e咖融資

① 請問企業有哪些方式融資我剛成立公司，對融資這塊不太懂，誰能科普一下嗎

孵化期——天使投資
這個階段是項目的開始階段，可能只有一些設想，產品還在籌備中，團隊剛剛搭建，這個時候如果引入投資，就是天使投資，而天使投資又可以分為：種子輪、天使輪、pre-a三個階段，這三個階段可以理解為:我打算搞事情，我開始搞事情，我已經搞出動靜了。是否能獲得天使投資，主要看投資人是否看好創始人團隊和項目前景，一般融資額在1000萬人民幣以內。
成長期——a、b、c…輪融資
a輪：企業產品已經基本成型，需要資金推動進入市場，設計好自己的經營模式，該階段看你講故事的能力；
b輪：產品推出以後，進一步發展，驗證企業經營模式的各個方面是否合理可行，該階段看你的故事講不講得通；
c輪：說明你的產品和模式經過驗證是切實可行的，需要大量資金來擴大經營規模，搶占市場份額；
有的企業在c輪之後還會有d輪、e輪、g輪等等，根據企業發展情況和創始團隊的意圖來決定，至於為什麼用英文字母來命名，可能因為創業是一件需要勇氣的事情，用英文字母比較洋氣些，創業者心理會比較有底！當然，憑你喜歡，也可以叫第一輪、第二輪、第三輪等等，融資金額也會根據不同項目有不同，從幾千萬到幾十億都有。
成熟期——ipo
首次公開募股（initial
public
offerings，簡稱ipo）是指一家企業或公司
（股份有限公司）第一次將它的股份向公眾出售，首次向社會公眾公開招股。企業發展到一定規模，在行業內也有了舉足輕重的地位，就可以謀求上市了。

② 頂配預售75萬元，今天上市的紅旗E-HS9有啥亮點

紅旗品牌最貴的SUV有什麼亮點呢？12月4日，也就是今天，紅旗大型電動SUV紅旗E-HS9將正式上市，預售價為55-75萬元。它有著相當氣派的外觀、前排4個大屏設計、豐富的配置以及2種續航等特點，下面可以具體看一下。

動力部分，紅旗E-HS9在前後橋各搭載一台電機，低功率版最大功率435馬力，續航純電400km。高功率版最大功率551馬力，純電續航500km。0-100km/h加速不到5s，有7種駕駛模式。

路咖點評：花55-75萬元，買一輛豪華品牌大型電動SUV，聽起來是非常不錯的。同樣的價格區間，只能買到國外其它豪華品牌的中大型SUV。對於喜歡大空間SUV的消費者來說，這是一個不錯的選擇，並且正式上市後，紅旗E-HS9價格可能還會有驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ F咖A咖等等是什麼

F咖：台灣喜歡把演藝圈的各類明星,按大牌等級分稱為:A咖、B咖、C咖、D咖、E咖、F咖。其中A咖稱號代表的就是真正意義上的一線明星,也就是人們眼中所謂的大牌明星。而B咖則是比A咖遜色一點的二線明星，C咖又是比B咖遜上一點的三線明星。按照這個方法，依此類推下去的，就是一些小角色了，而F咖就是用來形容那些在演藝圈中可有可無的小人物，也就是那種微不足道的小明星。

④ 小音咖融資了嗎

小音咖已經完成三輪融資，目前最早的是在2015年最近的是在2020年10月份，投資方是cm4a資本。小音咖是一個020音樂學習服務平台，是為音樂學習者打造的一個音樂教學服務的平台。
一、融資是什麼意思？
融資是企業籌資的行為和過程，即公司根據自身的生產經營狀況、資金佔有狀況和公司未來經營發展的需要，以一定的方式向投資者和債權人籌集資金，並通過科學的預測和決策，通過一定的渠道組織資金的供給，以保證公司正常的生產需要和財務管理活動。公司募集資金的動機應該遵循一定的原則，通過一定的渠道和方式。常見的融資方式包括銀行貸款、股票融資、債券融資、融資租賃等。一般來說，融資輪次分為種子輪、天使輪、a輪、b輪、c輪、d輪、e輪等。不過，根據實際情況，部分項目也會在PreA輪、a輪和c輪進行融資。
二、融資租賃是什麼意思？
一般來說，融資租賃的特點是租賃物由承租人決定，出租人支付租金並租給承租人使用，在租賃期內只能租給一家企業使用。承租方負責驗收廠家提供的租賃物，出租方不向承租方保證租賃物的質量和技術狀況。出租人保留租賃物的所有權，承租人在租賃期內支付租金並享有使用權，並負責租賃物在租賃期內的管理、維修和保養。租賃合同一經簽訂，租賃期間任何一方都無權單方面解除合同。只有當租賃財產被破壞或證明失去使用價值時，才能中止合同的執行，如果無故違約，將支付相當多的罰款。
在融資的過程中一定需要一個規劃，除了前期對於這個融資進行計劃，還要對未來融資之後也要有一個整體的規劃融資也千萬不能過於急躁，因為融資也關乎到一個企業是否能夠成功發展，所以融資也是個很漫長的過程。

