什麼是投資便利化

1. 經濟全球化的機遇與挑戰分別是什麼

一、經濟全球化的機遇

1、區域主義的興起會促進貿易和投資壁壘削減以及邊境內新規則確立，從而拉動區域經濟增長，帶動世界經濟增長，為我國提供更多貿易和投資機會。

2、區域經濟一體化的發展為我國推進與世界更多國家談判簽署自由貿易協定、建立雙邊或區域自由貿易區提供了良好環境，有利於我國加快實施自由貿易區戰略，促進亞太自由貿易區談判進程。

落實「一帶一路」戰略，升級中國—東盟自由貿易區和其他自由貿易區，形成面向全球的高標准自由貿易區網路，改善我國對外經貿環境。

3、廣大發展中國家和新興市場國家由於自身產業競爭力低、經濟金融監管制度存在缺陷、經濟調試能力弱，對美歐主導的國際經濟規則追求高標準的經濟自由化難以普遍認同。而我國堅持以包容、漸進、公正、互惠的理念推動國際經貿規則制定和完善，受到普遍歡迎。

二、經濟全球化的挑戰

1、TPP、TTIP等高標準的區域貿易協定談判將我國排除在外，會形成新形式的非關稅壁壘，造成貿易轉移和投資轉移效應，制約我國對相關自由貿易區內國家（地區）的出口和投資。

2、美國試圖以其主導的TPP強化重返亞太戰略的經濟基礎，瓦解我國與亞太國家的緊密經貿關系，制衡我國在亞太地區的經濟影響力。

3、國有企業競爭中立原則、外匯自由轉移原則等高標准邊境內貿易投資自由化規則與我國現行制度、體制存在沖突，超出我國現有承受能力。

(1)什麼是投資便利化擴展閱讀

導致經濟全球化迅猛發展因素

第一、科學技術的進步和生產力的發展。科學技術的進步和生產力的發展，為經濟全球化提供了堅實的基礎，特別是20世紀70年代以來的信息技術革命。

不僅加快了信息傳遞的速度，也大大降低了信息傳送的成本，打破了種種地域乃至國家的限制，把整個世界空前地聯系在一起，推動了經濟全球化的迅速發展。

第二、跨國公司的發展。跨國公司為經濟全球化提供了適宜的企業組織形式。跨國公司在全球范圍內利用各地的優勢組織生產，大大促進了各種生產要素在全球的流動和國際間分工，並由此極大地推動了經濟全球化進程。

第三、各國經濟體制的變革。20世紀90年代以來，傳統的計劃經濟國家紛紛放棄計劃經濟體制，轉而向市場經濟過渡。發達資本主義國家為了擺脫經濟滯脹而減弱了國家對經濟的控制，更加強市場機制的自發調節作用。

2. 中國（青島）上合+貿易暨投資自由化便利化論壇內容是什麼

創新領導和工作推進機制、投資貿易保障機制、資金 融通支持機制和人才集聚保障機制，堅持『請進來』與『走出去』相結合

3. 什麼是「五通」

五通是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

「五通」指數指標體系由政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通5個一級指標，15個二級指標和41個三級指標構成。

1、政策溝通

加強政策溝通。各國可以充分交流經濟發展戰略和對策，本著求同存異的原則，協商制定促進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟一體化「開綠燈」。

2、設施聯通

加強道路互聯互通。上海合作組織正在談判一項運輸便利化協議。盡快簽署和實施這一文件，將開辟太平洋至波羅的海的運輸通道。

在此基礎上，我們願與各方積極探索和完善跨境交通基礎設施，逐步形成連接東、西、南亞的交通網路，促進各國經濟發展和人員往來。

3、貿易暢通

加強貿易暢通。絲綢之路經濟帶總人口近30億，具有獨特的市場規模和潛力。各國在貿易和投資領域的合作潛力巨大。各方應就貿易投資便利化問題進行討論和妥善安排，消除貿易壁壘，降低貿易投資成本，提高區域經濟周期的速度和質量，實現互利共贏。

