重汽集团福建专用车有限公司

❶ 中国重汽有多少下属公司

我知道有杭州发动机厂，济南桥箱厂，大同齿轮厂

❷ 中信银行兰州分行票据诈骗案主要涉及什么风险

新年以来债券市场信用风险频现，短短10天时间，农业银行和中信银行分别曝出的39亿票据案和近10亿票据承兑案，让银行票据业务处于风暴眼中。不仅如此，中小企业集合票据更是在本月连曝多起违约事件。业内人士表示，最近票据市场风险频发，票据理财也会受到影响，目前票据理财的透明化依然存在不少问题，投资者需警惕其中风险。

或有大量违规资金流入股市

农行于1月22日公告称，农行北京分行票据买入返售业务发生重大风险事件，经核查，涉及风险金额为39.15亿元。目前，公安机关已经立案侦查。农行票据风波一波未平，中信银行近日也被曝出票据风险。针对彭博报道中信银行兰州分行出现10亿元票据案件，引发市场对票据业务担忧，中信银行28日下午回应称，“我行兰州分行发生票据无法兑付风险事件，经核查，涉及风险资金金额为9.69亿元。

近年来，银监会为了防控风险多次下文规范业务，农行票据案发后，银监会又下发了203号文，要求各家银行高度重视票据业务风险，认真落实监管要求。东方证券银行业首席分析师王剑称，票据市场是一个神奇的存在，“原本是一种解决贸易双方信任问题的支付工具，最后被玩成了中小企业的纯融资工具。”

农行和中信的票据风险，还在立案调查之中，资金去向尚未正式公布。在票据风险暴露之后，票据利率直线上涨。申万宏源数据显示，目前三年和五年期AAA票据收益率分别上升6.5和5.6个基点至3.03%和3.26%。此外，珠三角票据直贴利率、长三角票据直贴利率、票据转贴利率均上升10.5个基点，分别涨至3.60%、3.55%和3.50%。

中小企业连曝多起违约事件

不仅是银行业票据风险频发，中小企业集合票据更是在本月连曝多起违约事件。继青岛三特电器集团有限公司“13青岛SMECN1”中小企业集合票据违约引爆新年信用风险第一弹后，“13宁德SMECNII001”的联合发行人重汽集团福建专用车有限公司和宁德市夏威食品有限公司，分别于1月26日、27日发布公告称，因公司无法履行偿付义务而提请启动信用增进程序。

这是中小企业集合票据本月第二起违约事件。早在1月11日，中诚信国际就曾发布下调“13宁德SMECNII001”联合发行人福建岳海水产食品有限公司和夏威食品的主体信用等级并将其列入可能降级观察名单的公告。虽然中债信用增进投资股份有限公司已于1月27、28日先后宣布将对二者履行信用增进责任，但业内人士普遍认为，投资者仍需对此类风险保持警惕。

宏源证券分析师陈磊接受信息时报记者采访时表示，目前债券市场违约事件基本已成常态，如天威、中钢这样的国企都难以避免，更何况那些发债主体评级仅为3C的中小企业。万幸的是，青岛集合票据现兑付危机能够通过增信方代偿的形式兑付，让投资者化险为夷免于受损，但也让本来实力薄弱、发行一直不受待见的中小企业集合票据未来发行雪上加霜。

❸ 去重汽集团福建专用车有限公司做销售怎么样

重汽的市场份额明显比原来少了，但是销售还是看个人能力。公司只是给您提供一个平台，下面是一些数据资料，您不妨看一下： 重型车——商用车最大的亮点。2006年商用车最大的亮点是重型车，重型车将在半挂车引领下走出低谷，市场实际增速还是超出我们的乐观预期。2006年重型车累计销售30.7万辆，同比增长30%，2006年大多数月份重型车月销量保持相对稳定，一般超过2.5万辆。重型车市场未来仍保持持续快速增长趋势，市场波动幅度会减小。从重型车细分产品看，半挂牵引车累计销售9.27万辆，同比增长64.18%；底盘销售15.96万辆，同比增长40.11%；重型载货车销量5.5万辆，同比下降15.34%，导致重型车销售结构变化的因素包括：治理超载措施包括计重收费等，使得自重轻的牵引车增长迅速，同时长途物流.港口物流等持续增长，也导致牵引车需求进入快速增长时期；底盘需求的增长反映了各种改装以及专用汽车需求的增长，商用车专业化也是发展趋势。从市场份额看，东风集团.一汽集团和中国重汽三家占据重型车市场62.8份额。从企业份额变化看，2006年产品以斯太尔平台为基础的三家企业中国重汽.陕汽重汽和福田汽车市场份额均明显增长。中国重汽市场份额同比增加0.9个百分点，陕西重卡增加了3.8个百分点，而福田汽车则增加了3.9个百分点。传统上以中重卡产品为主的东风集团和一汽几天的份额明显下滑，这反映了市场逐渐向大吨位产品转移的趋势。2007年重型车市场竞争仍然激烈，行业格局预计维持相对稳定的局面。随着东风集团和一汽集团产品结构的调整，预计其市场竞争力将增加；潍柴吸收合并完成后，若整合顺利，陕西重汽的竞争力将继续提升；福田与戴一克合作的深入将极大提高其产品竞争力和持续发展能力，可能是重型市场最具戏剧性的一幕。中国重汽将保持大吨位为重型车市场的龙头地位，但面临挑战加剧。

