庞青年庞大集团

『壹』 尼奥普兰是德国客车吧看起来好豪华，车上上面标着欧洲之星的。请问那个客车什么价格几百万50多座。

国著名客车生产商，1935年于斯图加特成立，初期该公司为客车及卡车组装车身，1953年开始生产一体化的客车。除此之外，尼奥普兰还生产Apron机场摆渡车。尼奥普兰客车在欧洲有庞大的市场，处于亚洲的日本和中国同样有尼奥普兰的踪影。而且在美国和中国都设有相关生产企业。尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。
2001年，尼奥普兰被MAN集团收购，现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。

『贰』 情节狗血玛丽苏的电影《暮光之城》当年为什么那么火

《暮光之城》讲述了一段发生在吸血鬼世界里的浪漫爱情故事。

由于父母离异，少女贝拉随父亲来到小镇生活。在新的学校里，有一群举止诡异、特立独行的怪人，非常神秘。某一天实验课上，贝拉遇到了怪人中的一个——金发帅哥爱德华，他英俊的外表与出众的气质令贝拉着迷，而爱德华也对贝拉产生了难以抗拒的情感。

一次偶然的事件中，贝拉发现爱德华有异于常人的能力，爱德华才坦白自己其实吸血鬼，不过他已经戒断了人血。然而，贝拉的加入很快引起了其他吸血鬼的注意，生命处于危险之中，爱德华义无反顾的展开英雄救美，一场轰轰烈烈的人鬼之恋也由此拉开序幕......

当然，三位主创的高颜值以及强烈的CP感，也是影片大受欢迎的关键因素。泰勒洛·特纳与罗伯特·帕丁森两大男星帅的让人想舔屏，而克里斯汀·斯图尔特与罗伯特·帕丁森从戏里爱到了戏外，也是极大满足了粉丝的遐想。

除此，《暮光之城》大火的另一个原因，是因为它首次将惊悚的吸血鬼题材与青春偶像剧富有创意的结合在一起，不仅为观众展现了一个庞大、神奇的吸血鬼世界，又讲述了一个浪漫的爱情故事，令人眼前一亮。

『叁』 娱乐圈公开的富二代有哪些

第一个就是王思聪。这个被很多人认为的国民老公，在社交媒体上是一个神级的存在，很多话，就是想说就说，让很多人直呼直爽。虽然之前王思聪被列为高消费限制执行人，据说现在已经取消限制了，但是，人家的高人气还在。这个被老爹确定小目标的人，已经身价过亿了，这样的优秀人物，是不是我们应该接触一下啊？你有王思聪的联系方式吗？