⑤ 網紅Papi醬是誰 她為什麼可獲得1200萬融資

papi醬本名姜逸磊，出生於上海，2005年高考時，作為普通高中生，她的父母不是很希望她走藝術之路，她憑借女子吹奏樂團的薩克斯而高考加了20分，從上海市第三女子中學畢業順利考入中央戲劇學院導演系導表本科 。
papi醬擔任某娛樂網站網路主持人。同年成為北京電影學院導演系畢業作業膠片短片的副導演和女主角。2007年，負責上海電視台體育頻道《健康時尚》欄目前期編導及配音。2009年，擔任上海話劇藝術中心話劇《馬路天使》導演助理 。
2015年初，papi醬跟大學同學霍泥芳開始以名為「TCgirls愛吐槽」的微博賬號發表短視頻，此時她完全拋開美女包袱，以浮誇表演博得網友的紛紛點贊。7月開始陸續發秒拍和小咖秀短視頻，但都是相對常見的無厘頭惡搞視頻 。8月，papi醬就在其個人微博上試水，發布了嘴對嘴小咖秀、台灣腔+東北話等一系列秒拍視頻，其中她發布的短視頻《男性生存法則第一彈》在微博上受人關注，獲得2萬多轉發、3萬多點贊 。之後又推出了日本馬桶蓋、男女關系吐槽、爛片點評、上海話+英語等系列視頻 。10月，她開始利用變音器發布原創短視頻內容 。

2016年2月份，papi醬憑借變音器發布原創短視頻內容而走紅網路 。3月，papi醬獲得1200萬融資 。4月21日，羅輯思維創始人羅振宇和papi醬合夥人楊銘等人決定對其第一次廣告(papi醬視頻貼片廣告，將出現在主視頻之後的彩蛋部分)進行拍賣，最終以2200萬賣出 。6月16日，papi醬獲得超級紅人節微博十大視頻紅人獎 。2016年7月11日，papi醬在斗魚、網路、優酷等8個平台同時首次直播，在1小時25分鍾的直播中，papi醬的8個平台同時在線峰值達2000萬，截至7月12日上午8點，累計有7435.1萬人次觀看過，獲得了1.13億個贊。2016年10月20日，天貓直播負責人兼雙11直播總統籌陳艷（花名芳菲）在接受《天下網商》專訪時表示，在雙11期間，放在頭部資源近300場直播，包含明星參與的100多場直播，基本都是經過品牌和專業機構精心策劃的。其中，網紅「papi醬」以2000萬的費用簽下綜藝首秀。

2017年2月，papi醬出演由曾國祥執導，陳可辛、吳君如聯合監制，吳君如、焦俊艷、張譯領銜主演電影《玲姐大鬧萌貴坊》 。3月，Papi醬公司春雨聽雷已被並入另一公司泰洋川禾。工商信息顯示，原Papi醬資方真格基金、光源資本及星圖資本股份都已向泰洋川禾轉移。
短視頻門檻低、成本低，有一個智能手機就行。同時，隨著網路的普及，現代人消費視頻的門檻更低，可選的視頻內容更多，短視頻、小視頻等更能滿足當前大眾的「快餐」消費需求。因此，Papi醬每集視頻時長都控制在3分鍾之內，可謂恰到好處。
能紅的短視頻都有一個共同特徵：有創意，與眾不同。看Papi醬的視頻，感覺更像是在看單口相聲，一個人分演多個角色：追逐社會熱點，敢於說出心裡話，嬉笑怒罵，引發觀眾共鳴。
但Papi醬的相聲也很新穎，有變聲等技術特效，同時藉助於「短視頻+公眾號」組合的形式傳播，公眾號把粉絲沉澱下來後，微信本身的用戶交互和商業鏈條的生態都比較完善，因此Papi醬成為一個很有投資價值的自媒體。

