红黄蓝融资

『壹』 红黄蓝亲子园的发展历程

2011年
红黄蓝旗下第三品牌——《竹兜快乐家庭》诞生，荣获中国民办教育协会学前教育专业委员会唯一推荐的家庭教育优秀科研成果，《竹兜和朋友们》动漫片被国家计生委列为唯一推荐的亲子动漫产品。红黄蓝成功完成B轮融资。
2010年
红黄蓝被中国民办教育协会授予“全国亲子教育培训基地暨红黄蓝慧心父母培训中心”，荣获中国连锁经营协会颁发的“企业信用评价AAA级信用企业”，蝉联“中国服务业优秀特许加盟品牌”。
2009年
红黄蓝荣获中国民办教育协会学前教育专业委员会和中国教师发展基金会联合颁发的“优秀民办幼儿园”荣誉称号。
2008年
红黄蓝成功完成了中国早期教育领域最大的一笔战略投资，引入在儿童教育领域拥有80多年经验的美国学乐英语课程，并成立红黄蓝儿童艺术团。
2007年
红黄蓝成立培训学校，重新整合教师培训体系，为红黄蓝的快速发展培养高水平教师队伍。
2006年
红黄蓝建立客户关系管理系统，转型中的红黄蓝在教育与现代管理理念上迈出新的步伐。
2005年
红黄蓝成功协办“第三届国际多元智能大会”，论文获得一等奖。
2004年
红黄蓝承接国家“十五”教育科学规划国家级项目一级子课题，并在此基础上研发了最适合中 国0－6岁婴幼儿的红黄蓝立体教育方案。
2003年
红黄蓝首家幼儿园在北京成立，首创0－6岁一体化、亲子园与幼儿园互动发展的教育模式。
2002年
红黄蓝获得首批北京市名优特许经营品牌，是唯一获此殊荣的教育机构。
2001年
红黄蓝开始拓展全国加盟连锁事业，第一家特许加盟园盛大开园。
2000年
红黄蓝第一家取得教育部门颁发的0—6岁亲子教育办学许可证。
1999年
红黄蓝成立教学研究中心，国内知名专家团队研发0－6岁早期教育的课程。
1998年
红黄蓝创立中国首家0～6岁亲子园——“红黄蓝亲子园”品牌。

『贰』 加盟红黄蓝亲子园需要哪些条件

红黄蓝是做幼儿园起家的，幼儿园比较专业。亲子园加盟这块从去年融资成功后，加盟门槛大大提高。投资红黄蓝的亲子园大概得一百万左右。而且红黄蓝后期收费比较多，就连盟商来参加交流会都有收取一定费用的。其实国内品牌像聪明树、东方爱婴挺不错的。 聪明树010-82504816 东方爱婴010-64758339

『叁』 江西有加盟红黄蓝亲子园或幼儿园的吗有的话可以联系我！

红黄蓝是做幼儿园起家的，幼儿园比较专业。亲子园加盟这块从去年融资成功后，加盟门槛大大提高。投资红黄蓝的亲子园大概得一百万左右。而且红黄蓝后期收费比较多，就连盟商来参加交流会都有收取一定费用的。其实国内品牌像聪明树、东方爱婴挺不错的。 聪明树010-82504816 东方爱婴010-64758339

『肆』 早教机构哪家好

金宝贝、美吉姆、哈喽贝比、悦宝园、纽约国际。以上早教机构课程设置专业，门店多，值得推荐。

5、爱乐：自主研发的科学早教体系集合了体适能、音乐、艺术、英语、厨趣、水育拓展六大系列课程，综合开发0-6岁宝宝八大潜能。缺点：爱乐在音乐课较为强势，其他课程需要加强；各园的教学质量不统一。

『伍』 "学前教育新规禁止民办园上市，上市公司禁购营利性 幼儿园资产，会带来哪些影响"

教育是一个塑造人们灵魂的行业，是一个培育真善美品质的地方，更是为国家培养合格回，甚答至是优秀接班人的地方。

所以教育真的不能以金钱来衡量。特别是学前教育，国家发展的基础在教育，教育的坚持在学前教育，学前教育作为国家发展中的基础的基础，更不应该以赚钱为主。如果教育这个行业以赚钱为目的，那么就会忽略教育的功能，上市公司是为了募集公司的发展基金，购买公司股票的是为了能够通过投资公司获得收益的，因此，上市公司会通过提高公司效益来赢得公司购买人的信赖与投资。

因此，我认为，禁止民办教育上市，或是禁止上市公司收购营利性幼儿园，会抑制民办幼儿园盈利性的膨胀，能够净化幼儿教育的环境。同时能够让我们的接班人在一个更好的环境里健康快乐成长

『陆』 幼儿园股东参入管理的利与弊

幼儿园股东参入管理的话，有些时候是会进行大家举手赞同的，这种情况下如果是好事的话，也许股东会有帮忙，但是有些时候有可能会出现他们为了利益而不顾幼儿园的本身情况下，所以这就是利弊。

『柒』 儿童版Uber获投能避免红黄蓝的悲剧吗

专门为儿童服务的共享乘车初创公司HopSkipDrive 于近期宣布获得了一轮740万美元的融资，该轮融资来自于Student Transportation（该公司还将与HopSkipDrive 合作，为其提供校车的解决方案），这轮融资还包括了此前几轮投资者Upfront Ventures 和FirstMark Capital。

Uber 和Lyft 方便了成年人的出行，但这类服务并不是为青少年设计的，为了保证安全，18岁以下孩童禁止在无人陪伴的情况下订购汽车。HopSkipDrive 就是一家服务于公务缠身的父母，给其提供接送小孩的业务。

为了接送、照顾小孩，HopSkipDrive 的司机显然要承担更大的责任。为此公司对司机启动了安全背景调查，每个司机需要录入指纹并和孩子父母见面。车辆也需要定期接受检查。此外，所有司机均需要有5年以上的育儿经验。目前平台上司机99%均为女性，年龄都在23岁以上。

据HopSkipDrive 的一名合伙人Greg Bettinelli 说，通过与学校系统的合作，不仅可以为企业提供巨大的增长机会，还可以帮助成千上万名父母。HopSkipDrive还将与洛杉矶教育办公室(Los Angeles Office of Ecation)合作，确保寄养儿童能够上学。

当然在这个领域看到机会的绝不止HopSkipDrive 一家，比如36氪曾经报道的项目zum、shuddle，都是这个领域的参与者。后者还因为资金链断裂而停止运营。