黄冈融资

A. 承压·担当·创变 疫情下的造车新势力

突然来袭的疫情冲击了中国的汽车产业，将本已大浪淘沙的环境推的更为猛烈。而还在发展初期的造车新势力们，面临这场考验的时候有着怎样的表现呢？

虽然在2019年新能源汽车补贴退坡之后，我国新能源汽车年产、销量首次出现负增长。但自去年底，这种下滑的趋势已经明显收窄，新能源汽车市场已经初步适应了政策调整带来的冲击。

就在众多车企准备摩拳擦掌面对2020年的新挑战的时候，一场“疫情”突然袭来，犹如一张临时调考的试卷摆在了车企面前。而首当其冲的当属还在发展初期，家底较为单薄的造车新势力们了。面临这场突然的考验，他们又会如何应对？“疫情”又将会对他们带来怎样的影响？

面对疫情倾力解囊相助

在过去的2019年，多数造车新势力均陷入不同程度的融资困难。如蔚来汽车2019年实际融资金额约为44.8亿元，仅完成目标的21.7%。威马汽车2019年完成约30亿元融资，理想汽车去年完成融资约37亿元，与目标都还有差距。尽管面临资金压力，造车新势力们在疫情面前仍然拿出最大诚意，捐资捐物，尽显大义大爱。

据不完全统计，蔚来汽车第一时间驰援武汉价值30万元人民币的医疗物资，此后再度加码，借助蔚来用户信托筹集500万元人民币专项资金用于抗击疫情；威马汽车向湖北省黄冈市捐助400万元人民币物资，包括口罩在内的医护用品、防疫工作用车以及现金款项等；小鹏汽车捐赠价值300万元人民币的医疗物资、车辆与服务；理想汽车捐助资金200万元人民币；哪吒汽车向湖北省慈善总会捐款100万元人民币；新特汽车也在第一时间捐赠了10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命……

可以看到，广大造车新势力们的捐助力度，相比传统大体量车企毫不逊色。虽然爱心并不取决于捐款捐物的多少，但是考虑到新势力自身资金的困难，在面对这次突发疫情的时候，新势力们勇敢地担负起了企业的社会责任。

总结：这次疫情就如同一剂催化剂，将行业内本已大浪淘沙的环境推的更为猛烈。未来，造车新势力们还将面对诸如新车交付、融资困难以及外资品牌入局等多方挑战。但是在面对疫情勇于承担社会责任这点来看，新势力们的表现还是非常有担当的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 湖北国鹏中小企业融资担保有限公司怎么样

湖北国鹏中小企业融资担保有限公司是2011-08-01在湖北省黄冈市黄梅县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于黄梅县黄梅镇古塔西路165号。
湖北国鹏中小企业融资担保有限公司的统一社会信用代码/注册号是9142112757986072X2，企业法人毛军红，目前企业处于开业状态。
湖北国鹏中小企业融资担保有限公司的经营范围是：贷款担保

C. 湖北黄冈注册融资租赁公司的话主要的注册资金需要多少

融资租赁是新兴行业，融资租赁公司一般注册在4大自贸区、分别是上海、天津、深圳、福建自贸区
工具/原料

营业执照、备案证明、公章
外资企业、高管人员、审计报告、资信证明、公证文书
方法/步骤

1融资租赁公司注册条件：
1：需有符合要求的外资企业作为投资股东，外资企业成立至少满1年、净资产满500万美金，需提供外资公司的审计报告、资信证明、公证文书；
2：需有2名以上有三年从业经验的高管人员，需有资质证明；
3：需有注册地址；

2融资租赁公司注册流程：
1、工商核名；
2、商务部办理备案证明；
3、工商登记，领营业执照；
5、刻企业公章、法人章、财务专用章；
6、开公司基本户；
3
其他：
融资租赁属于特批行业，归商务部审批，注册资本至少1000万美金，经营期限不超过30年，一般可设立中外合资、纯外资两种形式，外资至少占股25%

D. 黄冈的发展路线、这一步、不就走活了吗实现一个经济的小包围。

建立湖北大别山革命老区经济社会发展试验区，是省委、省政府作出的重大战略部署，是省十次党代会确立的“一元多层次战略体系”重要组成部分。黄冈市紧紧抓住这一历史机遇，坚持五个先行推进大别山试验区建设，积极探索加快老区科学发展、跨越式发展的新路子。

