发发奇融资

1. 中央2套有个节目是给创业者融资的节目叫什么节目

中央电视台有个给创业者融资的节目叫《创意中国星》。
1、《创意中国星》是中央内电视台财经频道容在2010年推出的创意投资类节目；该节目的播出时间为2010年10月1日至10月7日的晚上9点20分至10点20分，连续七天，每晚60分钟；
2、在《创意中国星》的节目中，创业梦想的创意人将和投资人双方上演一场商业版的“非诚勿扰”， 创意人和投资人可双向自主选择；
3、《创意中国星》是金融投资类节目，但节目气氛却欢快、轻松；该节目一方面展现了普通人的奇思妙想，另一方面帮助了创业者实现梦想；节目中，在创意人对自己的项目进行阐述之后，投资人则要进行首轮投票，有意向的投资人“留灯 ”，没意向的则“灭灯”；而对于创意人来说，最终能得到投资人认可便能获得投资；如果有两位以上的投资人对同一个项目感兴趣，则要进入创意人“反选”的阶段，投资人将互相进行PK，由创意人选出一位投资高、发展好的投资方进行合作。

2. 2019年新造车融资额超268亿元，仍依赖资本救火

[亿欧导读]?风口在变，不变的是价值创造，不变的是暗流涌动，资本趋利。

（来源/Unsplash）

风口在变，不变的是价值创造，不变的是暗流涌动、资本趋利。从2019全年投资行为来看，资本市场对于汽车赛道越来越谨慎，投资将更为精准，耐心关注长线的成熟投资人将沉淀下来，更高瞻远瞩、不拘泥于短期效益。

技术驱动产业变革，下一站，资本的机会将同样站在推动汽车全产业链的升级的一端。汽车生态的细分布局中，用实力说话的硬科技领域资本仍将高潮迭起，裸泳者谓谁？潮水褪去后将一目了然。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 360公司领投哪吒汽车D轮融资，正式进军造车行业，互联网企业为何热衷造车

现在汽车行业已经基本上饱和了，因为前面这十年很多企业都进入了这个行业，像比亚迪原先是做手机电池的，都去跑过去坐汽车去了，就不要提其他的企业了

4. 车闻热搜|2020年转运年蔚来本年已获融资4.35亿

一汽丰田拟投85亿建新能源工厂

日前，丰田汽车和一汽集团被曝正计划在天津新建一家汽车工厂。丰田计划投资84.95亿元在中新天津生态城建造一座新的新能源工厂，如此一来，丰田在华新能源汽车产能将进一步扩大。

据中新天津生态城管理委员会发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。总占地面积197万平方米，一期占地面积为97万平方米，建筑面积为34.2万平方米。而该新能源工厂年产能为20万辆，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。

事实上，特斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片，而3.0版芯片为特斯拉自研，性能上较2.5版有极大的提升，例如3.0每秒能够处理2300帧画面，而2.5只能每秒处理110帧。此前，特斯拉曾表示，Hardware3.0将标配在2019年下半年生产的所有特斯拉车型上。

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5. 揭秘企业如何通过商业承兑汇票零成本融资的真相

融资有三个级别：有成本融资、零成本融资、盈利性融资。

应收账款逐年走高，已成中小企业沉重负担

从国家统计局公开的数据来看，2017年年末我国工业类企业应收账款余额为13.48万亿元，2016年年末我国工业类企业应收账款余额为12.58万亿元，同比增长8.5%。从近5年全国工业类企业应收账款的年末余额来看，每年期末余额都呈递增趋势。

造成企业应收账款高的原因很多，一是一些企业滥用所处产业链中的优势地位，为了确保实现今年经营目标，大玩“财技”，以“公司真没钱”“财务在审计”“质量有问题”等种种借口能拖就拖，长期占压供应商资金；二是一些企业为了扩大销售盲目采取赊销行为；三是一些不诚信的企业把欠账作为一种“生财之道”，通过各种手段拖延、占压货款，以此压迫债主打折或冲销陈年旧账，以图从中“捞一笔”。

应收账款逐年走高，成了很多中小企业的沉重负担，有的应收账款总额超过企业总资产半数。为了要债“磨破嘴”“跑断腿”也就罢了，由于应收账款占压了企业资金，导致这些中小企业不得不向银行举债，客观上加重了企业还本付息压力，也推高了整个宏观杠杆率。

解决企业应收账款高企现状，降低企业融资成本，需要从货币供给侧进行结构性改革，从加速企业资金周转速度着手，为此，国务院近期提出要求用好金融工具，大力发展应收账款融资。

多用票据，少发货币

在商品交易过程中，无论是采取预付款方式还是应收款方式，只要资金支付形式一旦生成，即会产生相应的资金成本，只是资金成本的承担者不同而已；若要真正降低交易双方的资金成本，唯有引入信用交易，由此需要寻求合适的金融工具和交易机制，将货币资金交易转换为信用交易。