❹ 中国重汽集团福建海西汽车有限公司怎么样

一个垃圾的公司，根本就不是他们说的那样。等你真正进气海西，就懂得。这为啥没有倒闭，就是一直拿着国家的资金在耗着。
一些领导纯粹就是高薪低能。

❺ 重汽集团专用车有限公司招人吗，容易进吗怎么才能去这里工作。

湖北省随州市重汽分公司，中国重汽湖北华威用汽车有限公司在招，你可以咨询一下，直接在网上搜寻人事部。

❻ 中国重型汽车集团有限公司的组织机构

中国重汽集团拥有两家上市公司即A股“中国重汽”（中国重汽集团济南卡车股份有限公司）和在香港上市的红筹股“中国重汽”（中国重汽（香港）有限公司）。 中国重汽（香港）有限公司
旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；
中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；
中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；
中国重汽集团设计研究院有限公司；
中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；
中国重汽集团进出口有限公司；
中国重汽集团济南港华进出口有限公司；
中国重汽财务有限公司。 中国重汽集团青岛重工有限公司；
中国重汽集团济南专用车有限公司；
中国重汽集团济南特种车有限公司；
中国重汽集团大同齿轮有限公司；
中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司；
中国重型汽车集团房地产开发公司（辖中国重型汽车集团济南物业有限公司）；
山东鑫海担保有限公司；
济南市天桥区鑫海小额贷款有限公司；
济南汽车检测中心。

