交运股份异动_通裕重工属于自贸区龙头股吗

❶ 通裕重工属于自贸区龙头股吗

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国务院12月12日召开常务会议指出，党中央、国务院已决定在更大范围推开(上海)自由贸易试验区建设经验，推动实施新一轮高水平对外开放。中国将在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。

今年以来，随着“粤港澳自贸区”上升为国家级自贸区，福建自贸区申报进程加速，天津自贸区审批倒计时，使得“自贸区”概念成为A股市场热炒的标的。

对此，有市场人士指出，今年以来各地先后被炒作的自贸区概念股，呈现“上海、天津、福建强、广东弱”的基本格局，但是自贸区概念仍有发酵和表现机会。

分析人士指出，当前市场炒地图热情的再起，受益于政策面和市场面的双重推动。不过，相比去年上海自贸区多轮行情的出现，上海的首发试验田优势其他的地域暂无可比拟，因此，投资者应保持理性，盲目期待类似去年自贸区暴涨行情并不可取。

天津自贸区面积或超预期三主线掘金概念股

作为北方重要的经济中心和航运中心，天津一直是第二批获批自贸区呼声最高的地区之一。而关于天津自贸区的最新进展，据一名参与天津自贸区申报的人士向媒体透露，"方案早就通过各部委审核送到国务院了，中间也修改过，一直在等最后批复。"其进一步表示，"在调研和沟通中，大部分领导和高层都认同天津综合实力，认为天津具备申报自贸区的基本条件，同时提出天津港[-3.61% 资金研报]口岸应该发挥其辐射效应，成为新一轮扩大对外开放的重要阵地。"

作为或将成为第二个自贸区，天津市官方人士认为，天津自贸区方案会借鉴复制一些上海的探索经验，但由于天津有着国有企业比重大、民营经济相对发展不足，特别是现代服务业发展相对滞后的自身特点，所以会探索一种符合北方经济背景的投资服务贸易便利化和自由化模式。

投资策略上，分析人士指出，投资逻辑应关注三条主线，其一，自贸区概念，自贸区核心利好外向型经济，短期看淡吞吐增长，看多土地价值升值红利；长期带来客流和货流的积聚作用，带来港口景气和盈利能力的双升，但短期刺激作用有限。从上海自贸区经验来看，自贸区的设立和推进对土地价值升值的推动作用巨大。拥有大量土地的天津港等值得关注。津滨发展[-4.95% 资金研报]立足于天津滨海新区的投资建设，也值得关注。其二，区域发展，“京津冀”主题在经历了2014年3月份至4月份的政策憧憬期、5月份至6月份的舆情真空期后，进入了“政策落地期”的行情新阶段，关注天津本地交运股、地产股和环保股。其三，国资改革机会。天津国有资产目前面临两个问题，证券化率低和市属企业同业竞争严重，资源分散。天津国资今后将从传统产业向现代制造业、现代物流等方向集中，重点方向应是航运中心和北方物流中心，本地基建股有望在这个过程中受益。

福建自贸区：最具看点的自贸区

福建自贸区，在资本市场上更为常见的另一个名称是"海西自贸区"。从"海西"这两个字(即"海峡西岸")不难看出，资本市场对于该自贸区的解读重点放在了"对台"这一层含义上，事实上，正是因为福建拥有"对台"的独特地理和战略优势，因而才在全国众多自贸区申报名单中独树一帜，甚至被市场赋予了政治意义。

在自贸区题材上，福建是当之无愧的“黑马”，从国家领导人的到访，到《平潭综合实验区外汇管理试点操作细则》的出炉，位于福建东部的平潭综合实验区近期一直成为资本与媒体争相追逐的热点。

宏源证券[0.00% 资金研报]就曾在研报中直言，"与上海自贸区不同，海峡西岸经济区除了以对外开放促对内改革的意义外，还被赋予了'服务全国发展大局和祖国统一大业'的战略高度。"

宏源证券分析，未来福建自贸区最终的定位可能要高于上海自贸区，政策力度也将大于上海自贸区，但是从投资逻辑上来说，还是可以参考去年投资上海自贸区的逻辑。

从现行政策趋势看，宏源证券预计平潭岛和厦门将成为海西经济区的核心因此本区域的港务交通、建筑、地产和商贸服务等行业板块有望受益。对应投资标的：平潭发展、厦门国贸[0.15% 资金研报]、厦门港务[-0.27% 资金研报]、建发股份[-1.13% 资金研报]、阳光城[-0.23% 资金研报]、雪人股份[-1.80% 资金研报]、福建高速[-2.63% 资金研报]、厦门空港[-2.99% 资金研报]、泰禾集团[-0.27% 资金研报]、金达威[-0.49% 资金研报]等。