我国信用体系建设缺失是造成企业应收账款奇高的原因之一，因此，解决企业应收账款问题，需要确立信用工具，建设信用环境。

2、商业承兑汇票对于买方来说又怎么融资呢？首先你找一家关系很好的企业，双方互相开具商业承兑汇票。对方拿到你开出的商业承兑汇票后，就像上面介绍的那样去银行办理票据贴现，拿到现金，然后再交给你。这样，就实现了间接融资的目的。

因此，电子商业汇票的普及运用，将对未来实体经济的融资格局产生重大影响，并因商业信用价值的体现而降低融资成本。

6. 公司拿了天使和A轮，最后创业失败，之前融资的钱需要还吗

当然不需要还了。无论是天使轮还是a轮，其实他们都是股权投资，也就是投资机构注入一定的资金，然后获得初创企业一定的股权，这意味着投资机构也是公司的股东之一，他们所投资的资金就成为公司的资产之一。

而根据我国公司法有关规定，公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任， 有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任；股份有限公司的股东以其认购的股份为限对公司承担责任。

所以，就算公司经营不善倒闭了，但创业者也不需要偿还投资人的钱。当然，如果公司倒闭之后，拍卖相关资产所得用于偿还公司债务之后仍然剩余一部分资金，那投资人是可以要求获得一定比例的分配。不过对于初创企业来说，其实本身都没有多大的资产，就算把公司的资产拍卖之后，用于偿还债务以及支付员工工资之后，就所剩无几了。

其实目前创业公司的失败率很高，很多投资机构的钱都没法正常拿回。

在共享单车这一波投资当中，有一些风投机构是赚钱的，比如朱啸虎，但更多的投资机构把钱投进去之后都只能打了水漂。

7. 贾跃亭融资10亿造成将遇到什么困难

每一次融资的消息传来都快速地被辟谣，就在所有人以为乐视汽车再无东山再起之时，又传来了贾跃亭成功融资10亿美金的消息，与以往的消息不同的是，这次他给所有员工补发了工资和奖金，这基本是落实了融资成功的消息。

4、竞争对手

在乐视陷入资金危机的时候，其他互联网汽车已经追赶上来，比如已经上市的蔚来汽车，正在路上的奇点，威马都对市场虎视眈眈，FF想在当中抢占相当份额也是很有挑战性的。

8. 闪银奇异融资

千万别给！否则后悔的就是你！放款前收费的都是骗子！

9. 獐子岛获9000万融资，大众为何会调侃民生银行

众所周知，獐子岛只是一个骗局，而这次獐子岛又以扇贝作抵押向银行融资9000万，值就是明显的欺诈行为，目的就是为了套现。

对于獐子岛的魔幻操作，当成故事说出去别人都不一定会相信：

1、 扇贝反复消失、出现、又消失、又出现

之前对于獐子岛的理解可能只是一个风景不错的小岛，但是后来我一查才知道这是一家公司，专门经营扇贝。但是他们家的扇贝就像是被薛定谔养着一样，谁都不知道他们到底有还是没有。

今天融了资，股价疯长，接着扇贝就跑了，股价下跌。神奇的是，扇贝又回来了，回来拯救獐子岛的股价。在当股民再次看到希望向前猛冲的时候，扇贝再次消失了。

总结：獐子岛的本次融资从规定上是合情合理，使用公司固定资产进行抵押贷款，但是这是獐子岛啊，獐子岛的扇贝是何其的魔幻，有没有还两说呢！

10. 新造车企业疯狂融资背后是什么

6月12日，新造车企业拜腾宣布完成B轮5亿美元融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等。创始人之一戴雷透露，C轮融资将在一年内完成，首款车型量产落地后，会启动IPO。蔚来汽车此前也曾表示计划今年赴美上市，目标融资20亿美元。新造车企业融资脚步不停，却少见量产交付，获得生产销售资质的企业更是寥寥。

2018北京车展上，蔚来、威马、新特、云度、奇点、前途等公司展出的都是即将量产交付的车型，而像爱驰、拜腾、正道等入局较晚的公司展出的还是量产车的概念版本，真正量产还有距离。

据公开报道，2011年新能源汽车的兴起，2015年互联网造车运动兴起，新造车企业的数量已经达到300多家，在排队等候审批的企业数量达200多家。对于新势力造车企业来说，如果不能获得发改委的电动汽车生产资质，就不能进入工信部的推荐目录，也就无法生产、上市销售。

在此背景下，让新造车企业不得不选择借“壳”造车。拜腾汽车此前和一汽的合作就被解读为寻找生产资质。除了拜腾，蔚来汽车在江淮代工生产，小鹏汽车找到了海马进行代工。

据了解，如果新造车企业不能收购有生产资质的企业来让自身也获得生产资质，那就只能与与其他企业合作生产销售的方式，曲线救国来实现量产。

内容来源：央广网