比我预计的价格高多了

Ⅰ 交易系统上的成本价比我买时的价格高出4块多,怎么回事呀

1/可以推断:你在这个股票上处于亏损状态?是吗?而且你在股票下跌的时候卖出了部分该股票,是吗?
2/你这个是交易系统的成本核算问题,很多交易系统都会这么处理的.具体原因是:假设你在10元的时候买入某股票1000股,你成本是:10元(暂时不考虑手续费),市值是10000元,如果该股票不辛下跌到8元,那么你浮动亏损2*1000=2000元,你觉得该股票还要下跌,并且卖出该股票500股,那么现在你还持有该股票500股,市价是8元.交易系统认为如果你要把你浮动亏损的2000弥补回来,你要赚回2000元,对于你现在持有的500股来说,该股票要重新上升:2000/500=4元,因此你最新的解套价格为:8+4=12元,从而在交易系统里面你的成本价显示为12元,而不是10元.同样的道理,"交易系统上的成本价比我买时的价格高出4块多,怎么回事呀"就是这个道理了.
3/简单说来,问题在于:你在股票下跌的时候卖出了部分该股票,从而适得成本价上升了,你也可以想到:如果你在股票上升的时候加仓该股票,你的中和成本就会介于两次买入价钱之间.如果你买了该股票,并在上升的时候卖出了该股票,你的成本回下降,比你买进的价钱还要低!甚至为负数!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
明白吗?

Ⅱ 买东西的时候，如果价格比预想的贵，你会继续买吗

会买，因为一辈子就短短的3万天时间，想买的的不能因为价格高了就不买。人生想买的东西也是因为特别喜欢才买的，所以人生不能留有遗憾。如果价格比预想要高，那就自己更加努力的提升是生活品质，而不是囊中羞涩的紧闭钱囊。

Ⅲ 为什么我买入的价格比我挂的价格高

要除去拥金，印花税，基本上成交价都会高出挂单价很多!

Ⅳ 我是当天把股票给卖掉了，后来又买进，结果查看参考成本价的时候价格比我买入的价格高了4角多，这是为什么

当天又买入了。系统将您前次该股交易产生的亏损也计算进您现在的持股成本里去了。

Ⅳ 为何我买股票的成本价会比购买时的价格高

今年的A股市场专治各种不服。

从1200元的贵州茅台，到99倍市盈率的恒瑞医药，再到3000亿市值的酱油股。

什么样的白马股都可能会辜负你，只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。

不过从传统意义上的估值情况来看，大消费板块无论市盈率（PE）还是市净率（PB），都已经不便宜了：

① 食品饮料行业的PE为32.17倍，达到历史百分位68%，PB为6.5倍，达到历史百分位的81%；

② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍，远高于历史均值水平。

消费股的估值，过高了吗？

国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头，分享中国成长》，详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。

本文共2303字，预计阅读时间10分钟，拉至本文底部可阅读本文核心观点。

还记得美国“漂亮50”吗？

探讨消费白马股估值是否过高的问题之前，我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。

所谓“漂亮50”，指的是美国20世纪60年代末至70年代初，在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股，它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌，比如麦当劳、可口可乐等等。

“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在，直译为“很贵的好股票”。

自1971年开始，“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位数超过40倍，最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍，而同期标普500估值中位数仅为12倍。

纵观市场，我们不难发现，消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因，我们认为有两点：

1、业务模式清晰，财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性

消费股抱团行情何时会结束？

仍旧以美国“漂亮50”为例，“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因：

1）美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫，粮食危机触发CPI上行，美联储不得不加速收紧货币政策；

2）1973年石油危机爆发，导致通胀进一步恶化，原材料成本上升侵蚀企业盈利，企业毛利率和盈利增速双双下行，股市由牛转熊；

3）自1973年起，“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落，盈利稳定性受到市场质疑。

我们认为，A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破：

1）消费龙头业绩持续低于预期，但目前而言，贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长；

2）像美国“漂亮50”那样，A股遭遇大的外部变动，例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退，但目前来看概率很小。

两种情况在目前来看可能性都很小。

后续如何配置？

后续配置上，我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。

1）供给看效率：经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业，将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长，值得重点关注。

2）需求看红利：三四线市场仍存在巨大的消费需求红利，看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业，尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。

本文观点总结：

1从传统意义上来说，大消费板块现在已经不便宜了。

2 但消费行业发展到一定阶段，其龙头股不应简单按照市盈率（PE）判断估值水平高低。

3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”，稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。

4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰，财务内容简单，且在经济下行期更具避险属性。

5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上，从供给看，关注龙头企业；从需求看，关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。

Ⅵ 我用的长江证券的交易系统,为什么每次最后买入的成本价都比我填的价格高很多

因为软件中的成本价是给您参考用的，它包括了您买入和卖出的手续费/印花税和过户费。

具体您是以什么价格买入或卖出的，请查交割单，买入的价格肯定不会比您委托的高，卖出的价格肯定不会比您委托的价格低的。

Ⅶ 大概能买十手的钱,钱差不多全部已经预约购买,但开盘股票价格比我定的高,我想立刻购买需要撤销之前的吗

如果你这个单不撤，这个下单在当日晚十二点之前都是有效下单，资金被冻结，如果价格回到你设定的价位，当日自动会成交，过晚十二点后才会失效。但如果像你的说开盘一路高走，且你预计盘中也不会回落迹象。你想购买，那当然要马上先撤单。撤单后资金解冻，才可以再次购买。像这种情况最好是先撤单再重新下单。因为如果帐户资金充足的话，很容易造成重复购买，因为盘中价格回落的话，未撤的有效单自动成交了。

Ⅷ 滴滴打车预估价和实际支付价相差了10元，正常吗

滴滴出行显预估价，滴滴出租车不显预估价，这里面有问题，滴滴公司不敢收出租车的钱，所以不显预估价，这是欺骗用滴滴出行人的智商

Ⅸ 网约车实际计时计费总比预估价格略贵，为何网约车平台总多收“三五斗”

经常做网约车的人可能会发现，基本上每次叫车时候预估的车费都比实际支付的要少，而且有人试验过同样的上车和下车地点，每次的车费都会有所不同，这都源于网约车公司“神秘”的算法，我觉得预估车费低可能是网约车公司估计设置的，他们设置个最低的车费就是为了让打车的人看了有个心理安慰，结果实际的比预估的贵了也都不好意思说什么，在好多人心中贵的也不是很多，多数人都是想着这可能是误差。

随着智能手机的普及，人们的生活也越来越便利，网约车的出现对于传统的出租车行业冲击也是很大的，首先就是网约车比较方便，不用像等出租车一样在大街上等好久，再有就是网约车司机的态度可能要比出租车好很多，但是对于网约车杀熟的事情还是要严肃处理的。