哈啰换电融资

1. 除了哈喽换电做加盟外，市面上有哪些企业也是做换电柜加盟的

市面上有铁塔换电、哈喽换电、e换电等，还有一家叫“有电有车”的，这家公司也是做换电的，目前面向全国进行招商，5个柜子起，合作方只需要承担柜子的费用，项目投入成本低，市场前景蛮好的，你可以搜索一下“有电有车”，了解一下。

2. 首发 | 哈啰换电获中恒电气2亿元投资

[亿欧导读]?4月7日，哈啰出行与宁德时代、蚂蚁金服合资成立的福建宁德智享无限科技有限公司（以下称“宁德智享”）获得中恒电气2亿元投资。

4月7日，哈啰出行与宁德时代、蚂蚁金服合资成立的福建宁德智享无限科技有限公司（以下称“宁德智享”）获得中恒电气2亿元投资。中恒电气称，此次投资将加深其在智能产品技术研发方面与哈啰出行的合作。

宁德智享成立于去年6月，由哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服首期联合出资10亿元组建，也称之为“哈啰换电”。三方致力于协力打造两轮基础能源网络，向全社会提供便捷换电服务。据悉，哈啰换电目前已在多个城市运营。

此次投资方中恒电气成立于1996年，主营电力信息化与电力电子，于2010年3月在深交所上市。公司一方面为电网、发电与工业企业的“自动化、信息化、智能化”建设运营提供整体解决方案，另一方面与国家电网、南方电网、中国移动等建立了深度合作，为客户提供通信电源、高压直流电源（HVDC）、电力操作电源等产品及智慧能源整体解决方案。

哈啰出行表示，本次投资将有利于双方在技术、资源和渠道等方面优势互补，有利于换电赛道新一轮快速发展的向前推动，帮助各地城市政府构建两轮数字化市政基础设施，为国家“新基建”建设加速提供产业新动能。

哈啰换电总经理陈君表示：“为更好解决两轮出行过程中能源短缺、管理疑难等诸多痛点，在国家‘新基建’号召背景下，哈啰换电也将持续扎实深耕智能换电领域，用科技推动产业新动能，让两轮能源基础网络成为像水电煤一样的城市新基建。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 哈啰换电柜项目可以加盟吗

这个是可以加盟的，加盟的话具体你得去问他们客服。因为这个东西比较详细，然后涉及到的条款也比较多。我这边加盟的是有电有车，他家不错，专门做换电租车平台服务的，总部在常州，提供换电柜、电池和系统，会协助落地运营。

4. 请问哈喽换电怎么收费的电池能续航多远知道的请告知一下谢谢！！

单电池 16AN 押金500 租金100 包月199 对一个月299
也可以按次换 用哈喽币 用一次百分百电扣50
电池APP没有量显示 全凭感觉骑 建议一半一换

5. 支付宝的哈啰换电跟外面的哈喽换电一样吗

这个肯定是得，像这种车的话，他们都是有那种充电的电瓶车，所以说你没有必要担心你不可以骑，这个放心的去骑他就可以了。

6. 电动汽车换电领域公司再获融资，2020电动汽车换电已来

杭州伯坦科技工程有限公司成立于2014年10月，是一家专注于“换电技术体系”的电动汽车产业研发和创新的国家高新技术企业，是换电电动汽车产业实践者。

电动汽车的换电解决方案必将如现在充电一样逐渐普及开来，只是现在市场还没有明白以何种方式进行才能达到最优解，就让我们走着看着，拭目以待，2020的电动汽车终将如2010的智能手机一样爆发！

@电车换电说，专门分享一些电动汽车，特别是电动汽车电池更换方面的信息和资料，感兴趣的读者可以关注哦！

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7. 为什么很多送外卖的都用换电

听过新国标的规定了，不过我们配送站没什么变化。还都是之前用的旧车，充电还是一人好几块电池，换着用。”当懂懂笔记询问电动车新国标政策的实施有何具体影响时，一位外卖小哥这样回答道。

2019年4月15日，电动车新国标政策正式实施。新国标的几项重要规定一直是公众关注的焦点，包括最大时速不超过25公里，整车重量不超过55公斤（含电池），电机功率不大于400W，必须具有脚踏板以及电池电压48V。除了平时经常骑行电动车的上班族，新国标影响最大的恐怕就是每天穿梭在大街小巷的外卖骑手和快递小哥们。

