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『壹』 深圳有哪些污水处理厂赚钱么

你问深圳市的污水厂那可就多了~目前已有30余座污水处理厂，洪湖水质净化厂(5-10万立方米/日)、沙湖污水处理厂(4万立方米/日)、坝光污水处理厂(3万立方米/日)等;南山污水处理厂(24万立方米/日)、固戍水质净化厂二期(30万立方米/日)、沙井水质净化厂二期(35万立方米/日)等;福田污水处理厂(40万立方米/日)等;沙井污水处理厂一期(15万立方米/日)、横岭污水处理厂(20万立方米/日)、龙华污水处理厂(15万立方米/日)等;罗芳污水处理厂(35-40万立方米/日)、蛇口污水处理厂(3-5万立方米/日)等。污水处理项目的运营模式

生活污水处理厂隐含公用事业的属性，理论上应由政府出钱建设、运营及维护。但实际上不论是因为财政拮据，还是由于运营经验欠缺，我们看到早期政府总是吝啬于投资建设新厂或者已投运的处理厂运营效率极其低下。这种情况下，一大批民营企业开始进入，从政府手里获得特许经营权(一般经营期25-30年)，替政府出了第一笔建厂的钱，并且在处理厂建成投运之后负责运营维护，而这一切投资和收入都通过定期向政府收取处理费的方式在经营期内收回，这就是目前污水处理厂的盈利模式。

总结一下哈，国内污水处理项目基本分为三种模式：1、政府自投自建自营，收益为公共事业基金收益；2、特许经营模式，社会资本购买污水处理项目的特许经营权并获得污水处理厂的物权，特许经营期满移交回政府实施机构或政府指定机构；3、PPP模式，其中较为典型的模式是社会资本建设污水处理工程，并实施运营，期间获得使用者付费，收回建设投资并获取收收益。

污水处理项目的实施流程

从土建到运营基本为：政府进行三通一平，提供工程所必须的水电；具备土地证，工程建设许可等开工必备的手续；人机物料进场，监理签发施工许可，建设开工，实施建设，污水管网一般为政府建设；采购安装污水处理设备，申请政府提供污水，并运转；实施竣工验收；开始运营，收取处理费用。

如果再深入一步，可以看看哪些因素会影响污水厂的盈利能力？

首先是水价。而处理费会因水质成分、排水标准、区域等因素产生较大差异，例如锦工风机客户山东高密一期污水处理厂的水价最早仅0.7元/方，而二期处理厂的水价高达2.17元/方，二者相差3倍多。

其次是财务成本。由于一间处理厂的投资规模较大，公司一般采用30%的自有资金外加70%的贷款来锁定资金来源。例如锦工客户某污水处理厂的例子，企业则需要自己一次性出资2.3亿*30%=6900万，一般小规模的民企无法承受。其次，杠杆的部分也需要成本，银行会根据企业自身规模和效益给出贷款成本，这个直接影响水厂盈利，当然贷款利率越低水厂效益更好，例如一般民企贷款利率为银行一年期贷款利率甚至还要上浮，而像光大、北控这样的国企可借助境外低成本贷款，利率连4%都不到。

总之，污水处理成本主要为能源消耗成本、药剂消耗成本、大修成本、维护成本、污泥处置成本、出水消毒成本、人员成本、管理成本、固定资产折旧、财务融资成本及其它成本。 各地污水处理厂所面临