广发证券[8.96% 资金研报]则表示，在稳增长这条主线上，区域振兴是重要线索，海西概念有其独特性，建议投资者关注当地的地产公司，如中福实业[-4.00% 资金研报]、建发股份；在海西区域有土地储备或者交运、贸易行业公司，如厦门港务、厦门国贸、漳州发展[-2.71% 资金研报]、象屿股份[-3.36% 资金研报]等。

广东自贸区：面向港澳好戏连台

早在去年年底，就有报道披露广东自贸区方案已正式上报国务院。虽然最终方案还未正式揭晓，但市场却对广东自贸区寄予厚望。东方证券表示，广东自贸区将可能充分利用粤港优势，在服务业领域对广东现有经济进行升级，并在大中华区经济一体化的尝试方面发生作用。

相比上海自贸区，粤港澳自贸区更突出对港澳自由贸易的特色。例如在海关监管方面，探索建立"前展后贸"的贸易模式，实现就地观摩、签订合同、办理进出口手续，并允许货物出区展示展销；支持园区实施启运港退税政策；扩大"绿色关锁"的实施范围，即从陆路口岸延伸扩张到海空港口岸，探索推进粤港澳三地监管结果互认、监管数据共享。在此基础上，探索粤港、粤澳两地一检模式，试行"单边验放"。

广发证券分析师称，预计广东自贸区在负面清单、土地金融创新、海关通关、金融改革等方面都将有超预期表现。其中，金融领域的创新开放将是一大看点，在个人合格境内投资者、人民币跨境业务、土地金融等各方面都将有好戏可看。

建议核心关注标的：广船国际[4.95% 资金研报]、中集集团[1.27% 资金研报]、盐田港[2.23% 资金研报]、华发股份[0.13% 资金研报]、力合股份。结合自下而上与自上而下，我们建议您重点关注广船国际、中集集团、盐田港、华发股份、力合股份。其他可以关注的公司包括：珠海港、深赤湾、白云机场和格力地产等。

炒地图：故事背后隐藏风险

资本市场本身对于风吹草动的消息异常敏感，资金看中的是行业和个股的未来预期，题材和概念股的炒作，对于市场人士而言早已司空见惯。

股市中炒地域的热点是周期现象，每当市场处于强势，但又没有其他明显的炒作题材时，某个有即时题材的地域板块就容易受到游资主力的炒作。炒作地域板块有三个注意点：第一，对一些地域的经济政策、大事件要有意识的提前预判；第二、需注意一些活跃地域板块的龙头品种技术走势状态；第三、对突发性消息保持敏感性，并对相关股票的异动敏感。

业内人士认为，A股市场中的“炒作”都有可遵循的逻辑，今年市场的主流情绪集中在改革红利的释放，因此需要特别关注政策走向。地域题材中的自贸区和京津冀之所以涨得突出，是因为符合市场预期和炒作逻辑。

多位接受采访的市场资深人士都特别提示了“市场情绪”和“市场预期”。由于信息与资金的不对称，普通的散户投资者对于“市场情绪”可能无法准确把握。对此花荣表示，对大题材很恰当的把握时机，于一般股民来讲的确有难度，他们难以预判消息，只能根据热点爆破第一天的主力炒作热度，在第一时间追。

在此，借用机构的一句描述，“地域板块炒作是低估值、低绝对股价、大故事标的的组合，提前布局需要承担时间成本，盲目追风需要承担金钱成本，以及难以预估的风险。”

