㈠ 速腾聚创激光雷达的精度可以达到多少
速腾聚创16线激光雷达单位出点数在320000pts/s。测量精度可以达到正负2厘米。
㈡ 速腾聚创125线固态激光雷达上市,售价1898美元
1月2日,国内激光雷达初创公司速腾聚创宣布,全新125线MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1Simple正式上市,单价为1898美元(约合人民币1.3万元)。另一款基于MEMS固态方案的智能激光雷达产品RS-LiDAR-M1Smart也将在CES2020上正式亮相。
为兼顾高性能、低成本、高稳定性、可生产制造性等全方位需求,在最新版的RS-LiDAR-M1中,作为核心器件的光学模组已经实现高度的集成化,使得M1整机零件数由传统机械式激光雷达的几百个降低至数十个,极大的降低M1的成本并使加工时间缩短数个量级。
并且,生产工艺的简化也使产品的一致性提高,进而使标定时间实现指数式下降并会随着产线规模的扩大进一步缩减。相比之下,传统机械旋转式产品需要数小时且一致性无法保证。
RS-LiDAR-M1系列整机从B1样机开始就已经进入到寿命测试和长期路测,目前运行最长的样机已经持续运行超过300天(目前所有测试样品累计测试时间已超过十万小时),路测总里程超过15万公里,各项功能指标未发现衰减。
RS-LiDAR-M1在春节后6-8周内完成对目前重要客户遗留订单的交付并升级产线规模,于2020年Q1结束前开始交付零售产品。
此外,智能传感器版本RS-LiDAR-M1Smart(包括AI点云算法到芯片在内的整体方案)目前接受已购买固态激光雷达样机套件的重要客户订购,将在2020年Q1结束后向普通客户开放订购。
速腾聚创这次公布的价格,很值得关注。
当前,激光雷达的价格基本在3000美元以上,一些厂商在PR中所说的“1000美元”,都是基于“100万台以上”的订单来说,然而,在现阶段,还没有哪个主机厂敢一次下发出这么大的激光雷达采购订单,因此,“1000美元”的价格并没有多大实际意义。
速腾聚创在上个月透露,如果订单量在10万-100万台之间,价格会在200-500美金,聚创推算,1898美元的单价,在订单量只有“几万台”的时候就可以实现了(速腾M1的横向角分辨率为120度,这意味着,一辆自动驾驶汽车上至少要装3台M1,那么,1万辆车就能产生3万台M1激光雷达的需求量)。
可以说,速腾聚创的定价是比较有诚意的。速腾聚创放出这一招后,禾塞、Velodyne等竞争对手或将被迫跟进,激光雷达的价格战将打响。
而整个自动驾驶产业来说,这是个利好——作为自动驾驶汽车最重要的传感器,激光雷达价格的下降,将极大地降低整车成本,进而加快无人物流车、自动驾驶卡车、Robotaxi等的落地进程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 速腾聚创激光雷达与其他厂商的激光雷达相比有什么优势
单线的每秒出点数。Velodyne目前可以达到18000点,速腾聚创新品可达20000点。 2.精度。Velodyne激光雷达标称精度3厘米,速腾聚创目前可以做到1.5厘米。
㈣ 速腾聚创激光雷达采用多少波长的激光
速腾聚创16线激光雷达参数如下:
线束 ………… 16线
波长 专………… 905nm
激光等属级 ………… class 1
精度 ………… ±2cm(典型值)
测距 ………… 20cm~150m(目标反射率40%)
出点数 ………… 320,000pts/s
垂直测角 ………… 30°
垂直角分辨率 ………… 2.0º
水平测角 ………… 360º
水平角分辨率 ………… 0.1º至0.4º
转速 ………… 300-1200rpm (5-20Hz)
输入电压 ………… 9-32VDC
产品功率 ………… 9w(典型值)
防护安全级别 ………… IP67
操作温度 ………… -10~60°C
规格 ………… H:82.7mm*φ:109mm
重量 ………… 0.84kg(不包含数据线)
采集数据 ………… 三维空间坐标/反射率
㈤ 速腾聚创 是2d雷达还是3d雷达
雷达,是英文Radar的音译,源于radio detection and ranging的缩写,意思为;无线电探测和测距;,所以回严格的说倒车“答雷达”是应该加引号的,利用了和雷达相同的测距原理,但是不是用雷达的电磁波手段。
真正的雷达是用电磁波的,超声波没有这样远的作用距离,只能在有限的范围生效。
㈥ 速腾聚创激光雷达比Velodyne激光雷达有什么优势
1.单线的每秒出点数。Velodyne目前可以达到18000点,速腾聚创新品可达20000点。
2.精度。Velodyne激光雷达标称精度3厘米,速腾聚创目前可以做到1.5厘米。
㈦ 速腾聚创激光雷达线数与数据点数分别是多少
速腾聚创16线激光雷达单位出点数在320000pts/s