『贰』 华宝信托投资公司的公司大事记

2011年
1月，经股东增资，华宝信托注册资本由10亿元增加至20亿元（含1500万美元）。
1月，华宝信托与中小企业之“张江聚惠”荣获2010年宝钢集团首届社会责任案例发布会三等奖。
3月7日，华宝信托第一只自主管理的阳光私募产品“宝晟”1期成立。
4月1日，华宝信托推出国内首个结构化TOT资金池产品“时节·好雨”1号，为信托产品基金化、长期化的创新之作。
4月，华宝信托研发并推出市场上首款保证收益型薪酬福利信托计划——乐享人生，该产品能够吸引更多有保本需求的客户，巩固并扩大公司在薪酬福利信托计划领域的品牌优势。11月，华宝信托凭借该产品中标丰田(中国)投资有限责任公司储蓄计划。
4月，华宝信托信息技术部启动公司2011年重点信息化建设项目核心业务系统的建设。
6月17日，华宝信托在《上海证券报》主办的第五届“诚信托”奖评选中荣获“诚信托”卓越公司奖，并凭借响应政府民生政策的长兴岛配套商品房项目公司投资资金信托荣获价值信托产品奖。
8月1日，华宝信托推出面向高端个人客户及机构客户的《华宝财富》双月刊，电子版同步上线。
8月26日，华宝信托在《证券时报》主办的“第四届中国优秀信托公司颁奖典礼”上荣获最重头的“中国优秀信托公司”奖。
8月，华宝信托制定了《华宝信托有限责任公司 2011-2015战略发展规划》，明确了公司的战略定位，为公司未来五年发展指明了方向。
l 9月，华宝信托在行业内率先推出具有综合财富管理功能的创新型信托产品“宝幡”系列伞型资金信托计划。
l 11月5日，华宝信托举办“风雨同舟·相携六年——华宝信托2011私募基金精英座谈会”。
l 11月10日，经中国银行业监督管理委员会批准，华宝信托成为国内首家获得股指期货交易业务资格的信托公司，公司股指期货信托产品第一单也同时获批。
l 11月18日-20日，华宝信托参加由《理财周刊》社主办的第九届上海理财博览会，并获得承办方颁发的最受欢迎理财产品奖。
l 11月23日，中国人民银行上海总部批准华宝信托进入全国银行间同业拆借市场。
l 12月，在中国人民银行2011年度上海市中资金融机构金融统计工作考核评比中，华宝信托荣获中资法人金融机构统计工作一等奖。
2010年
2月，长兴岛配套商品房信托项目启动，积极为保障房建设提供资金支持，尝试配套商品房、经济适用房项目的投资。
5月，公益信托取得重大进展，为中国青年创业基金会设立的信托运作平稳，“捡回珍珠”计划稳步推进，得到监管部门、行业及社会的认可。5月，公司全新的司标、英文名称、平面广告等视觉识别系统正式启用。
6月，在《上海证券报》主办的第四届“诚信托”评选中，荣获“2009年度诚信托·卓越公司奖”。
7月，公司管理信托资产规模突破千亿元大关。
8月，由《证券时报》社主办的“第三届中国优秀信托公司评选”中，公司荣获“中国优秀信托公司”称号，信托投资银行部高级项目经理韩立慧荣获“中国优秀信托经理”称号，“宝盈稳健组合投资资金信托”产品获评为“最佳组合投资信托产品”，“张江聚惠1号/2号担保贷款集合资金信托计划”被评为“最佳信托贷款产品”，“华宝信托企业年金计划”被评为“最具影响力品牌（产品）”。
12月，因华宝投资有限公司对华宝证券有限责任公司增资，公司对华宝证券持股比例由99.922%降至40.559%，我司对华宝证券由控股转为参股。
12月，与农业银行签订《战略合作协议》，与农业银行的合作关系进一步密切。
12月，业内首创的员工福利投资产品——利得宝集合资金信托的设计开发顺利完成，并通过监管部门创新产品报批。
公司受托管理的宝钢年金在2010年上证指数全年下跌14.31%的市场环境下，仍然取得了6.81%的投资收益率，远高于年金市场平均水平。
贯彻产融结合的精神，先后完成湛江龙腾物流贷款、宝钢金属信托贷款、宁波钢铁信托贷款，筹集资金约人民币12亿元，宝钢集团罗泾项目应收账款3期发行成功，募集资金约25亿。挖掘与宝钢建筑设计工程研究院的业务特点及运作优势，探索房地产金融业务和钢结构EPC业务产融结合模式，打造绿色地产基金概念。
2009年
与工商银行合作发行“精赢”系列证券投资产品，募集信托资金3.54亿元，全年募集主动管理类信托投资资金41.87亿元。
l 向铁道部、宝钢集团等优质企业提供信托融资业务264亿元，截至到2009年末公司管理的资产规模达462亿元，为历史最高。
l 主动管理高费率信托融资业务取得突破，完成新湖中宝、广汇股份、荣盛发展、上海绿城等多个优质资产抵质押信托融资项目，其中广汇二期的投资者年化收益率达20%。
l 与多家知名中介机构一起，依托国内知名地产集团，积极参与推进我国首批REITs产品创新试点工作。
l 与中国银行合作推出乐逸人生员工福利管理信托计划产品。
l 正式运作宝钢集团有限公司10万职工的企业年金计划。
l 在第三届“诚信托”评选中，获得主办方设置的唯一一项级别最高的综合类奖项——“诚信托—TOP大奖”。