当然，有名的富二代不仅仅这些人，我们看到的韩雪好像也是，虽然是红三代！我们也希望这些人可以更加努力，演绎更多优秀的作品，让我们看到，希望他们越来越好！

『肆』 《福楼拜家的星期天》中四个人物的简介

福楼拜（1821—1880），法国作家。生于医师家庭。早期作品《狂人回忆录》《十一月》带有浪漫主义色彩和忧郁情调。1857年发表长篇小说《包法利夫人》，暴露资产阶级道德的堕落。1862年写出历史小说《萨朗波》，以古代非洲奴隶国家雇佣军队起义为背景，描写起义军首领马多和迦太基姑娘萨朗波的恋爱。1869年完成长篇小说《情感教育》（副题《青年人的故事》），描写一个丧失理想、自私自利的资产阶级青年的生活。1874年发表《圣安东尼的诱惑》，取材宗教传说，反映作者对资产阶级社会制度和精神文化的绝望。最后一部未完成的长篇小说《布法尔和白居谢》，描写两个找不到生活理想的人物的一生，充满浓厚的悲观情绪。他的作品，文字精练，是法国近世散文的典范。
屠格涅夫（1818—1883），俄国作家。生于贵族家庭。早期写诗（《帕拉莎》《地主》等）。1847～1852年发表《猎人日记》，揭露农奴主的残暴，农奴的悲惨生活，因此被放逐。在监禁中写成中篇小说《木木》，对农奴制表示抗议。以后又发表长篇小说《罗亭》（1856年）、《贵族之家》（1859年），中篇小说《阿霞》《多余人的日记》等，描写贵族地主出身的知识分子好发议论而缺少斗争精神的性格。在长篇小说《前夜》（1860年）中，塑造出保加利亚革命者英沙罗夫的形象。后来发表长篇小说《父与子》，刻画贵族自由主义者同平民知识分子之间的思想冲突。后期长篇小说《烟》（1867年）和《处女地》（1877年），否定贵族反动派和贵族自由主义者，批评不彻底的民粹派，但流露悲观情绪。此外，还写有剧本《村居一月》和散文诗等。
左拉（1840—1902），法国作家。出生于工程师家庭。当过职员。早期作品受浪漫主义影响，后来信奉实证论哲学，写出长篇小说《台莱斯·拉甘》，用生理原因解释主人公的行为。第二帝国的崩溃和巴黎公社起义促使他注意社会问题。1871～1893年间，创作了由20部长篇小说组成的《卢贡·马卡尔家族》，其中重要的有《小酒店》《娜娜》《萌芽》《金钱》《崩溃》等，内容主要通过一个家族中各个成员的不同遭遇，以自然主义笔法反映拿破仑三世时代法国的社会生活，揭露资产阶级的荒淫无耻。还发表《实验小说论》，提出自然主义的创作原则。1894年后陆续写出《三个城市》（《卢尔德》《罗马》《巴黎》）一套长篇小说，揭露罗马教会的卑鄙勾当，也反映了乌托邦的改良主义思想。德雷福斯案发生后，1898年发表《我控诉》一文，抨击法国反动当局，因此被判徒刑，后来逃亡英国。最后一套长篇小说《四福音书》，只完成三部（《多产》《劳动》《真理》），继续发挥乌托邦的改良主义思想。
都德(1840—1897）法国作家，出生于落魄的丝绸商人家庭。迫于穷困，十五岁起在小学里担任监学(类似自修课辅导员)，独自谋生。1857年他17岁时带着诗作《女恋人》（1858）到巴黎，开始文艺创作，1866年散文和故事集《磨坊书简》的出版给他带来小说家的声誉。磨坊书简》发表两年后，28岁的都德出版了自己第一部长篇小说《小东西》（1868），获得了广泛声誉。 都德的描写即使是真实的，也只反映了极小部分法国人的遭遇。过去由于信息流通不发达，别国难以了解这件事的内情，所以许多国家误把这篇文章收入教材。但在今天，都德的做法已经被人揭露，作为读者一定要明辨是非。都德的短篇具有委婉、曲折、富于暗示性的独特风格。1878年、1896年又先后发表了《故事选》与《冬天故事》。普法战争以后是都德长篇小说的多产时期，共创作了十二部长篇小说，其中较为著名的有讽刺资产阶级庸人的《达拉斯贡的戴达伦》(1872)，揭露资产阶级家庭生活腐朽的《小弟罗蒙与长兄黎斯雷》(1874)，以及刻划巧于钻营的资产阶级政客形象的《努马•卢梅斯当》(1881)、《萨福》(1884)、《不朽者》(1888)等。

『伍』 青年汽车集团有限公司怎么样

青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年。2019年5月报道青年汽车共有34次被列为失信被执行人，最新一次为2019年2月25日。判决书显示青年汽车集团有限公司拖欠贷款将近5年未支付。

法院认为，该公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，因此将其列为失信被执行人，执行标的为5300余万元，2019年10月21日，杭州市萧山区人民法院裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

企业事件

曾被地方索赔5.3亿

2006年6月12日，济南高新管委会和“浙xx年集团公司”（注：指青年汽车集团）签订《轿车项目协议书》，约定“浙xx年集团公司”或其指定企业“济南青年汽车公司”投资建设轿车生产项目。“浙xx年集团公司”7年内增资到13亿元。

这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的政府投入据报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市政府平台出资40亿元。

2019年5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”一事回应《紧急呼叫》称该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。

失信被执行人

2019年5月报道，河南南阳水氢发动机事件持续发酵，数据显示，当事青年汽车集团有限公司被34次列为失信被执行人，其名下公司158次被最高人民法院列为失信被执行人。此外，青年汽车集团注资的金华青年汽车制造有限公司、宁夏三庆特种汽车制造有限公司。

磐安青年汽车有限公司、鄂尔多斯市青年汽车有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期间，宁夏三庆特种汽车制造有限公司4次因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录。