4、資金融通

加強貨幣流通。如果各國在經常項目和資本項目下交換和結算本國貨幣，可以大大降低流通成本，增強抵禦金融風險的能力，提高本地區經濟的國際競爭力。

5、民心相通

加強人文聯系。國與國之間的友誼在於人們的親和力。要做好上述領域的合作，必須得到各國人民的支持，加強民間友好交流，增進相互了解和傳統友誼，為區域合作奠定堅實的公共和社會基礎。

(3)什麼是投資便利化擴展閱讀；

數據顯示，「五通」形勢具有明顯的區域特徵。該指數分為五個地區：東南亞、南亞、西亞北非、中歐和東歐、中亞和蒙古。東南亞地區綜合得分高，貿易暢通、融資融通、人文交流均居首位。中亞和蒙古在政策溝通和設施連接方面排名第一。

南亞和中東歐在五個環節上相對落後。總體來看，「一帶一路」沿線國家「五通」發展不平衡，整體發展空間較大。

「五通指數」定量反映了中國與「一帶一路」沿線國家的互聯互通水平，可以為政府決策、企業投資、智庫研究提供數據支持，王繼民教授等指出。

歡迎社會各界就修訂「五個環節指標」的評價指標體系和測算方法提出建議，提供各種真實客觀的相關數據。研究組將在吸收各方意見的基礎上逐步完善，不斷提高指標的科學性和指導性。

參考資料來源；網路——五通

4. 陝西推出多少舉措促進跨境貿易和投資便利化

減少申報材料和審批環節，優化通關流程、放寬出入境業務辦理，7月27日，從陝西省商務廳獲悉，陝西省推出28條舉措，著力推動企業跨境貿易和投資便利化。

據了解，此次推出的28條舉措，涵蓋單證辦理、通關便利化、口岸建設、外匯管理等多個方面。其中，為減少企業跑路，降低企業成本，陝西省提出減少申報材料和審批環節，推行申報事項無紙化、申報信息表格制和審批結果網上簽等制度。

此外，陝西省還大幅壓縮貿易外匯收支企業名錄登記辦理時間，縮減外匯業務辦理環節，放寬外商投資市場准入；對外籍人才提供簽證和居留便利，優化外籍華人入出境和停居留措施。

5. 什麼是投資便利化

什麼意思？政治上看到的

6. 什麼是五通

五通是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。

2013年9月3日至13日，國家主席習近平對土庫曼、哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦進行國事訪問並出席上海合作組織比什凱克峰會。

習近平主席提出，構建「絲綢之路經濟帶」要創新合作模式，加強「五通」，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作格局。

「五通指數」定量反映了中國與「一帶一路」沿線國家互聯互通水平，可為政府決策、企業投資、智庫研究等提供數據支撐。

(6)什麼是投資便利化擴展閱讀

加強「五通」注意：

第一，加強政策溝通。各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流，本著求同存異原則，協商制定推進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟融合「開綠燈」。

第二，加強道路聯通。上海合作組織正在協商交通便利化協定。盡快簽署並落實這一文件，將打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道。

在此基礎上，我們願同各方積極探討完善跨境交通基礎設施，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網路，為各國經濟發展和人員往來提供便利。

第三，加強貿易暢通。絲綢之路經濟帶總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二。各國在貿易和投資領域合作潛力巨大。

各方應該就貿易和投資便利化問題進行探討並作出適當安排，消除貿易壁壘，降低貿易和投資成本，提高區域經濟循環速度和質量，實現互利共贏。

7. 「一帶一路」建設的重點是什麼

第一，在政策溝通方面，加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制。沿線國家可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施。
第二，在設施聯通方面，宜加強基礎設施建設規劃、技術標准體系的對接，共同推進國際骨幹通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網路。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。
抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，推進港口合作建設，拓展建立民航全面合作的平台和機制。