⑥ 為什麼快手獲3.5億融資，秒拍同樣是最大贏家

快手拿到了騰訊的3.5億美元融資這件事，一時間震動整個行業，快手的價值再次成為了議論焦點。快手究竟價值幾何姑且不論，在我看來，此次融資除了快手之外，秒拍其實也是最大的贏家。

為什麼這么說？

3.5億是對整個短視頻行業的風口預判

騰訊此前較大的一次戰略投資是當年美團與大眾點評的合並，其追加金額為10億美元，而此次一個快手就達到了3.5億美元，重要程度直追新美大， 同時此次快手還得到了馬化騰的親自站台發聲。

騰訊如此大手筆投資，再加上馬化騰親自站台，則說明了向來重視泛娛樂的騰訊也極為看好短視頻這一風口，而預計2017年則一定是短視頻的爆發之年。

為快手站台，也是在為整個短視頻行業站台，作為國內幾家最大的短視頻平台，快手、秒拍、小咖秀、美拍等產品均是此次的受益者，而這里我們以秒拍為例，談一談為何其受益程度最大。

快手的內容正在越來越專業，越來越像秒拍

事實上，如今的快手已經與早期大有不同，其早就過了野蠻生長階段，並且競爭也異常激烈，像早期的「MC天佑」、「搬磚小偉」這樣僅靠喊麥，健身表演的簡單個人秀內容已經很難在短時間內吸引大量的快手用戶關注。

因此另一方面，如果長期關注快手的用戶就會發現，快手中已經越來越多的出現越來越專業的草根，唱歌、街舞、說段子，甚至還出現了大量的草根團隊在製作短視頻內容。

簡單的說，快手已經越來越像秒拍，這並非來自於快手官方的頂層設計，而是快手內容本身正在發生變化，可以預見的是未來快手的內容一定會是越來越專業的草根UGC+PGC內容構成，而在2017年，如果是隨意的即興的，不經策劃的表演，則註定不會再像此前那樣吸引用戶，更多的是被淘汰。

而在專業內容的生產上一直都是秒拍的優勢，其佔領了整個國內的頭部大IP短視頻內容，有著先發優勢，此後也將繼續保持領先。

因此，當快手中的內容變得越來越秒拍時，也可能是快手流量價值重估的一個重要時間點。

抵達流量瓶頸之時，快手也必須向秒拍模式做出轉變

目前快手的主要變現模式，除了直播外，依然主要來自於信息流廣告，盡管利潤豐厚，簡單粗暴，但卻註定會受制於流量的瓶頸。

羅振宇曾在2017跨年演講中提過一個重要的關鍵信息，當前國民總時間已經進入到了飽和階段，今後不會再有更多的流量會出現了，那麼快手恐怕即將告別瘋狂的高速增長期，在2017年或者2018年進入流量瓶頸階段。

也如同羅振宇所說，時間戰爭的下半場在於，如何從已有的流量之中挖掘更多的變現價值，實現單位流量的價值提升。

因此，盡管眼前的快手依然是流量為王的階段，但在不久的未來，也必須遵從資本的意志，加強運營管理，加強粉絲關系鏈，在已有流量中提升更多變現可能性，像秒拍模式轉變。

而在這點上，秒拍依託於微博這棵大樹，在粉絲關系的深厚沉澱上自然不必多說，最為關鍵的是其實國內首家建立MCN模式的短視頻平台，鏈接內容生產者、廣告商、MCN孵化機構，實現三贏局面。

因此，秒拍是一個IP、粉絲關系鏈、孵化、變化等多種元素混合的短視頻生態平台，而由於其生態的多樣性，因此也能在同等流量情況下實現更強的商業價值轉化。

殊途卻同歸，演算法的未來是IP

演算法所能夠解決的是為用戶提供內容，但是另一方面，流量的上限也決定了其商業價值的上限，因此與快手根出同門利用演算法捕獲用戶的今日頭條，其打法也可以看成是快手的效仿的對象。

今日頭條在流量到達一定階段之後，其也在焦慮流量變現的天花板，並終於開始圍繞粉絲關系鏈在發力，引入明星、引入問答、引入IP扶持，意在效仿微博模式，沉澱粉絲關系。

快手的情況及其類似，屬於其頭部的IP網紅也已經出現，而其也已經開通了直播，粉絲關系鏈也在沉澱。只不過與頭條不同，快手目前似乎並沒有意識到粉絲沉澱的重要性。

3.5億美金是否真能對快手起到作用？快手目前依然採用演算法技術，而沒有官方形式接入的運營，而其官方又宣稱不會做推廣，官方獨立於內容體系之外，因此很難看到這筆錢能夠對快手起到加速作用，快手的未來依然不確定。

