均胜收购kss交易金额

『壹』 均胜电子的公司收购

2014年12月15日晚间发布公告，均胜电子拟以9000万欧元收购德国的汽车零部件企业Quin GmbH，进一步完善公司产业链上智能驾驶领域的体系建设，确立公司在汽车HMI解决方案提供者领域的行业地位。
公司人士介绍说，德国Quin GmbH是德国高端方向盘总成与内饰功能件总成供应商，2013年实现销售收入9200万欧元，2014年1至9月营收达7.78亿元人民币，预计2014年较2013年增速超过20%。客户包括奔驰、宝马[微博]、奥迪等众多整车企业。在所在行业细分市场，Quin GmbH排名全球领先。2014年公司在德国、波兰、罗马尼亚和中国拥有研发、生产和销售基地，拥有员工超过1000名。
均胜电子2014年在汽车中控系统的HMI领域拥有强大的研发能力和技术水平，生产的产品向宝马、奥迪、奔驰、保时捷等中高档车系提供配套，是全球排位领先的中控系统提供商。2014年上半年在德国柏林举行的2014届汽车人机界面(HMI)大奖赛颁奖典礼上，均胜电子设计的最新中控台概念人机界面获得创新人机界面技术一等奖。Quin GmbH作为高端汽车方向盘总成的领军企业，其产品和均胜的中控系统产品实现有机的互补，给客户提供完整的HMI解决方案。这样能使得均胜能够在更高的层面上与国际大型汽车零部件供应商进行竞争。
均胜电子表示，收购完成后，均胜电子将帮助Quin GmbH在产品、客户和市场上寻求突破。Quin公司的产品线将从高端天然材质和复合材料扩展至铝制和碳纤维等多种新型和环保材质的领域。更新设计理念，紧跟内饰件“简洁、奢华、时尚、环保”的趋势，以充分发挥Quin GmbH的多面模具的灵活性的优势。同时方向盘上功能元素实现完全整合，把传感器和其它电子件融入入内饰件中，提升驾驶员智能驾驶体验。客户方面将在进一步巩固原有奔驰、宝马、宾利、大众等基础上，赢得新的客户如：GM、福特、沃尔沃、路虎和MINI等，同时还拓展亚洲的日系、韩系等车系，实现全球全覆盖。
通过均胜电子的发展历史可以看出，外延并购一直是公司成长的关键利器。早在2011年，公司成功并购了德国老牌汽车电子供应商——普瑞公司，从而迅速在BMS领域占领高地。此后该公司的中国业务近两年增长约100%。此外，企业于2014年8月并购完成的德国机器人公司IMA也在中国市场落地生根，将崛起工业机器人“新高地”。本次再次并购德国智能驾驶公司，使得均胜电子在新能源汽车和汽车智能化方面的布局更加趋于完善。

『贰』 均胜电子转产口罩 日均口罩14万只

中国网汽车2月26日讯记者日前获悉，均胜集团旗下的均普智能公司收购了奉化某企业的两条废弃口罩生产线，并进行了改造和调试，随后装配到均胜电子的一个汽车平行显示系统生产车间内。

据介绍，这个车间按照电子工业洁净车间规范进行建造，设有人流和物流风淋室，尘埃粒子、风速等指标等同于10万级医药工业洁净厂房标准净化车间(工作车间里面每立方米的微粒总量控制在10万以内)。

随着生产线的修复升级，均胜电子立即启动了医用口罩应急生产项目，从原材料的零库存开始试制。均胜集团副总裁周兴宥表示：“待设备性能稳定后，两条生产线24小时不停运行，日均口罩产量将达14万只。这个车间的口罩成品将由市政府有关部门统一调拨，部分口罩还将用于保障企业自身防疫工作。均胜后续还将投用3台自制的全自动口罩生产线，设计总产能日产将达50万只。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 宾利SUV因气囊问题召回！这和高田气囊有什么关系

提到宾利这个土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪华质感与贵族气息，又提供了足够强悍的越野性能，只要够壕，拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。

高田气囊之所以爆发问题，归根结底是气体发生器的问题，均胜电子收购高田气囊后，通过企查查查询发现，宁波均胜汽车安全系统有限公司的专利当中，所涉及的气体发生器专利很少很少，均胜电子收购高田气囊后，究竟是否解决了气体发生器的问题？

当然，有朋友会被均胜电子的各个公司名称弄懵，登录企查查会发现与均胜电子有关联的公司有很多，由于篇幅所限，本文不作梳理，仅以“均胜电子”称呼，大家只需要知道掌控方向的是均胜电子即可。