加強能源基礎設施互聯互通合作，推進跨境電力和輸電管道建設。共同推進跨境光纜等通信干線網路建設，暢通信息絲綢之路。
第三，在貿易暢通方面，宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除貿易和投資壁壘，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區。
改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸「單一窗口」建設，降低通關成本，提升通關能力。拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。發展跨境電子商務等新的商業業態，大力發展現代服務貿易。加快投資便利化進程，消除投資壁壘。拓展相互投資領域。
推動新興產業合作，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的深入合作。
優化產業鏈分工布局，擴大服務業相互開放，探索投資合作新模式，鼓勵合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區。在投資貿易中加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。中國歡迎各國企業來華投資。鼓勵本國企業參與沿線國家基礎設施建設和產業投資。
第四，在資金融通方面，擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展，共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業和金融機構在中國境內發行人民幣債券。加強金融監管合作。
第五，在民心相通方面，擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。加強旅遊合作，擴大旅遊規模，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，提高沿線各國遊客簽證便利化水平。加強科技合作，積極開拓和推進與沿線國家在青年就業、創業培訓等領域的務實合作。

8. CEPA原則框架是什麼

CEPA原文

2003-9-26 15:26:17 -
內地與香港
關於建立更緊密經貿關系的安排
前 言
為促進內地 和香港特別行政區（以下簡稱「雙方」）經濟的共同繁榮與發展，加強雙方與其它國家和地區的經貿聯系，雙方決定簽署《內地與香港關於建立更緊密經貿關系的安排》（以下簡稱「《安排》」）。

第一章 總 則
第一條 目 標
通過採取以下措施，加強內地與香港特別行政區（以下簡稱「香港」）之間的貿易和投資合作，促進雙方的共同發展：
一、逐步減少或取消雙方之間實質上所有貨物貿易的關稅和非關稅壁壘；
二、逐步實現服務貿易自由化，減少或取消雙方之間實質上所有歧視性措施；
三、促進貿易投資便利化。

第二條 原 則
《安排》的達成、實施以及修正應遵照以下原則：
一、遵循「一國兩制」的方針；
二、符合世界貿易組織的規則；
三、順應雙方產業結構調整和升級的需要，促進穩定和可持續發展；
四、 實現互惠互利、優勢互補、共同繁榮；
五、 先易後難，逐步推進。

第三條 建立與發展
一、雙方自2004年1月1日起開始實施《安排》下貨物貿易和服務貿易自由化的具體承諾。
二、雙方將通過不斷擴大相互之間的開放，增加和充實《安排》的內容。

第四條 中國加入世界貿易組織法律文件中
特定條款的不適用
雙方認識到，內地經過20多年的改革開放，市場經濟體制不斷完善，內地企業的生產與經營活動已經符合市場經濟的要求。雙方同意《中國加入世界貿易組織議定書》第15條和第16條，以及《中國加入世界貿易組織工作組報告書》第242段的內容不再適用於內地與香港之間的貿易。

第二章 貨物貿易
第五條 關 稅
一、香港將繼續對原產內地的所有進口貨物實行零關稅。
二、自2004年1月1日起，內地將對附件1中表1列明的原產香港的進口貨物實行零關稅。
三、不遲於2006年1月1日，內地將對附件1中表1以外的原產香港的進口貨物實行零關稅。具體實施步驟載於附件1。
四、任何根據本條第三款取消進口關稅的貨物應補充列入附件1中。

第六條 關稅配額和非關稅措施
一、一方將不對原產於另一方的進口貨物採取與世界貿易組織規則不符的非關稅措施。
二、 內地將不對原產香港的進口貨物實行關稅配額。

第七條 反傾銷措施
雙方承諾一方將不對原產於另一方的進口貨物採取反傾銷措施。

第八條 補貼與反補貼措施
雙方重申遵守世界貿易組織《補貼與反補貼措施協議》及《1994年關稅與貿易總協議》第16條的規定，並承諾一方將不對原產於另一方的進口貨物採取反補貼措施。