l 《利润中心激励方案的构建与实施》荣获“2009年上海市企业管理现代化创新成果”评选二等奖。
2008年
l 再次与四大行合作推出“2008年本利丰第十期基金精选产品”。
l 分别与招商银行、东亚银行、农业银行合作发行了银行理财产品对接上汽金融信贷资产的单一资金信托项目。与东亚银行的合作为国内首单外资银行银信合作信托型理财产品业务。
l 发行“通元2008年第一期个人汽车抵押贷款证券化信托” 、“招元2008年第一期信贷资产证券化项目”。
l 与交通银行合作推出“得利宝--天蓝”新股随心打产品，获得2007年度“十大银行理财产品”奖项。
l 与深圳发展银行合作推出“聚财宝”腾越计划新股随新打产品。
l 获得中金投资(集团)有限公司、法国阿海珐输配电（中国）、雅培（中国）等公司的员工福利项目。
l 作为受托人发起设立了为中小企业提供服务的太平洋盛世华宝企业年金计划。
l 获得“大宗交易系统合格投资者”资格证书，在上海本地信托公司中，仅两家信托公司获得首批资格。
l 获得第二届“诚信托”中国最佳信托公司评选之“最佳创新奖”和“最佳信托经理”等称号。
l 公司为汶川地震灾区捐款500,000元,连续二次组织员工共捐款434,320元,另外广大共产党员踊跃交纳“特殊党费”92,600元。
l 举办“华宝公司首届职工运动会”和举行华宝一家亲“公司日”暨十周年庆活动。
2007年
l 与工商银行推出国有大型商业银行发行的第一支基金优选（FOF）产品，获得2007年度“十大银行理财产品”奖项，并在“首届中国最佳银行理财产品”评选中获得“最佳银行理财产品奖”。
l 与兴业银行合作发行适合低风险偏好投资者的保本策略股票投资型信托产品。
l 与交通银行合作在全国范围发行“得利宝天蓝--新股随心打”人民币理财新品。
l 发行工商银行、浦发银行“信贷资产证券化信托”。
l 成为兴业银行企业年金计划的账户管理人及澳大利亚必和必拓(BHP Billiton)中国公司企业年金项目的账户管理人和受托人。
l 通过竞标获得一批外资企业、国有大型企业的信托型员工福利计划管理项目。
l 完成福建省龙岩、莆田、漳州三市社保经办机构管理的原有企业年金（企业补充养老保险）整体移交项目。
l “中华企业债权信托优先受益权转让及回购信托产品”、“华宝－聚金证券投资资金信托产品第一号”进入2006年度创新力排名榜前十名。l 分别荣获“第二届优秀信托公司”、“诚信托―2006年中国最佳信托公司”评选之“最优秀信托公司”、“中国最佳信托公司”、“最佳证券信托计划”、“最佳公益信托计划”、“最值得尊敬的信托业领袖”（占兴华）和“最佳信托经理”（蒋高峰、白洋）等称号。
l 首家通过重新登记，更名为“华宝信托有限责任公司”。
l 富成证券经纪有限公司更名为“华宝证券经纪有限责任公司”。
2006年
l 与上海世博土地控股有限公司签署信托贷款合同。
l 结构化证券投资信托计划资产规模大幅增张，市场份额领先。
l 完成外资在国内最大的啤酒并购案――雪津啤酒股权信托项目。
l 获得信贷资产证券化业务资格。
l 做成国内首家外商独资企业（艾利）企业年金计划。
l 在“首届优秀信托公司评选”中，荣获“最佳知名品牌”、“最佳证券信托计划”和“最佳信托经理”（蒋高峰）三项大奖。
2005年
l 发行公司首个结构化证券投资信托计划，并形成华宝“点金”产品系列。
l 发行宝钢新日铁1800冷轧项目贷款信托计划。
l 获得企业年金“法人受托机构”和“账户管理人”两项业务资格。
2004年
l 发行首只基金优选套利投资(FOF)资金信托计划。
l 继招商银行法人股投资信托计划后，再次推出皖能电力、长电科技法人股投资信托产品。
l 发行民生银行股权质押贷款集合资金信托计划。
2003年
l 完成公司首个集合资金信托计划的发行，并推出“安心宝”系列信托计划，标志公司正式涉足高端个人理财领域。
l 首次开展信贷资产转让业务（南方希望）。
l 与上海市企业年金中心合作，首次参与社会企业年金管理工作。
l 首家由中资信托公司和外方资产管理公司联合发起设立的中外合资基金管理公司――华宝兴业基金管理公司正式开业。
2002年
l 成为2002年证券交易所债券市场记帐式国债承销团成员。
l 公司参股36.82%的富成证券经纪有限公司正式开业。
2001年
l 第一批获得中国人民银行核准“重新登记”，注册资本金为人民币10亿元（其中美元1500万）。
l 获得中国证监会“筹建经纪公司方案的批复”。
2000年
l 完成了宝钢债券的销售工作。
l 首次被上海市税务局评为“A”级纳税单位。
1999年
l 承担梅山债券、东风汽车债券和浦东建设债券承销、分销工作。
l 担任宝钢钢管股份公司和三家上市公司的财务顾问。
1998年
l 华宝信托投资有限责任公司经过增资、更名、迁址，正式成立并开始营业。