❷ 急求一篇对中国股市的分析在线等

周三盘面仍旧低迷，虽然救市呼声一浪高于一浪，且救市动作在密集展开，但空头依然嚣张，除了昨日参与护盘的中字头被集体下砸外，中证500期货被砸至跌停！不过，物极必反，过度玩火终将引火烧身，盘面的微妙变化正发出先兆。
最新信息显示：央行声明支持股市维稳，守住金融安全底线；证监会表示证金公司将加大力度购买中小盘股，并喊话上市公司增持；保监会提高险资投资蓝筹比例，险资千亿进场；国资委要求央企不得减持；全体央企承诺不减持增持；中金所大幅提高中证500期指保证金；上市公司纷纷停牌、或发布增持及员工持股，自救动作加大……
这表明，救市已不限于监管层，而是有更高层面协调，全方位立体式的救市大网正在张开。
虽然空头仍在步步紧逼，但投资者可注意到，红盘个股开始增多；且在超半数股票停牌卖压畸形集中的情况下，未停牌股跌停数并未增加；更重要的是，创业板指数收阳，在一片绝望恐慌中收涨0.51%，这绝非一般投资者所为，应是国家队级别资金介入护盘。
这些盘面中微妙的新变化，与我们昨日在《暴力哥第二波反击任务曝光》中所指出的吻合：暴力哥在第一步稳定大盘之后，第二步则维稳中小创、重新点燃赚钱效应，将宣告多头战略反攻正式开启。这也有证监会今天“加大购买中小盘股”的表态予以印证，那么多空大决战或已临近。
我们广州万隆认为，救市力量组织多头大反攻已刻不容缓，非理性的连续急剧过度杀跌，将带来潜在的金融、经济危机，将引起多方共输；A股需更大级别的重拳出击、积极的转变救市思路，才能走出囚徒困境。从盘面异动看，似乎已看到这样的迹象。
我们认为，从历史经验看，严重超跌后人心思涨，加上比价效应等，超跌反弹将是有力的人气主线。如果超跌因素，加上正大幅进行中的产业资本自救，再加上国家队护盘资金，朝此“超跌产业资本自救国家队护盘”要素共振的方向发动攻击，引爆具有震慑力的反弹尖刀，那么那么空头链条将被撕裂，真正的反弹将到来，因此投资者无需过度悲观。
大势猜想：市场人气有望回升
实现概率：85%
原因描述：今日股指呈低开低走态势，三大股指大幅低开而后弱势行走，沪指跌约6%险守3500点关口，创业板指则表现较强，尾盘逆市翻红。盘面上看，跌幅最小的是电子制造、生物制品、家用轻工等，跌幅最多的是证券、贸易和非汽车交运等。从即时多空比数据来看，沪市委买盘为5182万，委卖盘为18712万，多空比为0.27，从数据上看，委买盘与之前明显减少，卖盘则大幅增加，国家队资金不及空方，空方大举占据上风。央行今日盘中发话对证金公司提供无限流动性支持，国资委要求央企在股市异动期间不得减持，虽股指期货仍是全线跌停，但在国家队不断出台措施和资金入市护盘下，市场人气已稍有恢复，午后多数中小盘个股打开跌停板，更有不少冲击涨停板。分析认为，国家队意图在于先稳住大盘股让指数不跌，然后再拉小盘股提升市场人气，救市进入提升人气阶段，下一步关键看管理层能否出台政策配合。
后市策略：国家队意图在于先稳住大盘股让指数不跌，然后再拉小盘股提升市场人气，救市目前进入提升人气阶段，下一步关键看管理层能否出台政策配合，建议投资者近期暂且观望为主，待市场企稳后再行参与市场。
资金猜想：资金流出市场
实现概率：80%
原因描述：午后沪深股指维持低位震荡走势，沪指今日大幅下挫，跌6%险守3500点，深成指和创业板指表现相对较强，午后大量跌停个股开板。截止当前，沪深300指数成分股大单资金净流入455亿元，流入有逐步加大的趋势，国家队资金积极护盘。消息面上，中证500股指期货卖出持仓保证金大幅提高，央行今日盘中发话对证金公司提供无限流动性支持，而国资委也要求央企在股市异动期间不得减持，在多项利好举措下，今日中小盘个股有所起色，多只个股午后打开跌停，但市场信心并未恢复，随后多数个股再度封上跌停板。分析认为，目前市场还在寻求底部，在市场未明显企稳的情况下，预计资金将继续从市场流出。
后市策略：目前市场还在寻求底部，在市场未明显企稳的情况下，预计资金将继续从市场流出，建议近期投资者勿盲目抄底，暂且观望，耐心等待市场企稳。
热点猜想：网络安全迎布局良机
实现概率：75%
原因描述：从中国人大网获悉，网络安全法草案7月6日起在中国人大网上全文公布，并向社会公开征求意见。草案强调，国家坚持网络安全与信息化发展并重，遵循积极利用、科学发展、依法管理、确保安全的方针，推进网络基础设施建设，鼓励网络技术创新和应用，建立健全网络安全保障体系，提高网络安全保护能力。关于保障网络产品和服务安全，草案规定网络产品和服务提供者不得设置恶意程序，及时向用户告知安全缺陷、漏洞等风险，持续提供安全维护服务等。
后市策略：近期市场表现低迷，连续大跌后筹码都处于低位，在利好消息刺激下，资金有望关注网络安全概念，投资者关注相关个股，待市场有所企稳后再适当布局。(

❸ 交通运输股票为什么跌

这两天原油上涨,如果原油突破平台,对交通运输类股票有长远的影响。但部份股票在上升趋势中,问题不大.持有些日子看看.
仔细看看手里的交通运输股目前的趋势.

