面對疫情金融機構

⑴ 疫情期間網貸還不上怎麼辦

您好，在正規的網貸借款且產生逾期行為，網貸平台通過電話、簡訊等方式催收，並不算違法的。正規的貸款都是要和個人徵信情況掛鉤的，借款申請時要查看徵信情況，如出現逾期還款，會對個人徵信產生不良影響，建議您貸款量力而行，按時還款保持徵信。

現在貸款平台那麼多，如果貸款建議選擇大平台，能夠保障資金和信息安全，貸款使用更放心。推薦您使用有錢花，度小滿金融旗下的信貸服務品牌（原名：網路有錢花，2018年6月更名為「有錢花」），具有申請簡便、放款快、借還靈活、息費透明、安全性強等特點。利率最低0.02%起，點擊測額最高可得20萬。

和您分享有錢花的申請條件：有錢花的申請條件主要分為年齡要求和資料要求兩個部分。一、年齡要求：在18-55周歲之間。特別提示：有錢花謝絕向在校大學生提供消費分期貸款，如您是在校大學生，請您放棄申請。二、資料要求：申請過程中需要提供您的二代身份證、本人借記卡。注意：申請只支持借記卡，申請卡也為您的借款銀行卡。本人身份信息需為二代身份證信息，不能使用臨時身份證、過期身份證、一代身份證進行申請。

此條答案由有錢花提供，請根據需要合理借貸，具體產品相關信息以有錢花官方APP實際頁面為准。希望這個回答對您有幫助。

⑵ 今年疫情對2021銀行招聘有什麼影響嗎

感覺對銀行招聘影響不大，但現在數字貨幣化，銀行崗位會越來越少的。

⑶ 疫情陰霾下的暖陽，沃爾沃等多家車企為經銷商「戰疫」解壓

結語：

這場突如其來的疫情給全國帶來了很多困難，也給中國車市帶來了很多困難，不過葫蘆俠相信這些困難都是暫時的，在主機廠、經銷商以及整個產業鏈上所有人的共同扶持和努力下，中國汽車人一定能夠打贏這場特殊的「戰役」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 為受疫情影響企業提供支持的深圳市南山區金融機構如何申請資金獎勵

一、鼓勵注冊地在南山區內的金融機構為受疫情影響企業開發特色金回融產品、設置專項信答貸額度、給予專項利率優惠、開通審批綠色通道、予以還款展期寬限、減免罰息等支持，對力度較大、效果明顯的通過2020年專項資金給予支持表彰，並在後續合作中予以優先考慮。
二、支持標准。根據為企業提供的融資規模及支持企業數量進行綜合排序，對排名前十的金融機構分別給予100萬元（第一至三名）、80萬元（第四至六名）和60萬元（第七至十名）獎勵。
三、申報材料。2月至4月期間為南山區企業提供融資支持的證明材料，包括合同、放款證明及匯總表。
四、聯系方式。區工業和信息化局金融發展服務中心：鍾映， 0755-26542931。
五、本措施自印發之日起生效，有效期至2020年5月31日。

⑸ 疫情期間那些還不上貸款的人該怎麼辦

疫情不結束，上班走不了，還貸又來了，真是屋漏偏逢連夜雨，我相信有太多人面臨這種情況，只能祈禱疫情早日結束，看來不是工作需要我們，而是我們需要工作。

換不了貸款就會表現出一種恐懼和浮躁，所以此時更應該讓自己安靜下來，冷靜思考一下，貸款背後其實是一種對財商知識的缺乏和風險的管控，之所以換不了是因為大部分都是主動收入，需要工作才有收入，一個人必須學習財商創造被動收入。打造資產管理。學會防患於未然。

相信過不了多久在黨中央的領導下疫情就會過去，百廢待興，一切都會向著好的發展。我們的錢包也會慢慢的鼓起來。

⑹ 2020年疫情之下證券行業發展前景如何

【導讀】目前新型冠狀病毒肺炎成為我國自2003年後的又一次重大疫情，自2019年12月中旬以來，新型冠狀病毒感染病例數量不斷增長，不過目前已經得到了有效的控制，借鑒2003年非典疫情對證券行業的影響，主要體現在股票市場投資、券商業績以及政策導向等方面影響，除此之外對從業考試也產生一定影響，作為普通投資者或准備進入證券行業的你，對於2020年疫情之下證券行業發展前景一定要及時進行了解。

1、4月證券從業考試延後，預備5月考試

由於疫情的影響，3月份的證券從業考試報名延後，但4月份的報名工作與5月份的考試還是需要准備進入證券行業的同學們注意。疫情總是會過去的，養的肉總是要減減的，工作總是要面對的!

