上汽集团专利

㈠ “掺硅补锂电芯”5年内亮相！智己汽车联手宁德时代打造黑科技

由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区联手打造的高端智能纯电车项目——智已汽车，在官宣不到一个月后，如今又有了新动作。根据邦老师了解的消息来看，智己汽车正在联合宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，双方将共享技术专利。

除此之外，在电池安全层面，该款电池将通过电芯材料配方的优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装技术，结合BMS端云协同管理，保证电池安全。

根据相关消息显示，智己汽车的第一款产品将会定位于轿车，预计在2021年正式上路，作为品牌首款车型，它还将搭载无线充电技术，最大功率11千瓦。此外，智己汽车规划在2022年内逐步推出SUV和概念车等。

■?邦点评

智己汽车前身是上汽集团代号为“L”的“一号项目”，官方表示项目自2018年便已启动筹备。有意思的是，随着上汽荣威R标的品牌独立，上汽集团的新能源战略也就此形成了（L）+（R）的格局，未来旗下两个品牌会不会成为上汽新能源之路上的左右臂膀，我们拭目以待！

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㈡ 9月燃料电池汽车领域专利数排名出炉！格罗夫、潍柴动力排名首位

近日，氢云链从燃料电池专利情报处获悉，年9月燃料电池领域公开专利整体情况正式公布；

据悉，2020年9月，燃料电池领域在全球范围内公开／授权的专利共1224件，较上月相比（1124），数量有一定下降。本月，中国地区专利公开数量与上月（581）而言有一定增加，主要为发明专利授权公告和实用新型专利公告数量有一定上升。部分公开国家／地区／组织以及数量情况如图1－1所示。

图4燃料电池科研院所（校）9月专利公开情况

编辑：氢氢我心校对：风氢扬审核：氢云小仙女

来源：本文转载自燃料电池专利情报，氢云链整理。

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㈢ 上海大众汽车研发中心:我有一项汽车安全方面的专利，想和上海大众研发中心联系，先用电话勾通一下，可连

可以的话就去他们总部外演示你的方案

㈣ 中国汽车专利投资运营助上海豫兴电子阻挡老外掠夺国内市场

2019年，中国汽车产业知识产权投资运营中心基于自主研发的sixlens大数据平台，从专利、标准、人才、投资等多维数据全景监测全球汽车领域前沿技术项目，敏锐发现到上海豫兴电子科技有限公司这一国内唯一电子后视镜领域的专利技术创业项目。经过多次沟通、洽谈，中心以战略合作伙伴和投资人的身份全方位赋能豫兴电子创新发展，共同探索中国产业垂直领域专利投资运营的有效路径。

一、电子后视镜的技术投资价值

豫兴电子长期致力于电子后视镜系统的研发生产，自主研发了采用单摄像机实现广角/长焦的分割影像显示、基于车辆行驶场景的影像随动技术，最新推出的第五代产品通过了国际最先进的“双曲率电子后视镜”彻底解决不同视频流产生晕眩、右侧显示屏距离驾驶员过远不易观察、重复观察多画面增加思考判断时间等问题，可根据不同车型、不同行业制定专属解决方案，成为国内唯一的全景电子后视镜技术系统化方案提供商。

公司主营产品电子后视镜（摄像机-监视器系统，简称CMS）作为汽车行业新兴的电子产品，或许有人觉得电子后视镜不就是一块显示器加一颗摄像头的简单组合。然而，真正的电子后视镜作为取代传统后视镜的安全件，而非如倒监屏、行车记录仪等辅助件，其对安全等级、产品寿命、性能指标等要求极其苛刻。例如，对摄像头要求非常高，要有高像素、无畸变、宽动态、低照度、防水等级高、高可靠性等，同时还必须配合有强大的图像处理和系统运算控制系统才能确保汽车在高速行驶时的安全可靠。

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㈤ 上汽集团研发 国内首款"杀毒"汽车空调即将投产

日前，上汽集团宣布，最新研发出一款内置式深紫外线“杀毒”汽车空调，并即将投入生产。从上汽集团官方获悉，2月29日起上汽荣威、上汽大众、上汽通用的经销商就可以为车主以售后配件的形式为爱车进行加装。

其杀菌系统利用车载空调对乘客舱进行空气调节的特点，将深紫外装置布置于空调系统内部，结合空调过滤器来阻隔和灭活脏空气中的病毒和细菌，从而实现对车载空调及车内空气的净化。而且，由于深紫外线波长极短、穿透性极弱、不会产生臭氧，而且采用车用空调内置暗箱式布局，光学杀毒系统在运行时并不会对车内环境和人体造成不良影响。

以上两款产品，前者针对汽车空调进行杀毒，后者对车厢内饰表面进行杀毒。目前，这两项最新成果正在申请专利。

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㈥ 前脸马丁尾灯捷豹，名爵全新双门纯电动跑车量产图曝光

2017上海车展，上汽集团发布名爵MG E-motion概念车，车辆为双门纯电动跑车，百公里加速回小于4s，续航里程超过答500km。
今日，径话从国家专利局获取到一组上汽集团的外观专利图，结合目前上汽集团的纯电动跑车规划，以及外观上的一些细节，目测这就是名爵E-motion概念车的量产版本。
侧身轮廓和尾部造型能看出E-motion概念车的一些继承元素，但整体风格相较概念车还是有很大差别。名爵家族式的前进气格栅及水滴状大灯不复存在，反而有些阿斯顿马丁既视感；尾灯采用纵向设计，并延伸至尾箱上方，颇具捷豹XJ的味道。
内饰采用全液晶仪表盘及大尺寸中控屏，仪表盘上方的显示屏拥有什么功能，值得期待。
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㈦ 或采用纯电动力 疑似名爵E-motion量产版专利图曝光

