美航股票暴跌

Ⅳ 9·11前真的有人做空美国航空股吗

每件世界大事都可以使世界格局发生变化，就是从911之后，美国才有借口对伊拉克或者阿富汗发回动战争，所答以911是美国政府同本拉登共同策划的，很多证据也表明，这起事件是美国国防部长拉姆斯菲尔德，总统布什有策划这起事件，911前，美国政要和恐怖组织做过美国航空股。

Ⅳ 美国航空股为仕么股价那么高

美国大多 投资市场 投机的少了，，就像哈撒韦他家股票 1股我们都够呛能买的起 ，，而国内呢 还在吸引资金流入阶段估价都很便宜（就像商品一样人们总是喜欢便宜的）

Ⅵ 美联航对乘客施暴后果有哪些

美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11号就下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。

Ⅶ 911恐怖分子是怎么劫持飞机的

他们的做法如下：

1. 首先以正常乘客的身份登机；

2. 劫机使用的是美工刀一类的武器，没有枪支弹药，当时美国安检较为松散，体积较小的刀具可以藏在身上登机；

3. 恐怖分子持刀劫持空姐后进入驾驶舱，驱逐飞行员接管飞机控制权。在911发生之前，航空业普遍的做法是为了避免人员伤亡，尽量满足劫机者要求，因此恐怖分子顺利接手了飞机操控。

注：

1. 在所有的19名劫机者中，有7人原本就是飞行员，其他人也在各地参加过飞行学校的学习。13人是在2001年4月23日至6月29日之间到达美国的。抵达之后，他们立即分散到全美各地，一般居住在比较偏远的城郊，并且都改了英文名字。在随后的数个月时间里，他们主要在美国的8个州活动。

2. 这些劫机者出高价弄到汽车驾照，他们租了公寓、设立了银行账户，参加健身俱乐部。他们从网上购买机票，一般到哪儿都是用现金付账 .

Ⅷ 本*拉登为什么要用飞机炸美国的大楼美国哪个地方惹了拉登了

看来楼主还是小孩，没接触过政治，告诉你，双塔大楼倒塌和布什政府脱不了关系。
先从历史方面说起，二战初期，美国是中立国家，总统罗斯福经过深思熟虑认为以美国目前的实力如果对法西斯宣战，一定会赢得战争（当时曼哈顿计划已经有成果），从而确立美国全球霸主地位，但国内反战呼声高涨且美国是个议会制国家，参议院议员的支持与否事关国家决策。而当时的总统罗斯福如果要想劝说全国参加二战，对在一战中因保持中立带来的好处而未转过弯过来的民众与议员面前是艰难而不可行的。此时，恰巧美军情报部门破译了日军舰队攻击珍珠港计划，于是，罗斯福总统欲擒故纵，调出珍珠港主力舰队，只留下战斗力不强的巡洋舰等，等待日军轰炸，此战虽牺牲了5000多人生命，却换来的是全国性的统一抗战，最终，达到了罗斯福的目的。

1962年，为了给武装干涉古巴制造借口，美国军方曾经建议，在古巴美军关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击。美军当年的计划包括：炸沉美国军舰，为假的殉难者举行葬礼；在佛罗里达、华盛顿上演恐怖袭击；在古巴领海上空击落一架客机，机上的乘客是联邦特工，扮成正在度假的学生；这个“苦肉计”的计划，被肯尼迪总统否决了。举这些例子是为了说明美国做这些事是史有前例的。

对于911事件，有一些疑点至今未能得到答案，联邦政府甚至拒绝回答。一些专家找到了911之前美国空军一系列演习资料、手册，上面把十字准星对准了世贸大楼。其他事件还有：1999年，美国空军开展了用被劫持的飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习；2000年，小布什总统的二弟杰布-布什、切尼、拉姆斯菲尔德、沃尔福威茨等人共同签署的一份文件中，有这样的字句：
“变革的过程，即使带来革命性的变化，也很有可能是漫长的过程，除非出现一个灾难性的、有催化作用的事件，例如一个新的珍珠港事件”；

同年，五角大楼两次演习，模拟一架757坠落在五角大楼内；参加该项演习的一名前海军飞行员，在演习之后很快退伍，进入美航工作。巧的是，不到一年时间，911事件中撞击五角大楼的那架757正是他驾驶的。
9月10日，很多美国高官取消了第二天的飞行计划；旧金山市长9月10日接到电话，叫他第二天不要乘坐飞机，打电话的人是前美国国务卿赖斯！