第九條 保障措施
如因《安排》的實施造成一方對列入附件1中的原產於另一方的某項產品的進口激增，並對該方生產同類或直接競爭產品的產業造成嚴重損害或嚴重損害威脅，該方可在以書面形式通知對方後臨時性地中止該項產品的進口優惠，並應盡快應對方的要求，根據《安排》第十九條的規定開始磋商，以達成協議。

第三章 原產地
第十條 原產地規則
一、適用於《安排》下貨物貿易優惠措施的原產地規則載於附件2。
二、為保證貨物貿易優惠措施的實施，雙方決定加強和擴大行政互助的內容和范圍，包括制訂和實施嚴格的原產地證簽發程序，建立核查監管機制，實行雙方發證和監管機關聯網、電子數據交換等措施，具體內容載於附件3。

第四章 服務貿易
第十一條 市場准入
一、一方將按照附件4列明的內容和時間對另一方的服務及服務提供者逐步減少或取消實行的限制性措施。
二、應一方的要求，雙方可通過協商，進一步推動雙方服務貿易的自由化。
三、任何根據本條第二款實行的服務貿易自由化措施應補充列入附件4
第十二條 服務提供者
一、《安排》中「服務提供者」的定義及相關規定載於附件5。
二、任何世界貿易組織其它成員的服務提供者，如系根據一方的法律所設立的法人並在該方從事附件5中規定的「實質性商業經營」，則有權享受另一方在《安排》下給予該方服務提供者的優惠。

第十三條 金融合作
雙方採取以下措施，進一步加強在銀行、證券和保險領域的合作：
一、內地支持國有獨資商業銀行及部分股份制商業銀行將其國際資金外匯交易中心移至香港；
二、支持內地銀行在香港以收購方式發展網路和業務活動；
三、內地在金融改革、重組和發展中支持充分利用和發揮香港金融中介機構的作用；
四、雙方加強金融監管部門的合作和信息共享；
五、內地本著尊重市場規律、提高監管效率的原則，支持符合條件的內地保險企業以及包括民營企業在內的其它企業到香港上市。
第十四條 旅遊合作
一、為進一步促進香港旅遊業的發展，內地將允許廣東省境內的居民個人赴港旅遊。此項措施首先在東莞、中山、江門三市試行，並不遲於2004年7月1日在廣東省全省范圍實施。
二、雙方加強在旅遊宣傳和推廣方面的合作，包括促進相互旅遊以及開展以珠江三角洲為基礎的對外推廣活動。
三、通過合作，提高雙方旅遊行業的服務水平，保障遊客的合法權益。

第十五條 專業人員資格的相互承認
一、雙方鼓勵專業人員資格的相互承認，推動彼此之間的專業技術人才交流。
二、雙方主管部門或行業機構將研究、協商和制訂相互承認專業人員資格的具體辦法。

第五章 貿易投資便利化
第十六條 措 施
雙方通過提高透明度、標准一致化和加強信息交流等措施與合作，推動貿易投資便利化。

第十七條 合作領域
一、雙方將在以下領域加強合作：
1．貿易投資促進；
2．通關便利化；
3．商品檢驗檢疫、食品安全、質量標准；
4．電子商務；
5．法律法規透明度；
6．中小企業合作；
7．中醫葯產業合作。
二、本條第一款所列領域的具體合作內容載於附件6。
三、應一方的要求，雙方可通過協商，增加貿易投資便利化的合作領域或內容。
四、任何根據本條第三款增加的領域或內容應補充列入附件6。