2018年11月21日，因该公司被列入经营异常名录届满3年仍未履行公示义务，被列入严重违法企业名单。2017年7月6日，金华青年汽车制造有限公司，曾因提供不真实统计资料而受到浙江省统计局行政处罚。

子公司破产

2019年11月18日，据人民法院公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

青年汽车法定代表人为庞青年，曾因“水氢发动机”而出名。2019年11月19日，青年汽车集团回应破产：正常运营中 与“水氢汽车”无关。

(5)庞青年庞大集团扩展阅读：

发展历程

2010年11月22日，青年汽车集团宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行，标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。2010年11月21日至22日，青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。

庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长，据瑞典《哥德堡邮报》报道，青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。 庞大投资萨博或将减少近日。

有媒体报道，庞大集团已经修改了之前与萨博签订的合作备忘录，入股价格有所降低，同时，合作备忘录的有效日期，如果届时仍然无法获得政府审批，那么合作备忘录将取消。

购买德企，2012年7月30日，浙江省发改委已发布批复文件公告，同意青年汽车集团有限公司(简称“青年汽车”)斥资1000万欧元，收购德国V ISEO NBus G m bH (德国威盛巴士有限公司，简称“威盛公司”)部分股权项目。

『陆』 马云是杭州商人或者是浙商的代表人物吗

我想非他莫复属，在2015的浙商总制会成立大会上，马云当选第一届浙商总会会长。这位出身互联网、致力于打造社会未来的商业基础设施、追逐商业生态系统内部企业成为利益共同体的企业家，无疑与中国经济的未来航向相契合。他的当选，也暗示着浙商和浙江经济对自身发展的一次重要选择。从1999年成立至今，阿里巴巴以B2B业务为起点，15年间已成长为全球重要的创新公司之一。马云本人也伴随着阿里巴巴的成功，晋升当代中国年轻人的创业偶像和中国商业社会的样本。

『柒』 请回答2019丨谁是汽车圈最惨的人谁的离任最该被怀念

（文/张钰翊）韶华胜极，料峭冬来。不知不觉中，2019年的片尾曲已经响起。这一年，全球汽车品牌加速在中国的电气化布局，这一年，中国品牌迅速崛起，成为超越合资品牌的新力量。

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有故事。将目光投入2019年度十大汽车人物发现，始终有一些人站在行业之巅，为车市拨开迷雾，指引行业前进的方向。当然，还有一些人和企业选择剑走偏锋，成为全年不间断的关注焦点。

在即将过去的2019年，汽车行业究竟有那些人物备受关注？车友头条盘点2019年度十大行业人物，通过他们来复盘2019年汽车市场的发展脉络。

李书福：吉利控股集团董事长

2019年的压轴人物是李书福。这一年，吉利汽车在他的带领下，自主品牌燃油车型顺利开启全系“国六B”新时代，而且旗下高端纯电车型几何A的上市也带来了新增量。在沃尔沃持续保持逆势增长的同时，吉利持续为宝腾与路特斯注入活力，提升整体竞争力。

1997年，李书福怀揣着“造老百姓买得起的好车”的梦想，创造了第一家民营汽车企业——吉利汽车。2019年11月，吉利汽车打败上汽通用和东风日产成为排名第三的汽车品牌，李书福曾言“让中国汽车跑遍全世界”就快要实现了。如今，李书福和他的吉利汽车集团劈波斩浪，所向披靡。

自来孱弱皆湮灭，惟有强者长留名。我们期待，2020年的汽车市场，还会出现更多颠覆者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 庞大和青年什么关系