對於准備5月份考試的同學們，需要注意最新改革的證券法，同時制定好學習計劃：考試科目教書學習、歷次考情攻略、洗地刷題不能少。需要注意，原本4月的考生會和5月集中一起，包括應屆畢業生到達戰場，本次考情預期會略難，做好准備哦!

2、貨幣政策逆調節力度加大，市場融資成本下降，流動性增強

春節後，央行通過公開市場操作價量齊松，股票市場開市前兩日投放流動性累計達1.7萬億元，7天期和14天期逆回購中標利率分別較上次下降10BP。同時，證監會和人民銀行積極支持證券公司以發行特種金融債券、短期融資券、公司債券等多種方式補充流動性，提高相關融資額度，支持證券公司通過增發股份等方式補充資本金。在政策支持下，2020年1月以來，證券公司債券發行77單，發行規模1997億元，較上年同期分別增長185%和190%，發行規模明顯上升;其中短融發行數量及規模同比分別增長411%和465%。

3、券商業績下滑

券商作為證券市場最活躍的金融機構，受疫情影響較大，源於券商業績很大

一部分來源於從業人員線下拓客與現場辦公。從業績來看券商1月業績環比下滑，36家券商合計實現營業收入184.84億元，環比減少45.44%;凈利潤76.00億元，環比減少48.07%。但券商線上辦公的開展，從環比數據看，各家券商節後首周線上開戶數量、交易規模均大幅增長，多家券商線上業務辦理量佔比超過90%。目前各家券商都在力推線上服務業務，包括疫情實時查詢、豐富移動交易服務、指導非現場業務辦理、加強人工專家投顧和智能投顧服務等，這也助推了金融科技在證券行業的應用。

4、股票市場投資熱度下降

受疫情影響，我國各省市啟動一級響應，實行交通管制、人員流動管理等措施，因此企業延遲開工和線上辦公，消費者購物慾望下降，進而導致資本市場對我國經濟產生擔憂，我國股票市場產生下行壓力。

從市場反應來看，春節開盤第一天，我國股市跳空低開，上證綜指下跌7.72%，深圳成指下跌8.45%，創業板指下跌6.85%，最低下探至2685.27，整體隨後我國經過一系列調控和刺激政策，股市開始大幅拉升。但參考2003年非典疫情下股市走勢，疫情的後續影響持續，導致第一第二產業三個月恢復，第三產業六個月恢復，股市整體依舊面臨較大下行壓力。但按行業來看，醫葯股投資仍較為活躍。

整個疫情對我國證券行業影響相對是有限的，我國擁有巨大的人口基數與逐漸開放的資本市場，短期行業處於下滑狀態，但隨著消費市場復甦與政策力度加碼，證券行業長期看好，證券行業依舊處於蓬勃發展期，大家依舊可以選擇其他月份參加考試，但是有一點不能忘，學習是必須的，趕緊去環球網校找對應的證券從業資格考試課程進行學習吧。

⑺ 面對疫情 中國的民主起到了怎樣的作用

2020年，註定將是我們永遠難忘的一年。一場由新型冠狀病毒引發的疫情席捲全球，截止5月13日，全球已有212個國家和地區有確診病例，累計確診429萬多人，單日新增8萬多；累計死亡29萬多人，單日新增5千多。范圍之廣，疫情之猛，損耗之重，對當今人類來講，這次可算是無以復加。更嚴重的是，全球疫情還沒有被控制住的跡象，疫苗研發遙遙無期，而隔離封閉措施帶來的經濟損失，已讓人類難以承受。向病毒投降，任由病毒肆虐，與新冠病毒長期共存，實現全人類自然免疫，已然是大概率事件了！

我很幸運，生活在中國，而且是邊遠的山區。作為一個普通人，從疫情開始出現，到武漢封城，各地嚴防嚴控，再到全國基本控制住疫情，復工復產復學，我都只是聽媒體報道。並沒有親眼看到有誰染上，也沒聽說任何熟人朋友染上。