『叁』 浙江中合建咨询服务股份有限公司是做什么的

前天刚参加完他们的面试，我从招聘网站上粘贴一下，共享

中合建咨询企业简介

关于我们

浙江中合建咨询服务股份有限公司，简称“中合建”，总部位于浙江杭州。专业为合作开发、

合作建房等合建领域提供综合解决方案和相关咨询服务。公司业务主要包括：合建咨询与服

务，项目建设运作咨询及监管服务。服务的项目类型主要包括：商业办公、住房合作、产业

园、养生小镇、城市更新等。公司是C2S2C合建模式的创建者，自2014年以来，经过多项

目的实践和模式的升级，现已成为国内合建行业的领军者和领跑者。

模式价值与理念

1、C2S2C合建模式是指，常规的开发项目，通过发挥各合作人的渠道、资金等积极作用，

去中间化，节约费用；客户渠道已定，形成闭环；实现原始成本，安全可靠的价值。

节约了：a、合作人自身获得开发利润（相对应节约了开发商利润）；b、客户渠道已定，节

约豪华售楼部、广告宣传、高昂渠道等营销成本；c、用合作人本已有的资金，节约信托私

募等资金成本；d、节约了为营销产生的不必要的配套建设成本；e、因节约成本，从而相应

降低了其他期间费用。

2、合建商会大厦、共同社区、生态产业园、抱团养老等，一般需强有力的专业咨询服务公

司提供系统多环节的咨询及服务，才能最终落地成功，充分体现了service（咨询服务方）

系统赋能作用的重要性。

3、C2S2C合建模式是百年欧洲合作建房模式在中国的升级和实践，符合国家房地产“多主

体供给、多渠道保障”的改革方向，切合国家供应侧改革政策，实现了合作人、项目土地方、

咨询服务方、政府社会等主体的多方共赢，体现了中合建“价值创造，互利共享”的核心理

念和价值观。

核心竞争力

1、公司已构建了成熟的合建产业生态链和服务体系，包括获取优质项目、合建规则、大数

据招商、支持系统、定制设计、项目代建、产业金融等。如获取优质项目环节，公司是少有

的在住宅用地以外的商办用地、村级留用地、坡地村镇用地、工业用地（创新产业用地、新

制造业）、集体建设用地等都有成功取得过优质项目的公司，拥有丰富的土地并购、申报指

定获取、招拍挂的实践经验。在大数据招商环节，公司自成立以来，就着力于大数据基础工

作，并在业务开展过程中积累了大量有效的高端渠道和数据。公司的经营思路是自身掌握合

建体系、模式优化、数据分析、智库、高端渠道、项目策略、区块链、定制设计等关键资源；

紧密整合EPC代建、信托金融、产学研等核心资源；市场择优IP运营、资产经营、物业管

理等配套资源。

2、目前，公司已成功运作悦盛国际中心、西湖美庐、林达创新中心、博地中心、莫干美庐、

创智中心等项目（部分项目仅提供合作人推荐及合建规则，或项目获取及方案报批等服务），

是目前国内合作建房领域拥有成功案例最多，涵盖物业类型最广的企业之一，拥有丰富的实

操经验，有效保障每一个项目顺利进展。

3、公司自成立以来就专注于合建领域，经过多项目的实践，四五次模式与理论的大幅度升

级，系统已基本完善，具备和掌握了各类方法和工具，包括合建规则、实操技巧、项目资源

库、监管方法、入股公司框架等，公司组建了各项目类型的专业事业部，并设立了“中合建

投”、“中合建管”等专业公司，确保快速有效地提供咨询并服务。经过多位知名律师、房产

及行业专家等多次深入研究合规及可行性，在充分规范的框架内，探索出了安全可靠并能快

速发展的方法和路径。

行业地位

历经多年的理论与实践探索，2020年5月，在住建部和中房协的指导下，中房协合作建房

委员会获批组建，标志着合建行业得到国家的鼓励和支持。中房协合作建房委是由万通、平

安、万科、新希望、中合建、天福、中德储蓄银行、建业集团、中国乡建院等知名会员单位

组成。公司是中房协合作建房委6个副主任委员单位之一，也是5个专家组成员单位之一，

也是中房协合作建房委浙江省运营管理中心的主任委员单位。

中合建作为中房协合作建房委的重要骨干成员和行业创新推动者，将紧跟国家住建部和中房

协提出的“定制、定向、定位”合作开发的房地产行业变革发展方向，努力构建合作建房行

业的标准化、生态化、国际化，推动行业的有效运营和规范健康的长远发展。

发展战略

中合建在稳固浙江及长三角市场的基础上，将进一步向全国其他各线城市、乡村及海外市场

拓展；并不断夯实基础，求实创新，奋发图强，将公司打造成一个完全值得信赖的合建咨询

服务平台。

合作共赢

若您和您的朋友，有合建投资的设想，或有土地项目资源拟发起合建，我们将为您提供专业

有效的咨询服务，为您实现原始成本，安全可靠；如您有志于合建事业，加入我们成为事业

合伙人。我们热忱欢迎多渠道多样化的合作，一起创造更多可能性。

创始人

刘荣苗，公司创始人，CEO。北京交大经济学学士，浙江大学管理学硕士，律师，C2S2C合

建模式创建者。先就职于浙江省铁路建设投资总公司，先后任团委负责人及所属房产公司副