❹ 东方财富网推出的股票买卖L2决策版有用吗谁买来用过

就是高买低卖的赔钱货，，东方财富 L2决策版，骗钱，，东方财富它们的客服炒股都是事前猪一样，事后诸葛亮，只会找走出来的股票做案例，比如德兴交运，东方通信等等，你买的标的亏钱就说你的标的弱，
2018年9月，东方财富公司销售员忽悠买了东方财富 L2决策版，骗人手段老辣，只要你在东方财富证券开户的人都会接到他们的电话。忽悠没有接触过这种软件的人，骗人技法，先问你手上有什么票说帮你看看，先用机构监控。散户监控骗，一般你会要他看的股票都是亏钱的标的，然后通过他们给你们的账号，在东方财富的网站登录，打开网页就能看到所谓的监控信息，这就是你上套的开始,会先问你成本多少，。

骗人技法方案1，亏钱的标的要是显示机构监控在卖出。散户监控在买入，那么多散户跑进去了，这股票怎么会涨，会告诉你要是你有这软件是不是就可以提前知道，不至于亏这么多钱。
骗人技法方案2，要是你问已经止盈的标的，标的要是显示机构监控在买入。散户监控在流出，就会告诉你止盈早了，因为显示机构监控还在不停的买入，机构没有出货的打算。问你什么时候买的，成本价，比如你20元的成本价，他就会找到比你成本价还低的地方就是买点（比如15,18），这时会告诉你要是你有这软件是不是就可以提前把握知道，买点，卖点不至于亏这么多钱。
你要是不买，会第2次，会第3次打电话给你，要是告诉它等行情好的时候来炒股，它会拉着你别走说牛市要几年才一次呀。这次你这条鱼就上钩了。我付款后，不到两分钟发现被骗了，找它们退钱，结果大家都知道的，钱进了骗子的口袋，是吐不出来了，它们的口才很好，会把你忽悠的没有办法，我们弱势群体只能破罐子破摔用它们的软件了。
下一个教你使用的工作人员告诉你使用方法1。控盘线金叉后，机构监控在买入。散户监控在流出，出现D点就是最佳买点,K点就要及时卖出要不然.....（我使用这赔钱软件，3千多只股票这个最佳买点每天可能就只有10只符合要求，反正我是这软件3个月从来没有碰到过这买点）
使用方法2，这个买点就是不看控盘线是否金叉，只要机构监控在买入。散户监控在流出，出现D点也可以小仓位买些,K点就要及时卖出。（这就是坑人的地方了，都是当天高位出现D点，买了当天被套，有的时候第2天就出现卖点也有3-5天出现的，卖出要亏4个点左右，要是你倒霉的话碰到那种一根直线打下去的那种，15分钟那根k线，红一下绿一下，还没有真正出现k卖点，这次交易就就要大面亏惨了，）
用它们的软件方法炒股票你就会发现根本行不通的，就会用你以前的方法炒股（10个标的，我可以做到4只赚20多个点，6只止损-3%，要不是大家都说2018年国庆后会大涨，我也不会满仓，经历了千股跌停，才会被东方财富的人骗了），
没有过多久东方财富它们的客服会回访你，就是拿你那6只止损的股票做文章，再次教你使用，要要说这软件没有用骗人的，他就会找以前符合买点的股票给你看，说你没有把握到，不是软件没有用，要是你再次被说服就是你噩梦再次起航。因为东方财富它们的客服都是事前猪一样，事后诸葛亮。只有符合买点的才会作为案例（骗术）。最气人的就是18年12月27广哈通信出现k点卖出亏了2个点，第二天就来了2连板，我就告诉它都是高买低卖，，它就会告诉你亏3-4个点你也亏不起呀，又说炒股票亏不起钱，还炒什么股票呀，它那傻逼怎么会不知道积少成多的道理呀，就是偷换概念，亏钱不是他们软件的问题，是你亏不起钱。我那时真想骂人，草我炒股有不是来送钱的。自从用了这赔钱软件亏损了账户总额的42%，我敢说这句话只要在半年内在东方财富上海营业部开户（网开）的人，都接到他们的忽悠电话吧
最后这次给我打电话想要我续费，我就想听它们怎么说服我续费，我说你们软件就是骗人的，忽悠那些没有接触过这些软件的人。它说他们公司是上市公司不会骗人。大家都知道长生生物，是上市公司吧，上市公司为了业绩才可怕，真是不择手段的，不排除内幕交易，虚构某个标的数据，，经过元旦后我痛定思痛，再也不信它们的话了发现国通证券28号有异动，2号我就买了天风证券，3号做了个t（3号方正证券回购利好涨停，券商标的都很团结的，只要一家涨，其他券商都会跟风，有券商涨停，那其他券商股会来抢日龙2，），4号受美股大跌影响早上开盘前股票微信群的人说会到2200，有的人说会到2300，，我说券商会拉的（根据方正证券回购利好最少2个涨停板吧判断的，也许这就是盘感吧），上证直接回到政策底2449，，当天果然券商涨停潮，在天风证券低开2个点我加仓了收获2个涨停板，算开门红吧。，最后奉劝大家要是被忽悠买了那赔钱货软件，先用模拟软件交易。不要学我破罐破摔，不要为了被骗买了软件而尝试实盘买卖了，因为你亏掉的钱，可以买好多次软件，我就是血淋淋的教训。