如今，新国标落地将近3个月之后，北上广深等地的外卖和快递平台似乎并未受到影响，车还是那辆车，速度还是那个速度。新国标对于这些行业的影响，丝毫未见成效吗？

缓冲期还有3-5年

与新国标相对应的，是国内庞大的两轮电动自行车保有量。数据显示，电动自行车是目前我国使用最为广泛的道路交通工具之一。据不完全统计，截止2018年国内电动自行车社会保有量已经超过2.5亿辆。如果推到极致去衡量，这2.5亿辆电动车几乎没有符合新规的。这也就意味着，未来数年将会有大量电动自行车需要淘汰。

悬挂临牌的电动自行车

以北京为例，在新国标落地之前，不符合规定的电动自行车应该进行登记备案管理，登记期截至2019年6月15日。对于已经登记备案的电动自行车，相关部门会为其颁发临时号牌。临时号牌的使用有效期截止到2020年12月31日，有效期满后，不符合新国标的电动自行车将全面禁止上路。

这也就是大量外卖、快递公司目前尚未出现任何动作的原因，毕竟更换庞大的电单车将耗费巨大的成本。

显然，最迟到2020年底，北京市区内所有不符合新国标规定的电动自行车将无法继续上路行驶。随着淘汰换新的洪流，整个电动自行车市场将会出现巨大的市场需求。不过，这也仅限于北京等一线城市。

放眼全国市场，从政策落地到真正全面铺开程恐怕并不是一年多的时间就能完全实现，尤其是各级低线城市和乡镇，2.5亿辆电单车的更新换代是一项极为庞大的工程。那么，在数亿新旧电动车更迭之间的这几年时间，有哪些新的商机会出现？谁会在这个变换过程中找到新的商业模式。

以目前海量外卖人员的用车痛点为例，从早到晚穿梭在大街小巷的外卖、快递小哥们，显然是当下各个城市中对电动自行车依赖性最强的用户群体。现阶段对于绝大多数外卖和快递人员而言，电动车充电是困扰他们的一个主要问题。

北京朝阳区的一位外卖小哥对懂懂笔记表示：“如果跑满一天，从早餐开始到凌晨宵夜结束，最起码要跑120公里公左右，这个距离很多电单车的续航都是不够的，所以我是两块电池换着来，一块没电了就换另一块接着跑。”

至于充电方式，这位小哥表示：“我们都是在自己租的房子充电，房子是配送站的外卖员一起合租的。晚上充电池都是摆了一地，白天跑到车子快没电了就回去换一块，反正勤跑着点儿也不算麻烦。”

但是资本市场对于这些“小麻烦”却有不同的看法，尤其是在新国标过渡期间，市场商机被资本推动着不断涌现。面对数亿的电动自行车的巨大市场，换电成了场内玩家的新目标。

换电是门好生意吗？

深圳的电动自行车换电柜

从今年3月份开始，国内的星恒电源、红桥集团、中天鸿锂和远东福斯特等锂电企业开始布局电动自行车市场的换电模式的商业运作；

3月中旬，易骑换电宣布完成数亿元人民币的B轮融资（腾讯领投,蔚来资本、凯辉能源基金、新认知跟投），并提出将通过自主研发设计制造智能换电站来解决电单车充电难题；

5月27日,深圳易马达宣布已获得千万美元级的B+轮融资宣布完成B+轮千万级别美元融资，该公司旗下的电动自行车换电解决方案——e换电已经推出，据悉易马达还将与韩国现代达成战略合作；

6月12日，哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁金服出资10亿元打造两轮基础能源网络，即电单车“换电”设施。

公开数据显示，国内用户对于两轮电动车的日均骑行需求在7亿次左右，用户群体覆盖16至60岁各行业人群，需求与体量是单车市场的3倍多。即便按照最保守的估算，未来1~2年大街小巷出现的“换电”模式，都将产生年营收近千亿元的蓝海市场。

8. 支付宝哈喽换电能加盟吗

这个是可以加盟的，加盟的话具体你得去问那个客服。因为这个东西比较详细，然后涉及到的条款也比较多。

9. 智租出行和哈啰换电哪个好

智租出行和哈啰换电都有电动车换电业务，也就是近几年才出现的电动车换电柜集中充电，以换电代替充电，以租电代替买电，目前的市场模式比较适用于外卖、快递骑手群体。智租出行目前专注于二轮、三轮电动车的租赁，和两轮电动车换电；哈啰换电则是哈啰出行旗下的一个子业务，做共享单车起家的，目前还没有在城市中拓展成熟。

两者比起来，智租出行的站点比哈啰的多，电池续航也会更强。

10. 哈喽换电怎么收费

哈喽换电收费方法如下：

1、哈罗电动车需要交199的押金，押金随时可以退。