深圳电动车指标放宽

❶ 深圳全电动车牌指标审核通过多久能拿到指标，电动汽车也要摇号么

电动汽车不需要摇号，满足条件直接申请即可。审核通过后，在每月的9号和26号都会出结果。

❷ 2019年深圳混合电动车指标在7月31日申请，显示审核通过，正常为多少号出指标

不用摇号，审核通过就能100%拿到指标。 根据12月5日深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定（修订稿征求意见稿）》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿）》，修订后深圳小汽车增量指标的配置周...

❸ 深圳电动自行车车新规2020

2020年1月5日，深圳市电动自行车行业协会和深圳市电动车安全技术管理委员会以“标准赋能安全出行”为主题，共同举办了“深圳市电动自行车行业安全标准发布暨安全出行先行示范宣贯会”。

会议发布并宣介了《电动自行车用锂离子蓄电池技术要求及检测规范》、《电动自行车用智能充电柜技术要求及检测规范》和《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》等三项团体标准。

会议主办方还与标准监管部门、标准研制单位、生产企业、用户团体代表和与会嘉宾一同启动了“深圳市电动自行车行业安全标”。

(3)深圳电动车指标放宽扩展阅读：

三项团体标准以国家标准《电动自行车安全技术规范》为蓝本，按照《团体标准管理规定》“团体标准高于推荐性标准”的原则和规范要求制订。其中，电动自行车用智能充电柜和乘员头盔两项标准填补了标准空白。

标准的制订与发布，标志着作为电动自行车使用和管理的先行者和示范者，深圳已经成为全国首个具有相关电动自行车团体标准的城市，深圳打造“电动自行车安全标准先行示范城市”的行动进入到实施阶段。

❹ 深圳电动车新规2020上牌

深圳电动车备案操作流程

第一步：刷脸登录

进入“易骑行”小程序后，进行电动二轮车备案申报页面，首先完成刷脸登录，脸部正面对准摄像头刷脸验证成功后，进行下一步信息登记。

超标的电动车将不能上牌：

2020年6月15日起，宝安区和光明区超标的电动二轮车将不再予以发放黄色过渡期标识。已备案并发放黄牌标识的车辆仍可继续使用，过渡期至2021年12月31日。

不符合国标的电动自行车不得在深圳市行政区域内生产、销售。违反规定的，市场监管部门要按照相关法律、法规予以处理。

电动自行车销售企业应通过店堂告示、在销售凭证中注明等一系列方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家相关标准并已获得CCC认证。

现在去买电动车符合新国标才能备案，那怎样的电动车才符合国家标准呢？

1、查看车辆外观、参数。根据国家颁布的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定：具有脚踏功能、最高速度不能超过25km/h、整车含电池在内重量不得超过55kg、电机功率最高不得超过400W、电池电压最高不超过48V；

2、查看合格证上的整车编码是否为15位纯数字组成；

3、通过登录（http://www.gdems.com/mgr/o2oapi/v1/ebike/preApplyfrom

=timeline&isappinstalled=0），输入整车编码查询。

❺ 追加 36377 个新能源小汽车指标 深圳申领条件放宽

此前深圳政府曾公布?《应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》，我们也在第一时间做出了解读。今天深圳市交通运输局对一些细则做出了调整。主要内容为不再要求购买者连续 24 个月在本市缴纳医保，不要求港澳台居民、华侨以及居留许可的外国人需要连续居住 9 个月以及指明了新能源投放量将不超过 36377 个。
相比此前的条件，此次调整更加放宽了申请条件，对于刚到深圳的消费者以及侨胞和港澳台同胞都可以更为轻松的购买到自己心爱的车型。具体调整细节如下：
放宽申请人限制条件
允许名下仅有一辆小汽车的个人申领
投放数量不得超过 36377 个
放宽申请人限制条件
本措施允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。审核时，不要求持居住证人员最近连续 24 个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险。不再要求华侨、港澳台地区居民、本市持有居留许可的外国人近 2 年内每年在本市累计居住 9 个月以上。其他要求不变。
允许名下仅有一辆小汽车的个人申领
使用 2020 年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有 1 辆在深圳市登记的小汽车（含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格，具体认定办法参照 《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定）的个人申领。其他要求不变。
投放数量明确不超过 36377 个
本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至 2020 年 12 月 31 日，投放数量不能超过 2020 年追加的小汽车指标剩余额度 36377 个，额度使用完之后措施将终止。
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❻ 深圳电动车牌照要求

是这样的：2012年国家曾打算电动车上牌，但是实际执行起来难度非常大，存在很多问题，既然上牌，那么要不要收费，既然收费，那么要不要考核驾驶技术，考核标准又是什么，考核的机构又是什么，全国那么数量庞大的电动车，要组织考核又会对整个社会造成到少无谓的资源浪费。所以说起来简单，实际上是一个复杂的系统工程，很多条件都不具备就出政策，很显然没经过仔细考虑，所以搁置起来是必然的。另外告诉你，电动车不用上牌的，买了就开吧，只要遵守交通规则就行了。

❼ 广东鼓励广州、深圳放宽汽车摇号了 北京政策何时来

如今，有一个北京汽车牌照有多难？

朋友小赵工作5年，全家一起摇号都没有摇上号，只能被迫骑自行车倒地铁上下班；同学小李看汽车牌照摇号太费劲，早年咬牙买了辆刚推出的纯电动车，尽管几年过去之后续航狂掉、二手卖不上价，可是先见之明让他不用再苦苦排队等号。

而现在的北京，别说买传统燃油车了，就连新能源车排队都更难了。

个人新能源指标将用尽排队要等9年

最新消息显示，2月25日上午北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破46万。

广州、深圳的车牌放开，让人羡慕不已。

其实，多年的摇号、排队政策下，北京积累了大量的购车需求亟待释放。如果能像广州、深圳等城市那样放开车牌，不仅有利于满足消费者的出行需求，在疫情的特殊期间更是刺激消费、拯救汽车生产的有力举措，相信将是多方共赢的局面。

那么如果北京也能放开车牌，你会买车吗？

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❽ 深圳纯电动汽车摇号指标还没下来,可以先提车用临时车牌吗

只要确定你申请指标的条件通过审核了，可以先提车，打临时牌，先用车，不影响的。