LNG融資

1. 有關LNG項目建議書、或者可行性報告

第一部分 lng加氣站項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、lng加氣站項目概況

（一）項目名稱
（二）項目承辦單位

（三）可行性研究工作承擔單位
北京華經縱橫咨詢有限公司

（四）項目可行性研究依據
本項目可行性研究報告編制依據如下：
1．《中華人民共和國公司法》；
2．《中華人民共和國行政許可法》；
3．《國務院關於投資體制改革的決定》國發（2004）20號 ；
4.《產業結構調整目錄2011版》；
5.《國民經濟和社會發展第十二個五年發展規劃》；
6.《建設項目經濟評價方法與參數（第三版）》，國家發展與改革委員會2006
年審核批准施行；
7.《投資項目可行性研究指南》，國家發展與改革委員會2002年
8. 企業投資決議；
9. ……；
10. 地方出台的相關投資法律法規等。

（五）項目建設內容、規模、目標
（六）項目建設地點

二、lng加氣站項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
（一）項目產品市場前景
（二）項目原料供應問題
（三）項目政策保障問題
（四）項目資金保障問題
（五）項目組織保障問題
（六）項目技術保障問題
（七）項目人力保障問題
（七）項目風險控制問題
（八）項目財務效益結論
（九）項目社會效益結論
（十）項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

表1 技術經濟指標匯總表

序號

名稱

單位

數值

1 項目投入總資金 萬元 15030.00
1.1 固定資產建設投資 萬元 10521.00
1.2 流動資金 萬元 4509.00
2 項目總投資 萬元 11873.70
2.1 固定資產建設投資 萬元 10521.00
2.2 鋪底流動資金 萬元 1352.70
3 年營業收入（正常年份） 萬元 25551.00
4 年總成本費用（正常年份） 萬元 16608.15
5 年經營成本（正常年份） 萬元 15330.60
6 年增值稅（正常年份） 萬元 1943.79
7 年銷售稅金及附加（正常年份） 萬元 194.38
8 年利潤總額（正常年份） 萬元 8942.85
9 所得稅（正常年份） 萬元 2235.71
10 年稅後利潤（正常年份） 萬元 6707.14
11 投資利潤率 % 75.32
12 投資利稅率 % 86.61
13 資本金投資利潤率 % 97.91
14 資本金投資利稅率 % 112.97
15 銷售利潤率 % 56.49
16 稅後財務內部收益率（全部投資） % 21.48
17 稅前財務內部收益率（全部投資） % 32.22
18 稅後財務凈現值FNPV（i=8%） 萬元 5260.50
19 稅前財務凈現值FNPV（i=8%） 萬元 6763.50
20 稅後投資回收期 年 4.22
21 稅前投資回收期 年 3.52
22 盈虧平衡點（生產能力利用率） % 43.33

四、存在的問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明並提出解決的建議。

1.項目總投資來源及投入問題

項目總投資主要來自項目發起公司自籌資金，按照計劃在2012年3月份前完成項目申報審批工作。預計項目總投資資金到位時間在2011年4月底。整個項目建設期內，主要完成項目可研報告編制、項目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓、設備簽約、設備生產、設備運行及驗收等工作。

項目發起公司擬設立專項資金賬戶用於項目建設用資金的管理工作。對於資金不足部分則以銀行貸款、設備融資，合作，租賃等多種方式解決。

2.項目原料供應及使用問題

項目產品的原料目前在市場上供應充足，可以實現就近采購。項目本著生產優質產品、創造一流品牌的理念，對原材料環節進行嚴格把關，對原料供應商進行優選，保證生產順利進行。

3.項目技術先進性問題

項目生產本著高起點、高標準的准則，擬采購先進技術工藝設備，引進先進生產管理經驗，對生產技術員工進行專業化培訓，保證生產高效、工藝先進、產品質量達標。

第二部分 lng加氣站項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、lng加氣站項目建設背景

（一）lng加氣站項目市場迅速發展
lng加氣站項目所屬行業是在最近幾年間迅速發展。行業在繁榮國內市場、擴大出口創匯、吸納社會就業、促進經濟增長等方面發揮的作用越來越明顯……

