享道融资

A. 网约车平台哪个好求推荐。

网约车平台有：滴滴出行、神州专车、首汽约车、易到专车、美团专车、AA拼车、曹操专车、T3出行、1号专车等。

4、易到专车：易到用车是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。

5、曹操专车：曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为“互联网+出行”领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

B. 跳槽潮之后，2020年汽车行业有这五大趋势

[亿欧导读]?2020年的车市环境依然不容乐观。

二手车出海/Unplash

二手车出海不仅能解决我国库存量较大的问题，还能反过来推动我国新车市场的发展。中国汽车流通协会数据显示，2018年我国二手车交易量达到1382万台，仅占新车销量的一半左右。对应到需求端，国际市场对二手车进口需求旺盛。

而为推动二手车出海，国家相关部门也早已推出了多项政策。8月30日，商务部、海关总署发布通知，自9月9日起，对二手车实行出口许可证申领和通关作业无纸化。10月29日，商务部办公厅、公安部办公厅、海关总署联合下发《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，简化出口二手车转移登记手续，11月起，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”，二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。

2019年7月，二手车平台优信完成了发往波兰华沙的中国首单二手车出口业务。随后，也有多家企业正在推动二手车出海这一战略，将车辆发往柬埔寨、加纳等国。

回过头去，2019年汽车行业发生的大事历历在目。经历了一轮历史蜕变，裁员、倒闭事件大概率依然会在明年持续发生，那些名单将被铭记。虽然站在2020年的时间节点上，行业一致判断明年汽车市场难以回暖，这也同样证明了，任何一个产业的发展都不能经久不衰，当一个行业发展至一个时期，接下来将进入真正竞争和考验企业实力的阶段。

除了总体趋势演进，在2020年，也将有一批新技术研究的企业以新的方式切入市场，其中也少不了政府在政策方面的引导和对基础设施的着力布局。

不难看出，在历史的长河下，伴随技术变化，汽车产业也将走向新的方向。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 享道出行发布全时共享租车平台“享道时租”

买车网Buycar获悉，12月18日，在享道出行成立2周年之际，享道出行CEO吴冰发布了全时共享租车平台——享道时租。据了解，享道时租将在上海、南京、苏州、郑州四大城市率先开启服务。与此同时，上汽集团旗下共享汽车品牌EVCARD宣布正式入驻享道出行APP，为享道时租提供所有运营服务。

据介绍，享道时租具有无人自助、随借随还、分时全时、商旅自驾等功能。吴冰表示，享道出行自此将升级为涵盖网约车、企业用车、个人租车、出租车的全场景智慧出行综合体。EVCARD方面称，通过此次协同，将帮助享道出行成为业内首个全面覆盖从专车业务、企业级租车业务到个人租车业务及出租车业务的出行综合体；享道出行则将助力EVCARD完成“从分时租赁到全时租赁”的服务升级，共同打造在线全时全场景租车平台。

值得一提的是，此前，享道出行宣布已完成超3亿元A轮战略融资，投资方为阿里巴巴和宁德时代。享道出行表示，新的投资方的加入标志着享道出行的资本结构从单一向多元发生转变、完成平台战略升级的重要一步。未来，享道出行将与两家投资方阿里巴巴和宁德时代，共同在自动驾驶、新能源、数据技术以及差异化模式等方面展开深度合作。

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D. 宁德时代、阿里巴巴或参与享道出行新一轮融资 总额约为3亿元

财经网汽车讯??宁德时代和阿里巴巴参投上汽旗下出行服务品牌享道出行。

12月15日，外媒援引知情人士消息称，宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮融资，其融资总额可能约为3亿元人民币。

享道出行方面对财经网汽车表示：公司融资一直都在按计划稳步推进，目前A轮融资已经接近尾声，会在合适的时间公布进一步的消息。

官网信息显示，享道出行为上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台，于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链优势，利用移动互联网和大数据技术，同时提供企业出行服务和个人出行服务，帮助上汽集团加快转型成为出行服务与产品的综合供应商。

近期，上汽集团、宁德时代和阿里巴巴还就创立高端智能纯电汽车“智己汽车”达成合作。

11月26日，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方正式启动高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。

此外，智己汽车还与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，未来将率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。据介绍，这款电池最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。

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E. 享道出行融资金额超3亿元，阿里巴巴和宁德时代共同投资

12月18日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资，融资金额超3亿元。

作为战略投资方，阿里巴巴和宁德时代将助力享道出行的出行创新，在自动驾驶、新能源、数据技术以及差异化模式探索等方面共同展开深度合作。

享道出行CEO吴冰表示，阿里在数据技术、人工智能和地图导航上具有领先优势，这三部分是享道出行未来战略中的重要组成部分。他指出，目前，几乎所有的网约车都以新能源车为主，未来将和宁德时代进行深度合作。

