新奇上市公司

『壹』 日产最新奇骏上市，全系标配7挡变速+6.2L油耗，比本田CR-V大气

在目前的国内汽车市场当中，比较受欢迎的还是那些合资品牌的车型，虽然说现在的国产自主品牌已经有了很大的进步，不过在人们心目当中，合资品牌汽车的品质会更有保障一些。

在内饰的设计上，新款日产奇骏还是沿用了上一代车型的设计风格，看起来非常简洁。中控台为对称式的布局，上面覆盖着大量的软性材质，再加上9英寸的触控屏幕，使整个内饰的档次感得以提升。至于配置方面，新款日产奇骏搭载了前后安全气囊，主动刹车，360度全景影像，倒车车侧预警，发动机启停和可开启全景天窗等。

『贰』 全新奇骏国产进度曝光 明年三季度上市

据国内媒体报道，日产全新一代奇骏将于2021年国产，内部代号为P33A，有望于2021年第三季度在国内正式上市。

内饰方面，中控台采用了分层设计，豪华感相比现款有明显的提升，而且配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现也非常出色。

动力方面，海外车型采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩245N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

国产之后新车有望继续搭载现款的2.0L和2.5L自然吸气发动机，而且可能推出混动版本。

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『叁』 新奇骏什么时候上市

2014年3月26日，东风日产全新奇骏在安徽黄山正式上市，新车共有9款不同车型，内售价18.18-26.78万元。东容风日产全新奇骏，不论是外观、内饰、空间还是配置上都有很大提升，同时在动力系统上，全新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷发动机，以及全新的CVT变速器，油耗相比老款更加经济。发布会现场还公布了“逍客伴飞计划”，在店内购买逍客可免费升级到高一档配置的车型。
新车亮点：
1、外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格
2、内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕
3、2.0L燃油直喷发动机更加经济
4、四驱系统加入陡坡缓降等新功能

『肆』 2021款全新日产奇骏在美国上市！

放眼整个车市，有这么一款SUV，它的尾门竟然是塑料做的，你知道这版款车是谁吗？没权错，就是日产奇骏！

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『伍』 2021新款奇骏上市，是否能再现往日辉煌

8月13日，东风日产在线上发布了奇骏2021年度改款，本次共发布8款车型，售价区间18.88-27.33万元，并且新车延续上款的优惠力度，根据地区的不同有2万不等降价额度，对比CR-V及RAV4等竞品车型来说，性价比较为突出。

同时NISSANConnect功能在改款车型上得到了升级，支持远程控制车辆、语音控制、远程实时监控、全时在线导航及大数据在线保障服务，进一步提高驾驶便利性。

品车识味：

日产并没有将海外已经上市的第四代奇骏引入国内，仅仅是进行了年度小改款。总的来说2021年度改款车型改动主要在辅助驾驶及智能网联方面，迎合了当下消费者对于智能化大数据化的诉求。内外饰及动力系统老瓶装新酒，在第三代奇骏的基础上修修补补，已经来到了产品末期，并且最为关键的变速箱问题是否得到解决还需要市场的考证。所以2021款奇骏是否能在与CR-V及RAV-4以及大量自主优秀产品的竞争中占据优势，还要打上一个大大的问号。

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『陆』 日产正式发布全新奇骏，油腻大叔变身时尚小伙，第三季度上市

