滴滴IPO融资上市

Ⅰ 滴滴为什么无法上市

网络约车的重任，是处理领域困扰；滴滴的豪情壮志，是让天地没有难打的车。

共享出行的那股上市风从没停息，伴随着滴滴和阳光出行陆续传来喜讯，引起强烈反响，滴答、哈啰、一喂顺风车宛然一副“听戏”的心理状态。

主要优势：

滴滴混迹江湖九年，一度“独霸”，在中国东方为王，滴滴造成、花仔猪发布拉估值。

滴滴最后在网络一直寻觅，曾一度提前准备在中国香港IPO，纵然估值以及他考虑到决策在美国上市，二者估值最少相距200亿。

Ⅱ 滴滴出行正在加快首次公开募股（IPO）的计划，滴滴能否上市取决于什么

虽然目前尚没有表现出巨大的发展为一家用户众多的社区平台的苗头、征兆；

但毫无疑问，滴滴公司具有这样一种巨大的潜力。

如果说滴滴跟其他平台有所不同的话，那指的恐怕就是它的业务类型、以及用户特征了。

在其他大多数平台，供需双方可能终其一生都难以见上一面；

但在滴滴这里则正相反，它这里提供的是“服务”并且还是“一对一服务”，而且最最要命的是“服务双方还要见面”、还要再进一步“双方都要在空间（还是封闭空间）中出现显著尺度一个移动”——这让滴滴平台也许成了全天下最难确立起平稳秩序的平台之一。

当然，这里同时也为世间最高明的政治家提供出一块最最难得的“试验田”：众多组织分级理论，在这里都能得到立竿见影、迅雷不及掩耳地实践与迭代。

我们相信，在构建起更完善的社区职能以后，滴滴在出行服务领域中的安全表现，也将可能出现焕然一新的大幅改观；说起来其实，它本身就天然有条件提供出一种谱写友谊的最好环境。

Ⅲ 舆论缠身的滴滴IPO，能稳住3500亿估值吗

1、阿里巴巴赴美上市，是美国历史上最大一笔IPO， 如果按照市值计算，上市当天，阿里巴巴一举超过了Facebook，成为世界第二大市值互联网公司，在世界排名仅次于Google。2、乌镇举办了首届世界互联网大会。有人说，为神马世界互联网大会都是中国面孔，这不过是一场体制内的自娱自乐罢了。

Ⅳ 滴滴纽交所正式上市 IPO发行价定为14美元

据了解，自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标，提前结束认购。滴滴此前更新招股书显示，滴滴预计将发行2.88亿股ADS，算上承销商完全行使超额配售选择权，滴滴此次募资有望达到46.4亿美元。

对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约 30% 的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约 30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约 20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

Ⅳ 滴滴出行在美国秘密提交IPO申请，为什么要再美国提交IPO

美国股市对董事会提名权 也非常注重，强调董事会和股东之间的独立，是为了保证全体股东的利益。但好 在美国对于这种网络公司创始人和股东的关系， 在上市时， 有一套 AB 股的模式。 这种模式就是为了保护创始人在公司的决策权。

对于阿里巴巴上市时的投票权设计，会 随着上市步伐临近而越来越清晰。 准备在美国上市的中国网络公司还有京东和新浪微博， 京东在春节期间已经 递交了上市材料， 准备融资 15 亿美元。 京东在还和腾讯达成股权合作协议， 这令京东上市的估值更为乐观。同时，新浪微博作为独立的公司也在申请上市， 而其业绩还是亏损的。 这些近年来发展迅速的互联网企业，事实上代表的是中国新经济的动力。而 他们上市的选择竟然多是美国。

Ⅵ 滴滴上市了吗

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。

滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

(6)滴滴IPO融资上市扩展阅读：

了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。

其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。

Ⅶ 滴滴IPO司机有股份吗

司机没有原始股份。
当初投资开创公司的人有股份；
后来拿出资金支持公司发展的也有股份，滴滴出行先后有八九轮融资，融资额上百亿美元；
滴滴出行还与一些企业合并、合作，这些合并合作的企业也占有股份......