庞庆华（庞大汽贸）和庞青年（青年汽车）是战略合作关系。青年汽车负责中游的生产和制造，庞大汽贸负责下游的终端销售。

『玖』 《财经》：北大青鸟与搜狐之间到底发生了什么

本文引自《财经》杂志
“纳斯达克经过了这么长时间，该出的事情都出过，它在法律上是滴水不漏的。”张朝阳说
----在高调进入中国最知名的互联网门户网站公司之一搜狐（sohu.com）半年之后，北大青鸟集团以同样的高调声称将要退出。10月上旬，北京的各大媒体纷纷报出消息，称“北大青鸟将全面紧急撤出搜狐”。所谓撤出，指的是“卖掉”其四五月间购入的搜狐公司近20％的股票。消息还称北大青鸟集团高层已就此问题基本达成共识，“只剩下程序问题”。
----看起来，搜狐与青鸟的故事就要结束了。真的吗？
青鸟由来
尽管北大青鸟集团的总资产，据北大青鸟集团总裁许振东告诉媒体(北大青鸟婉拒了《财经》对于许振东的采访要求)，已达50亿元，但其网站页面(jadebird.com.cn)仍简单得近乎简陋，除了旗下各公司的名称及链接再无其他，你找不到北大青鸟集团的任何重要信息，而各公司--其间颇多上市公司--的网页也秉承同样风格。
"蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看"，在北大青鸟集团最主要的公司之一北大青鸟软件有限公司的网页上，flash软件不停地在窗口闪现唐代诗人李商隐的名句。"青鸟"，传说中西王母的信使，专司传递信息。这也是北大青鸟名称的由来。
20世纪90年代初，"青鸟工程"启动。这是一项国家重点支持的知识创新工程，是中国软件产业建设的基础性工作。这一工程由著名软件专家、北京大学计算机系主任、中科院院士杨芙清教授主持，其目标是以实用的软件工程技术为依托，推行软件工程化、工业化生产技术和模式，提供软件工业化生产手段和装备。脱胎于"青鸟工程"的北大青鸟软件有限公司诞生于1994年，是现在青鸟的前身。
当年底，许振东加入青鸟。在此之前，许于1987年毕业于北京大学计算机系，是杨芙清教授的学生，在著名的软件公司Oracle有过辉煌的销售业绩，曾名列该公司全球最佳24名销售人员之列。
许与杨的合作持续至今，现在，许振东是北大青鸟集团的总裁，杨芙清是董事长。北大青鸟已成为北大校办产业四大重点之一。在北京大学校办产业的名单上，北大青鸟集团排名仅次于北大方正集团。
脱胎于软件工程项目的青鸟在随后的数年中嬗变。近几年间，市场上所见的青鸟的重大对外投资就有10余个省的广电传输网投资、中芯国际、《京华时报》、华亿影视等等。从电信概念到芯片到媒体，青鸟的投资囊括了近年来的热点。虽然投资规模缺乏可靠的数据，但仅对中芯国际的投资就达6000万美元，而一个省广电网公司49％的股权亦高达1.1亿元人民币。青鸟不再仅是软件公司了，它更像是一家投资公司。
与此同时，北大青鸟在国内资本市场上开始了突进，短短三年间，青鸟成为中国资本市场上长袖善舞的新贵。
1998年底，北大青鸟软件有限公司的全资子公司北京北大青鸟有限责任公司入主天桥百货(上交所交易代码600657)，成为占股权近21％的第一大股东，杨芙清是北大青鸟有限责任公司的董事长，许振东是总经理。随后，天桥百货更名为"青鸟天桥"；2000年6月15日，青鸟天桥发出公告，宣布入主华光科技(上交所交易代码600076)，受让原大股东潍坊华光集团有限责任公司持有的国有法人股4488万股，占总股本的20％，成为第一大股东。同时，北京北大青鸟有限责任公司受让"潍坊华光集团有限责任公司"持有的国有法人股19，532，800股，占总股本的8.7％，成为华光科技的第二大股东。2000年7月，青鸟旗下公司"青鸟环宇"(交易代码8095)2000年7月挂牌香港创业板，集资近3亿港元。在青鸟天桥、青鸟华光和青鸟环宇三家上市公司中，许振东都是法定代表人。
青鸟进取势头一时无两。2001年，它看上了搜狐。此时，搜狐每股价格长期在1美元以下，而公司手中的现金却相当于每股1.62美元--一个理想的收购目标。
买家青鸟