“他来了，他来了，他带着礼物走来了。他来了，他来了，他脚踏祥云进来了。”全新奇骏的上场应该是这样的BGM，从网上公布了奇骏的伪装路试谍照后，日产就“偃旗息鼓”了，媒体无奈之下不得不自己绘制了它的假想图，日产不像别的车企一样，它十分低调，也不会“乘胜追击”，更不会吸引眼球，好不容易上来的热度被一盆冷水无情地浇灭了。好在是全新奇骏终于来了。
这是日产正式发布的官图，相比现款车型，新车的变化很大，分体式大灯、更加硕大的V字形中网、双色车身、更低的行李架……油腻大叔变身时尚小伙，它不再是中年大叔的专属，现在连年轻人也能接受它了。
相比现款车型，新车唯一不变的就是它的尾灯造型了，也不只是尾灯造型，连尾灯的内部灯带也一模一样，车侧和车尾的变化都很大，车顶的天线也没有了，取而代之的是“鲨鱼鳍”式天线。
新车是基于日产的CMF-C/D架构打造的，会在今年第三季度于北美上市，国内投产的时间预计会稍晚一些。奇骏分为欧版和美版，美版命名为Rogue，欧版命名为X-trail，国产奇骏沿袭了欧版命名，在全球销量统计的时候，也是分开统计的，如果合在一起统计的话，奇骏的总销量是SUV车型中最高的，它是真正的“无冕之王”。
新车的长宽高分别为4648*1839*1699mm，轴距为2705mm，这个数据仅代表北美版车型，国产的话，有可能会适当加长，也可能保持不变，具体以它正式国产后公布的数据为准。
原先很多媒体说新车搭载了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，现在随着日产公布它的动力信息后，证明了这些信息为谣言，北美版奇骏搭载了一台代号为PR25DD的2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩245牛·米，传动系统为CVT无级变速箱，并且提供两驱和四驱车型。
内饰的变化更为彻底，已经找不出现款车型的“影子”，12.3英寸的液晶仪表、9.0英寸的悬浮式中控屏幕、短小的电子档杆、手机无线充电面板，让新车的科技感得到了大幅升级，而且四驱模式旋钮做工也很精致，有越野、雪地、运动、标准、节能五种模式。
再看一下细节部分，轮圈采用了五辅式运动设计，车窗还配备了遮阳板，后备箱空间设计更为合理，现款车型两侧的“大鼓包”被优化了，底部盖板仍然延续了现款车型的设计，有多种组合方式，盖板底部还有一个隐藏空间。
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『柒』 他27岁创业成功，成纽交所最年轻的上市公司CEO，他是谁

“我是陈欧，我为自己代言”，这句短短十个字的广告词让陈欧火遍了大江南北，网友们对其争相模仿，直到现在仍有余热。也正是因为这样，陈欧的事业迅速崛起，而他也成为了纽交所220余年历史上最年轻的上市公司CEO，然而5年不到，他就散尽家财。

1983年，陈欧出生于四川的一户普通家庭，父母都有一份体面的工作，陈欧天资聪颖，学习成绩数一数二，奥数的奖更是拿到手软，陈欧可谓是天选之子，一路顺风顺水。

第三年时，陈欧以聚美三周年为由，进行降价促销，但由于需求量太大，导致网站崩溃，用户都在问这是怎么回事，陈欧也非常着急，但这件事情却没能得到解决。之后又出现了更为严重的事情，货物迟迟没有发出，这时又有网友说买到了假货……

不管陈欧怎么解释，但是大众不信，舆论一边倒，再加上网络发展太快，陈欧成功后，无数人崛起，并很快就赶超了他，做出了比他更好的产品。陈欧想要又看中了其他的领域，想要东山再起，但因为投资失败，导致血本无归，不到五年的时间就被淘汰了。

『捌』 日产全新奇骏上市时间确认！换1.5T引擎/动力或提升

继日产全复新奇骏海外版制车型申报图发布后，近日海外媒体再次曝光了新车的上市时间点，新车将于今年第三季度登陆美国市场销售（以海外三季度时间点为准）。国产车型方面，新车预计将于明年国产上市开售，并有望换搭1.5TVC-TURBO发动机，传动系统将匹配CVT变速箱，部分车型还将配备四驱，相比现款国内在售的自然吸气发动机，动力或将有所提升。此外，新车还将有望推出插电式混合动力车型，届时新车油耗也将有所下降。

内饰部分，新车换装了全新电子换挡机构，并配备数字仪表以及悬浮式中控屏幕，相比现款车型科技感大幅提升。待新车正式在华开售后，将继续与丰田RAV4、大众途岳、本田CR-V车型竞争，届时现款车型售价预计将有所下调，不知您会选择科技感十足的全新车型，还是会选择让您更为省心的自然吸气车型呢？

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『玖』 全新日产奇骏海外上市 国产版有望四季度上市

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『拾』 日产全新奇骏实拍 或搭2.5L动力/明年国内上市

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