❺ 近期还有什么资产重组股票的吗

重组股是大股东进行资产重组，更换资产的股票，是对资源的重新配置。广义而言，重组包括资产的重组和资本的重组，资产的重组其实是一种资产的置换行为，而资本的重组则主要是指公司控制权的更替，亦即我们常说的收购兼并。
重组股分类如下：
重组根据重组对象的不同大致可分为对企业资产的重组、对企业负债的重组和企业股权的重组。资产和债务的重组又往往与企业股权的重组相关联。企业股权的重组往往孕育着新股东下一步对企业资产和负债的重组。
企业资产的重组包括收购资产、资产置换、出售资产、租赁或托管资产、受赠资产，对企业负债的重组主要指债务重组，根据债务重组的对手方不同，又可分为与银行之间和与债权人之间进行的资产重组。
重组根据是否涉及股权的存量和增量，又大致可分为战略性资产重组和战术性资产重组。上述对企业资产和负债的重组属于在企业层面发生、根据授权情况经董事会或股东大会批准即可实现的重组，我们称之“战术性资产重组”，而对企业股权的重组由于涉及股份持有人变化或股本增加，一般都需经过有关主管部门（如中国证监会和证券交易所）的审核或核准，涉及国有股权的还需经国家财政部门的批准，此类对企业未来发展方向的影响通常是巨大的，我们称之为"战略性资产重组"。战略性资产重组根据股权的变动情况又可分为股权存量变更、股权增加、股权减少（回购）三类。
存量变更在实务中又存在股权无偿划拨、股权有偿协议转让、股权抵押拍卖、国有股配售、二级市场举牌、间接股权收购等多种形式，股权增加又可区分为非货币性资产配股、吸收合并和定向增发法人股三种方式，而股权回购根据回购支付方式不同，则可分为以现金回购和以资产回购两种形式。
市场一般意义上的股权转让资产更替，投资新项目等，就叫重组的话，国内市场95%以上的上市公司都是重组股，所以，简单的重组板块实际上是不存在的，除非重新进行严格的定义才会在市场中产生重组板块。

