中车集团对外贸易领导

『壹』 中国中车集团公司中，哪一家子公司最好，包括福利、待遇本科生

去了就知道好还是不好了，我儿子学了机电一体化，去后上班二十几个小时，累的都快脱虚了，没见过上班时间那么长，还压了三百块钱，体检费一百五。国企怎么上班时间会这样

『贰』 中车集团什么行政级别副部正厅

中车集团属于央企，因此是副部级单位。

国有企业有央企和地方国企之分，央企由专国资委直接管理，地方属国企隶属于地方政府或其他中央部委管辖，其级别有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。

在国资委网站列出的115家央企名录中，前54家企业“一把手”（指企业董事长、党委书记及总经理）多为“副部级”。

(2)中车集团对外贸易领导扩展阅读：

2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

2015年9月28日，据国资委网站消息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。

『叁』 中车集团下属子公司有哪些

像四方所、戚墅堰所
中车都是做机械产品的，冶炼属于冶金，不是同一类。但戚墅堰所是有铸造的。铸造有一定的冶金过程，但到冶金的差别还是很大的。云掌财经为你解答

『肆』 中国中车大小领导姓名

姓名 ｜ 性别 ｜ 公司职务 ｜ 学历 ｜薪酬(万元)｜持股数(万股)｜
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｜崔殿国 ｜ 男 ｜董事长 ｜ 硕士 ｜ 83.30｜ 13.75｜
｜刘化龙 ｜ 男 ｜副董事长 ｜ 大学 ｜ 72.22｜ 5.00｜
｜郑昌泓 ｜ 男 ｜副董事长 ｜ 博士 ｜ 86.77｜ 6.00｜
｜刘智勇 ｜ 男 ｜非执行董事 ｜ 大学 ｜ -｜ -｜
｜辛定华 ｜ 男 ｜独立非执行董事 ｜ 大学 ｜ 15.80｜ -｜
｜李国安 ｜ 男 ｜独立非执行董事 ｜ 大学 ｜ 16.30｜ -｜
｜张忠 ｜ 男 ｜独立非执行董事 ｜ 大学 ｜ 16.40｜ -｜
｜吴卓 ｜ 男 ｜独立非执行董事 ｜ 大学 ｜ 15.60｜ -｜
｜陈嘉强 ｜ 男 ｜独立非执行董事 ｜ 大学 ｜ 15.60｜ -｜
｜奚国华 ｜ 男 ｜执行董事 ｜ 博士 ｜ 83.30｜ 23.18｜
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｜万军 ｜ 男 ｜监事会主席 ｜ 大学 ｜ 73.39｜ -｜
｜陈方平 ｜ 男 ｜监事 ｜ 大学 ｜ 79.86｜ -｜
｜邱伟 ｜ 男 ｜职工监事 ｜ 大学 ｜ 74.63｜ 3.00｜
├────┼───┼─────────┼───┼─────┼──────┤
｜奚国华 ｜ 男 ｜总裁 ｜ 博士 ｜ 83.30｜ 23.18｜
｜詹艳景 ｜ 女 ｜副总裁、财务总监 ｜ 硕士 ｜ 76.76｜ 5.00｜
｜王军 ｜ 男 ｜副总裁 ｜ 硕士 ｜ 76.09｜ -｜
｜楼齐良 ｜ 男 ｜副总裁 ｜ 大学 ｜ 76.09｜ -｜
｜赵光兴 ｜ 男 ｜副总裁 ｜ 大学 ｜ 74.67｜ 11.00｜
｜孙永才 ｜ 男 ｜副总裁 ｜ 大学 ｜ 74.51｜ 11.17｜
｜余卫平 ｜ 男 ｜副总裁 ｜ 博士 ｜ 73.39｜ -｜
｜谢纪龙 ｜ 男 ｜董事会秘书 ｜ 大学 ｜ 79.60｜ 7.33｜
├────┴───┴─────────┴───┼─────┼──────┤
｜ 合计 ｜ 1164.28｜ 85.42