（二）國家產業規劃或地方產業規劃
我國非常中國lng加氣站領域的發展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個方面：
（1）穩定國內外市場；
（2）提高自主創新能力；
（3）加快實施技術改造；
（4）淘汰落後產能；
（5）優化區域布局；
（6）完善服務體系；
（7）加快自主品牌建設；
（8）提升企業競爭實力。

（三）項目發起人以及發起緣由
……

二、lng加氣站項目建設必要性

（一）……
（二）……
（三）……
（四）……

三、lng加氣站項目建設可行性

（一）經濟可行性
（二）政策可行性

（三）技術可行性
本項目建設堅持高起點、高標准方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內廠商中優選。該公司始建於1998年，2001年改制為股份有限公司，經過多年的技術改造和生產實踐，公司創造出一流的lng加氣站工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業標准進行生產和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。

（四）模式可行性
lng加氣站項目實施由項目發起公司自行組織，引進先進生產設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成後，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產品面向國內、國際兩個市場。目前，國內外市場發展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產品有效銷售。

（五）組織和人力資源可行性

第三部分 lng加氣站項目產品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後期決策的依據。
一、lng加氣站項目產品市場調查

（一）lng加氣站項目產品國際市場調查
（二）lng加氣站項目產品國內市場調查
（三）lng加氣站項目產品價格調查
（四）lng加氣站項目產品上游原料市場調查
（五）lng加氣站項目產品下游消費市場調查
（六）lng加氣站項目產品市場競爭調查

二、lng加氣站項目產品市場預測

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

（一）lng加氣站項目產品國際市場預測
（二）lng加氣站項目產品國內市場預測
（三）lng加氣站項目產品價格預測
（四）lng加氣站項目產品上游原料市場預測
（五）lng加氣站項目產品下游消費市場預測
（六）lng加氣站項目發展前景綜述

第四部分 lng加氣站項目產品規劃方案

一、lng加氣站項目產品產能規劃方案

二、lng加氣站項目產品工藝規劃方案

（一）工藝設備選型
（二）工藝說明
（三）工藝流程

三、lng加氣站項目產品營銷規劃方案

（一）營銷戰略規劃

（二）營銷模式
在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。
1、投資者分成
2、企業自銷
3、國家部分收購
4、經銷人情況分析

（三）促銷策略

……

第五部分 lng加氣站項目建設地與土建總規

一、lng加氣站項目建設地

（一）lng加氣站項目建設地地理位置
本項目位於廣東經濟開發區，下圖為該園區規劃：



（二）lng加氣站項目建設地自然情況

（三）lng加氣站項目建設地資源情況

（四）lng加氣站項目建設地經濟情況
近年來，項目所在地多元產業經濟迅速發展，第一產業基本穩定，工業經濟發展勢頭強勁；新興產業成為當地經濟發展新的帶動力量；餐飲娛樂、交通運輸等第三產業蓬勃發展；一大批改制企業充滿活力，民營經濟發展發展步伐加快。重點調產工程扎實推進，經濟多元化支柱產業結構正在形成，綜合實力明顯增強……

（五）lng加氣站項目建設地人口情況

（六）lng加氣站項目建設地交通運輸
項目運作立當地，面向國內、國際兩個市場，項目建設地交通運輸條件優越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網。公路四通八達，境內有3條國道、2條省道，高速公路建設步伐進一步加快，將進一步改善當地的公路運輸條件，逐漸優化的交通條件有利於項目產品銷售物流環節效率的提升，使得產品能夠及時投放到銷售目標市場。

二、lng加氣站項目土建總規

（一）項目廠址及廠房建設
1、廠址
2、廠房建設內容
3、廠房建設造價

（二）土建規劃總平面布置圖

（三）場內外運輸
1、場外運輸量及運輸方式
2、場內運輸量及運輸方式
3、場內運輸設施及設備

（四）項目土建及配套工程
1、項目佔地
2、項目土建及配套工程內容

序號

建設項目

建築結構

建築方式

施工面積(m2)