总，期间兼任部省合资建设铁路工作小组成员、浙江省风险投资工作小组成员；后就职于浙

江世贸投资控股有限公司，任副总裁；在房地产开发的全过程有扎实的基础。此后独立创立

浙江中合建咨询服务股份有限公司、浙江中合建投控股有限公司等。

目前主要担任的社会职务有：中国房地产业协会合作建房委副主任委员、中国房地产众筹联

盟全国特聘专家讲师、浙商全国理事会主席团主席、中国房地产俱乐部合建委员会负责人、

杭州市工商联执委、交通大学（上海、西安、西南、北京、新竹）杭州校友会常务副会长、

杭州温岭商会执行会长等。

中合建咨询，原始成本，安全可靠。

『肆』 重庆高速公路集团有限公司的子分公司

中渝营运分公司隶属重庆高速公路集团有限公司，坐落于重庆外环高速江津双福区双福收费站旁。
2003年10月20日，根据重庆高速建管分离体制的需要，经重庆高速公路集团有限公司批准，正式挂牌成立中渝营运分公司，同时被赋予负责渝武高速公路（合川---武胜段，代管北碚至合川段，）、上界高速公路（内环外移后，此段不再属于该公司）、綦万高速公路、的营运管理。随着中渝营运分公司管理规模的发展壮大，管理水平的日益提升，高速集团又将先后通车的界水高速公路、绕城高速公路西南段、水武高速公路交付中渝营运分公司管理，截止到目前为止，中渝营运分公司管辖里程已达387.68公里。公司设有综合办公室、资产安全部、财务部、营运部、养护部、人力资源部、路产巡查大队7个部门，下辖北碚、合川、青木关、曾家、广阳5个管理中心，1个路面养护中心，6个监控中心，43个收费站，现有员工1832人， 中渝营运分公司已集团成为目前重庆高速公路集团有限公司下属规模最大的专业化营运管理公司。 重庆高速公路集团有限公司东渝营运分公司是重庆高速公路集团有限公司下属的全资分公司。受集团公司委托，东渝公司目前负责经营和管理长（寿）—万（州）高速公路、万（州）—开（县）高速公路、万（州）—云（阳）高速公路及忠（县）至石（柱）高速公路，管辖里程总计345.8公里。
东渝公司的前身是重庆机场高速公路实业有限公司。机场路公司是重庆交通系统首家合资企业。2003年元月，市政府将机场路纳入年票制改革范围，机场路停止收费。在回购机场路公司的基础上，组建了高发司系统实行“建管分离”后的第一家专业化营运公司。
东渝公司2003年6月3日正式挂牌成立，设二室七部：办公室、营运部、工程养护部、机电管理部、资产管理开发部、人力资源部、财务部、政工部、安全办公室。根据“线长点多”的实际，公司在长寿、垫江、梁平、万州、开县、天城设七个管理中心，负责各片区的收费、养护、后勤等管理工作。管理中心下辖长寿、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水、万州、民国场、赵家、开县、高粱、天城、小周、云阳、普乐、磨子、大歇、石柱22个收费站和1个隧道管理站。全线共设立监控中心4个，分别管理长万、万开、万云、忠石高速公路。
公司通过公开、公正的竞聘上岗考试招聘管理人员和一线员工。公司现有员工1000余人。其中大学专科506人，占公司总人数的50%。中级以上职称和技术等级40余人，党员164人，团员400余人。公司共有管理人员181人，其中营运类管理人员66人，养护类管理人员30人，机电类管理人员20人，综合行政类管理人员39人。
公司现有资产147.9余亿元。资产管理开发部和各管理中心设有专兼职资产设备管理员16人。 重庆高速公路产业投资有限公司（以下简称产业投资公司）于2006年6月5日正式注册成立。公司注册经营范围为：利用自有资金从事高速公路附属设施、服务设施的项目投资、开发及经营管理，房屋、机械设备租赁，停车、汽车服务，销售汽车配件（不含发动机） 、普通机械配件、苗木。
目前，产业投资公司下设综合办公室、财务管理部、投资管理部、经营发展部4个部门，1个全资子公司——重庆高速公路广告有限公司。同时，受高速集团委托监管了3个产业合资公司——重庆中油迅发实业有限公司、重庆中石化惠通油料有限公司、重庆保时通出入境货运公司。 重庆渝蓉高速公路有限公司，由重庆高速公路集团有限公司和中国铁建股份有限公司共同出资组建，成立于2010年5月25日，注册资本金97975万元。公司经重庆市人民政府批准，特许经营重庆至成都高速公路复线重庆段，负责项目的建设经营管理。
路线全长78.564公里，投资概算总金额853977.83万元，项目工期三年。起于重庆市沙坪坝区青木关镇陈家桥，经壁山县璧城镇、河边镇，铜梁县大庙镇、围龙镇，大足县万古镇、金山镇、智凤镇、三驱镇、高升镇，止于大足县川渝交界的观音桥，与渝蓉高速公路复线四川段相接。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，共设置渝西、壁山、福禄、大庙、万古、大足和三驱等7处互通式立交，其中渝西和万古为枢纽互通立交，预留铜梁围龙和大足石马2处立交。