『伍』 用经济生活分析中车集团坚持创新对推动中国国际化的积极作用

企业坚持科技创新，有利于企业形成一系列的竞争优势，有利于企业提高效率，降低成本，有利于企业提高产品的质量，增加产品的科技附加值，有利于企业创造自主品牌，增强竞争力。

『陆』 中国中车什么级别上级至今没有一个名确。原南车北车均属由原铁道部工业总公司领导。而工业总公司级别是厅

1、中车公司是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业。
2、但是排名在国有资产监督管理委员会监管的中央企业的第72位，因此是正厅局级别。虽然是合并后的新公司，但级别没有升格，估计是照顾中国铁路通信信号集团公司、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司三家厅局级公司的感受吧。

『柒』 中车集团什么行政级别

中车集团没有行政级别。

《中华人民共和国公务员法》第十七规定：

国家实行公务员职务与职级并行制度，根据公务员职位类别和职责设置公务员领导职务、职级序列。公务员领导职务根据宪法、有关法律和机构规格设置。

而公务员需要满足依法履行公职，纳入国家行政编制，由国家财政负担工资福利三个条件，但是中车及其员工的工资是由自己企业发的，所以不满足公务员条件，所以，中车集团没有行政级别。

(7)中车集团对外贸易领导扩展阅读：

中国中车集团有限公司属于国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。截至2016年6月，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

截止2019年6月，主要领导

刘化龙为中国中车集团有限公司董事长；孙永才为中国中车集团有限公司董事，提名为中国中车集团有限公司总经理人选；提名贾世瑞、魏岩为中国中车集团有限公司副总经理人选。

刘化龙同志任中国中车集团有限公司党委书记，孙永才、万军同志任中国中车集团有限公司党委副书记，詹艳景（女）、陈大洋、贾世瑞、徐宗祥、魏岩同志任中国中车集团有限公司党委常委。

『捌』 中国中车株机公司的班子是哪几位

中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。

1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。

2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。

3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。

4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。

5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权， 1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。

6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。

7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。

8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。

9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。

10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。

13、申宇翔先生，1963 年10 月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。

(8)中车集团对外贸易领导扩展阅读：

中车株洲电力机车研究所有限公司主要产品介绍

1、机车电气系统及部件产品

主要提供牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等产品；同时具有提升机车运用技术水平、节能环保的系列技改升级产品，如机车简统化微机柜、逻辑控制单元装置、列车供电装置、机务信息化系统（6A、CMD）、重载无线重联同步操纵控制装置等。

2、动车、客车电气系统及部件产品：

主要提供动车组牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统等；同时还研制出了适合于动车组用的换气装置、车地无线通讯装置、轴温监测装置、乘客信息显示器、给水卫生系统、速度传感器、转向架失稳检测装置、配电盘和司机操纵台等产品。

3、城市轨道交通电气系统及部件产品

提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

4、轨道工程机械整车及电气系统产品

公司为铁路、城市轨道交通运营维护提供高效的轨道工程机械整车及测控系统产品。整车产品涵盖重型轨道车系列、接触网作业车系列、起重轨道车系列、大型养路机械系列、检测车系列、城轨地铁车辆系列等20余种车型。

5、通信信号产品

公司主要在轨道交通铁路通信信号系统领域开展进行基础理论研究和产品研发开发，目前主导的研究方向和主流产品是轨道交通列控系统、城际铁路信号系统、城市轨道交通信号系统、有轨电车信号系统列车控制系统车载设备。

参考资料来源：

中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队

中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品

『玖』 中国中车属于什么单位

中央企业

中国中制车集团有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业。 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。截至2016年6月，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

截至2016年，中国中车集团有限公司产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19．25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67．47亿美元，年均增长55．7%。

(9)中车集团对外贸易领导扩展阅读：

中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。

合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”， 简称为“中国中车”。