1 辦公樓 框架結構 多層建築 9832
2 展廳 磚混結構 單層建築 1966
3 公寓 磚混結構 多層建築 41295
4 餐廳 磚混結構 多層建築 2950
5 1號車間 輕鋼結構 單層建築 6882
6 2號車間 輕鋼結構 單層建築 7866
7 3號車間 輕鋼結構 單層建築 8849
8 後序處理、庫房 輕鋼磚混結構 單層建築 7866
9 鍋爐房及其它輔助實施 框架磚混結構 單層建築 1966
10 小計 87506
11 綠化設施 5899
12 廠區硬化周圍美化 4916
13 總施工面積(m2) 98321

（五）項目土建及配套工程造價

（六）項目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他

第六部分 lng加氣站項目環保、節能與勞動安全方案

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、lng加氣站項目環境保護方案

（一）項目環境保護設計依據
（二）項目環境保護措施
（三）項目環境保護評價

二、lng加氣站項目資源利用及能耗分析

（一）項目資源利用及能耗標准
（二）項目資源利用及能耗分析

三、lng加氣站項目節能方案

按照國家發改委的規定，節能需要單獨列一章。按照國家發改委的相關規定，建築面積在2萬平方米以上的公共建築項目、建築面積在20萬平方米以上的居住建築項目以及其他年耗能2000噸標准煤以上的項目，項目建設方都必須出具《節能專篇》，作為項目節能評估和審查中的重要環節。項目立項必須取得節能審查批准意見後，項目方可立項。因此，對建設規模超過發改委規定要求的項目，《節能專篇》如同《環境評價報告》一樣，是項目建設前置審核的必須環節。

（一）項目節能設計依據
（二）項目節能分析

四、lng加氣站項目消防方案

（一）項目消防設計依據
（二）項目消防措施
（三）火災報警系統
（四）滅火系統
（五）消防知識教育

五、lng加氣站項目勞動安全衛生方案

（一）項目勞動安全設計依據
（二）項目勞動安全保護措施

第七部分 lng加氣站項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、lng加氣站項目組織
（一）組織形式
（二）工作制度

二、lng加氣站項目勞動定員和人員培訓
（一）勞動定員
（二）年總工資和職工年平均工資估算
（三）人員培訓

本項目採用「標准化培訓」實施人員培訓，所謂「標准化培訓」指的是定崗前招聘、基本技能培訓等由公司安排各部門技術骨幹統一按照規定執行，力求使得員工熟悉公司業務和需要掌握的各項基本技能。經過標准化培訓後，公司根據各人表現確定崗位，然後由各崗位的技術負責人針對崗位特有業務進行學徒式指導和培訓。兩種方式的結合既保證了員工定崗的准確性，也縮短了員工定崗後成為合格員工的時間，這對於節約人員培訓成本和縮短培訓時間都具有極好的效果。

第八部分 lng加氣站項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間。這一時期包括項目實施准備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工准備，施工和生產准備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前後緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、lng加氣站項目實施的各階段

（一）建立項目實施管理機構
（二）資金籌集安排
（三）技術獲得與轉讓
（四）勘察設計和設備訂貨
（五）施工准備
（六）施工和生產准備
（七）竣工驗收

二、lng加氣站項目實施進度表

三、lng加氣站項目實施費用

（一）建設單位管理費
（二）生產籌備費
（三）生產職工培訓費
（四）辦公和生活傢具購置費
（五）其他應支出的費用

第九部分 lng加氣站項目財務評價分析



圖-4 財務評價基本思路

一、lng加氣站項目總投資估算

二、lng加氣站項目資金籌措

一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。並附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以說明：