❼ 重汽集团卡车公司共有多少部门

中国重型汽车集团有限公司组织机构图

（截至2010年9月）

中国重汽集团济南汽车零部内件有限公司

中国重汽集团济南专容用车有限公司

重汽集团专用汽车有限公司

中国重汽集团大同齿轮有限公司

中国重汽集团房地产开发有限公司

山东鑫海担保有限公司

济南汽车检测中心

中国重汽集团济南特种车有限公司

中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司

中国重汽集团济南卡车股份有限公司

中国重汽集团济南商用车有限公司

中国重汽集团济南动力有限公司

中国重汽集团设计研究院有限公司

中国重汽集团进出口有限公司

中国重汽集团济南港华进出口有限公司

中国重汽财务有限公司

中国重汽集团香港国际资本有限公司

中国重汽集团济南动力有限公司发动机部

中国重汽集团济宁商用车有限公司

中国重汽集团济南桥箱有限公司

中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司

中国重汽集团杭州发动机有限公司

中国重汽集团济南复强动力有限公司

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司

中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司

中国重汽集团福建海西汽车有限公司

中国重汽
(香港)有限公司变速箱部

❽ 新闻+评论

1.被称为“冰淇淋中的劳斯莱斯”的食品行业顶级品牌之一———哈根达斯冰淇淋蛋糕，因食品安全引发信任危机。为什么一些国外知名品牌，在本国或他国“老而弥坚”，一到中国内地就“水土不服”呢？ 笔者是铁杆的“制度决定论”者，不相信所谓的文化自觉、道德自觉和市场自觉，相比于自我约束，我更相信外在制度约束的强大力量。从“制度决定论”的角度看，把知名外企到中国内地以后的“水土不服”归结为政府监管不力，看似击中要害，其实不然。 按照现代政治理论，政府不是无所不能的神。政府在发现问题后能够及时依法处理，就已经算尽职了；要求他们有一双全知全能的眼睛，既属苛求，也是奢望。 据哈根达斯深圳公司管理人员介绍，该品牌2000年进入深圳市场，并在振华大厦一楼开设了第一家哈根达斯专营店。今年4月，因为振华大厦租赁合同到期而关门歇业，而生产车间保留下来，并搬到楼上的套房里(未经许可沿用原卫生许可证———作者注)。这样，在地方监管部门眼里，没有卫生许可证非法生产就成为关键，处罚也只能依此而行。对于权力部门来说，法无明令授权不可行，所以他们这样做也就尽职尽责了。从4月开始非法生产到6月中旬就被举报查处，已经算“可以”了。 而在哈根达斯方面，除了其大中华区总经理向消费者致歉之外，还表示“如果有顾客购买了或已经预订了冰淇淋蛋糕，凭收银条哈根达斯接受顾客的退货并全额退款。”在中国内地现有的法律框架内，也已经仁至义尽了。 但哈根达斯的损失，顶多也只是深圳市场暂时冷清，“厨房”一换，照样红火，而北京等由其他“厨房”供货的市场则不受影响！ 所以我要问的问题，不是有关部门为什么没有“及时发现”，没有尽到自己的监管职责，而是发现了又怎样？不过尔尔。 再看看最近一则轰动国内的新闻吧：一家名为DPC的医疗公司由于在中国行贿160余万美元而受到总额480万美元的罚款。美国司法部报告指出，DPC在天津的分公司从1991年到2002年期间，向中国的实验室工作人员及国有医院医生行贿162.3万美元的现金，从中赚取了200万美元的利润。请注意，在这里，DPC公司是主动报案，可以想像，在美国，如果该公司是被别人举报，或被媒体曝光，肯定会被罚得倾家荡产。 如按照美国的法律，哈根达斯此次犯事，别说北京市场“不受影响”，就是十个百个北京市场甚至整个公司都不够赔深圳一家的，要应付消费者的巨额惩罚性赔偿，还要应付法律规定的巨额惩罚性罚款，巨无霸公司恐怕就要灰飞烟灭化为乌有；而其管理人员也是断断脱不了“信托责任”的，就像中航油的“打工皇帝”陈久霖败走新加坡一样。 在那样的法律环境下，哪个企业胆敢以身试法？笔者曾在一篇文章中写道：“中国的法律对消费者权益的保护一直不力，会不会因此成为经济全球化中的‘垃圾消费大国’？”看来这话还得再问一次。我们的法律有像发达国家一样严厉的惩罚性赔偿和惩罚性罚款条款吗？如果没有，法律的条款就不太可能变成企业内在的、严厉的自我约束。 2.中评社台北2月5日电／马英九昨天指示，“行政院”“经建会”应加速研议连接金门、厦门的“金嶝大桥”兴建案，并尽早提出评估报告；“行政院”秘书长薛香川回应，“行政院会”紧盯进度，择期向马英九专案报告。 据台湾联合报报道，“经建会”昨晚则表示，本月内会将规划案送“行政院”。 所谓“金嶝大桥”，是指连接金门岛与厦门大嶝岛的跨海桥梁，将是首座直接连结台湾与大陆的交通工程。目前大陆将大嶝岛规划为“大嶝对台小额商品交易市场”，是大陆第一个台湾商品免税交易市场。 马英九昨晚在台北宾馆邀请马萧竞选总部重要干部约廿余人喝春酒，包括“总统府”秘书长詹春柏、“农委会”主委陈武雄、“新闻局长”苏俊宾、“行政院”“政务委员”蔡勋雄、“总统府”发言人王郁琦等。 据转述，马英九席间谈到金嶝大桥时，表达强烈关切，他询问“行政院”秘书长薛香川，“经建会”去年底就应提出金嶝大桥评估计划，为何至今还没看到报告？薛香川表示将立刻了解状况。 据指出，马英九还问曾任陆军少将的前台北市兵役处长黄云生，“站在‘国防’立场，金门守军作用大不大？”黄云生回答，军队是“主权”象徵，“国军”还是有必要驻守，不过可以适度增加“海巡署”的部署比例。 马英九认为，如果兴建金嶝大桥，可吸引很多国际观光客，对两岸和平发展，也有重要意义。他举例，光是大年初七，就有一百一十七架次班机在金门机场起落，可见金门人潮“很不得了”。 根据金门县政府初步规划，金嶝大桥有三案，甲案由金门县五龙山经大陆角屿、小嶝岛，衔接至大嶝岛，全长十点三公里；乙案由五龙山，直接连到大嶝岛，全长八点六公里，距离最短；丙案由五龙山，衔接泉州市的莲河地区，全长十一点四公里。3.湖南又发“官煤勾结”案。湖南省株洲市攸县原国土局长、县煤炭局长、县安监局长等七名“红顶煤商”集体“落马”。据称，这些官员皆因与煤矿主勾结，企图操纵煤炭价格，而遭到举报。 