一直在关注上汽名爵的朋友们可能会知道，在早前，名爵曾发布了一款造型十分炫酷的概念车——E-motion，就在近日，我们从网上获取到了一组疑似名爵新款跑车的外观的专利图，结合此前的消息来看，它很有可能就是名爵E-motion的量产版本，一起来看看吧~
名爵E-motion概念车
疑似名爵E-motion专利图
从此次曝光的专利图来看，新车的整体造型与此前发布的E-montion概念车基本保持一致，其轿跑的造型让人不禁联想到GT系列跑车。具体来看，专利图中的新车的线条感更加丰满，而低矮的车身配合上大尺寸的轮圈设计无一不彰显处其出色的性能表现。
疑似名爵E-motion专利图
车身侧面，专利图中的车辆同样采用了隐藏式的门把手设计，配合优美的车身线条，能够有效的降低风阻系数，另外，车尾来看，新车在行李厢盖上配有了一个疑似升降尾翼的设计，同时取消了传统的排气布局。
疑似名爵E-motion专利图
目前官方尚未公布这款车的动力形式，不过我们从外形设计来看，新车将有极大的可能会采用纯电动力总成，据了解，新车未来或将基于上汽集团全新的纯电动化模块平台发展，量产后，新车的0-100km加速所需时间将小于4秒，关于新车的更多消息，我们也将持续关注报道。
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㈧ 名爵E-motion纯电跑车专利图曝光 有望于2020年内量产

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一组名爵E-motion纯电跑车的专利图，新车以名爵E-motion概念车为蓝本，主打纯电动双门属四座跑车市场，有望于2020年内量产，预计百公里加速小于4s，续航里程500km左右。

外观部分，名爵E-motion纯电跑车的车身线条与名爵E-motion概念车大体相同，不同之处是大灯的造型有所改变，前脸采用了与特斯拉Model 3相似的封闭式设计，这是纯电动车的常见元素。

内饰部分，可以看到名爵E-motion纯电跑车采用了以驾驶员为中心的设计，车内各个功能区的都像驾驶员方向盘倾斜，预计新车还会使用全液晶仪表盘、中控台大尺寸触摸屏等更加智能化的操作控制方式。

动力系统方面，根据此前上汽集团对名爵E-motion概念车的规划，新车可能会采用上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，百公里加速时间预计小于4s，续航里程可能超过500km。

㈨ 终于买得起跑车 上汽名爵或年内推出E-motion纯电动跑车

近日，我们获得一组专利申报图，是上汽集团注册双门跑车的专利图片，新车预计是名爵的E-motion纯电动概念车的量产版本。新车定位为双门四座的GT跑车，将于2020年正式推出。
早在2017年上海车展，名爵就发布过E-motion的概念车。不过这次新车与概念车有不少的差别，新车前脸采用封闭式的设计，下保险杠有比较明显的通风口。同时新车预计将会采用全新大灯的设计，抛弃家族式的半圆开角的设计。新车将会采用隐藏式的门把手，充电口将布置在右侧车门的前方。同时轮圈将采用低风阻的封闭式设计，有助于提升空气动力学。从车尾看过去，会发现E-motion有着非常肥大的臀部，车顶线条一直延续到车尾，并形成小鸭尾，让新车车尾看起来更加修长。车尾布置较大尺寸的可升降扰流板，车尾下布置扩散器，进一步凸显性能味道。
新车内饰设计非常简洁，预计会采用全液晶仪表盘，大尺寸中控显示屏，同时仪表盘上方布置竖立的大尺寸投影式屏幕，预计是AR实景增强式投影。车门门板上没有太多花哨的设计，从音响上标识轮廓来看，新车或配备BOSE品牌音响。预计新车不会采用概念车的鸥翼门开启方式。
车内将会布局四个座位，均采用一体式的布局。座椅设计非常宽大能够提供很好的包裹性，预计后排座椅会比较狭窄。
新车将会采用纯电动驱动，基于上汽集团全新的电动化模块平台打造，预计新车百公里加速将小于4秒，续航里程大于500公里。新车售价估计不会特别高，或许再30万元附近。如果真是如此，那么可以让不少国人圆跑车梦。
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㈩ 上汽集团的三电技术为什么可以实现了对上汽通用的输出

所谓“三电”就是即“电驱、电池和电控”，目前该项技术最领先的是特斯拉，特斯拉凭借包含电池管理系统在内的“三电”技术优势。

经过多年的研发积累，2019年上汽的“三电”核心技术有望实现更多、更大的突破。新能源已然成为了当前汽车发展的重要趋势，未来销量占比势必会大幅增加。保持技术优势的同时降低成本才能保持良好的市场竞争力。随着国家新一轮补贴政策的调整，要想获得补贴、保住竞争优势，只能在技术上寻求突破，因技术问题拿不到补贴无疑对销量的打击是巨大的。