❻ 道路运输经营许可证的相关法律法规

各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局、委）：为适应道路运输行业发展与管理的需要，部对1987年制订的《中华人民共和国公路运输经营许可证》等证件和1992年制订的《中华人民共和国道路运输证》（以下分别简称《道路运输经营许可证》、《道路运输证》）进行了修改，现决定从2001年10月1日起启用新版《道路运输经营许可证》和《道路运输证》，同时为平稳过渡和减少浪费，旧证延长使用到2002年7月31日。此期间内，新证、旧证同时有效，各级交通主管部门和道路运>管理机构不得以未换新证为由对道路运输经营者进行处罚，否则部将予以严肃处理。2002年8月1日起，旧证废止。现将新证的式样、管? 砗褪褂霉娑ㄓ》⒏ 忝牵肴险嬷葱小? 附件：一、道路运输经营许可证、道路运输证、道路运输证标贴等式样二、道路运输经营许可证的修改说明及管理和使用规定三、道路运输证的修改说明及管理和使用规定四、道路运输经营许可证“经营范围”术语中华人民共和国交通部（章） 2001年8月19日附件>：《道路运输经营许可证》的修改说明及管理和使用规定 1、《道路运输经营许可证》是交通部统一制发的经营道路运输的合法凭证。凡在我国境内经营道路旅客运输、道路货物运输、车辆维修、道路货物搬运装卸和道路运输业务（含物流业务，汽车综合性能检测，汽车驾驶员培训，客货运站、场，客运代理，货运代办，汽车租赁，商品车发送，仓储业务，营业性停车场和其他从业人员培训等）的单位和个人，均须持有交通部制发的《道路运输经营许可证》。 2、此次修改是将原《公路运输经营许可证》、《汽车维修技术合格证》、《机动车驾驶员培训许可证》、《车辆检测许可证》合并统称为《道路运输经营许可证》。2002年8月1日起，上述4种旧证同时废止。 3、《道路运输经营许可证》分正本、副本，均采用防伪标志（水印中华人民共和国交通部监制），具体式样见样本。 4、《道路运输经营许可证》正本外廓尺寸为40×28cm，材质为157克铜版纸，国徽与带DL的边框，“道路运输经营许可证”字型采用烫金，右下角印有“中华人民共和国交通部监制”字样。副本外廓尺寸为18×13cm，封面墨绿色带国徽。 5、《道路运输经营许可证》正本、副本包含“X交运>许可字号、业户名称、地址、经济类型、资质等级、经营范围、有效期、核发机关、日期”等内容，其中“X”为省、自治区、直辖市的简称。副本除有与正本相同的内容外，还有分支机构、变更记录、经营资质（质量信>）考核记录、违章记录、年度审验记录和备注。编号以县（市、区）为单位，从00001号起依自然数编号，在自然数前冠国家标准的行政区划编号。经济类型按“国有，集体，私营，个体，联营，股份制，外商投资，港、澳、台以及其它经济”分类；经营资质为经交通主管部门核定的道路运输企? 档淖手实燃叮凑铡翱驮薠级”或“货运X级”填写，“X”为汉字一至五，表示企业资质等级。待企业资质核定后，凭经营资质等级申请表上的审查审批意见，在年审时填入许可证；“有效期”是指《道路运输经营许可证》的有效期限，一般为三年。分支机构填写分支机构名称、地址。核发机关可按审批权限分别加盖省级或地级、县级交通主管部门道路运输管理证件专用章。 6、《道路运输经营许可证》本着谁审批谁发放的原则，按照道路客运、道路货运、车辆维修、道路货物搬运装卸、道路运输业务企业经营资质的审批权限核发《道路运输经营许可证》。初开业的道路运输企业按最低级填写。车辆维修和道路运输业务企业的资质等级，在有关规定颁布后执行。经营资质（质量信>）考核记录按照旅客运输、货物运输、车辆维修、运输业务分类填写，考核结果为合格、基本合格、不合格。 7、在民族自治地区，《道路运输经营许可证》正、副本可以采用汉文和民族文字两种文字印制。附件三：《道路运输证》的修改说明及管理和使用规定 1、《道路运输证》是交通部统一制发的经营道路运输的合法凭证。凡在我国境内从事道路运输经营活动的机动车辆，均须持有交通部制发的《道路运输证》，并随车携带，以备查验。凡在我国境内从事道路运输经营活动的非机动车辆，参照本规定执行。 2、《道路运输证》保留原《营运证》的有关内容，具体式样见样本。取消原《道路运输证》中的“车辆购置附加费缴费凭证”，在国家实施费改税前，保留“公路运输管理费缴讫证”。 3、《道路运输证》采用防伪标志，材质为157克铜版纸，封面墨绿色，外廓尺寸为9.3×6.5cm。 4、为便于打印，《道路运输证》由主页和本证两部分组成，主页打印后，撕掉打印孔条，粘贴在本证的不干胶处。 5、取消原《道路运输证》首页“公路运输营运证”的字样，改成白页中间印行徽标志。 6、原《道路运输证》内的“单位”改为“业户”。 7、取消原《道路运输证》中的“营业执照号”，改为“企业经营资质等级”。企业资质等级按照“客运X级”或“货运X级”填写，“X”为汉字一至五，表示企业资质的等级。企业资质评定中，有特殊要求的，在“备注”栏中注明。 8、原《道路运输证》中的“车辆技术等级评定”与“审验记录”合并，只填写车辆等级数，再加盖审验部门章。车辆技术等级一年评定一次，在上半年进行。年审时凭当年车辆技术等级评定表，用中文大写数填写在“车辆技术等级评定”栏中，再加盖审验部门章。 