2001年4月23日，香港青鸟科技有限公司以每股1.18美元的价格斥资360万美元买下英特尔手中的307万股搜狐股票，获得8.6％的股权。受此消息刺激，搜狐股价当日上涨7.3％，达到1.32美元。到5月7日、8日，青鸟再度出手，以230万美元(每股1.73美元)的价格接手电讯盈科的互联网风险投资公司(INTERNET CREATIONS)的134万余股，以386万美元的价格(每股1.68美元)买下高盛等五家机构所持的230万股搜狐股票。至此，青鸟共获672万余股，持股比例达到18.9％，一跃成为第三大股东，仅次于第一大股东、公司创始人张朝阳和第二大股东香港晨兴科技。向美国证监会的申报文件显示，香港青鸟科技有限公司为北大青鸟有限责任公司的全资子公司，法定代表人为许振东。
在4月11日至5月21日的一个月内，搜狐股份从0.81美元攀升至1.69美元，上涨0.88美元，涨幅高达109％。这是一个再正常不过的反应--市场预期买家青鸟不会止步于18.9％，更何况，青鸟带来了一个故事。
据称，青鸟集团从1999年下半年至2001年间，已购入多个省份有线网络公司49％的股份，由此不难勾画出青鸟旗下的广电网络与搜狐的网络门户结合的前景。青鸟近年来在媒体领域内的投资如《京华时报》等，亦提供了与搜狐整合为"跨媒体平台"的想像余地。这个故事包含了"宽带"、"跨媒体"等关键词，在互联网漫长的寒冬，它们几乎是这个行业能拿得出手供市场想像之用的全部概念--国内另一主要门户网站新浪网与阳光卫视的结合，不外是这套概念业已实现的另一份拷贝。
搜狐创始人和CEO张朝阳对青鸟的进入最初表示了相当热情的欢迎。在搜狐发布的一份新闻稿上，张朝阳说，"像北大青鸟集团这样的公司非常了解中国市场，因此他们对于搜狐在中国市场上的优势有很好的把握，便于我们将这种优势迅速转化为经营成效。"
青鸟对于中国市场的"了解"在不久后即让搜狐感受到寒意。《财经》了解到，在一次会谈中，青鸟向搜狐展现了公司的前景及为此所需要的一系列资产交易，让搜狐方面感到不安。"我们做事的差别太大。"搜狐一位高级管理人员告诉《财经》。
青鸟到底为搜狐准备了什么计划？《财经》未能确知。不过，从青鸟天桥在北大青鸟入主后的情形来看，搜狐的谨慎不无道理。
青鸟天桥的前身是天桥百货，一家传统的零售商业企业。自上市以来业绩平平，每股收益大多数年份在0.20元之上。1998底，北大青鸟成为其第一大股东。1999年，青鸟天桥先后向北大青鸟出资4814万元收购了北大青鸟通信技术有限责任公司100％股权，出资86.16万元收购北大青鸟商用信息系统公司2％股权，出资650.53万元收购北大仪器厂100％股权，出资3437万元收购铁路自动售票系统无形资产，出资60万元租赁房屋等。北大青鸟当年收回9047.69万元。2000年，北大青鸟又将自己原来投资9800万元的山西广播电视网络系统有限公司49％的股权转让给青鸟天桥，一举收回1.1亿元。仅此几项，北大青鸟就从青鸟天桥回收资金超过2亿元。
在此期间，1999年，青鸟天桥原核心业务天桥商场出现了47年来的首次亏损。
据青鸟天桥2000年年报显示，2000年底青鸟天桥当年现金流净额为负6.02亿元，每股经营性现金流为负4.37元，在深沪两市所有上市公司中名列倒数第一。
2001年青鸟天桥中报出笼后，更给市场留下了深刻印象。青鸟天桥总资产膨胀至33.94亿元，而净资产仅7.26亿元，负债比率提升至近80％。中报显示，半年间，青鸟天桥的负债从去年底的13.25亿元猛增至今年中期的20.36亿元，其中银行贷款达17亿元。这还是在去年9月配股募资4亿元--北大青鸟仅认购了可配股份的5％，募集资金的97.8％均来自于流通股东--的情形下发生的。青鸟天桥借这么多钱到底干什么？
两年多来，青鸟天桥为长期股权投资付出的资金达6.6亿元。这已大大超过了公司在1999年股权重组前六年的投资总和。这些投资中，除对北京天桥百货商场有限责任公司的投资属于公司调整原来产业的需要之外，一部分用于北大青鸟置入资产业务的延伸，另一部分则用于配合北大青鸟对各地有线电视网络庞大投资计划。此外，2001年中报更显示，2001年上半年末，北大青鸟共计占用青鸟天桥资金5981万元。
被动投资者？

