ofo小黃車的融資

㈠ ofo和摩拜現今發展如何

• 摩拜和OFO單車的發展如何呢？

古有中國的四大發明，今有現代四大發明，高鐵，支付寶，單車，網購，說起這4種，可謂現在無時無刻都在影響我們的生活啊，現在都已經離不開他們了，但要說起讓我們出行方便的，一定是小單車，走在大街上，隨處可見，但是現在的小單車可謂是五花八門啊，但說起最大的還要屬摩拜和小黃車了，也最常見，但現在他們發展的怎麼樣啦？

• 摩拜單車的融資情況；

1月4日，摩拜單車宣布完成D輪2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。騰訊、華平投資領投本輪，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG 等；紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。一年融資五輪
1,2015.10.30
A輪 數百萬美元 愉悅資本
2,2016.08.19
B輪 數千萬美元 熊貓資本、愉悅資本、創新工場
3,2016.08.30
B+輪 數千萬美元 祥峰投資、創新工場
4,2016.09.30
C輪 1億美元 紅杉資本、高瓴資本
5,2016.10.13C+輪 未透露 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興

從2016年開始共享單車漸漸進入我們生活，以膜拜、ofo為代表的共享單車公司為搶占市場沒有間斷的在全國各地入駐布局。以一種健康的生活方式理念向我們撲來，盡管單車發展迅速，但我們還是理性看待，最後也祝2家發展越來越好，也是方便我們。

㈡ ofo小黃車正式宣布完成多少融資

記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴內、弘毅投資和中信產容業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。

ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。

㈢ 搞垮共享單車的究竟是什麼

共享單車成立到現在，不斷的有負面的新聞發出來，也許是因為我個人比較關注創業這塊的新聞，所以看到的就多一點吧！

俗話說，成功講究三要素：天時，地利，人和。

共享單車這個想法在萌芽狀態的時候到實際落地變成一個創業項目就本身是個錯！或者說這個項目在開始初期就不完善，是利益把這些人的頭腦沖暈了，共享單車的不是什麼新興項目，在杭州就有政府推出的紅色的單車，一般都是在人員比較集中的小區公交車站附近，和地鐵邊上，而且一小時之內是免費騎行，有押金200在公交卡里！杭州的單車為什麼能夠成功？而且是沒有什麼定位系統的。

去過杭州的，或者在杭州生活的人都見到或者知道，杭州的單車都是有固定的停放區域的，車子不停到特定的位置是不行的，而且車子如果被他人騎走，自己不能還回原來的車子是要扣200押金的！這樣的做法讓騎行的人有了責任感。而且杭州的單車固定的停車區域都是在比較空曠的地方，並沒有給行人帶來不便。整齊的單車遠處看去更是一道風景線！！就算是第一次到杭州的朋友，遠遠看去，讓人感覺到的是杭州是個有文化內涵的地方，到杭州旅遊的人不但讓遊客看到西湖的水美，城市很美，人也更美！也同時給人一種杭州很好客的感覺！！從另一個角度去講，政府的單車你敢不停好嗎？錢沒了不說，杭州的單車是公益，如果你破壞是要受到大家的譴責的，因為大家從心裡就不允許這樣為人民提供便利服務的單車被惡意破壞！

㈣ 彈個車可以做滴滴嗎

彈個車可以做滴滴。

一、滴滴車主需要的條件如下：

1、如果你想加入滴滴專用汽車，對車型有要求，包括舒適型、商務型和豪華型。事實上，只要車價在7萬英鎊以上，滴滴專車就可以加入。然而，所有新注冊的滴滴司機都是從滴滴快車開始的，如果他們滿足20個訂單，滴滴快車可以升級為一輛特殊的汽車。

2、加入滴滴司機需要滿足以下條件：

2、該車的裸車價在7萬元以上，車齡在8年以內。

4、年齡在男22-55歲，女22-50歲之間;

5、擁有C1及以上駕證，駕齡需滿三年及以上;

（1）駕照的駕駛年齡從第一張駕照的日期開始計算。駕駛年齡的計算本身沒有意義，但只有當駕照增加了更高級車型的數量時才有意義。

（2）法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照其規定處罰。

6、無交通肇事罪、危險駕駛罪、暴力犯罪、酒後駕駛、毒品/毒品駕駛記錄。

(4)ofo小黃車的融資擴展閱讀:

關於服務分

1、滴滴出行通過科學的評價方法引入了車主服務綜合評價體系。採用100分制，滿分為100分。

2、服務得分是綜合實時訂單周轉率、五星級評價率和車主投訴率，通過大數據分析和建模技術，客觀顯示每個車主的服務情況，乘客星級是計算服務得分的關鍵指標。

3、但是，如果實時訂單周轉率、五星評價率和投訴率中的任何一個過低，最終的服務得分都會受到影響。

4、歷史上沒有單一駕駛員的駕駛員的初始值是80分。同時，當前的服務子評估規則適用於歷史上收到40個或更多訂單的車主。