第六章 其它條款
第十八條 例 外
《安排》及其附件所載規定並不妨礙內地或香港維持或採取與世界貿易組織規則相一致的例外措施。

第十九條 機構安排
一、雙方成立聯合指導委員會（以下簡稱「委員會」）。委員會由雙方高層代表或指定的官員組成。
二、委員會設立聯絡辦公室，並可根據需要設立工作組。聯絡辦公室分別設在中央人民政府商務部及香港特別行政區政府工商及科技局。
三、委員會的職能包括：
1．監督《安排》的執行；
2．解釋《安排》的規定；
3．解決《安排》執行過程中可能產生的爭議；
4．擬訂《安排》內容的增補及修正；
5．指導工作組的工作；
6．處理與《安排》實施有關的任何其它事宜。
四、委員會每年至少召開一次例會，並可在一方提出要求後30天內召開特別會議。
五、雙方將本著友好合作的精神，協商解決《安排》在解釋或執行過程中出現的問題。委員會採取協商一致的方式作出決定。

第二十條 雜 項
一、除非《安排》另有規定，依據《安排》採取的任何行動不應影響或廢止一方依據其作為締約方在其它協議下所享受的權利和承擔的義務。
二、雙方應努力避免增加影響實施《安排》的限制性措施。

第二十一條 附 件
《安排》的附件構成《安排》的組成部分。

第二十二條 修 正
根據需要，雙方可以書面形式修正《安排》或附件的內容。任何修正在雙方授權的代表簽署後正式生效。

第二十三條 生 效
《安排》自雙方代表正式簽署之日起生效。

《安排》以中文書就，一式兩份。
《安排》於二○○三年六月二十九日在香港簽署。

中華人民共和國 中華人民共和國
商務部副部長 香港特別行政區財政司司長

9. 什麼是一帶一路實施一帶一路構想有什麼戰略意義的答案

一帶一路（英文：One Belt and One Road，縮寫：OBAOR或OBOR，漢語全拼：yidaiyilu），是指「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，「一帶一路」不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，旨在借用古代「絲綢之路」的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極主動地發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。2014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，中國全面闡述了亞洲合作政策，並特別強調要推進「一帶一路」的建設。「一帶一路」規劃，被認為是「中國版馬歇爾計劃」的戰略載體。

「一帶一路」是指「絲綢之路經濟帶」和「海上絲綢之路」，它充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台。「一帶一路」的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟（10+1）等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
繼承古絲綢之路開放傳統，吸納東亞國家開放的區域主義，「一帶一路」秉持開放包容精神，不會搞封閉、固定、排外的機制。「一帶一路」不是從零開始，而是現有合作的延續和升級。有關各方可以把現有的、計劃中的合作項目串接起來，形成一攬子合作，爭取產生「一加一大於二」的整合效應。
與此同時，「一帶一路」倡議的地域和國別范圍也是開放的，古代陸、海絲綢之路上的國家、中國的友好鄰國都可以參與進來。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優先方向，中東和東非國家是「一帶一路」的交會之地，歐洲、獨聯體和非洲部分國家從長遠看也可融入合作。未來「一帶一路」進程中的很多項目，涉及的國家和實體可能更多，開放性也更強。
歷史上的絲綢之路主要是商品互通有無，「一帶一路」交流合作范疇要大得多，優先領域和早期收獲項目可以是基礎設施互聯互通，也可以是貿易投資便利化和產業合作，當然也少不了人文交流和人員往來。各類合作項目和合作方式，都旨在把政治互信、地緣毗鄰、經濟互補的優勢轉化為務實合作、持續增長的優勢，目標是物暢其流，政通人和，互利互惠，共同發展。
在共建「一路一帶」過程中，中國堅持正確的義利觀，道義為先、義利並舉，向發展中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助發展中國家加快發展。中國不斷增大對周邊的投入，積極推進周邊互聯互通，探索搭建地區基礎設施投融資平台。中國不僅要打造中國經濟的升級版，也要通過「一帶一路」等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。
「一帶一路」不是中國一家的事，而是各國共同的事業；不是中國一家的利益獨享地帶，而是各國的利益共享地帶。「一帶一路」建設，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設性意見建議，不斷豐富和完善「一帶一路」的理念、構想和規劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益和命運共同體，共同創造美好幸福的未來。