在热情冷却之后的现在，搜狐管理层的口径是把青鸟的进入仅仅看做一宗简单的投资。财务总监柏立卓告诉记者，“青鸟只是被动投资者。他们没有兴趣运营搜狐，”他指着青鸟4月23日初次购入搜狐股权后向美国证监会提交的申报文件说。在这份文件的“交易目的”一栏写着：申报人(指香港青鸟科技)收购普通股是为了“投资目的”。
然而，记者对比查阅了青鸟分别于4月23日和5月21日向美国证监会提交的两份文件，发现5月21日文件中“交易目的”已变成“申报人将可能与搜狐寻求促进和发展未来业务与战略关系。一旦作此决定，申报人将可能寻求进入搜狐公司董事会”。
实际上，青鸟对于入主搜狐有所期待这一点是不难发现的。在接受媒体采访时，青鸟副总裁、被青鸟称为对外发言人的范一民谈及收购搜狐股权：“我们的行为并不是偶然的冲动，我们是看好才收购的，也不是什么炒作，是一种长期的策略……假如我们成为第一股东，并且在市场条件允许的情况下，我们希望和现有的经营班子取得共识……当然也有一个可能，就是青鸟成为第一大股东的时候，整合就是一种趋势性的东西，第一大股东会对经营实体等进行一些方向性的调整。”
虽然言辞亦不乏谨慎，青鸟咄咄逼人之势跃如，但它面对的，是不容易对付的搜狐董事会。
董事会六名成员分别是张朝阳、爱德华.罗伯茨、托马斯.格历、James McGregor、George Chang、Philip Revzin(于6月底辞职，替补的董事为黄沁，网大公司创始人)。爱德华.罗伯茨提供了搜狐公司的部分创业资本，他是美国麻省理工大学斯隆商学院教授，亦是麻省创业中心的创始人和主席。他是美国大学特别是商学院中常见的集学与商于一身的人物，学术上专长于技术性创业公司的研究，同时亦是许多高科技公司的创始人、董事和风险资本家。George Chang是搜狐第二大股东香港晨兴科技副董事长、晨兴亚洲集团和集团内部多家公司的财务总监兼董事，履历表上包括美国注册会计师协会、加拿大会计师协会及香港会计师协会会员。James McGregor自1993年12月至2000年7月担任道-琼斯公司中国区副总裁兼首席商务代表，其中1996年时担任北京美国商会会长。托马斯.格历曾任搜狐财务总监兼高级副总裁，现为一家私人公司Artest的财务总监。Philip Revzin为道-琼斯公司副总裁。
显然，搜狐公司有一个饶富商业经验的、国际化的董事会。他们接受的，是一套与青鸟不同的规则。“理念不同。”张朝阳对《财经》说。
知情人告诉《财经》，搜狐董事会逐渐产生怀疑——青鸟的设想不在于对搜狐的长期前景有利的计划，而在于刺激其香港上市公司青鸟环宇的股价上扬。“这很危险。”
如若真要实现范一民所称青鸟与搜狐的“资源整合”，青鸟接下来必须进入并控制搜狐董事会。根据搜狐注册地美国特拉华州公司法第203款的规定，如果一家公司收购搜狐普通股超过15％，那么在其后的三年内，搜狐不得与青鸟进行合并、股票收购、资产出售或者其他特定交易，除非交易获得董事会的批准，并且在股东大会上得到关联股东之外2/3以上股东的赞成。
更进一步说，不管青鸟对搜狐有何计划，都必须得到张朝阳和晨兴科技的支持。作为第一大和第二大股东，他们合起来占到了搜狐46％的股权。
显然，双方没有达成一致。《财经》了解到，7月中，搜狐几大股东在香港进行了最后一次谈判，结果仍是不欢而散。假如说此前青鸟仍有着和平入主的可能性，自此之后，这种可能性消失了。
一个星期后，7月19日，搜狐抛出了“毒丸”——它做好了对付可能的敌意收购的准备。
“毒丸”
7月19日，搜狐董事会宣布了“股东权益计划”。在美国资本市场上，这是“毒丸”的正式名称，它的另一个别名是“驱鲨剂”——在20世纪80年代美国收购兼并的高峰，对公司提起敌意收购的人被称为“鲨鱼”。
“毒丸”分两类。一类是赋予公司股东(除敌意收购者外)以廉价购入公司股票或获得公司现金偿付的权利；另一类是赋予公司股东(除敌意收购者外)以廉价购入被收购后公司股票的权利。无论哪一类，“毒丸”都将使得收购行动对于敌意收购者来说成本高得无法忍受，并完全丧失收购的意义。
“毒丸”是美国上市公司反敌意收购的通行做法。今年上半年，通过该类计划的公司有150家，比去年同期增长45％。雅虎(yahoo.com)、eBay等公司均在今年通过了类似的计划。
搜狐董事会通过的“毒丸”计划属于第一类。按照其向美国证监会的申报材料，在2001年7月23日工作日结束时登记在册的搜狐普通股股东均享有优先购买权，购买面额为0.001美元的占搜狐公司所发行的特种优先股千分之一的股票，执行价格为100美元。这一优先购买权在有人或机构收购搜狐股票达20％时启动，有效期为10年。
搜狐的“毒丸”厚达数十页，充满了各种各样的术语，除专家外少有人能明了，但《财经》所获得的一份相关律师函清楚地讲明了“毒丸”的作用：一旦敌意收购者所收购的搜狐股权超过20％，除他之外的其他所有持股人便将有权执行“毒丸”所赋予的权利，获得价值等于其执行价格双倍的优先股。实际上，股东可以有两种选择：以100美元的价格，从公司赎回现金200美元，或者获得千分之一的优先股。