但我和我知道的所有人，都選擇了相信我們的媒體，相信我們的政府，自覺少外出，戴口罩，勤洗手，勤消毒，遵守政府的一切防疫規定，執行政府的一切防疫措施。沒有對抗，沒有埋怨，而且絕大多數人都有不給社會添亂，願為政府分憂出力的樸素理念。這個還真不是虛言，我老家的百姓自發給武漢捐贈蔬菜，我們單位的非黨員職工拒收上級要求退還的捐款，主動要求社區給自己安排值班。

對比西方所謂民主國家，民眾對政府的防疫措施抗議，甚至暴力反抗，我們無法理解。那些西方政治家認為我國是「威權」政府，人民是在高壓下屈從；或以為我國實行愚民政策，隱瞞真相，虛假宣傳，信息不公開，決策不民主。這說明他們也無法理解，中國人民對黨和政府的信任。雖然我們可能在特權腐敗，公平正義，貧富差距等方面會對黨和政府有著不同程度的意見，但在大是大非，大災大疫面前，人民絕對是黨和政府堅定不移的支持者和擁護者。這是通過無數次歷史事件和長期以來的執政實踐檢驗，群眾得出的結論。

西式民主，注重形式上的言論自由，往往是多個利益集團的互相爭斗，互相制衡，進而互相妥協。是好是壞，它有自己的歷史和傳統，我學識有限也不評論。我黨所提倡的社會主義民主，以人民群眾當家做主為本質特徵，就是以最廣大人民群眾的根本利益為出發點和歸宿點。黨的領導，社會主義法治，都是保證和實現這個目標的。這次疫情的應對，我們的國家沒有推諉扯皮，沒有利益集團的互相算計，沒有拋鍋拆橋，全黨一心，全國一心，全民一心。這就是中國式民主的力量！

現在我國已基本控制住了疫情，各項事業都在逐步恢復和發展，我們還在國際上盡可能的幫助其他國家和地區控制疫情，保障民生。那些滿世界推行西方文化和制度的人們，是否應該反思各自的優勢和缺陷呢？

⑻ 應對後疫情經濟 全球車企融資超萬億

彭博社近日發布的一份調研報告，今年前四個月，全球主流汽車企業及零部件供應商共發行了約億美元的債券，並籌集到1110億美元的貸款總額，摺合人民幣總額超過1萬億元，創下了該行業債券發行及籌集貸款的歷史新高。
根據上述報告，美洲實施融資的汽車企業數量和融資規模均為最高，共計有32家汽車及零部件企業展開融資，除了通用汽車、福特汽車等主機廠，還涵蓋固特異、AutoZone等零部件企業，累計融資規模達500億美元。其中通用汽車是美洲乃至全球汽車產業最大的借款方，該公司共籌集了216億美元的貸款，發行了55億美元規模的債券。
戴姆勒集團是歐洲汽車產業的最大借款方，該公司從歐洲地區8家銀行共新獲137億美元的信貸額度，並向公眾發行33億美元的公司債券，此外大眾集團、寶馬等主機廠，以及安波福、法雷奧、李爾等零部件企業，共籌集了470億美元的貸款，並發行了190億美元的公司債券。此外，歐洲車企還計劃融資70億美元。
亞洲車企中，融資規模最大的是豐田。僅4月，豐田汽車就從日本多家金融機構中籌集到116億美元的貸款，與此同時，豐田汽車還計劃發行278億美元的公司債券。此外，斯巴魯、三菱、愛信、電裝等日本企業及雙龍汽車等韓國企業共獲得130億美元的貸款。
對於上述融資情況，美股對沖基金分析師張愷向表示，從融資名單來看，歐洲車企和零部件公司受疫情影響大於亞洲車企。
值得注意的是，彭博社的調研報告並沒有列出我國汽車產業公司的融資情況。張愷認為，疫情將導致亞洲主要汽車企業在全球主要資本市場的融資成本至少提高15%-20%，對於中小型企業，融資成本可能會提高30%。
國際信用評級機構穆迪（Moody's）曾降低中國部分車企的信用等級及預期，該公司認為疫情將導致中國及全球主要市場的汽車貸款資產支持證券?(ABS)?拖欠率升至歷史高點，並預計在未來六個月內，汽車製造商信用惡化會對資本市場帶來額外的風險。
小編注意到，近日中國電池巨頭寧德時代和自主品牌龍頭企業吉利汽車均通過發行債券等方式加大融資力度。乘聯會秘書長崔東樹認為，中國率先走出疫情影響，但車企仍需高度關注現金流，尤其是上游抗壓能力較弱的零部件企業的現金流狀況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。