反觀秒拍，則確實需要用錢，也能夠將錢用到實處，為各大網紅KOL，專業團隊提供資金補貼，流量支撐等等。而其確實可以通過資本來撬動更多的優質內容，深入到各個垂類的MCN運營，因此秒拍未來的發展，能夠比快手更為清晰可見。

無論快手如何變化，秒拍始終是贏家

快手獲得此輪的融資，無論資金去向何處，秒拍依然是贏家。

如果其不用這筆錢加速內容運營，那麼其依然依靠流量為王的思路，由於商業模式的不同，投資人並不會將快手與秒拍的價值等同，秒拍自然更加高枕無憂，可以繼續抓緊時間深化各個MCN垂類的孵化，搶占孵化頂級頭部內容。

而如果快手用這筆錢加速內容運營，那麼就等於其向外宣布了秒拍模式才是短視頻未來的最終正統，正如今日頭條將微博視為勁敵一般，也會反過來拉動秒拍的估值，而同時，投資人對其價值的衡量又會從流量模式轉變為IP模式，而秒拍也始終保持領先位置。

結語：

無論快手此後會做出何種動作，都不會影響短視頻內容本身的競爭正在越來越激烈，短視頻內容本身正在變得越來越優質的歷史進程。

而短視頻平台要想在流量的天花板上完成二次突破，就必須對這些IP內容進行更多的價值深挖、粉絲關系建設，而這也是整個是短視頻行業的終點，演算法只是加速抵達這一終點的手段之一。

作者：「首席發言者」

⑦ 續航達450km 現代Ioniq 5最新諜照 基於E-GMP平台/2021年初首發

動力上，新的平台和升級的電動動力總成將使新車的功能更加強大。新車將搭載由SKinnovation提供的動力電池，並匹配容量分別為58kWh和73kWh的電池組，續航里程分別為354km和450km。並配備800V快充模式，40分鍾可將電池電量從20%充至80%，功率方面與保時捷快充相同。另外，現代汽車透露了其計劃很快開始接受Ioniq5的預訂，新車有望在2021年年初正式首發。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 保時捷卡宴E-Hybrid將獲得更大的電池容量 延長純電續航里程

【佰咖汽車·新能源新車資訊】我們從外媒獲悉，保時捷表示：2021款保時捷卡宴E-Hybrid車型將獲得更大容量電池組，將從14.1千瓦時提高到17.9千瓦時，從而將純電動續航里程提高了30％。

?據悉，新款CayenneE-Hybrid車型保留了當前汽車的渦輪增壓3.0升V6發動機和電動機，可產生449bhp的功率。更嚴格的TurboSE-Hybrid版本的設置也保持不變，由雙渦輪增壓4.0升V8發動機輸出661bhp的功率。除了增加電池電量外，保時捷還提高了Cayenne的駕駛模式，將配備SportChrono套件的EV日常充電模式中的SUV充電目標從100％降低到80％。

關於價格問題，2021CayenneE-Hybrid車型起價為69,980英鎊（或約60.3萬元人民幣），比2020年的汽車要貴2000英鎊左右。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ e電共享充電寶幾種模式怎麼做到贏利的

共享充電寶主要三種類型：台式、機櫃式、桌面式。

台式和桌面式主要應用於小場景、人群需要停留一段時間的場景，如：餐廳、酒店、網吧網咖等場景；

機櫃式主要應用於高流量人群場景，如：地鐵站、客運站、飛機場、旅遊景點等場景。

而共享充電寶盈利方式主要為租借充電寶的費用，其次是機身的廣告，需要注意的是，現在市場上絕大部分共享充電寶品牌都是免押金的。

⑩ 福特Mustang Mach-E電動跨界車亮相後再曝諜照 2020年年底上市

【福特MustangMach-E】

Mach-E車系頂配GTPerformance型號可以提供459馬力(342千瓦)和612磅-英尺(830牛米)的扭矩，除此之外，其它較低配置的版本可以還提供332馬力(248千瓦)，282馬力(210千瓦)和255馬力(190千瓦)的不同功率輸出。電池容量為75.7千瓦時和98.8千瓦時。最大續航里程能夠提供約300英里(483公里)。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。