东风股份跌

⑴ 港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%

或受新型冠状病毒肺炎疫情影响，1月29日，港股开年首日大跌。其中，汽车板块尽挫，一片飘绿。

乘用车企方面，比亚迪股份(01211.HK)、东风集团股份(00489.HK)及北京汽车(01958.HK)跌超5%；华晨中国(01114.HK)、广汽集团(02238.HK)跌超3%；长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)跌超2%。

值得关注的是，东风集团股份近日遭富瑞削目标价38.8%至6港元，评级由“买入”降至“持有”。

富瑞在近日发布的一份研报中称，内地旅游管制潜对在总部在武汉的东风集团不利，估计其四间生产厂房或批发业务会受影响，当中与日本本田的合营将受最大打击。该行预计东风的零售销售量只是温和受损，但导致的生产利用率低将影响2020年上半年盈利。

据公开资料显示，本田在华的合资公司东风本田，在武汉设有三座整车工厂，总产能为125万辆，约有1.25万名员工，包括日本和中国籍。

值得一提的是，针对武汉新型冠状病毒肺炎疫情，法国政府驻武汉总领事馆此前发布消息称，将为在武汉的法国国民提供巴士服务，方便其撤离武汉。随后，东风汽车集团的另一合作伙伴PSA集团，在1月26日的公告中称，决定把在武汉的38名外籍人士及其家人调回本国，同时表示将与合资伙伴东风公司采取适当措施照顾好神龙汽车员工。

港股汽车经销商板块，表现也并不乐观。截至29日收盘，广汇宝信（01293.HK）股价大跌6.34%，报收1.33港元；正通汽车(01728.HK)收报2.14港元，日跌幅达8.94%；永达汽车股价跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅达0.67%，报收29.75港元。

此外，受疫情影响，包括广汇汽车、永达汽车集团(03669.HK)等全国多家经销商集团近日宣布推迟4S店营业时间。

其中，广汇汽车发布暂停营业公告上称，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情的隐蔽性、复杂性和严峻性，将启动重大突发公共卫生一级响应机制，决定于2020年1月26日起至2020年1月30日对广汇汽车西南大区所有4S点及相关公司暂停营业和值班。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 2017年东风汽车的股票怎么总是跌的快，没涨过！怎么回事情，都亏了6万元了

均线空头排列 股价处于均线之下
弱于大盘也弱于汽车板块的弱势股票
加上现在量缩 后市不是盘整就是下跌
大盘现在也是下跌趋势 东风汽车下跌不奇怪

⑶ 东风抛售PSA股份这事儿，为什么有人会相信

因为以东风现在的情况，一起东风的做法，这种事情是可能的，并且这样做对他们也是有好处的，所以大家才会相信。

不难理解，如果东风汽车真的抛售PSA股权，站在东风的角度，这也完全说得通。

首先便是“新四化”浪潮下，东风汽车需要大量的资金投入。

就神龙汽车2019年制定的目标而言，虽然23.5万辆的销量目标与去年47.6万辆的目标相比足足少了一半，但按照现在神龙汽车的表现，剩余17.2万辆的销量缺口无疑是重大压力。

利润下滑、销量腰斩、产能闲置，一层层的失意铺天盖地向神龙汽车袭来，在原本就呈下滑趋势的中国汽车市场，神龙汽车的处境当真不是一般的窘迫。

⑷ 东风汽车股票今张还是跌

从前几天该股的走势看。今天只要在行情稳定情况下。依然会涨，但今天大盘有可能波动会很大。

⑸ 东风科技跌的厉害 怎么解套

下跌除了是对前期上涨太多的修正外就是现在大盘处于恐慌状态，短期解套可能性不大。

⑹ 牛市买的东风汽车股票，现在在熊市如何平仓呢

这个问题只能靠你自己了，解决方法有2。
1、硬挺。这只股基本面不好也不坏。大盘如果以后回到4000点时你就能赢利的。
2、学习股票知识吧。做波段。

给你出个说来简单的做法吧
比如这次行情东风会涨到5元多点的
（5元以上压力大，如能冲过6元，下个压力位就是8元多了）
你可以在哪里全部出掉。然后给自己定个买回的价位。例如：4元。
然后再定个出货的价位，再……。
具体的什么时侯出，什么时侯进就得学习专业知识了。
为什么这样操作：因为今年中国的股市就是一个涨涨落落的牛皮市！不会单边上行，也不会单边下行的。

⑺ 东风汽车董事长被调查股票会大跌吗

你好，一个副总经理，影响不大。如果是总经理或董事长，出了事情，也只会短期影响股价波动。民生银行董事长被抓了，股价还不是照样上涨。

⑻ 东风卖掉PSA的股份是正确的选择吗

如果从纯粹的财务角度来看，东风集团出售PSA集团的股份是完全行得通。从目前整个PSA集团在中国市场的情况，以及东风汽车自身的财务状况来看，东风集团卖掉其持有的12.2%，价值22亿欧元（约合25亿美元）的PSA股份，或将其部分或全部“变现”，包括直接出售股票或是发行PSA支持的可交换债券，无疑能够暂时抵挡当下的车市“寒冬”，以及东风集团可以有更多的资金储备以应对汽车行业“新四化”带来的巨额研发投入。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、神龙汽车有限公司董事长安铁成曾表示，“神龙汽车的经营目前面临着严重困难，对此只有两种选择：一个是像其他衰败的合资品牌一样——关门、退出；另一个是回归。而我们选择由双方股东努力，让神龙回归到正常的状态。”不过现在外界纷纷认为，神龙汽车在中国市场似乎更适用于前一种选择。

⑼ 东风股份怎么天天跌停啊，还会涨起来吗

天呐，本身这只股就没有庄家入驻！它只是被大海的波浪偶然冲到岸上的，现在涨潮了，船离岸了。随波逐流，你说这只船何时才能再上岸呢？所以，找机会当大盘上攻时必须全跑掉耶！

⑽ 600006东风汽车.为什么一跌在跌.而且股价这么低

继续持股吧