而公司通过简约模式聘用的司机，一般不占有股份，除非持有人向外转让；但好不容易等到公司上市了，谁转让呢，即使转让，价格也应该翻了许多倍。

Ⅷ 传滴滴出行启动IPO 目标估值800亿美元

据知情投资人透露，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。上述消息称，滴滴旗下包括网约车、单车，代驾以及金融业务已经规模化盈利。

图片来源：滴滴官网

早在2018年就不断有滴滴出行即将IPO的消息，当时市场普遍预计其有望获得至少700-800亿美元的估值水平。当前的滴滴出行需要大量的资金来扩大在自动驾驶汽车技术上的研发实力，在这个领域，包括Uber、Alphabet等大型科技公司都在倾全力的发展中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 传滴滴出行启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日晚间消息，据知情投资人消息，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超过6000亿港币，约800亿美元，有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高层人士表示，滴滴正在筹备港股上市，但具体的方案尚在推进当中。

对于这个消息，滴滴官方并未回应置评要求。当然，此时此刻滴滴推进上市IPO也在情理之中。

此时股市热情汹涌，科技股的市值呈火箭般的速度飞升，令人咋舌。此时募资相对容易，可以比较方便地在资本市场圈到一大笔钱，为后续的激烈竞争储备弹药。望眼欲穿的投资人们，亟需一次强有力的退出振奋一下士气；当然了，高管们握在手中的期权，也需要通过IPO来兑现，这也是为何蚂蚁金服IPO上市消息传出之后，整个蚂蚁金服的大厦欢声雷动的原因。

截止目前，滴滴出行依然是国内占据绝对垄断地位的网约车运营商，市占率预计在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之后在股票市场表现不佳，将会拖累滴滴的估值。

2019年5月10日，Uber以每股45美元的价格IPO，整体估值约为824亿美元。在整个2019年财年，Uber的营收为141.47亿美元，净亏损为85.06亿美元（二季度39亿美元股票支出）。

运营中的持续失血，刺伤了Uber的股价。截止2020年7月20日，Uber的股价仅为33.66美元，市值583.7亿美元。

同样，在中国市场，尽管滴滴的每一单提成已经达到了25%，这家企业依然没有实现盈利。

滴滴CEO程维在2019年2月的一封内部信中透露，2012年-2018年，滴滴累计亏损390亿元，2018年亏损为110亿元。对于滴滴出行而言，还要一个不利的因素是，出行是一个高频品类，但看起来并不是一个高毛利的盈利品类。

如果不能在运载工具环节提升运营效率，滴滴这门生意的“前途”依然充满不确定性。鉴于此，2019年8月5日，滴滴分拆了自动驾驶业务，并准备加大在该业务上的投入。

2020年6月27日，滴滴旗下的自动驾驶子公司在上海启动了RoboTaxi的试运营业务，进行市场造势。然而，在这个领域，滴滴面临着Waymo、网络Apollo等巨头的夹击。此外，像特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等渐进式的自动驾驶发展路径，将会给滴滴带来更大的竞争压力。

与此同时，美团、阿里等巨头，也将会持续进攻出行市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 滴滴为什么无法上市

1.滴滴目前对于新资金的需求已经不那么迫切。也就是说现在滴滴不缺钱，不仅如此还非常有钱。资料显示，滴滴最近一次融资是在2017年12月份，融资规模超40亿美元。综合滴滴发展历程看，从成立滴滴已完成了八轮融资，规模超过200亿美元。

除去了当时滴滴再跟快的以及Uber补贴大战时所消耗的现金，以及滴滴这几年对于海外布局的投资，如投资1亿美元给美国的Lyft，至于东南亚的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等网约车公司的投资金额未公布。

2.美团给滴滴提了个醒，它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战，使得滴滴看似固若金汤的城池，一下就被打开了豁口，同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。这些因素对于滴滴的估值来讲并不是好消息，因此这时上市只能是“流血上市”，滴滴距离800亿美元估值的目标也越来越远。

因此，滴滴主动调整策略推出“礼橙专车”，滴滴对于专车业务进行了分拆，并主打更加定制化的出行方式并且提高服务品质。做大差异化竞争。同时滴滴还主动跟厂商接触推出租赁业务，布局未来出行服务，无人驾驶技术。并且随着无人驾驶技术发展，未来出行上即时租赁将会成为主流。

3.外部因素让滴滴觉得IPO已经无利可图。当前小米（已上市）、美团点评、拼多多、优信二手车（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、爱奇艺（已上市）、同程艺龙、什么值得买等纷纷披露招股说明书或已经成功IPO。还有如沪江网、51信用卡（已上市）、微贷网、猎聘网等互联网公司也冲刺IPO。

(10)滴滴IPO融资上市扩展阅读：

互联网行业丰富了服务业的深度和广度，提供了更多就业机会，而且仍有许多商业模式创新可以探索，很适合当下再次提出的大众创业、万众创新精神。对于网约车行业来说，由于这个行业前期发展存在不少问题，监管层面基本已经掌握了重点和关键环节，所以需要从业者和企业严格遵守安全底线，具备相应的安全管理和持续服务能力，在此基础上，是可以扩大发展规模的。

郑磊进一步表示，网约车行业处于比较均衡的发展状态，通过扩大运营规模，可以容纳更多的就业岗位，同时，对于一些有持续经营和安全管理的企业，可以帮助其通过资本市场融资继续做大。