成渝高速公路复线（重庆段）采用BOT加EPC建设工程总承包模式投资建设，负责渝蓉复线的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理，享有该项目30年的车辆通行收费权，自主经营、自负盈亏。特许经营期届满后，将本项目及全部设施无偿移交给政府指定的机构。 成渝高速公路是经国务院批准、利用世界银行贷款、交通部补助、地方自筹资金建设的一条全封闭、全立交高速公路，也是交通部规划的“两纵两横”国道主干线中上海至成都一线的组成部分。其中，重庆段东起重庆西郊的陈家坪，西至荣昌县桑家坡，全长114公里，约占全程的三分之一。重庆段工程于1990年5月正式开工，从1994年4月28日起至1995年5月1日，分5次逐段投入初通试运行，并于1995年9月25日正式全线通车。
为管理成渝高速公路重庆段，重庆市交通局以重交局组[1993]2号文批准，成立“重庆市成渝高等级公路管理处”，为局属处级事业单位，并于同年10月更名为“重庆市成渝高速公路管理处”。
1998年11月，重庆市国有资产管理局将成渝高速公路重庆段公路资产划归重庆高速公路发展有限公司管理。1999年9月，经交通部交财发[1999]522号文批复，同意将成渝高速公路重庆段49%的经营权有偿转让给上海中信基建投资有限公司，转让期限25年，公司总投资额为人民币26.95亿元（注册资本4亿元），重庆高速公路发展有限公司控股51%，上海中信基建投资有限公司出资49%。12月23日，重庆成渝高速公路有限公司正式成立，并于2000年1月1日起正式开始运作。
目前，公司实行直线职能管理，按公司、二级单位（含子公司）、三级站队的管理模式。公司内设七部（行政部、人力资源部/企业文化部/审计稽核部、计划财务部、营运管理部、养护工程部、路产安全部、投资发展部），二级单位设有三个管理处（东段管理处、西段管理处、机电管理处）和二个子公司（重庆市路苑公路服务有限公司、重庆路意园林有限公司），十四个工作站含收费站12个和隧道站2个。全公司设高层职员6人，中层职员15人，一般职员128人，工人539人（含子分公司）。 重庆渝邻高速公路有限公司成立于2001年4月23日，由重庆高速公路集团有限公司与中铁五局集团有限公司共同投资组建。这是重庆高速公路集团有限公司第一次与国内大型建筑企业中铁五局合作，并以目前国际上流行的先进的准BOT方式进行高速公路投资、建设、经营和管理，被业内人士称为跨行业、跨地区、促进西部基础建设的强强联合型合作。公司注册资本金为4亿元，渝邻高速公路重庆段总投资预算为19.14亿元人民币。于2004年7月15日正式通车。
渝邻高速公路重庆段起于川渝交界处邻水县邱家河，止于重庆市江北区黑石子，全线长53.108公里，双向4车道，设计时速100公里。全线有大桥24座，桥梁全长6200米，其中的温塘河大桥是该公路的“重、大、难”控制工程。全线设互通式立交桥6处，收费站7个、服务区1个。渝邻路途径江北区寸滩、渝北区石坪、两路、沙坪、王家、古路、高嘴和大湾等城镇。该项目是重庆高速公路子分公司拟订建设周期最短、施工速度最快的项目。
渝邻高速公路有限公司的经营理念：团结、高效、务实、创新。
渝邻高速公路有限公司实行董事会下的总经理负责制，本着精简、高效的原则，公司下设行政部、财务部、养护部、营运部和资产部等一个综合部门和四个职能部门。其中营运部下设一个收费中心和7个收费站。共有员工203人。
渝邻高速公路重庆段作为国家高速公路网G65（内蒙古包头至广东茂名）线的重要组成部分，是重庆市连接四川省东北部地区的南北走向的国家干线公路，是重庆北部地区南往沿海的重要交通走廊，在国家高速公路网中占有重要地位。重庆渝邻高速公路对于实施中西部开发战略、实现中西部地区经济由内陆经济向外向型经济发展，以及促进沿线各省、市的社会经济发展具有十分重要的作用。 重庆渝涪高速公路有限公司（以下简称渝涪公司）前身为重庆高速公路发展有限公司渝涪分公司。为落实重庆“二环八射”高速公路建设资金的筹措，按照市政府“滕笼换鸟”的战略思路，经重庆市人民政府批准，2003年9月17日由重庆国际信托投资有限公司（以下简称重庆信托）和重庆高速公路发展有限公司（以下简称高发司）共同出资组建了渝涪公司，注册资本20亿元人民币，其中重庆信托以现金出资14亿元，占70%股权，高发司以实物出资6亿元，占30%股权。
经重庆市人民政府渝府[2003]224号文和市政府办公厅渝办函[2006]36号文批复同意，授予渝涪公司重庆渝涪高速公路特许经营权，期限35年，自2003年9月29日零时起至2038年9月29日24时止。
重庆渝涪高速公路由渝长高速公路（重庆上桥至重庆长寿）和长涪高速公路（重庆长寿至重庆涪陵）两部分组成，全长118公里。
