2月20日商务部召开的网上发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

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Ⅵ 上汽MAXUS D90 Pro上市，售价17.98万起，共发布7款车型

4月10日上汽MAXUS?D90Pro正式上市，售价17.98-27.98万元，共发布7款车型，其中汽油版3款，柴油版4款。新车作为现款D90的改款车型，最大的变化是新增一款2.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，同时2.0T汽油版车型也升级为8速手自一体变速箱。新车上市后将与哈弗H9、荣威RX8等硬派越野车型竞争。

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Ⅶ 最野SUV——上汽MAXUS D90 Pro即将上线 敬请期待

动力部分，新车将搭载上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，达到国六b排放标准，最大扭矩高达480N·m，加之可放大2.5倍的低速四驱模式，拖拽能力不可小视。对于想去野，心有余力不足的小伙伴来说不用过于担心，MAXUSD90Pro拥有全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。不怕你不敢，就怕你不来。

水滴观点：

生活的压力与日俱增，如何化解？有人选择购物、有人选择健身，而上汽MAXUSD90Pro的到来能够给你一个全新的选择，开车去野，去未曾到过的地方释放，追寻内心。目前来看，上汽MAXUSD90Pro的越野能力是毋庸置疑的，不过该车的售价、优惠力度、以及细节配置如何还是个未知数，要等到4月10日才能揭晓，敬请期待。

文/王虚琪

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Ⅷ 大通G10柴油版曝光，搭载上海柴油机2.0T动力，满足国六排放

上汽大通G10是目前国内乘用车中位数不多的搭载柴油动力的车型之一，作为一辆大块头的MPV，柴油发动机的油耗优势是显而易见的。不过目前的大通G10搭载的云内动力产的1.9T柴油机还是国五排放，而日前上汽申报了搭载2.0T柴油动力满足国六排放标准的G10柴油版。

全新的柴油动力是最大的亮点，其搭载的是上汽集团旗下的上海柴油机有限公司生产的SC20M163Q6A2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩375牛·米。账面数据比现款的1.9T有了很大的提升，当然最关键的是满足了国六排放标准。预计新款会很快上市，毕竟国六大限即将到来了。相比此前的外采，此次更换上汽集团自家生产的发动机，预计在价格上也会体现出一定的优势。

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Ⅸ 多家车企发布2019年业绩报告 市场调整或进一步加剧

中国财富网讯近期，多家国内车企公布了2019年业绩报告。受“国五”与“国六”排放标准切换、国内新能源汽车补贴退坡以及全年汽车市场下滑等因素的影响，车企业绩均有所下滑。

在已公布业绩的车企中，吉利汽车在2019年共销售整车136万辆，与去年基本持平；总营业收入为974亿元，同比减少9%；净利润为82.6亿元，同比减少35%。吉利汽车称，2019年利润下滑与研发费用的大幅上涨密不可分。数据显示，2019年吉利汽车集团研发支出为30.67亿元，同比增加59%。

长城汽车2019年全球营收为962.1亿元，同比减少3.04%；净利润为44.97亿元，同比减少13.64%。与吉利类似，长城汽车2019年的研发投入也大幅增长，全年投入27.16亿元，同比增长55.8%。值得一提的是，长城汽车海外业务营收达55.22亿元，同比增长了66.6%，在一定程度上拉升了长城的业绩。

2019年，中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年。作为国内最大的新能源汽车制造商，比亚迪销量也受到一定影响，比亚迪汽车全年销量为45.1万辆，其中新能源汽车销售22.95万辆，同比减少7.39%。不过，2019年比亚迪集团仍实现营业收入1277.39亿元，基本实现预期。

值得注意的是，在3月31日国务院常务会议上，正式确定了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。比亚迪也于近期发布了最新的“刀片电池”，相比传统电池其生产成本预计降低20%-30%，双重利好或将成为今年比亚迪业绩提升的重要动力。

除此之外，国内其它汽车集团也在近期陆续公布了2019年业绩状况。

长安汽车此前发布的业绩预告显示，2019年净利润预计亏损24亿-29亿元，预计同比下滑452.56%-526.01%。长安汽车称，利润下滑主要受销量下滑影响。

据悉，2019年长安汽车累计销售新车约176万辆，同比下滑15%，其中，自主板块下滑7.84%至84.96万辆，长安福特下滑51.3%至18.4万辆，长安马自达下滑19.66%至13.36万辆。

北汽集团2019年营收入为1746.33亿元，同比增长14.95%；净利润40.83亿元，同比下滑7.83%。在北京汽车两大核心业务板块中，北京品牌营业总收入为196.07亿元，同比增长17.87%；亏损47.28亿元，亏损规模比2018年同期扩大34.47%。

受全年销量下滑影响，上汽集团与广汽集团利润均有所下滑。其中，上汽集团净利润预计约256亿元，同比减少28.9%左右；广汽集团营业收入约592.34亿元，同比减少约17.17%，净利润同比下滑39.3%至66.18亿元。

自2018年起，中国汽车市场进入深度调整期，产销量连续两年下滑。受新冠肺炎疫情的影响，今年国内汽车市场销售形势依旧严峻。乘联会秘书长崔东树预测，2020年汽车零售将下滑8%，高于此前5%的预期。在这样的大环境下，国内汽车市场竞争将更加激烈，汽车企业在提升业绩方面也将面临更大的挑战。

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Ⅹ 上汽将推全新2.0T发动机，油耗再降10%，将率先搭载在荣威iM8上

发动机作为汽车的“心脏”，可以说是燃油车上技术含量最高、最复杂的系统，直接影响着车辆的动力、油耗以及振动噪声表现。因此，发动机也是消费者选车时最为看重的考量因素。纵观世界知名汽车品牌，无不在发动机上树立子品牌，例如本田“地球梦”发动机、马自达“创驰蓝天”发动机，宝马“王子”发动机等等。

据悉，NF2发动机将率先搭载在上汽荣威首款MPV-荣威iM8上，并将逐渐替代现款NLE2.0T发动机，应用在荣威中高端车型的。

另外，除了NF2发动机，蓝芯3.0产品序列中还包括新一代1.0T、1.5T、1.5L等发动机，并将逐步投入市场。

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