（一）資金來源
（二）項目籌資方案

三、lng加氣站項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃
（二）借款償還計劃

四、項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據及相關說明

1．《中華人民共和國會計法》，[主席令第24號]，2000年1月1日起實施。
2．《企業會計准則》，[財政部令第5號]，2007年1月1日起實施。
3．《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》，[國務院令第512號]，2008年1月1日起實施。
4．《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》，[財政部、國家稅務總局令第50號]，2009年1月1日起實施。
5．《建設項目經濟評價方法與參數（第三版）》，國家發展與改革委員會2006年審核批准施行。
6．項目必須遵守的國內外其他工商稅務法律文件。

（二）項目測算基本設定

五、lng加氣站項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用
（三）折舊及攤銷
（四）工資及福利費用
（五）修理費
（六）財務費用
（七）其他費用
（八）財務費用
（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入
（二）銷售稅金及附加
（三）增值稅
（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現金流估算

（一）項目投資現金流估算

（二）項目資本金現金流估算

第十部分 lng加氣站項目不確定性分析

在對建設項目進行評價時，所採用的數據多數來自預測和估算。由於資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。

根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析
（二）敏感性分析

2. LNG接收站的未來風險

世界未來工業發展將面臨以下風險：
1.在發電領域面臨新的競爭
近幾十年，燃氣發電成為天然氣工業發展的主要驅動力。由於改進燃料轉換效率和方法有利於改善環境，天然氣也因此成為新建發電廠以及現有的燃油和燃煤電廠燃料轉換的首選。然而，由於擔心天然氣價格較高以及能否有足夠的天然氣供應，許多國家的政府和電力生產商不得不重新考慮新建燃氣發電能力的計劃。目前正在進行大量投資研究清潔煤技術，這將提高煤炭的競爭力。另外，核電重新受到重視，對燃氣發電也構成威脅。
2.工業需求可能會減少
在美國，有許多大型工業都是利用低成本天然氣建設的。其中一些可以轉用替代燃料，而另外一些使用高價天然氣的現有設施恐怕就失去了經濟性，還不如在海外可以獲得廉價天然氣的地方建設新的設施。
3.面臨管道天然氣的競爭
天然氣價格上漲無疑將促進美國阿拉斯加北坡和加拿大Mackenzie三角洲天然氣管道的建設，原來在低氣價時候經濟上不可採的天然氣儲量開始重新受到青睞。在歐洲，尤其是在西北歐和英國，天然氣管道可以將大量的天然氣輸送到市場，挪威和俄羅斯正在尋求擴大對歐洲的管道天然氣供應，從而對LNG形成競爭。在地中海地區，利比亞正在成為一個重要的管道天然氣供應國；阿爾及利亞正在尋求向南歐擴大管道天然氣供應，以便將LNG出口到其他地區。從長遠看，中亞和中東也將向歐洲供應管道天然氣。在中國和印度等新興的亞洲市場，管道天然氣也將與LNG構成競爭。在中國，西氣東輸管道已經開始供應天然氣，在上海與進口LNG競爭。中國最初與澳大利亞和印尼簽訂的LNG合同的價格很低，但是以後就很難說了。另外俄羅斯管道天然氣也將進入中國市場。印度在其東部海上發現新的天然氣儲量，但是阻礙LNG進入印度市場的更重要的因素是價格。伊朗可能願意向印度提供較低價格的LNG。
4.液化生產線成本不再趨降
由於改進設計、擴大生產線規模、實現規模經濟，以及承包商和設備供應商之間的競爭加劇，10年來LNG工業的單位液化成本不斷降低。然而，隨著鋼價和鋁價的不斷上漲，這種成本下降的趨勢可能將停止。近年已計劃建設的LNG生產線的數量和規模都增加了。每年建設5條以上的LNG生產線(有的規模達到780萬噸/年)，將需要大量的工程和建設資源。同時，卡達計劃建設的780萬噸/年的生產線可能正在接近規模經濟的極限。雖然單位成本下降有利於LNG工業的擴張，但是LNG供應鏈的總成本很高。例如，一個將中東LNG出口到美國、有兩條生產線的普通LNG項目，其成本可能在100億～120億美元之間。
5.融資風險
由於LNG項目有較好的記錄、有長期的照付不議合同和信譽好的購買者，國際銀行、出口信貸機構和多國機構願意向LNG項目提供貸款。但是，對於那些銀行借貸禁入的國家，其LNG項目往往得不到貸款。近年來，一些LNG項目只簽訂了部分產量的長期合同，有些購買商缺少信譽資質，這些使得借貸方更加躊躇。另外，金融機構對於向LNG項目貸款也不熟悉，借貸方必須了解這些項目，這些項目應將LNG出售給合作夥伴和銷售商，而不是出售給配氣公司或分銷商。
6.LNG運輸船建造費用增加
近10年來促進LNG工業快速發展的因素之一是LNG運輸船的成本大幅降低。一般規模的LNG運輸船的價格已經從上世紀90年代初的2.2億～2.5億美元下降到2000年的1.6億美元左右。以前，LNG運輸船由LNG項目合資方或購買者所擁有或者長期租用，而現在較低的運輸成本刺激了LNG運輸船的短期租用，從而擴大了LNG的現貨和短期貿易。這就造成了LNG船運能力的過剩，而這種狀況將延續幾年。不過，由於鋼鐵及其他原材料價格上漲、勞動力成本增加以及船舶需求數量較大，新LNG運輸船的建造費用已上升到2億美元。
7.LNG進口和再氣化設施建設遭遇困難
與天然氣液化廠相比，LNG進口終端比較簡單、安全和可靠。但是，在一些國家，由於當地的反對，建設LNG終端卻很困難。例如，在美國，即使獲得了聯邦有關管理部門的批准，也不能保證就能夠建設LNG終端設施。2005～2015年間美國需要建設6～10座LNG進口終端，歐洲將擴建幾個和至少新建8個LNG終端