渝长高速公路全长85.359公里，是国道主干线沪蓉路重庆上桥至重庆长寿桃花街段，是国家、重庆市“九五”期间的重点公路建设项目，是交通部规划的“两纵两横”国道主干线上海至成都公路的组成部分，也是重庆主城区连接三峡库区的主干线。长涪高速公路全长33.373公里，为国道319线的一部分，起于重庆长寿区桃花街互通式立交，止于涪陵长江大桥北桥头。渝涪高速公路与重庆境内已建成的机场高速、成渝高速、渝黔高速、渝邻高速、渝合高速、长万高速及在建的渝遂高速公路相连，是重庆市高速公路网络的重要枢纽，其总流量、断面流量、收费站点密度在重庆高速公路路网居首位。2006年日最高通行量突破12万辆次，日最高通行费收入突破184万元，全年折算为一类标准车流量552.86万辆，通行费收入44，235.79万元。
渝涪公司实行两级管理模式，下设5部5中心，即综合管理部、人力资源部、计划财务部、营运管理部、合同预算部和工程养护中心、机电维护中心、经营开发中心、重庆管理中心、长寿管理中心，沿线共设置14个收费站32个收费站点，并经营管理一个服务区。截至2006年12月31日，公司员工总数为582人，其中大专以上学历243人，专业技术人员45人。 重庆铁发渝遂高速公路有限公司是经重庆市人民政府批准，由中国铁道建筑总公司和重庆高速公路集团有限公司分别出资80%和20%共同组建，负责重庆至四川遂宁高速公路（重庆段）及其附属设施的建设、经营和管理，对渝遂高速公路项目的建设经营期限为30年。
公司于2004年9月9日在重庆登记注册成立，注册资本金为2亿元人民币。
渝遂高速公路全长112KM，是重庆至成都之间最便捷公路通道，下设西永、土主、大路、璧山、蒲吕、铜梁、少云、潼南、双江、书房坝等11个收费站。全线2004年12月开工建设，2007年12月通车运营。
公司实行董事会领导下的总经理负责制，公司贯彻以“夯实基础、规范运作、人本管理、共创品牌”为总体工作思路，着力推进以“规范化管理为起点，多元化发展为支撑，资本扩张为突破口，做强做大为目标”的发展理念，努力实现公司营运、养护和产业开发达到国内同行业一流水平。 重庆中信渝黔高速公路有限公司由重庆高速公路发展有限公司、上海中信基建投资有限公司及中信大榭开发公司，根据重庆市人民政府《关于同意重庆高速公路发展有限公司与上海中信基建投资有限公司及中信大榭开发公司共同成立合资公司经营管理渝黔高速公路部分路段的批复》（渝府〔2007〕27号）的文件精神，于2007年3月16日各按40%、40%和20%的比例出资组建，公司注册资本8亿元人民币，经营期限30年，经营范围为：经营管理渝黔高速公路部分路段（即渝黔高速公路与绕城高速公路交结点（K43+027.25）至重庆崇溪河，总里程约为90公里）及该路段所属的公路附属设施和服务设施，对该路段进行收费。
创建之初，公司即确定了“收好费，管好路，育好人”的目标定位，并提出“简单，温和，有事业心”的经营理念。公司实行董事会领导下的总经理负责制，实行公司和收费站的二级管理模式。目前，公司设有营运部、路产与工程管理部、财务管理部、人力资源与党群工作部、综合管理部等5个职能部门，下设一品收费站、綦江收费站、雷神店收费站、东溪收费站、安稳收费站、崇溪河收费站等6个收费站和1个监控中心。公司现有员工200人。 通力公司成立于2001年5月21日，主要从事道路路基、路面及交通安全设施施工，高速公路路面、桥涵等养护维修和应急抢险、实验检测等工作，同时经营沥青砼成品料销售和工程设备租赁等业务。2009年重庆高速公路集团有限公司对重庆通力高速公路工程有限公司的资产重组工作。重组后的通力公司注册资本为3200万元，公司全部工作已纳入重庆高速公路集团有限公司直接管理。
通力公司已具备公路路面工程专业承包贰级、路基工程专业承包叁级、交通工程专业、公路养护工程贰类甲级、结构补强和市政设施维护甲级等资质。公司现有员工83人，其中一级建造师、高级工程师等专业技术人员28人。公司拥有沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、稀浆封层车等大型道路施工及养护设备50余台，有具备工程检测丙级资质的实验室。
对通力公司实施的战略重组，是依据重庆高速公路集团有限公司战略部署，并经重庆市国有资产委员会批准实施。旨在做优做强高速公路养护工程，拓宽高速公路附属行业领域，创建具有综合技术施工优势的创新型、集团化的施工企业，促进高速公路的可持续发展，适应养护发展需要，确保运营高速公路安全畅通。
今后，在重庆高速公路集团有限公司的领导下，面对西部大开发和高速公路大发展的历史机遇，公司将以“保障高速公路安全畅通”为己任，贯彻“质量为本、创新为魂” 的公司理念，推行“管理增效、技术降耗” 的管理思路，秉承“平安通行，业主至上”的经营方针，提供更为优质高效的服务，创造公司良好品牌，为高速公路保驾护航。 重庆中信沪渝高速公路有限公司
重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司
重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司
重庆高速公路集团有限公司北方建设分公司
重庆高速公路发展有限公司南方营运分公司