9、取消原《道路运输证》中的“车辆>级维护记录”内容，“车辆>级维护记录”不作为路检路查的内容，但道路运>管理机构应继续加强和执行车辆强制>级维护制度，将车辆>级维护有效凭证（即按每年需进行政级维护的次数所对应的出厂技术合格证、维修结算清单和发票）作为车辆年度审验的内容。同时道路运>管理机构要建立营运汽车管理信息系统，通过源头管理，逐月适时监督营运业户和汽车维修企业，做好汽车>级维护工作。车辆每次>级维护后，道路运输经营业户要将出厂技术合格证、维修结算清单及发票的复印>交由车籍地的道路运>管理机构，放入车辆档案中。没有按规定进行车辆>级维护的，道路运>管理机构除缓期一个月进行车辆技术等级评定和年审外，还应根据部有关规定进行相应的行政处罚。 10、县级以上（含县级，下同）交通主管部门是《道路运输证》的主管机关，《道路运输证》统一由地级以上（含地级，下同）道路运>管理机构发放。《道路运输证》的核发程序是：车主购车前应向当地道路运>管理机构办理审批手续，并在车主取得《道路运输经营许可证》的前提下，向车籍地的县级道路运>管理机构申请《道路运输证》。县级道路运>管理机构受理申请后，进行审核，合格的，签署意见报经地级以上道路运>? 芾砘购朔ⅰ５丶兑陨系缆吩苏芾砘共坏檬芾砦淳丶兜缆吩?管理机构审核，由道路运输经营者直接报送的申请> 货车挂车单独办理《道路运输证》，但货车主车（牵引车）与货车挂车号牌一致时，可在主车的《道路运输证》的备注栏中注明，挂车不另发证。 11、车辆转籍、过户，原车主应分别到原发证道路运>管理机构办理异动手续，交回《道路运输证》及其它有关营运票据、标志。新车主到转入地道路运>管理机构按发证程序，重新办理《道路运输证》。《道路运输证》及其它有关票据、标志不得私自转让。 12、车辆报停，车主须持《道路运输证》到车籍地道路运>管理机构办理报停手续，暂交回《道路运输证》；恢复运输时，按规定到道路运>管理机构办理有关手续并领回《道路运输证》。车辆报废，车主应将《道路运输证》交回原发证机关。车辆歇业，车主应按规定，向当地道路运>管理机构提出申请，经审查批准后，交回《道路运输证》，并由道路运>管理机构注销。 13、非营运性车辆临时从事营运的，车主须向当地县级以上道路运>管理机构申请临时《道路运输证》。临时《道路运输证》的有效期为一个月。临时《道路运输证》的式样与附件一的《道路运输证》式样一致，在“备注”栏中加盖红色的“临时”两字。 14、《道路运输证》丢失后，车主应及时向原发证的道路运>管理机构提出补证申请，并在地级以上报纸挂失，声明丢失《道路运输证》的号码等。道路运>管理机构按照有关规定和发证程序，予以补证。 15、车辆因违规行为被处以停业整顿的，停业期间，道路运>管理机构应收缴其《道路运输证》；被取消经营资格的，道路运>管理机构应收回其《道路运输证》。 16、车辆的《道路运输证》每年审验一次。每年7月31日为审验终止期，审验终止期前，上年度审验章有效。《道路运输证》审验的内容应包括车辆等级评定、>级维护、经营行为等方面。在审验中发现的违章行为，道路运>管理机构要按照有关规定实施行政处罚。《道路运输证》审验合格后，由道路运>管理机构在《道路运输证》的年审记录栏中签注审验日期，加盖审验专用章，同时发放“《道路运输证》标贴”，作为道路营运车辆的识别标志和年度审验合格的标志，车辆年度审验合格后发放新标志，贴于车辆挡风玻璃的右上角。“《道路运输证》”标贴实行一年一换制度，每年的《道路运输证》标贴式样另行通知。车辆因故不能在年审终止期前审验的，应由道路运>管理机构出具延期审验的书面证明，否则按未经年审的《道路运输证》实施行政处罚。 17、道路运>管理机构在对违章车辆实施行政处罚时，可暂扣《道路运输证》，并运用《道路运输证》的副页作为待理证使用。道路运>管理机构对暂扣的《道路运输证》要妥善保管，不得丢失。 18、新版《道路运输证》自2001年10月1日起核发并开始启用，至2002年7月31日核发结束。在核发期间，新证、旧证同时有效，已核发新证的地区不得对未核发地区持旧证的车辆实施行政处罚。2002年8月1日起，旧证废止。 19、在民族自治地区，《道路运输证》可以采用汉文和民族文字两种文字印制。附件四：《道路运输经营许可证》“经营范围”术语 1、班车客运，高速客运，旅游客运，出租客运，包车客运，出入境客运。 2、普通货运，危险货物运输（1），国际、国内集装箱运输，零担货物运输，大型物>运输（1），鲜活、果蔬运输，冷藏保温货物运输，搬家运输，货运出租，快速货运，货物配送，出入境货运。 3、普通货物装卸，大型物>装卸，危险货物装卸。 4、汽车大修，总成修理，汽车维护，汽车小修，专项修理，摩托车修理，汽车、摩托车配>销售等。 5、物流业务，货运代办，客运代理，信息配载，仓储业务，流通加工，货物包装，货物中转，货物联运，停车场经营，客运站经营，货运站经营，集装箱中转站经营，零担站经营，汽车租赁，商品汽车发送，汽车综合性能检测，机动车驾驶员培训，从业人员岗位培训，业务咨询等。注：“危险货物运输（1）或（2）”分别表示承运危险货物大类别，分化工危险货物和一般危险货物两大类。 “大型物>运输（1）或（2）（3）（4）”分别表示承运企业级别，按大型物>货物运输管理规定分为四级。