事实上，无论是企业还是消费者，都不希望诸如高田安全气囊的事件再次发生。国内消费者对国产特斯拉的关注度颇高，先前国产特斯拉陷入到芯片门事件中，已经引发热议。

如果国产车型的安全气囊再发生问题，那么国产特斯拉的口碑恐怕真要面临考验，希望这件事永远不会发生吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 青苹果的付款方式有哪几种

青苹果支持微信、支付宝、银行卡等支付方式：
当交易金额超过50000，付款方式只能选择银行卡
当交易金额超过3000，但小于50000，可选的支付方式有：支付宝、银行卡
当交易金额不超过3000，可选的支付方式有：微信、支付宝、银行卡

『伍』 独家 | 国产Model 3和Model Y将采用“死亡气囊”之称的高田气囊

文/白杨

近日，有消息称中国零部件企业，均胜电子已接到特斯拉中国，新增总额约2.2亿元人民币的中控电子类产品订单，新订单将供给国产特斯拉ModelY的生产。

在上个月，均胜电子发布过公告称，已收到特斯拉中国的定点意向函，确定为其旗下产品国产Model3和ModelY车型的零部件供应商。

据悉，均胜电子主要为特斯拉国产Model3和ModelY，供应安全气囊，而其他电子系统产品仍在竞标中。

信息来源：财通证券研究所研报

仅用了15年的时间，均胜电子通过向银行借贷买买买的形式，疯狂扩张其业务版图，高田气囊目前是其业务支柱。

难怪在均胜电子接到ModelY订单的新闻下面，看到不少股民闻风而来，评论道，看到的终于不是均胜的并购信息，不简单！

截止目前所掌握的信息来看，国产特斯拉ModelY采用均胜电子提供的安全气囊，是一步险棋，诸位怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 当前企业海外并购会遭遇哪些风险ppt百度文库

您好，近年来，中国企业海外并购激增，但是失败率也很高。据波士顿咨询公司的研究报告，中国企业海外并购的完成率仅为67%，远低于欧美、日本等发达国家，可谓风险较大。笔者认为，现阶段中国企业海外并购的风险主要有以下几点。
第一，外国政府机构的审查风险。最近几年，随着中国企业海外并购猛增，美国、欧盟和澳大利亚等国家和地区加强了对中资企业并购本国标的公司的跟踪与审查。据美国财政部发布的报告，2015年，遭到美国海外投资委员会（CFIUS）审核最多的是中国投资者。进入2016年，由于CFIUS的干预，美国芯片制造商仙童半导体拒绝了华润微电子的收购要约；中联重科(000157,股吧)收购特雷克斯宣布告吹；中国化工收购先正达两次延长收购要约期限，目前正在受到CFIUS的严格审查，前景并不明朗。同时，制度性歧视也是外国政府机构对待中企并购的惯常行为。据报道，被CFIUS所否决的中国企业并购案中绝大部分是国有企业，理由是涉及或危害到美国的国家安全。
第二，高溢价风险。虽然中国企业通过收购海外企业，可以获得技术、品牌等无形资产，以及提升产业层次等，但支付的价格普遍偏高，高溢价现象严重。如均胜电子(600699,股吧)收购KSS的溢价率达到94%，昆仑万维(300418,股吧)收购Opera的溢价率达到53%，即便是中国化工收购先正达，溢价率也超过20%。而并购高溢价会给中国企业带来很大的经营风险和财务风险。现阶段的我国企业海外并购与1980年代的日本企业较为相似，当初日本企业携巨资在全球疯狂并购，甚至买下了纽约洛克菲勒中心，但由于收购溢价过高，同时没能做好并购后的整合，最终95%的并购以亏损割肉告终。
第三，高杠杆风险。中国企业海外并购的一个显著特点是高杠杆。一方面，中国企业去海外并购的财务风险较大，负债率较高；另一方面，中国并购企业的融资渠道单一，基本上依赖自有资金和银行贷款，其中银行贷款占整个融资的大部分。根据标准普尔全球市场情报的数据，54家公布财务报告并在去年进行过海外交易的中资企业的Total Liabilities/ EBITDA（总债务与税息折旧及摊销前利润的比值）中位数达到了5.4 倍，而该指标在今年中国化工并购先正达中升到了9.5 倍，在中粮集团收购来宝农业中达到52 倍，中联重科收购特雷克斯更是高达83 倍。但从全球范围来看，4到5 倍就可以被视为“高杠杆”。高杠杆必然会带来高风险，如果并购失败或并购无法整合，造成亏损，并购公司将面临极大的财务风险。
如能给出详细信息，则可作出更为周详的回答。