『伍』 请问：山东鲁能集团的实力到底怎么样

在鲁能上百个子公司里，鲁能泰山足球俱乐部充其量只能算个小弟。
前几年鲁能俱乐部投资版多，主要是投在权了鲁能基地和鲁能足校的基础设施建设上。现在这几项基础建设都已基本完成，投入肯定会大幅下降，而鲁能足校也到了见效益的时期。
就算鲁能俱乐部一年投资一个亿，这对于一个年营业收入900亿的大集团来说，又算得了什么呢？
而在国内，鲁能年投资连前三都进不去，实德，国安，申花，每年的投资都比鲁能多，为什么没人去质疑一下他们的钱呢？
鲁能的投资见到了效益，俱乐部取得了好成绩，而其他俱乐部呢？钱打了水漂，咋就没人管了？

『陆』 山东凯泰科技股份有限公司怎么样

简介：山东凯泰科技股份有限公司成立于2004年9月，主要从事化工产品技术研究、生产工艺开发、化工产品成套技术转让、化工工程设计、环境工程设计、建筑工程设计、项目管理咨询、EPC总承包及化工装置信托运营管理的高科技公司。
法定代表人：张若烈
成立时间：2004-09-29
注册资本：1200万人民币
工商注册号：370300228100249
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：山东省青岛市市北区昆山路17号《燕归堂》3号楼7层701户

『柒』 请问“中信建设”和“中信证券”具体是什么关系

没有关系

中信证券股份有限公司（英文名称：CITIC Securities Company Limited）是中国证监会核准的第一批综合类证券公司之一，前身是中信证券有限责任公司，于1995年10月25日在北京成立，注册资本6,630,467,600元。

2002年12月13日，经中国证券监督管理委员会核准，中信证券向社会公开发行4亿股普通A股股票，2003年1月6日在上海证券交易所挂牌上市交易，股票简称“中信证券”，股票代码“600030”。

国华国际工程承包公司（又称中信建设国华公司）成立于1986年，为中国中信集团公司旗下从事国内外工程总承包及相关业务的全资子公司。

(7)epc信托扩展阅读：

公司致力于在EPC工程总承包、PPP、BOT融资建设、项目管理等方面成为国内领先、国际知名的大型国际工程承包商。公司先后承揽了众多大型、特大型工程项目和基础设施项目。

中信证券下属中信建投证券有限责任公司、中信金通证券有限责任公司、中信万通证券有限责任公司、中信证券国际有限公司、华夏基金管理有限公司、中信基金管理有限责任公司、中证期货有限公司、

金石投资有限公司、中信产业投资基金管理有限公司、中信标普指数信息服务（北京）有限公司等子公司。包括所属子公司在内，中信证券在境内合计拥有165家证券营业部、61家证券服务部和4家期货营业部。

『捌』 锦天城律师事务所的高级合伙人

锦天城律师事务所的高级合伙人有史焕章、陈乃蔚、丁启伟、傅东辉、黄回毅、李东力、答李培良、罗建荣。

『玖』 我是学会计的应届本科生，想知道 华电国际电力股份有限公司 和 中石化第十建设公司 相比哪个发展前景好

华电国际是中国的五大发电集团之一，在国家电力能源中，有五大集团与四小豪门的说法。具体是什么我就不说了，估计楼主不是电力行业的也不了解，简单的说华电在五大集团中福利待遇能排在第三第四的水平，至于加入四小豪门对比的话，估计得再第六左右。但你会计专业的如果进的是华电总部或集团分公司总部的话，待遇这些应该相比于当地的其他公司还是很不错的，但如果是分配到具体的电厂的话，额，怎么说呢，电厂都在较偏僻的地方，平时生活条件或许会比较艰苦点，楼主三思。
中石化第十建设公司，感觉上是给中石化开阔油田之类的，对石油行业不是很清楚，不能替楼主细说，不过我的感觉这会不会只是中石化旗下的子公司？如果是中石化的子公司的话，或许就没有中石化集团本公司的福利待遇那么好了。我的建议是，对待大集团子公司之类选择，最好先打听清楚。

『拾』 我想了解一下目前通过什么方式可以做政府项目投资呢

政府项目其实普通老百姓是可以进行投资的，目前可以以债权投资的形式参与进去，早期可以参与信托计划或者券商资管计划，或者投资私募基金的形式间接参与在里面。这些信托产品和资管产品在高端理财产品中的安全性是最高的，有政府信用在，所以几乎没有风险，都是100万元起投，2年期的产品，收益率在年化8%左右。
然而现在主要的做法已经不是这样了，资管都停掉了，信托产品也越来越少，因为风控要求高了。目前市场上有一种定向融资计划可以做，都是在金融资产交易所备案的，合同直接和政府平台公司签署，不需要通过金融机构简介投资，到期由平台公司直接兑付，安全可靠！
望采纳我的回答！