不难推测，一旦“毒丸”启动，绝大多数股东将选择赎回现金200美元，从而立即赚取100美元，结果将是使搜狐握有的巨额现金全数分配给除收购者之外的全部股东，收购搜狐的一大吸引力也将随之消失；即使股东现在不执行此项权利，在今后10年的执行期内也随时可以向公司要求兑现。即便股东选择买入千分之一的优先股，也将使任何敌意收购者的股权被稀释到微不足道。
搜狐明确声称该计划用于“威慑恶意收购”，只是没有点明具体的敌意收购来自何处。不过，没有人会发生任何误解：“毒丸”是冲着青鸟来的。考察此时搜狐的股权结构，可以发现，除张朝阳持有25％、晨兴占21％外，北大青鸟持股18.9％，距20％之上限仅一线之隔，其余均是持股比例不超过4％的小股东。
“滴水不漏”
“毒丸”从法律上确定了任何对搜狐公司的可能的兼并收购，都必须得到公司董事会的同意。青鸟如果想通过收购股票入主搜狐，已几乎没有可能性。
在理论上，青鸟要想入主搜狐，还有一个办法，即换掉公司董事会。但是，搜狐的董事会六名董事分两批隔年选举产生，其中三名董事这一任到期的时间是2002年，而包括张朝阳在内的另外三名董事任期到期时间则要到2003年。这是美国公司常见的董事会安排，几乎所有采用“毒丸”的公司均实行交叉到期的董事会任期制。
更何况，通过召开临时股东大会改选董事会成员的可能性也几乎不存在。且不论股东大会召开表决结果如何，没有张朝阳或董事会的许可，甚至根本不可能召开临时股东大会。搜狐财务总监柏立卓介绍说，到任的董事要在当年5月17日召开的股东大会上由股东提名并重新选举。如果一年之中有董事辞职或者要增加董事席位，为了省去麻烦，便不再召开股东大会，可由搜狐董事会直接任命。“只有CEO张朝阳或董事会或持股50％以上的大股东有权召集临时股东大会。”
对于青鸟来说更糟糕的是，由于所购的第一笔300多万股搜狐股权来自英特尔，青鸟将自动服从英特尔于1999年10月18日与包括张朝阳、尼古拉斯.尼葛洛庞帝、Brant C. Binder、爱德华.罗伯茨、英特尔、晨兴科技和道-琼斯公司在内的当时搜狐股东们达成的协议。该协议规定，道-琼斯和英特尔可以各提名一名董事；Harrison Enterprises和晨兴科技可以联合提名一名董事；所有各方将利用其投票权支持上述各方提名的董事；未经董事提名一方的同意，任何一方均不得投票罢免符合该协议提名的董事。不仅如此，协议还对各方加以限制，使其难以利用投票权促成企业合并、资产出售、章程修订、红利分配、负债、修改公司战略，以及改变董事会批准的最新商业计划的运作等。这意味着青鸟将会获得董事会之一席，但如果不能获得董事会及其他股东们的同意，它也将只能获得一席。对它可能具有的雄心来说，这太少了。
“包括北大青鸟，(做事情)要学习纳斯达克的规则，按程序来。纳斯达克经过了这么长时间，该出的事情都出过，它在法律上是滴水不漏的。”张朝阳近日告诉《财经》。即便如此，谈及青鸟，张仍非常谨慎小心。
结束了吗？
尽管看不到青鸟继续前进的可能性，仍不是每一个人都相信它会就此退出。“许振东不会这样做事。”一位了解北大青鸟集团总裁许振东的人士说。他指的是，如果青鸟此时退出，那么将在账面上承受大约300多万美元的投资损失。他不相信许振东会接受这一结局。
一些信息似乎传递了青鸟的撤退有全身而退的可能。《北京青年报》一篇报道称，北大青鸟集团副总裁范一民说，因为收购完成后曾做过几手交易，此次抛售不会让北大青鸟亏本。
但是，这则报道所述最好并非实情，因为搜狐是在美国特拉华州注册成立、在美国纳斯达克上市的美国公司，根据美国证监会的要求，作为搜狐的大股东之一，青鸟手上搜狐股票的买与卖，都需要预先在美国证监会登记，而且，在一定时限内买卖搜狐股票的收益，将归搜狐公司所有。搜狐公司财务总监柏立卓告诉《财经》：“我没有看到自5月底以来北大青鸟披露过任何这方面(买卖搜狐股票)的信息。(而)上市公司持股比例达到10％的股东，再买入或卖出股票，都要公开披露交易信息。”记者查阅美国证监会有关搜狐公司股票的内部人交易记录(青鸟关于搜狐股票的交易归属于这一类)，只能查到5月底之前青鸟的购入记录，卖出记录连一股都没有。在理论上，青鸟不可能也不应该通过高抛低吸的操作摊平对于搜狐的持仓成本。否则，美国证监会将有理由展开调查。
就算青鸟真的准备抛出搜狐股票，正常的做法是向美国证监会申报，然后静悄悄地寻找买家。青鸟不是资本市场上天真的新手，它当然知道，一个手持20％股票的大股东公开声称要抛掉股票，对一个上市公司的股价将意味着什么。事实已经间接证明了这一点：10月15日，星期一，传出青鸟将抛售手持搜狐股票消息后的第一个交易日，香港市场上，青鸟环宇的股价暴跌15％。原因很简单，投资者误认为青鸟环宇购买了搜狐股票，现在抛出将带来亏损(实际上，北大青鸟通过香港青鸟科技有限公司购入股票)。抛售对于青鸟来说，已经引火烧身。
除非，抛售不是青鸟的真正计划。