据2月2日出版的《法制日报》报道，在2008年年初冰雪灾害发生后，湖南省电煤供应紧张，株洲市委提出了“供煤保电”的口号。但在产煤大县攸县，各煤矿供煤的积极性却普遍不高。 后有人向攸县检察院举报，原因是部分政府工作人员在幕后操纵，各煤矿皆以“价格偏低”为由拒绝向煤电企业供煤。 此后，攸县检察院即立案调查，端出一起政府部门工作人员涉煤串案，涉案者包括县国土资源局原局长周泽忠、县煤炭局原局长毛伯吾、县安监局原局长周培智、桃水镇党委书记洪克林等七名官员。 该报道称，这一行为替国家和集体挽回经济损失逾百万元，但并未披露这起串案的具体案情。 2月4日，《财经》记者分别致电攸县检察院以及县安监局、国土局等相关政府部门，但对方均未透露具体案情以及案件进展。 不过，攸县煤炭局一位工作人员在接受《财经》记者采访时证实，该局原局长毛伯吾已经“内退”；但对于毛伯吾的涉案情况，她则表示“不太清楚”。 据悉，在这一“串案”遭查后，攸县随后展开限期“清资退股”行动，全县共有48人到县纪委和县检察院登记备案，申报的入股资金达589万元。目前，该县正在对申报股金进行清理。 作为一个以乡镇煤矿为主的产煤省份，湖南省保留的各类矿井近3000处，其中乡镇矿约2000处。以小型矿为主的湖南煤矿，历来就是全国闻名的煤矿安全生产重灾区。以攸县为例，2007年就发生煤矿安全事故14起，死亡24人，每百万吨煤死亡率远高于全国平均水平。 近年来，因煤“落马”的湖南官员也是前仆后继。两个月前，58岁的湖南省安全生产监督管理局原局长谢光祥，因涉嫌受贿被湖南省纪委“双规”审查。其案发时还兼任湖南省安全生产委员会办公室主任、省安监局党组书记、省煤矿安全监察局局长。 而谢光祥“落马”的导火索之一，源自郴州市嘉禾县安监局原局长刘诗元受贿及巨额财产来源不明一案。 刘诗元于2008年3月12日因涉嫌受贿罪被警方刑事拘留，同年3月25日经苏仙区检察院批准执行逮捕，11月11日，检察机关以受贿罪和巨额财产来源不明罪向桂东县法院提起公诉。 在对刘诗元进行调查的过程中，接替其的新任嘉禾县安监局局长李石万也被牵出。进一步的调查发现，谢光祥、李石万等人为帮助瞒报、免于处理嘉禾境内的多起矿难，利用职务之便，同时利用本人职务或者地位形成的便利条件，为请托人谋取不正当利益，涉嫌收受不法矿主贿赂。 此案线索上报湖南省检察院、湖南省纪委后，谢光祥案发。■ 4.8月13日，周三，《财经》记者来到位于宁德市彰湾工业园的重汽集团福建专用车有限公司。这个号称项目总投资1亿元、年产5000辆专用车的公司，厂房内一片静寂，既无机器鸣响，亦无人员走动。占地150亩的厂区，只有一间破旧的厂房和一幢简陋的办公楼兼职工宿舍。整个厂区留有大块未开发的土地，从办公楼窗户望去，四面青草葱茏。 知情人士称，正是这家除了土地、其他投资均名不副实的专用车公司，导致福建省委常委、前宁德市委书记陈少勇在今年7月“落马”。 专用车公司的投资人，是身为福建鑫宏达集团董事长的女企业家郑少清。她与陈少勇关系密切，已先于陈被查。 《财经》记者获知，7月中，陈少勇被中央纪委带走协助调查。同时被带走的，还有他的妻子黄瑶茜。黄曾任宁德海关关长、福州海关人事处处长。 陈少勇“落马”的消息并未在福建省内引起震动。早在今年6月中旬，已有不少细... 5.近日，山东省干细胞工程技术研究中心主任李建远宣布成功克隆人类胚胎(2月3日本报曾报道此事)，遭到了一定的质疑。 谈到李建远宣称的成果，从事克隆牛研究的中国农大农业生物技术国家重点实验室副研究员张磊说，国内已成功克隆猪、牛等。该类克隆技术与克隆人类胚胎相似，因此能够成功得到克隆人体胚胎也不意外。 针对有人质疑该学术成果并未得到国内有关部委的认可，李建远对媒体回应说，课题组将马上向科技部以及山东省卫生厅进行汇报，预计本月将召开专家论证会。至于自己被质疑的博士身份，他承认自己档案里是“硕士”，而“博士”是“授予”的。 对于李建远遭到质疑，张磊说，刊载李建远成果的《克隆和干细胞》杂志在国际上比较权威，至少比国内有关克隆技术的学术刊物更权威。

❾ 陕汽重卡与中国重汽是什么关系

没有什么关系，都是重型卡车制造国有企业。

1、陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。

并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。

整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司；

形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。

(9)重汽集团福建专用车有限公司扩展阅读

陕汽集团公司规模

陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系；

并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。

通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MANF2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。

该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。

中国重汽上市部分

中国重汽（香港）有限公司

旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；

中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；

中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；

中国重汽集团设计研究院有限公司；

中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司；

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；

中国重汽集团进出口有限公司；

中国重汽集团济南港华进出口有限公司；

中国重汽财务有限公司。