专家们在罗列了911事件之前种种可疑迹象后，分几个部分对911事件的真实性提出全面怀疑。

:一,、世贸双塔与七号楼大楼倒塌：大楼倒塌后，美国国标局发布了倒塌模型数据，但一些专家研究后认为，公布的倒塌模型数据不可能使大楼整体坍塌，但国标局的最终报告里的倒塌模型却坚持钢材温度达到800C，且产生完全倒塌。虽然各专家要求公开其倒塌模型的参数和演示结果，但至今得不到答复？（注：五年后，国标局仍然未能解释世贸中心七号楼的倒塌原因。最近，75名美国国内有名望的科学家、教授联署要求政府重新调查9.11事件。另一方面，美国政府却对有异议的人士进行压制。例如，为美国国家技术标准局鉴定世贸中心钢材性能的担保人实验室公司(UnderwritersLaboratory Inc., 美国最大的科学鉴定公司)实验室主任卡文•莱恩(Kevin Ryan)因公开质疑官方的倒塌理论而被解雇。对世贸中心倒塌进行独立研究的杨百翰大学对冷核聚变研究卓有成就的史提夫•琼斯(Steve E. Jones)教授于也上月被限定退休。两党轮替的监督功能在触及统治阶层利益的问题面前也是无能为力。但相关的研究工作仍然在顽强进行着，而最新的美国民意调查显示36%的人怀疑政府在9.11事件中的角色。一场民间的“真相运动” 正悄然兴起）
其实，就算国标局的完全倒塌模型成立，也不能解释以下的奇怪现象：
1：只有大楼上部楼层整体地向下冲击，才有足够的冲量使下部坚固楼层产生连续的完全塌陷。而大量的照片和录像表明双塔的上部楼层都在半空中消失，此后，又是哪里来的冲击能量使下部楼层倒塌呢？

2：现场在倒塌前和倒塌后都发现大量的橙黄色的熔化金属(钢铁) 。

3：大楼整体以自由落体速度倒塌(表明应当更为坚固且未受火灾影响的下部完全失去了承重力)。

4：大楼所有混凝土结构在倒塌过程中完全化为粉末。根据清理现场的工人说，除了大量整齐划一的钢材外，现场基本上连大於粉笔盒大小的办公室设备碎片都找不到，遇难者的尸体更只是片片碎肉。照片和录像中也可见整栋大楼由上至下依次化成细小碎片的现象。
其次，美国政府至今未能拿出明确证据证明那19名劫机者确实执行了这次行动。联邦调查局长最近在一个公开演讲中形容劫机者的“专业性”时说“劫机者没有留下任何文件轨迹”。发动了两场战争，却连罪犯的真实身份都没有搞清楚。死不见尸，生不见人，真是千古奇冤？而事件发生后数小时，声称事前一无所知的美国当局却能大规模搜查嫌疑犯的住所和学校，而且公开其名字和相片。让人不得不怀疑这名单是不是早就拟好了？这十九名阿拉伯人是不是子虚乌有？

世贸双塔楼的倒塌是极为可疑的。因为飞机撞击的部位只是塔楼的最高层，当时飞机只有燃油不足三十吨，整个塔楼都是钢结构的，使用三十多万吨钢材整体连接构造，当大楼顶部被撞击并引起油料燃烧，整体巨型塔楼的钢结构，绝对不可能在短暂的时间内，使全部钢架结构都达到同时融化和同时倒塌所必须的融化温度——800度甚至更高！从而全搂在顷刻之间轰然爆炸和倒塌。更不可能使相距甚远的数座塔楼发生同样情况的爆炸和燃烧，而且几乎同时错落倒塌。
专家们经过计算得出结论：大楼坍塌的速度几乎等于自由落体的速度。如果下层未着火部分稍微有所“顽抗”、“挣扎”，大楼全部坍塌的过程，应该经历更长一些的时间，很可能不会完全垂直落下。但是，30万吨钢铁瞬间成为碎片？专家通过目击者证词、录像带分析后认为：世贸双塔以及7号楼的坍塌，是一个精确的定向爆破。证据呢？
很多目击者、亲历者、逃生者、消防官员说，倒塌前他们听到大楼内部有自上而下一连串的爆炸声；抢救现场的通话录音显示，楼内多名消防员提到有爆炸，分别明确指出，爆炸发生在24、13-10、8-7层等，而此时大火在78层；通话录音还显示，消防员在大楼坍塌前提到，楼内有闪光；远处有人看到坍塌前，大楼内部有连续闪光；坍塌录像慢镜头显示，逐步坍塌的下方，有原因不明的系列爆炸？

值得一提的是负责世贸大楼保安工作的公司，属于小布什总统的四弟马文-布什，911事件以前，大约有两周时间，世贸大楼的保安取消了轮班守卫制度，而在911发生之前两天，该楼可疑地发生了以更换电缆名义进行的两天人为全楼断电事件。换句话说，存在作案的时间和机会。同时更为巧合的是，负责双塔楼保安公司的老板，恰恰是布什总统的弟弟，而该公司在911事件后即神秘解散消失了？

还有重要的一点，世贸大楼坍塌后的残骸被运往海外.........