『柒』 均胜电子这棵“大树”，是借特斯拉发光，还是自带光芒

[汽车之家?行业]?誓言零部件100%国产化的特斯拉，是中国汽车供应链厂商不能错过的“盛宴”，业内都期待着，让苹果崛起重塑智能手机供应链的一幕也能在国产特斯拉身上复制。

中国零部件企业均胜电子自今年初以来就受到行内高度关注。在2020年2月，均胜电子子公司上海临港均胜汽车安全系统有限公司（以下简称“均胜安全临港”）就收到了国产特斯拉的定点意向函，成为特斯拉Model3和ModelY车型的供应商。而特斯拉自2020年起就开启销量狂飙模式，均胜电子是否要借特斯拉实现突飞猛进？日前，正值均胜安全临港工厂开放日，我们亲临现场一探究竟。

同步发力的还有均胜电子子公司均联智行，其自主研发的第一代V2X车端产品即将于2021年量产，该产品有望成为全球首个5G-V2X量产项目。这些新赛道正是均胜电子早年并购的成果，如今正逐渐发挥协同效应。

■结语：

回到最初的话题，均胜电子是否要借特斯拉实现突飞猛进？对均胜电子而言，“借”这个词显然不够准确，相互促进才是最好的答案。现如今，特斯拉这条“鲇鱼”已经让中国新能源汽车供应链进行了一次洗礼，有很多本土中小型、专业型零部件企业随着特斯拉本土化快速成长。

接下来要考虑的是，中国本土零部件企业如何在汽车转型和外部环境改变下进行业务布局，如何结合自身的发展优势来持续推进高门槛的核心技术。只有自己成为那棵大树，才无需依仗别人的光环。（文/汽车之家彭斐）

『捌』 均胜电子与KSS是不是今天已经交割了

官方有通告吧，你去看看

『玖』 均胜电子出售均胜群英51%股权，进一步聚焦公司战略和前瞻方向

11月26日晚，宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）公告称，公司于11月24日同广东香山衡器集团股份有限公司（以下简称“香山股份”签署了《股份转让协议》和《业绩承诺与补偿协议》，约定香山股份将向公司支付现金购买其持有的宁波均胜群英汽车系统股份有限公司（以下简称“均胜群英”）51%股份，本次交易总金额为20.4亿元。

均胜群英全球基地布局；图片来源：均胜群英官网截图

两者的合并，支撑着均胜电子功能件事业部越发强大。就目前来看，该事业部涵盖高压充配电单元、涡轮增压进排气系统、车身清洗系统、空气管理系统及其他高端内饰件等，大部分产品市场占有率均位居中国市场前茅。

就均胜电子财报显示，2019年，均胜群英归属于母公司股东净利润1.42亿元，占均胜电子归属于上市公司股东净利润的15.11%；2020年前9月，均胜群英归属于母公司股东净利润为1.25亿元，而同期母公司均胜电子归属于上市公司股东净利润为-2.82亿元，由此不难看出均胜群英对均胜电子利润的贡献。

既然如此，又为何一年盈利上亿的子公司出售？均胜电子在交易目的中指出，公司通过多年发展，已成为全球汽车安全和汽车电子领域的顶级供应商，未来公司将更加专注于主、被动安全、自动驾驶、车联网、智能座舱等主业方向，加大激光雷达、域控制器、5G-V2X、新能源汽车电控管理技术等方面的资源投入，并在上海建立新的全球研发中心，推动全球业务的进一步升级。

此次交易资产的均胜群英主要从事汽车功能件相关业务，近年来发展情况良好且仍有较大发展空间，但从均胜电子体内得到的资源支持有限。通过本次交易，均胜电子可以将优质资源进一步聚焦于公司战略和前瞻方向，也有利于均胜群英获得更多资源支持实现快速发展。

同时，根据本次交易方案，公司授权均胜群英在未来三年内继续根据《品牌许可使用协议》免费使用公司相关品牌，并过渡至其建立独立品牌。

另外，双方在签署《股份转让协议》时，还签署《业绩承诺与补偿协议》，对业绩承诺与补偿事项作出如下主要约定：同意业绩承诺期间为本次交易实施完毕后连续三个会计年度，即2021年、2022年和2023年；均胜电子承诺业绩承诺期间标的目标公司扣非净利润累计不低于9亿元。若未完成业绩承诺，均胜电子将作出相应的补偿。

均胜电子称，公司通过多年发展已成为全球汽车安全和汽车电子领域的顶级供应商，未来公司将更加专注于主、被动安全、车联网、智能座舱、自动驾驶等主业方向，进行资源布局和发展。通过本次交易，均胜电子可以将优质资源进一步聚焦于公司战略方向，也有利于均胜群英获得更多资源支持实现快速发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。