本轮融资完成后，享道出行方面称将加强核心技术投入，提高在数据技术、车联网、安全保障方面的创新能力，同时加速业务拓展，为更多城市提供更多元的出行产品和服务。

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F. 享道出行A轮融资接近尾声 ，总额约3亿元人民币

据悉，宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮专融资，总额属约3亿元人民币。

对此，享道出行回应称：公司作为上汽集团移动出行战略品牌，一直都在按计划稳步推进融资，目前A轮融资已经接近尾声，会在合适的时间公布进一步消息。

据官网信息，享道出行是上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台，于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链，利用移动互联网和大数据技术，提供企业出行服务和个人出行服务，帮助上汽集团转型成为出行服务与产品的综合供应商。

此前，上汽集团与阿里巴巴，以及浦东新区联手打造高端智能纯电汽车项目智己汽车。若此次阿里巴巴投资上汽集团旗下享道出行属实，两者的合作将进一步加深。

据悉，享道出行将在12月18日发布全新的平台战略。一位上汽集团出行板块的内部人士表示，该平台战略与上汽集团未来的出行板块规划有关。“上汽集团对于出行板块是寄予厚望的，计划把出行板块的业务合并起来。比如，EVCARD会和享道出行进行一些业务合并，享道出行的自驾服务将由EVCARD提供。”上述内部人士表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 阿里等参投 享道出行完成A轮战略融资

[汽车之家资讯]?日前，上汽集团移动出行战略品牌享道出行，正式宣布完成超3亿元A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资。与此同时，享道出行宣布完成“全场景智慧出行综合体”布局，全面覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车业务，为用户提供一站式出行解决方案。

为完成“全场景智慧出行综合体”布局，享道出行的服务阵容由原有的个人专车服务平台“享道专车”和企业级出行服务运营商“享道租车”两大品牌，新增了全新的个人全时共享租车平台“享道时租”，并通过技术连接上海市出租车统一平台“申程出行”，实现出租车业务覆盖。

享道出行CEO吴冰表示，2021年最重要就是做整合和发展。完成该轮融资后，享道出行将加强核心技术投入，在数据技术、车联网、安全保障等方面提高创新能力，同时加速业务拓展，进一步改善用户体验，为更多城市的更多用户带来更加多元化的出行产品和服务，持续完善全场景智慧出行综合体的布局。

此外，享道出行发布了面向未来的全新技术战略ACTS，包括A所代表的“山海”人工智能中枢（ArtificialIntelligenceHub）、C所代表的“云享”车联智慧座舱（ConnectedIntelligentCockpit）、T所代表的“星瀚”未来交通出行（Transport&Next-genMobilitySystem）以及S所代表的“天巡”全时智能安全（SmartSecuritySystem），通过打造数据技术、车联网、智慧交通、智能安全四大核心能力，为平台后续发展提供坚实基础和源动力。

编辑点评：

基于当前出行场景的多样化，资本也加大在这方面的投资力度。据悉，阿里巴巴和宁德时代将与享道出行在自动驾驶、新能源、数据技术以及差异化模式探索等方面展开深度合作，协助享道出行“全场景智慧出行综合体”布局。这是否意味着，新一轮的出行大战即将开启？（编译/汽车之家李娜）

H. 时租/日租均可 EVCARD入驻享道出行

[汽车之家?行业]? 近日，上汽集团旗下共享汽车品牌EVCARD正式入驻享道出行App，为其面向个人用户的全新业务板块“享道时租”提供所有运营服务，在上海、南京、苏州、郑州四个城市率先开启服务。即日起，登陆享道出行App，通过“享道时租”板块，即可一键预约EVCARD租车服务。
此次平台升级，EVCARD用车时长从分时拓展到全时，服务车型从纯电车型拓展到全系车型。通过此次协同，EVCARD将助力享道出行成为全面覆盖从专车业务、企业级租车业务到个人租车业务及出租车业务的出行综合体；享道出行也将助力EVCARD完成“从分时租赁到全时租赁”的服务升级，共同打造在线全时全场景租车平台。
此外，在为个人用户提供一站式全时全场景出行解决方案的同时，EVCARD还将为企事业单位、政府机关及享道出行等平台提供自助共享租车服务，进一步增大服务规模和服务群体，推动个人到企业出行方式的个性化和多样化发展。
基于对用户出行习惯和打车平台使用大数据系统分析，EVCARD还将继续优化日租服务。通过提升日租服务车辆运营状态和网点布局以及套餐优惠等方面，进一步提升EVCARD日常出行用户使用效率和出行品质，据悉，EVCARD“日租”服务车型主要以新能源车为主。
编辑点评：
享道出行目前正在迎来快速发展。一方面，阿里巴巴、宁德时代正式参股了享道出行，至此其完成了超3亿元的A轮融资；而通过此次EVCARD的入驻，也将进一步完善业务覆盖面，发挥协同效应，提高平台的综合竞争力。（文/汽车之家 才丽媛）