『拾』 2019“烧钱”不止，2020“财”在何方

而在传统车企方面，对于"钱"则又是另一番理解。在现如今的传统车企领域，有一个比较流行的说法，叫"让利不让市场"，企业即使减少利润甚至亏损也绝对不放弃市场，而长城就是带着这样的理念，在今年做着"基建狂魔"之事业。

魏建军曾说："我们坚持‘让利不让市场’的原则"，因而长城深知车市越是动荡就越要稳住，越应加大营销力度、推广力度、服务力度，魏建军直言，现如今利润是次要的，最主要的是消费者体验。

这也就不难理解，为何在前三季度营业总收入同比下降6.1%，归属于上市公司股东净利润同比下降25.7%，扣非净利润同比下降28.65%的情况下，长城还是坚持500亿"基建"、14.74亿研发了。

就如魏建军所说："只要市场在，就有未来，市场没有了谈什么未来？"

头条说：

2019年钱都去哪了？"新人"造车新势力拼尽全力想在汽车行业中摸索出一条道路，传统车企也在新四化的背景之下做着各自的自我升华。

同时，为了节约成本，我们也看到了很多意想不到的结合。比如宝马和戴姆勒这一对渊源颇深的宿敌联合研发起了共享出行业务；小鹏和蔚来也不赌不相识，牵手做起了充电服务；同为《财富》500强的上汽和广汽也迅速确定了结盟……

而据流通协会预测，2018年只是寒冬"初现"，2019年才是寒冬的"开始"，2020年寒冬将会更寒，面对如此变幻莫测的车市，2020年我们又将看到什么呢？汽车圈"财路"又在哪里？

当新年的钟声敲响，一切答案也就在揭晓的路上了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。