长城汽车股份年报

Ⅰ 吉利、长城、比亚迪，这三家的年报透露了什么秘密

最近，吉利、比亚迪以及长城相继公布了其2019年的财报。虽然三家的市场表现不尽相同，但他们却有着一个共同目标——成为全球化的企业。

作为如今中国品牌中的三面独特旗帜，这三家民营车企所走过的路，也折射出中国品牌发展历程中的三个侧面。

“我们的目标是将集团转型及发展成极具创造力及国际市场竞争力的全球科技集团。”吉利汽车董事长李书福在年报中说道；

与此同时，这三家车企对“新四化”的布局也在不断提速。

最近，吉利通过发射双星，布局更高层面的智慧交通立体出行生态；而长城也将于2021年推出L3级别自动驾驶产品。

而比亚迪也计划能在年中推出搭载刀片电池的“汉”，来重塑新能源汽车市场的格局。

功夫拍案：

李书福、王传福和魏建军，这三位车企大佬形成了中国品牌的三个侧面，也拧成了中国品牌的一股新合力。

未来，随着这三大民营车企在品牌和技术上的进一步提升，他们在全球市场上的话语权和影响力，亦必进一步加大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 营收超962亿元，同比增长66.61% 长城汽车公布2019年报

过去的一年，长城汽车继续加大在研发领域的投入，研发费用达27.16亿元，同比增长55.8%。长城旗下蜂巢易创发布了新一代动力总成技术产品，包括4N20新一代环保型2.0T发动机，全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，以及6001系列电驱动。同时，长城汽车开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划，WEY品牌推出两款插电混动车型VV7PHEV和VV7GTPHEV。此外，长城汽车还联合华为、高通、网络等8家企业，携手打造基于5G+AI技术的智能网联创新平台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。