二、第二个重要的质疑是针对3栋坍塌的大楼（尤其是未受撞击的7号楼）。美国官方解释说，由于飞机的汽油燃烧，引起高温，最终导致坍塌。这个说法也许勉强能解释2栋世贸大楼，很难解释没有遭到飞机撞击的7号楼！！即便接受大火燃烧的解释，专家举了一堆例子：1945年，帝国大厦79层误中炸弹，引起大火，大楼至今耸立；1975年，世贸大厦北塔3处起火，没有倒塌；1988年，洛杉矶一栋63层高楼燃烧3个小时，火势从楼顶蔓延到4层，没有倒塌；1991年，费城一栋38层的大楼，燃烧19个小时，火势蔓延到8层，没有倒塌；2004年，委内瑞拉一栋56层高楼燃烧17个小时，火势蔓延26层，没有倒塌；2005年，马德里一栋32层高楼燃烧24小时，楼顶10层全部烧毁，掉了下来，但是整栋楼没有倒塌；
而110层的世贸大厦呢？一栋燃烧了近1个小时，在10秒钟之内完全坍塌。约半个小时后，另一栋燃烧了1个半小时不到，也在10秒之内坍塌。2栋楼的火势只蔓延了4层！！！

傍晚，47层高的7号楼在6秒钟内坍塌（7号楼没有被撞击）！！！是否太类似、太雷同、太一模一样了？每一栋楼的坍塌都没有一丝一毫伤及周围楼群？？

三、五角大楼疑团

1：被劫持的美航77号航班，在撞击五角大楼之前，在空中做了一个高难度的转弯俯冲飞行动作，并且超低空飞行很长距离，连续撞到了5根电线杆，却没有在地面造成任何痕迹。专家认为，简单受训的阿拉伯裔恐怖分子不可能完成这个飞行动作。接触过该劫机犯的飞行驾校负责人说，这名劫机犯的飞行能力，属于中等；
2：757飞机的两个发动机由耐高温的钛合金制造，各有6吨重，直径约3米，不可能被高温熔化，不可能在五角大楼的墙上留下直径只有约5米的洞？且官方报告两个发动机融化？

3：美国官方公布的一张照片里有一个直径约1米的涡轮，官方解释说这是757尾部的装置。但是，一些专家指出，这是空军A3飞机的部件。

4：五角大楼外围如公路、酒店上都有摄像头，能够拍下飞机撞击五角大楼的经过，但是，录像带被FBI收走，没有人看到，也没有人公布。人们认为，要回答公众的质疑，政府只需要公布其中一个录像即可，让大家看到飞机。但是，美国政府公布的几张照片里，看不到任何飞机。
因此，部分学者怀疑五角大楼直径约5米的洞，是微型巡航导弹造成的！

四、93航班疑团

1：美国官方指出，93号原计划撞向白宫，后坠毁于宾夕法尼亚境内。然而，第一时间赶到现场的记者发现，坠毁现场只有一个5-7米长，宽约3米多的坑。赶到现场的:验尸官说，没有任何乘客的尸体。专家认为，93号航班的坠毁是伪造的。

2：如果要质疑93号航班的坠毁，如何解释飞机上乘务员、乘客与地面的通话呢？官方播放了93航班的电话录音，一名女乘务员在向地面报告有3人死亡，自己也不能呼吸的时候，声音镇定、平缓，没有任何紧张或气喘，声音背景干干净净，没有任何杂音。一个乘客给母亲打电话时，报的是自己的英文全名，有专家做了这样的试验：在航班正常飞行的高度，手机与地面电话的接通率是0.6%。911事件3年后，2004年，美航为了让乘客在飞机上也能正常使用手机，特地在飞机上安装了一个信号基站，而911的时候，飞机上没有这个东西。那么，93号航班上给妈妈打电话的那位乘客，通了断了好几次，按照没有基:站时0.6%的接通率，几乎是不可能的。专家认为，电话录音是伪造的。
3：美国官方对于几架飞机黑匣子的说法是，有的没有找到，有的找到了，但数据已经被破坏，无法恢复，因此不能从黑匣子里得知当时飞机上的情况。一些学者质疑，在世贸大楼坍塌的废墟里，官方居然找到了19个劫机恐怖分子的护照！护照能够完好无损，黑匣子居然被破坏！！！！可能性也许有，但真的很小很小。同时，有目击者说，在世贸废墟里，确实找到了黑匣子。人们相信谁呢？