3. 合同advlslng/negotlatlon bank什麼意思

這是信用證結算中的概念。
Advising bank，通知行，通常是賣方所在地的銀行；
Negotiation bank，議付行，議付信用證項下的指定銀行，方便賣方（受益人）交單並融資。

4. 為什麼中國發展已日趨強盛了，跪舔狗還那麼多

有些人跪久了，自然就抬不起頭來了，管他們幹嘛，遇到這種人盡量的讓他多傻比一點。

5. 有個LNG加氣站需要300萬投資給百分之四十股。有人參與嗎

不可能要面談

6. 青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司的投資方介紹

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業企業、28個科研院所，員工14萬人，總資產1,900億元。其中包括國內外著名的大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠、山海關船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、大連船用柴油機廠和中國艦船研究院、中國船舶科學研究中心等。集中集團公司旗下優質船舶配套資產,發起設立了中國船舶重工股份有限公司,並陸續組建了中國船舶重工國際貿易有限公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中船重工財務有限責任公司、中船重工科技投資發展有限公司和中船重工物資貿易集團有限公司等一批專業公司。 中船重工擁有我國目前最大的造修船基地，集中了我國艦船研究、設計的主要力量，有3萬多名科研設計人員， 8個國家級重點實驗室，7個國家級企業技術中心，150多個大型實驗室，具有較強的自主創新和產品開發能力，能夠按照世界知名船級社的規范和各種國際公約，設計、建造和塢修各種油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船及工程船舶等，並出口到世界五大洲60多個國家和地區。已形成年造船能力500萬噸。 中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機、輔機和儀表、武備等設備的綜合配套能力。
中船重工擁有較強的大型成套設備開發製造能力，自主開發生產的上百種非船舶產品，服務於航天、水電、冶金、石化、煙草、鐵路、汽車以及市政建設等20多個行業和領域，並出口到世界各地。
主要經營范圍包括：經營集團公司和成員單位的全部國有資產；開展境內外投融資業務；承擔以艦船為主的軍品科研生產；承擔國內外民用船舶、設備和非船產品的設計、生產和修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建設、建築安裝，以及國家授權、委託和法律允許的其它業務。
中船重工的戰略目標是創建中國最強最大、國際一流的船舶集團，成為中國造船業的主導力量和中國海軍裝備最強最大的供應商。
麥克德莫特國際(McDermott) 是世界上著名的海洋石油天然氣生產設備供應商之一，其業務范圍覆蓋了從早期開發、詳細設計、整體建造直至海上安裝調試等全過程。在世界范圍內積累了六十年的海洋工程經驗。集團在北美、中東及亞洲太平洋地區均有工程設計公司，在墨西哥沿岸、東南亞、中東及裏海擁有規模宏大設施一流的生產製造基地。此外，公司還擁有龐大的施工船隊，具有在世界各地不同海域各種復雜海況下進行海上施工的豐富經驗。
McDermott is a leading engineering, procurement, construction and installation (「EPCI」) company focused on executing complex offshore oil and gas projects worldwide.
Providing fully integrated EPCI services for upstream field developments,we deliver fixed and floating proction facilities, pipelines and subsea systems from concept to commissioning. Our customers include national and major energy companies.
Operating in more than 20 countries across the Atlantic, Middle East and Asia Pacific, our integrated resources include more than 16,000 employees and a diversified fleet of marine vessels, fabrication facilities and engineering offices. McDermott has served the energy instry since 1923.