❼ 在qq上不关注“订阅号看点”但他还出现消息怎么办

最近，政府连续出台多个区域经济振兴规划，海南、新疆、西藏、安徽等区域经济概念被热炒，区域经济利好一浪接一浪，且没有停息的势头。笔者认为，后市诸如安徽板块、滨海新区、海南自由岛都有可能出现一定的投资机会，投资者可根据相关区域规划，关注受益个股。海南板块:关注旅游、地产股从消息面来看，国务院办公厅日前发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，提出海南国际旅游岛建设发展的六个战略定位。整体来看，旅游、房地产、交通运输成为最为受益的板块。投资者可重点关注在海南经营酒店业务的罗顿发展(600209)和ST东海A(000613)、经营高速公路业务的海南高速(000886)、拥有三亚南山景区的首旅股份(600258)、在海南经营免税店业务的中国国旅(601888)，它们受益的可能性最大。安徽板块:关注交运、地产股安徽板块异动与皖江城市带承接产业转移示范区规划将于近日获批的传闻有关，该规划涉及八大行业--装备制造、汽车、家电、高技术、冶金、建材、化工、机械。同时，随着安徽地区推进工业化、城镇化，最终将吸纳更多外来人口，从而产生大量住房需求，房地产企业将是间接的受益者。而且，安徽房地产市场泡沫较小，更有发展潜力。另外，区域商贸物流的繁荣将推动区域物流量的增长;另一方面，区域交通物流龙头企业在区域交通规划建设中将占得先机，成为投资建设、资源整合的重要平台。投资者可重点关注芜湖港(600575)、皖通高速(600012)、合肥城建(002208)等个股。上海本地股:关注世博受益股首先，上海世博会将为上海带来较大的客流量和周转率，无疑将给相关交通运输类公司带来新的看点和发展机遇，如上海机场(600009)。其次，酒店餐饮类个股也将由此受益，投资者可关注拥有高质量服务和市场占有率的相关公司，如锦江股份(600754)、上海九百(600838)、新世界 (行情股吧)(600628)、百联股份(600631)。最后，百货类消费、食品饮料消费、酒类消费等个股也值得关注，特别是主营业务具有上海特色的个股，如金枫酒业(600616)，公司是时尚黄酒的代表，又是世博会赞助商。海西概念:关注交通运输板块虽然近期“海西概念股”并没有惊艳的表现，但是，笔者认为“海峡西岸经济区”将给福建省相关上市公司带来快速发展机遇。首先将直接带动福建地区交通运输行业的上市公司快速增长，投资者可重点关注主营基础设施的相关上市公司，如福建高速(600033)、漳州发展(行情股吧)(000753)等。其次是基础设施建设带来的投资热潮，也必然带动基础设施和建材行业的上市公司业绩增长，如福建水泥(600802)、建发股份(600153);同时，福建区域的房地产业也将产生一定的刺激作用，如三木集团(000632)。最后是延伸到消费服务业的需求，投资者可重点关注自然资源及传统优势行业的永安林业(行情股吧)[9.622.45%](000663)、片仔癀(600436)、兴业银行(行情股吧)(601166)等。新疆板块:关注资源和农业股市场对新疆大规模扶持计划即将出台的预期日趋强烈。目前来看，新疆板块中最为受益的应该是资源股和农业股，投资者可关注;另外，也可深入挖掘基础设施建设、能源及农业领域的龙头个股，如金风科技(002202)、特变电工(600089)、新疆众和(600888)、特变电工(600089)及天富热电(600509)等。西藏板块:关注个股行情种种迹象显示，继海南板块和新疆板块之后，区域性题材炒作有望在西藏板块上。

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