思想先行。一切进步始于思想革新。干部群众要牢固树立四种意识：一是机遇意识。黄冈既是武汉城市圈“两型社会”综改区的重要组成部分，又是大别山试验区的主体部分，“两区并进”的机遇千载难逢，抓住了这些机遇，老区就会赢得跨越式发展的主动权。二是品牌意识。黄冈是一片红色的土地，在红土地上建“试验区”，这是对革命先烈最好的纪念、对老区人民最好的回报、对红色精神最好的传承，老区上下有责任、有义务擦亮“大别山试验区”这块“金字招牌”。三是试验意识。建设大别山试验区，必须摒弃等靠要，奋力拼抢抓，不为视野所限、不为眼前所困、不为困难所惧。四是全域意识。黄冈全体干部群众要抢前争先、比学赶超，迅速掀起“红色风暴”，形成黄冈气场。

规划先行。规划是发展的先导，是试验区建设的龙头和方向。必须坚持科学规划在先，制订引领试验区建设的“路线图”。一是高起点定位。黄冈市围绕省委省政府提出的“建成科学发展的示范区、解放思想的试验区、艰苦奋斗的创业区、民生改善的先行区”要求，定位建设“四个大别山”，即红色大别山、发展大别山、绿色大别山、富裕大别山。二是高标准规划。坚持“科学发展一步到位”，科学编制了黄冈大别山试验区建设总体规划和产业发展规划、城乡一体化发展规划、项目建设规划、新农村建设规划、生态环境建设规划五个专题规划。三是高密度对接。将省委、省政府确定的各项任务进行责任分解，与省直单位进行了规划、政策与项目对接，规划项目近200个。

产业先行。发展是试验区，建设的第一要务，产业发展是试验区建设的核心任务。黄冈市牢固树立“产业第一”的理念，按照特色开发、绿色繁荣的发展思路，推进试验区建设项目化、产业化，使试验区真正成为开发区、创业区。一是走特色发展之路。依托大别山特色资源，重点发展和培育医药化工、食品饮料等五大特色支柱产业。二是走错位发展之路。甘当配角，拾遗补缺，融入产业链条，培植新兴产业。巧做“无中生有”的文章，与武钢、武船等大企业集团合作，建起了中部最大的钢构基地，培植了新兴造船产业集群；与伊利集团合作，建成全省最大的奶牛养殖基地，崛起了新型饮料城。三是走借力发展之路。大打老区牌、特色牌、人文牌，加大产业推介、园区建设和招商引资力度，形成“引进一个企业、壮大一个产业”的倍增效应。

试点先行。办点示范、试点先行，是推进试验创新的重要方法。试验区建设不能平行推进，必须根据自身特点，找准切入点，开辟试验田。一是“试”字当头。重点在乡镇扩权、土地流转、融资平台建设、农村环境连片整治、跨乡镇连片开发、涉农资金整合等方面先行先试、大胆试点，办成难点问题的突破点，要素整合的试验点，体制机制创新的示范点。二是“特”字优先。克服“人无我有才是特”的片面认识，大胆开展试点、攻坚和探索，做到人无我有、人有我多、人多我优、人优我精，彰显办点特点和试验特色。三是“新”字为要。试点不是“新瓶装旧酒”，要有新气象，新变化。全市确定的50多个“点中点”，涉及不同产业、不同领域、不同类别，规划建设项目940多个，累计完成投资超过250亿元，成为各地试验区建设的亮点。

机制先行。突破约束、消除瓶颈是建设大别山试验区的最大难度所在，也是最大意义所在。黄冈市把体制机制创新作为试验区建设的“总钥匙”，研究出台一系列文件措施，大胆进行改革创新，着力破解影响试验跨越的突出问题。大力推进多元化投融资体制机制创新，重点鼓励和支持地方性融资平台体系建设。通过采用BT、BOT等市场化融资方式，大别山红色旅游公路、黄冈长江大桥、武汉至黄冈城际铁路、黄鄂高速公路、城东新区等一大批重大基础设施项目相继动工，在全省率先实现县县通高速，老区的发展环境发生历史性改变。大力开展城乡建设用地增减挂钩试点，解决了一大批基础设施用地、公益设施用地、工业用地等项目用地。重点实施企业科技特派员工程、科技供需对接专项计划，解决产学研联接不紧的问题。推出一揽子人才“新政”，如对在试验区工作试用期满、考核合格后，硕士可直接任副科级领导职务，博士可直接任正科级领导职务，着力构建大别山人才“特区”。在创新区域合作方面，利用黄梅小池、浠水散花等地滨江跨省跨市优势，突破行政区划和地域界限，推进跨江联合开发。