7. 曹妃甸投融資的戰略重點和目標

功能定位：以建設國家科學發展示範區為統攬，逐步把唐山曹妃甸建成我國國際回性能源、原材料主要集答疏大港，世界級重化工業基地，國家商業性能源儲備和調配中心，國家循環經濟示範區。
唐山曹妃甸工業區作為國家首批發展循環經濟試點產業園區之一，將堅持以科學發展觀為統攬，按照「減量化、再利用、資源化」原則，以建立循環經濟產業體系、資源綜合利用管理控制體系、生態建設和環境保護體系為重點，加快集聚鋼鐵、石化、電力和裝備製造等循環經濟示範產業群，形成完整的廢舊物資和廢棄物回收利用系統，最大限度地節約資源、保護環境，實現人與自然的和諧發展，各項資源、環境指標達到國家循環經濟示範區標准，成為引領中國循環經濟發展的示範區。

8. 各國（國外）航運融資租賃優惠政策有哪些

把常見的一些寫了一下，希望對你有幫助。

比如德國的KG船舶融資制度，鼓勵專國內投資者投資國內船舶並屬予以稅收減免。即由合夥人出資共同成立一家船舶有限公司，定造新船，然後一般期租出去。政府對出資人提供不同程度的稅收優惠，如商船投資所得稅前收入實行高額減免。

日本在國家向船廠提供優惠出口和信貸和擔保方面的優惠，即提供高額低息約八成的貸款，另有特別折舊政策，儲備基金免稅，雙殼油船稅率優惠等。

新加坡有個叫MFI即海事金融優惠，即租賃，船務基金公司或者信託在十年優惠期內買下的船隻所賺取的租賃收入按條件永久豁免繳稅直至被售出。管理層也可相應免10%相關收入稅收。這個好處在於沒有船型限制，LPG，LNG等也可參加。

這個話題很大的，有非常多細節政策上的東西，總的來說有補貼，低息，稅收優惠，等一些實務細節上涉及到船廠，船東，投資人等各方利益的優惠政策。

9. 你好，我剛接觸LNG，能不能給點LNG銷售計劃，市場分析之類的調研資料，非常感謝。

這個需要慢慢來，急不得，需要學習的東西還很多，網上也有很多共享的資料，如海工論壇了，多上論壇溜達溜達！

10. 燃氣在中國的發展史

我國燃氣事業經歷人工煤氣——液化石油氣——清潔能源天然氣這三個階專段。 1949年至屬1980年前後，全國建成了一批以利用焦爐氣和化肥廠釋放氣為主的城市燃氣利用工程； 20世紀80年代至90年代初期，在南方沿海等經濟發達且能源缺乏的地區，開始大規模利用液化石油氣； 20世紀90年代末至21世紀初，以陝氣進京為代表的天然氣供應標志著城市燃氣進入了一個新的時代，西氣東輸一線工程的竣工投產、川氣東送、西氣東輸二線工程的開工建設更是將之推向高潮，我國的城市燃氣跨入了高速發展階段。