I. 滴滴美团拒不整改将被下架，它们到底需要整改哪些地方

现在高科技很发达，也已经普及了人们的生活当中，滴滴是一种叫车的软件，在大城市可以免去你等车的时间提前叫好车等你，美团就是外卖软件，你在软件上订了餐之后它可以送饭到家，滴滴前段时间发生了司机杀害女乘客并猥亵的事情，可以看出安全系数极低，美团是因为入驻的商家卫生做不到保障，还有就是食材不新鲜。

据上海市交通委员会官方公众号消息，近日，市交通委(执法总队、道运局客运处)、市通信管理局(互联网管理处)的联合检查人员对“滴滴”、“美团”、“享道”、“首汽”等互联网出行平台进行了上户执法检查。美团、滴滴在吃到多张罚单之后，平台上仍然存在不合规车辆。根据通报，在近三天的“黑名单预警”数据上，“滴滴出行”平台上的不合规网约车辆占比均超过82%，美团打车的不合规车辆占比也逾15%。

此前，在今年7月第一轮检查中，相关执法部门对滴滴、美团等14个平台总共检查21次，对平台未完成清退平台内不合规车辆等违法行为开出了114张罚单。其中，对“滴滴出行”处罚高达550万，“美团出行”的处罚也达到了147万。

目前，“滴滴”与“美团”仍未给出平台上不合规车辆的数量及具体清退时间。据悉，对于各大平台存在违法违规行为，且拒不整改或整改不到位的，交通执法部门将提请通信管理部门，作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务，在6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚。

J. 剥离自动驾驶业务会对滴滴的上市起到多大推动作用

近年来，滴滴一直专注于自动驾驶领域研究。2018年，滴滴针对自动驾驶业务进行了广泛布局，先后获得美国加州自动驾驶汽车测试许可、北京自动驾驶技术路测牌照。2018年11月，滴滴在加拿大多伦多正式成立滴滴实验室，研究自动驾驶和人工智能领域。2019年初，滴滴以自动驾驶业务为主体的全资子公司滴滴沃芽成立。

滴滴的此番动作一直被外界看来是在为上市做准备，这也表明作为一家网约车平台，滴滴对自动驾驶业务的重视。

如今，通过剥离自身自动驾驶业务上市似乎已经成为行业共识。

再以滴滴老竞争对手Uber为例，自2015年布局自动驾驶领域起，业内人士估算，Uber或已在自动驾驶业务上花费逾9亿美元。基于此，Uber上市前剥离其自动驾驶业务，并获得软银、丰田等公司的10亿美元投资，新公司投后估值为72.5亿美元。2019年5月，Uber正式上市，截至当天收盘，市值为697.11亿美元，目前Uber市值达到754.86亿美元。

Uber 2019年4月公布的招股书显示，截至2018年年底，其股东滴滴估值为516亿美元。公开资料显示，2017年4月，软银领投滴滴55亿美元，滴滴当时估值超过500亿美元。当年年底，滴滴再融资40亿美元，估值达到560亿美元，估值不升反降。

即使滴滴想要剥离自动驾驶业务，也并不意外。通过分拆自动驾驶业务，降低亏损获得融资支持业务独立发展，可以抬高公司整体估值。毕竟远在美国的Uber、Lyft早已捷足先登，滴滴不能再“袖手旁观”。

如果滴滴真的有意为上市做准备，也似乎摆脱不了目前困境。对内，在近日上海交管局的抽查中，滴滴平台车辆和司机不合规率超过70%，需要大规模整改；同时，滴滴顺风车业务一直未能上线，安全问题始终牵绊着滴滴。从其目前经营状况来看，其在2018年亏损达甚至达到109亿元，盈利遥遥无期。

此外，虽说滴滴仍然占据着行业龙头位置，但外部威胁不断。长安汽车、东风集团和一汽集团联合腾讯、阿里、苏宁等巨头成立了“T3出行”，上汽的享道出行，长城的欧拉出行，吉利汽车支持下的曹操专车，小鹏汽车旗下 “有鹏出行”，高德、美团、携程也相继进入网约车领域。网约车竞争格局明显。