五、其实，美国以及欧洲其他国家，对911事件的真实性提出质疑的人有很多，总而言之，一些学者认为，911事件是一个美国政府自编自导自演的苦肉计。为什么？专家们提供了几个现象，让我们自己寻找答案：

1：世贸大楼租用者在911事件前1个半月，购买了35亿美元的保险，赔付条件中包含了“恐怖主义”，事后获得70多亿的赔偿；

2：世贸大楼地下共存有价值约1670亿美元的黄金，911事件后，只找到了大约:2亿！是否早已被撤离？

3：911前5天，有人购买了3150股美航股票看跌的期权，4倍于当时的美航股价；911前4天，有人买入27294股波音公司股票看跌期权，5倍于当天股价；911前1天，有人买入4516股美航看跌期权，11倍于当天股价！

4：911事件前、后，美国股票市场金融市场和国际石油市场都发生大规模有组织的资金流向异动，使得布什切尼利益集团从中攫取了巨大金融利益，防长拉氏所代表的军工利益集团在事件后也获取到大额国防备战订单。

六、一些学者还指出质疑，美国政府认定本拉登策划了911事件，证据是本拉登的一盘录像带。学者指出，本拉登是左撇
子，但是在那个录像中，本拉登用右手写字！！而且还戴着金戒指？
因此，911事件绝不可能像官方公布的那么简单，是非常可疑的。
一种可能的推测是：布什政府在知悉穆斯林少数恐怖分子有劫机阴谋后，CIA以及FBI反而予以协同配合，并且设计布置了一系列建筑物爆炸，以便借此动员和宣布开始一场全球反恐战争。
另一种可能是，这一事件完全出自布什、切尼、拉氏三位一体的金融石油及军工利益集团人为设计，要借此发动全球反恐战争，推进美国的单极主宰世界的战略目标。
你还记得珍珠港发生什么了吗？悉知计划——欲擒故纵——惨痛失败——民众悲愤——领导号召——万众一心——赢得胜利——巩固地位——掠夺利益，一样的。
可以说911事件是美国政府自己搞的很难以相信，也没有什么可信的证据；但美国政府在数次改变美国历史进程的的事件中的作为都有很不好的记录！要么是阴谋论者说的“这是一脉相承的阴谋”，要么是美国人民相信的“上帝爱美国”。

Ⅸ 美国人知不知道911事件的真相

911事件之前的可疑事件还有：美国从1998年开始通缉本拉登，但是，2001年7月，911之前2个月，本拉登在阿联酋迪拜的一家美国医院接收治疗，CIA在当地的官员前往医院访问了拉登；911之前一个半月，某人以32亿美元的价钱，租下了世贸大楼99年的使用权，同时为世贸大楼投下35亿美元的保险，赔付条款中有一项是“恐惧主义”；911前5天，有人购置了3150股美航股票看跌的期权，4倍于当时的美航股价；911前4天，有人买入27294股波音公司股票看跌期权，5倍于当天股价；911前1天，有人买入4516股美航看跌期权，11倍于当天股价；9月10日，很多美国高官撤消了第二天的飞行规划；旧金山市长9月10日接到电话，叫他第二天不要乘坐飞机，打电话的人是现在就任美国国务卿的赖斯。

Ⅹ 美联航或进行史上最大规模飞行员裁员，这意味着什么

美联航是美国最大的航空公司，也是波音等客机制造商的最大金主。作为美国境内最大的航空联盟，美联航因为各种原因居然开始裁剪飞行员的数量了。如果说这意味着什么，首先肯定说明美联航的效益不好，所以才会裁剪飞行员数量。其次说明的就是美国航空业正在迎来寒冬。最后要说的就是美国的经济想要复兴，恐怕需要一定的时间了。

最后要说的就是美联航此举有两个害处，一个是减弱了自己的市场竞争能力。还有一个就是对本来就很困难的就业问题火上浇油。